باستثمارات تبلغ 1.4 مليار: أم القرى و"الرمز" توقعان اتفاقية لتطوير وحدات سكنية فاخرة في وجهة "مسار"    بدور القاسمي تطلق سلسلة كتب «أمي» لتأكيد أهمية الرضاعة الطبيعية    برئاسة ولي العهد ورئيس وزراء الهند.. إنشاء مجلس الشراكة بين السعودية والهند    مشاعل العتيبي رئيسًا لجمعية العمل التطوعي بالمنطقة الشرقية    هيئة التراث تُسجل 5 مواقع أثرية جديدة في منطقة جازان ضمن السجل الوطني للآثار    المعايطة ل«عكاظ»: السعودية تدعم القضايا العربية والإسلامية    نائب أمير جازان يستقبل الرئيس التنفيذي لتجمع جازان الصحي    كتب و روايات في معرض الشارقة تحولت لأفلام عالمية    جيش الاحتلال يهجر 6 مناطق في ضاحية بيروت    النقل تُوقف 3 تطبيقات عن مزاولتها لأنشطة النقل    في 100 لقاء ثنائي.. قمة الرياض للتقنية الطبية تبحث توفير فرص ذهبية للمستثمرين    رئيس جمهورية تشاد يصل إلى المدينة المنورة    الدولار يحافظ على استقراره قرب أعلى مستوى في ستة أشهر ونصف    الطائرة الإغاثية السعودية ال 23 تصل إلى لبنان    الكويت تدين تصريحات وزير حكومة الاحتلال بشأن فرض السيادة على الضفة الغربية    استشهاد 10 فلسطينيين في قصف إسرائيلي على مناطق متفرقة في قطاع غزة    الأرصاد: الفرصة مهيأة لتكوّن السحب الرعدية الممطرة    محمية جزر فرسان.. عودة الطبيعة في ربيع محميتها    السعودية الأولى خليجياً وعربياً في مؤشر الأداء الإحصائي    «الجناح السعودي».. ينطلق في «الصين الدولي للطيران والفضاء»    إحالة ممارسين صحيين للجهات المختصة.. نشروا مقاطع منافية لأخلاقيات المهنة    إسناد التغذية والنقل ل«جودة الخدمات» بإدارات التعليم    «التقني»: إلغاء إجازة الشتاء وتقديم نهاية العام    إطلاق 80 كائناً مهدداً بالانقراض في محمية الأمير محمد بن سلمان    «الرابطة» تُرحِّب بقرارات القمّة العربية والإسلامية    انطلاق المؤتمر الدولي لأكاديميات الشرطة    وزير الداخلية يرعى حفل جامعة نايف وتخريج 259 طالباً وطالبة    الفرج يقود الأخضر أمام «الكنغر»    في بيتنا شخص «حلاه زايد».. باقة حب صحية ل«أصدقاء السكري»    ماذا لو نقص الحديد في جسمك ؟    الأهلي يطرح تذاكر مواجهته أمام الوحدة في دوري روشن    تطوير وتوحيد الأسماء الجغرافية في الوطن العربي    الاتفاق يعلن اقالة المدير الرياضي ودين هولدين مساعد جيرارد    فوبيا السيارات الكهربائية    «نأتي إليك» تقدم خدماتها ب20 موقعًا    المنتخب السوداني يسعى لحسم تأهله إلى أمم أفريقيا 2025    يأخذكم في رحلة من الملاعب إلى الكواليس.. نتفليكس تعلن عن المسلسل الوثائقي «الدوري السعودي»    "الحج المركزية" تناقش موسم العمرة وخطط الحج    نقلة نوعية غير مسبوقة في خدمة فحص المركبات    ولادة أول جراء من نمس مستنسخ    «طريق البخور».. رحلة التجارة القديمة في العُلا    السِير الذاتية وتابوهات المجتمع    أحمد محمود الذي عركته الصحافة    إضطهاد المرأة في اليمن    يسمونه وسخًا ويأكلونه    «سامسونغ» تعتزم إطلاق خاتمها الذكي    الأخضر يحتاج إلى وقفة الجميع    رحب بتوقيع" وثيقة الآلية الثلاثية لدعم فلسطين".. مجلس الوزراء: القمة العربية والإسلامية تعزز العمل المشترك لوقف الحرب على غزة    «الغذاء»: الكركم يخفف أعراض التهاب المفاصل    التحذير من تسرب الأدوية من الأوعية الدموية    أسبوع معارض الطيران    إطلاق 80 كائنا فطريا مهددا بالانقراض    نائب الرئيس الإيراني: العلاقات مع السعودية ضرورية ومهمة    التوقيع على وثيقة الآلية الثلاثية لدعم فلسطين بين منظمة التعاون الإسلامي وجامعة الدول العربية ومفوضية الاتحاد الإفريقي    الرئيس السوري: تحويل المبادئ حول الانتهاكات الإسرائيلية في فلسطين ولبنان إلى واقع    الأمر بالمعروف بجازان تفعِّل المحتوي التوعوي "جهود المملكة العربية السعودية في مكافحة التطرف والإرهاب" بمحافظة بيش    أمير الرياض يطلع على جهود الأمر بالمعروف    مراسل الأخبار    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قطارات الركاب مصممة وفق أحدث المواصفات وتبلغ سرعتها 200 كم/ساعة
شركة ( سار ) تؤكد عدم البدء بتلقي عروض محطات الركاب بقطار الشمال.. الجنوب
نشر في الرياض يوم 06 - 06 - 2011

أكدت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) أنه حتى الآن لم يتم الانتهاء من مرحلة المنافسات الخاصة ببناء ست محطات للركاب لمشروع سكة حديد الشمال الجنوب، وأوضحت الشركة أن مصدرا غير مخول له بالتصريح باسم الشركة صرح لجريدة " الرياض "يوم الأحد 29/5/2011 عن تأهل مجموعة بن لادن السعودية فنياً لإنشاء 8 محطات للركاب وهذا غير صحيح وأورد المصدر أرقاما أخرى غير صحيحة عن قيمة بعض مشاريع الشركة، في ضوء ذلك أبدت الشركة ترحيبها بالتعاون الإعلامي بكل شفافية مع جميع وسائل الإعلام، واستعدادها لإطلاع من يرغب من الإعلاميين على المراحل المتقدمة التي وصل إليها مشروع الشركة وتنظيم زيارات لمواقع المشروع للحصول على كافة المعلومات والصور التي تهم الإعلاميين، وقالت الشركة ان قطارات الركاب مصممة وفق أحدث المواصفات العالمية ترقى لمستوى تطلعات الركاب من مواطنين ومقيمين، حيث تبلغ سرعتها التشغيلية 200 كم/ساعة.
