بدء تصميم الجسر البري لقطار الرياض جدة

كشف مدير توريد القطارات بالشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) المهندس موسى الزهراني، أن المرحلة الثانية والمستقبلية للشركة بعد الانتهاء من مشروع قطار الشمال الرابط مباشرة بين الرياض والقريات تتخللها بعض المحطات الرئيسية، هو العمل على إنشاء الجسر البري لربط مدينة الرياض بمدينة جدة، حيث تقوم الشركة حاليا بوضع الخطوط النهائية لمرحلة تصميم المشروع الذي سوف ينطلق بناء على التصاميم النهائية من مدينة الجبيل مرورا بمنطقة سدير والرياض حتى مدينة جدة، وربطها بشبكة سكة حديد وبقطارات عالية الجودة يتم تصنيعها خصيصا لأجواء وطبيعة المملكة ووفقا للأجواء الصحراوية بشكل عام والعمل على مواجهة التغيرات التي تحصل بشكل مفاجئ، وهدف الشركة مستقبلا هو ربط هذا الجسر بسكة القطار (الرياض / الشرقية) وربطها أيضا بسكة قطار الشمال.
واعترف الزهراني أن قطار الشمال للركاب والبضائع الذي وصلت تكلفته إلى 10 مليارات ريال (2.66 مليار دولار) ويقطع مسافة 1242 كلم، سيرتبط بخمس محطات رئيسية فقط بعيدا عن المدن والمحافظات الواقعة في مناطق الحدود الشمالية، هي محطات الرياض والمجمعة والقصيم والزلفي والقريات، أما القطار الآخر والخاص بنقل المعادن والفوسفات ومعدن البوكسايت من شمال منطقة القصيم إلى ميناء رأس الخير، فسيمر في المناطق الواقعة في الحدود الشمالية مرورا بالرياض حتى ميناء رأس الخير.
ونوه الزهراني إلى أن الشركة المشغلة قامت بإنشاء هذه المحطة نتيجة لدراسات وتخطيطات سابقة وانتهت من المرحلة الأولى من المشروع الذي يتكون من قطارات ليلية ونهارية جميعها سوف تمر في المحطات الخمس فقط، وننتظر البدء بتشغيله.