هذا العام تحتفل مرسيدس - بنز بالعيد الخامس والعشرين لإنتاج "الفئة جي" الذي كشفت عنه الشركة للمرة الاولى في العام 1979 بعدما كان مخصصاً فقط للاستخدام العسكري من الجيش الالماني، ومنذ ذلك الحين وصلت مبيعات هذه الفئة من مرسيدس الى 175 الف وحدة. المظهر القوي الذي لم يتغير طوال خمسة وعشرين عاماً عكس التقنيات التي واكبت "الفئة جي" طوال هذه الفترة سمح لهذا الطراز ان يكتسب سمعة طيبة. اليوم وبعد مرور ربع قرن على اطلاقه عادت مرسيدس الى مدينة غراتس النمسوية حيث انتجت "الفئة جي" للمرة الأولى ولا تزال، للاحتفال بطريقة مميزة مع رجال الصحافة من جميع انحاء العالم لتقدم ايضاً "الفئة جي 55 ايه ام جي" المزودة بمحرك من ثماني اسطوانات يولد قوة 476 حصاناً وعزم 700 نيوتن - متر لينضم الى مجموعة محركات "الفئة جي" المميزة. لمسات بسيطة للشكل الاساس أطلق برنامج تطوير مرسيدس - بنز "الفئة جي" في العام 1972 بالتعاون ما بين دايملر - بنز وشركة ستاير - دايملر - بوش، وفي العام 1975 تم بناء مصنع جديد في مدينة غراتس النمسوية لانتاج "الفئة جي" التي ابصرت النور عام 1979. يبلغ طول طراز "الفئة جي" من مرسيدس 4680 ملم وعرضه 1760 ملم فيما لا يتعدى ارتفاعه 1945 ملم، المقدمة تعبر بوضوح عن الطابع الهجومي والشخصية الفريدة ل"الفئة جي" مع المصابيح الدائرية وفتحات التهوئة التي تتوسطها نجمة مرسيدس الثلاثية، فيما يكمل المصد السفلي تميز الواجهة الامامية مع مصابيح الضباب والفتحات. من الجوانب تتميز "الفئة جي" بالخطوط الكرومية والرفاريف النافرة، اضافة الى العجلات قياس 5،9 × 18 والمكسوة بإطارات قياس 285/55 ار 18 في طراز "55 ايه ام جي"، اما من الخلف فتبرز علبة الاطار الاحتياطي ومخارج العادم الكرومية المزدوجة، وفي شكل عام تكمل المؤخرة الشكل العام للمرسيدس "الفئة جي"، هذا الشكل الذي حافظت عليه مرسيدس طوال 25 عاماً والذي انتقده البعض لبشاعته، لكن الشركة الالمانية اصرت على الاحتفاظ به وهو يؤمن رؤية واضحة للسائق من جميع الجوانب، اضافة الى منحه مظهر القوة والشخصية الحصرية. وإضافة الى الفئتين 3 و5 ابواب مع سقف معدني تتوافر ايضاً "الفئة جي" بطرازات مكشوفة مع دعائم فولاذية وجاذبية عالية. من الداخل، اختار المصممون جعل المقصورة الداخلية عملية وسهلة الاستعمال وهي تتمتع برحابة كبيرة عائدة الى طول قاعدة العجلات التي تبلغ 2850 ملم وتؤمن راحة الجلوس للركاب من الجهتين الامامية والخلفية وزودت بالكثير من مكونات الفخامة مثل الجلد الفاخر الذي يغطي المقاعد التي يمكن التحكم بها كهربائياً مثل النوافذ، المرايا وفتحة السقف اضافة الى الخشب المصقول الذي يضفي رونقاً خاصاً على المقصورة، وخصوصاً على المقود الذي يحتوي بعض الانظمة الضرورية للسائق اثناء تجواله على متن مرسيدس "الفئة جي" ولوحة القيادة التي تتمتع بجاذبية فريدة مثل الكونسول الوسطي، مع الاشارة الى ان توزيع العدادات لافت ويؤكد انتماء هذه السيارة الى عائلة مرسيدس الشهيرة. كذلك زودت هذه المقصورة بمكيف هواء عالي الفاعلية، راديو كاسيت مع "سي دي"، اضافة الى الكثير من تجهيزات الراحة والترف، وهي قادرة على استيعاب حمولة 480 ليتراً من الجهة الخلفية، علماً ان هذا الرقم يرتفع الى 2250 ليتراً عند طي المقاعد الخلفية. المحرك زودت مرسيدس "الفئة جي" بتشكيلة من المحركات، منها ما يعمل بالديزل والبعض الآخر