ولفتت شركة ( سار ) إلى أنها زودت جميع وسائل الإعلام بمعلومات متكاملة عن نجاح تجربة تشغيل خط التعدين الذي يربط مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد بمنطقة الحدود الشمالية بمناطق التصنيع برأس الزور على الخليج العربي مروراً بمناطق الجوف وحائل والقصيم والمنطقة الشرقية بطول بلغ 1392 كم، ونقل أول شحنة فوسفات من مناجم شركة التعدين العربية السعودية «معادن» بحزم الجلاميد بعربات مخصصة وقامت بتفريغها برأس الزور.
هذا وتجدر الإشارة إلى أن شركة سار مملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة بموجب المرسوم الملكي الكريم رقم م/26 وتاريخ 25/ 4/ 1427ه تم إنشاؤها لبناء وتشغيل خط سكة حديد الشمال – الجنوب والمرافق التابعة لها والتي تأتي بناء على الدعم الكبير الذي يوليه خادم الحرمين الشريفين وولي عهده الأمين والنائب الثاني لمشاريع البنى التحتية في المملكة العربية السعودية بما يخدم الاقتصاد الوطني ويحقق رفاهية المواطن.
يبلغ طول خط سكة حديد الشمال- الجنوب 2400 كم تقريباً وهو يتكون من خطين رئيسيين:
الأول هو خط التعدين والذي يمتد من مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد بالمنطقة الشمالية إلى مناطق التصنيع برأس الزور على الخليج العربي مروراً بمناجم البوكسايت بالبعيثة بمنطقة القصيم. بالإضافة إلى تفريعة تربط رأس الزور بموانئ ومصانع مدينة الجبيل الصناعية.
تصميم تصوري لمحطة الركاب
والثاني هو خط الركاب والشحن العام والذي يمتد من الرياض إلى الحديثة على الحدود الأردنية مروراً بسدير والقصيم وحائل والجوف. بالإضافة إلى تفريعة إلى البسيطا لنقل المنتجات الزراعية.
ويحتوي المشروع على ست محطات للركاب في كل من الرياض والمجمعة والقصيم و حائل والجوف والقريات وتسع محطات للشحن في كل من الرياض ومدينة سدير للصناعة والأعمال والقصيم ومدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل و الجوف والبسيطا والحديثة ورأس الزور والجبيل.
وقد نوهت "سار" بأن العمل يسير بوتيرة متسارعة لانجاز مراحل المشروع في المدد الزمنية المطلوبة حيث تم التشغيل التجريبي لخط التعدين ومن المتوقع الانتهاء من خط الركاب والشحن العام في بداية العام 2014م.
كما وضحت الشركة بأنها خصصت قطارات مختلفة لكل خدماتها، فقطارات التعدين التي تم تصنيعها تعنى بنقل معادن الفوسفات والبوكسايت بقاطرات ضخمة وعربات مخصصة، حيث سيتكون القطار الواحد من 3 قاطرات و 155 عربة لنقل 15000 طن من المعادن في الرحلة الواحدة. أما قطارات الشحن العام فقد تم تصنيع مجموعات مختلفة من العربات حسب الاحتياج من نقل البضائع والمنتجات البترولية والبتروكيمائية..
تصميم تصوري لقطار الركاب
وتولي الشركة عناية خاصة لمعايير الأمن والسلامة في المشروع حيث قامت الشركة باقتناء أحدث نظم الإشارات والتحكم وأجهزة الاتصال كما أنه لا يوجد تقاطعات أفقية حيث تم تسوير الخط وبناء أكثر من 200 جسر لمرور السيارات ومعابر الجمال وتشيد أكثر من 2000 عبارة لتصريف مياه الأمطار ولمرور السيارات الصغيرة والماشية.
**** إنجاز المشروع تطلب إزاحة 500 مليون متر مكعب من الرمال والصخور
**** تصنيع أكثر من 4600000 عارضة إسمنتية
**** أكثر من 4 ملايين متر مكعب من البحص.
*** 300000 طن من القضبان الحديدية
شارك في تنفيذ المشروع العديد من الشركات العالمية والمحلية.
شحن الفوسفات من منجم حزم الجلاميد


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.