أقرَّت بعض شركات الملاحة في السعودية زيادة أجور الشحن على عددٍ من الخطوط الملاحية التي يبلغ عددها حوالي أربعة عشر خطًا، حيث بدأ عددٌ من الوكلاء بفرض هذه الزيادة منذ أسبوعين، فيما ينتظر أن يطالب البعض الآخر بها خلال الأيام المقبلة. من جهته أوضح المهندس طارق المرزوقي، رئيس اللجنة الوطنية للنقل البحري لمجلس الغرف السعودية، خلال حواره لبرنامج "جلسة الأعمال" على قناة CNBC، أن الزيادة فى أجور الشحن التي أقرتها بعض الشركات الملاحية بالمملكة تبلغ 80 دولار للحاوية ذات ال 20 قدمًا، ومائة وعشرين دولاراً للحاوية ذات ال 40 قدمًا، لافتًا إلى أن هذه الزيادة ترجع إلى زيادة المصاريف التشغيلية للخطوط الملاحية التي تشمل المحروقات وتعويض جزء من خسائرها والتي تكبدتها خلال العامين السابقين، مؤكدًا في الوقت ذاته أن هذه الزيادة ليس لها علاقة بشيء داخل المملكة، وهي قابلة للتراجع. وأضاف المرزوقي أن خسائر الخطوط الملاحية بالمملكة ودول العالم خلال عام 2011 كانت كبيرة للغاية، واستمرت حتى الربع الأول من العام 2012، ثم تحسن الوضع في الربع الثاني من العام الجاري، إلا أنه لم يغط خسائر الربع الأول، وبيَّن أن أسعار الشحن عالمية، ولا تختلف من دولة إلى أخرى، وذكر أن زيادة أسعار الشحن بالمملكة تعتبر زيادات معقولة ومجردة، ولا تؤدي إلى انعكاسات على أسعار سلع وخدمات أساسية مقترنة بالشحن، حيث يبلغ سعر البضاعة في الحاوية ذات ال 20 قدمًا ما لايقل عن نصف مليون ريال أو أكثر، بينما تقدر الزيادة في أسعار الشحن بها ب 300 ريال تقريبًا، وبالتالي فهي زيادة معقولة بالنسبة لسعر السلعة المحمَّلة بهذا النوع من الحاويات.
