دعوات ومقاعد خاصة لمصابي الحد الجنوبي في أجاويد 3    11% انخفاض ضبطيات الدراجات المخالفة    مراكز متخصصة لتقييم أضرار مركبات تأجير السيارات    الإدارة العامة للأمن المجتمعي.. تعزيز الحماية وصون الكرامة    المملكة تدين المحاولات الإسرائيلية المتواصلة لزعزعة أمن واستقرار سوريا والمنطقة    الكشخة النفسية    النقد الأدبي الثقافي بين الثوابت المنهجية والأمانة الفكرية    نفاد تذاكر مواجهة الأخضر السعودي والصين في تصفيات مونديال 2026    "أخضر الشاطئية" يكثف تحضيراته للمشاركة في كأس آسيا    خطاب الإنتماء" ندوة علمية في تعليم سراة عبيدة ضمن أجاويد3    هدايا الخير لمرضى ألزهايمر    المودة تحتفي باليوم العالمي للخدمة الاجتماعية بتأهيل 6470 أخصائيًا    مدارس نهج العالمية تطلق مبادرة "نهجنا لمستقبل مشرق" في أجاويد 3 بعسير    20 نقطة للتطوع في مفاضلة فرص المعلمين    الذاكرة المستعارة في شارع الأعشى    440 مبتعثا صحيا وكندا الوجهة المفضلة ب33 %    موسم ثالث للتنقيب الأثري بالليث    رسمياً... إجازة إضافية لطلاب وطالبات ومنسوبي التعليم بمدن جدة ومكة والطائف    منصات وزارة الداخلية تُكثّف توعية قاصدي المسجد الحرام والمسجد النبوي خلال شهر رمضان    3 جهات للإشراف على وجبات الإفطار بالمدينة المنورة    تبقى الصحة أولى من الصيام    إقبال على دورات الإنعاش القلبي    الاتفاق يتمسك بالشهري بعقد جديد    «أوبك+» تتجه إلى إلغاء تخفيضات الإنتاج الطوعية تدريجيًا بدءًا من أبريل 2025    دول "الخليجي": إعادة إعمار سورية واستقرارها ضرورة إنسانية وأمنية    «شارع الأعشى» يثير الجدل ويتصدر المشاهدة..    الأهلي والهلال في الإنماء والفيصل يستقبل النصر    "الأخضر" ينتظر الدعم    الأهلي والقادسية صراع على ذهب السيدات    أخضر الشاطئية يواصل استعداده في بتايا    محافظ الطوال يشارك في الإفطار الرمضاني الجماعي للمحافظة    سعود بن بندر: المملكة أولت الأيتام عناية خاصة    مشروع ولي العهد يُجدّد مسجد العباسة بجازان    ضمن مبادرة وزارة البلديات والإسكان    وزير الداخلية يرأس الاجتماع السنوي لأمراء المناطق    مشروع «تعظيم البلد الحرام».. 300 ساعة تطوعية لخدمة ضيوف الرحمن    تقرير «مؤتمر أجا التقني» على طاولة نائب أمير حائل    تنامي طلبات نزلاء فنادق مكة على «الأكلات الشعبية» يعزز توظيف السعوديات    الشؤون الإسلامية: يمنع التسول داخل المساجد وساحاتها    مباحثات هاتفية بين ترامب وبوتين لأكثر من ساعتين    السعودية للشحن: شحنات التمور ارتفعت 64 % وننقلها إلى أكثر من 45 وجهة عالمية    سمو ولي العهد يُطلِق خريطة "العمارة السعودية" لتعزيز الهوية العمرانية في المملكة    استمرار هطول الأمطار الرعدية وزخات البرد على عدة مناطق في المملكة    مستشفى خميس مشيط العام يُنفّذ فعالية "الشهر العالمي للتغذية"    230 مليون سهم تداولات السوق السعودي    الحج لضيوف الرحمن: تجنبوا تحويل الأموال إلى جهات مجهولة    تأمينا لخطوط الملاحة البحرية وحركة التجارة العالمية.. أمريكا تواصل ضرباتها لإفقاد الحوثيين القدرة على استهداف السفن    الاتحاد السعودي للهجن يختتم دورة تدريبية لمنسوبيه    أكد أن نظام الإعلام الجديد يحفز الاستثمارات.. الدوسري: لا يقلقني موت الصحافة الورقية.. يقلقني موت الصحفي    الاحتلال الإسرائيلي يواصل الاقتحامات والاعتداءات وإرهاب السكان.. 45 ألف نازح في جنين وطولكرم بالضفة الغربية    جهاز داخل الرحم (2)    8 خدمات نوعية للقطاع الوقفي    تتبع وإعادة تدوير لوقف هدر الأدوية    العلم الذي لا يُنَكّس    وكيل وزارة الداخلية لشؤون الأفواج الأمنية يتفقّد قوات الأفواج بمنطقة نجران    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"أيه أيه سي"... طراز إختباري . مقدمة لسيارة الدفع الرباعي المنتظرة من فولكسفاكن
نشر في الحياة يوم 09 - 03 - 2000

سيارة فولكسفاكن الإختبارية الجديدة التي كانت بمثابة مفاجأة كبيرة لزوار معرض "ديترويت 2000" حملت تسمية "أيه أيه سي" AAC، وهي تشير، لناحية تصميمها، إلى شكل شاحنة فولكسفاكن المندفعة بالعجلات الأربع التي يفترض أن تقدم في الأسواق الأميركية عام 2001.