على البنزين، وكلها تؤمن قيادة سلسة ومتعة في القيادة. اصغر محركات البنزين نجده في طراز "جي 320" المكون من ست اسطوانات والذي تبلغ سعته 3,2 ليتر يولد قوة 215 حصاناً عند سرعة 5500 دورة في الدقيقة، اضافة الى 300 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران على سرعات تتراوح ما بين 2800 و4800 دورة في الدقيقة، وهو قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 11,3 ثوان و173 كلم/ الساعة كسرعة قصوى. كذلك زودت "الفئة جي 500" بمحرك من ثماني اسطوانات تبلغ سعته 5 ليترات، يولد قوة 296 حصاناً عند سرعة 5500 دورة في الدقيقة، اضافة الى 456 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران على سرعات تتراوح ما بين 2800 و4000 دورة في الدقيقة. هذا المحرك الذي تبلغ سرعته القصوى 190 كلم/ الساعة قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 9,7 ثوان. اما المحرك الاكبر فهو موجود في طراز "جي 55 ايه ام جي كومبريسور" وهو مكون من ثماني اسطوانات وتبلغ سعته 5,5 ليترات يولد قوة 476 حصاناً عند سرعة 6100 دورة في الدقيقة، اضافة الى 700 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران على سرعات تتراوح ما بين 2650 و4500 دورة في الدقيقة، مع الاشارة الى ان هذا المحرك قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 5,6 ثوان، الامر الذي يضاهي ابرز السيارات الرياضية، في حين تبلغ سرعته القصوى 210 كلم/ الساعة. وعلى صعيد محركات الديزل جهزت "جي 270 سي دي اي" بمحرك من 5 اسطوانات سعة 2,7 ليتر، يولد قوة 156 حصاناً عند سرعة 3800 دورة في الدقيقة و400 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعة تتراوح ما بين 1800 و2600 دورة في الدقيقة، وآخر من ثماني اسطوانات "جي 400 سي دي اي" تبلغ سعته 4 ليترات وقوته 250 نيوتن - متر عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة، اضافة الى 560 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعة تتراوح ما بين 1700 و2600 دورة في الدقيقة. وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس اوتوماتيكية من خمس سرعات تتعامل بسلاسة وذكاء مع مختلف انواع المسارات. السلامة منذ اطلاقه في العام 1979 حافظ طراز "الفئة جي" على شكله العام لكنه واكب في شكل ريادي التطورات التقنية، لذلك زودت نسخة عام 2004 منه بنظام دفع رباعي دائم متطور جداً يمكنه السير بثقة عبر الطرقات القاسية حيث يمكن السائق حجز محاور الدوران بحسب الرغبة والحاجة، وبنظام جر بتحكم الكتروني 4ETS ما يزيد من فاعلية نظام الدفع الرباعي، وهو اذا اعلمته مجسات خاصة بانزلاق احد الاطارات مثلاً على الطرقات الزلقة او الجليدية قام بظرف اجزاء من الثانية بكبحها وبنقل عزم المحرك الى الاطارات الاكثر التصاقاً بالمسار، اضافة الى برنامج الثبات الالكتروني "ايه اس بي" ونظام مانع لانغلاق المكابح "اي بي اس" ونظام مساعد للفرملة وآخر لتوزيع ضغط الكبح الكترونياً "ايه بي دي"، تضاف اليها اكياس الهواء وأحزمة الامان الثلاثية نقاط التثبيت. المواصفات جي 55 ايه.ام.جي العلامة على 10انطباع شخصي 8 التسارع 3 إستهلاك الوقود 7 الراحة داخل المقصورة 8 التماسك والكبح 8 الهدوء 8 التجهيزات الداخلية 8 المساحة الأمامية 8 المساحة الخلفية 7 مساحة التحميل 8 القيمة في فئتها 73 المجموع [email protected]