وهذه السيارة، التي تحمل تسمية كولورادو، لا تزال قيد التطوير لدى فولكسفاكن وبالتعاون مع مواطنتها بورش.
وتقديمها في ديترويت بالذات هو بمثابة دليل من فولكسفاكن الى نيتها اللحاق بركب مواطنتها مرسيدس التي إنطلقت في ميدان سيارات الإندفاع الرباعي عام 1995 حين قدمت الطراز الإختباري من سيارتها الحالية فئة ام.
بيك آب سيصبح سيارة
التصميم الخارجي ل "أيه أيه سي" ممهور بتوقيع قسم التصميم الخاص بفولكسفاكن في مدينة وولفسبيرغ الألمانية، حيث أجريت الدراسات التصميمية بإشراف مباشر من المهندس هارموت واركوس.
وهذا الأخير، أفاد بطريقة غير رسمية أن تصميم الجزء الأمامي من السيارة وصولاً إلى منتصفها الحدود الخلفية للباب الأمامي والمقاسات الخارجية ل "أيه أيه سي" لن تتغير بالفئة التي ستزود خمسة أبواب والتي ستنتج بكميات تجارية في المستقبل القريب".
وتضيف مصادر واركوس أن إدارة فولكسفاكن طلبت منه أن يحضر تصميماً ل"أيه أيه سي" في فئة البيك آب، وركزت على أن يكون هذا التصميم قابلاً للتدوير أي أن تكون السيارة قابلة للتحوّل من بيك آب أو شاحنة خفيفة، إلى سيارة دفع رباعي كبيرة بخمسة أبواب، ملمحاً في الوقت نفسه الى أن الفئات التي تحضر حالياً من أيه أيه سي كثيرة وأنها مخصصة في الدرجة الأولى لمنافسة كل سيارات الدفع الرباعي المتعددة الإستعمالات في الأسواق الأميركية، حيث يكثر الطلب على هذا النوع من السيارات، وخصوصاً الاميركية منها، التي تتوفّر بأسعار منافسة لتلك المصنّعة خارج الولايات المتحدة الاميركية.
تماسك متقدّم
وتؤكد مقاسات طراز "أيه أيه سي" أنه سيتمتع بثبات سيحسده عليه منافسوه. فطوله الإجمالي يبلغ 526,4 سم مقابل 198,7 سم لعرضه أطول ب 677 ملم وأعرض ب 154 ملم من مرسيدس فئة ام وبناؤه على قاعدة عجلات أطول منها لتلك المعتمدة في مرسيدس فئة ام ب 495 ملم سيوفران له تماسكاً متقدماً مدعوماً بمسافات أمامية وخلفية قصيرة تبلغ 949 ملم في الأمام و1000 ملم في الخلف.
10 أسطوانات فقط
لسيارتها هذه، وفرت فولكسفاكن محركاً عاملاً بالمازوت يتألف من 10 أسطوانات بشكل 7 مع جهازي "تيربو" وهو المحرك نفسه المعتمد لطراز "دي كونسبت" الإختباري الذي قدم في معرض فرانكفورت الدولي نهاية العام الماضي.
هذا المحرك، الذي تبلغ سعته 5 ليترات، مجهز ببخاخ إلكتروني يتحلى بتكنولوجيا "بوش" المتطورة، ليوفر قوة 313 حصاناً عند 4000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يصل حده الأقصى إلى 73,10 م كلغ عند مستوى 2000 دورة في الدقيقة وهو عزم كاف لإنتشاله من أي "ورطة".
ويتم نقل الحركة من محرك "أيه أيه سي" إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية من صنع "زد اف" تتكون من ست نسب أمامية يمكن الحصول عليها بالفئة المتتالية كتجهيز إضافي ولتصل عبرها السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ نحو 200 كلم/س.
أما التعليق الذي تخفيه هذه السيارة تحت هيكلها، فقوامه الشعب المزدوجة المدعومة بمصاصات صدمات تعمل بضغط الهواء بثلاثة مستويات نبض التعليق نفسه الذي سيعتمد لأودي أولرود لاحقاً.
فولكسفاكن بيتل ديون Dune
في ديترويت، قدمت فولكسفاكن فئة معدلة من سيارتها بيتل حملت تسمية ديون أو الكثبان الرملية، تتميز عن شقيقتها القياسية بكونها مطعمة بالكروم في عدد من أجزاء هيكلها الخارجي وبفتحة سقفها الكبيرة التي تحولها سيارة شبه مكشوفة، وبإرتفاعها عن الأرض البالغ 120 ملم.
ديون، التي زودت نظام إندفاع رباعياً ومحركاً من خمس أسطوانات بشكل 7 سعة 3،2 ليتر بقوة 150 حصاناً مع علبة تروس يدوية من ست نسب أمامية متزامنة مع بعض المكونات الميكانيكية التابعة لطراز غولف فور موشون، لن تدخل الإنتاج التجاري على حد قول مسؤولي فولكسفاكن الذين لمح بعضهم إلى أن إمكان إنتاجها وارد ولكن من دون تأكيد الأمر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.