الأسهم الاسيوية تتراجع مع تحول التركيز إلى التحفيز الصيني    انطلاق «ملتقى القلب» في الرياض.. والصحة: جودة خدمات المرضى عالية    تقرير أممي يفضح إسرائيل: ما يحدث في غزة حرب إبادة    خطيب المسجد النبوي: الغيبة ذكُر أخاك بما يَشِينه وتَعِيبه بما فيه    فرع هيئة الهلال الأحمر بعسير في زيارة ل"بر أبها"    الإتحاد يُعلن تفاصيل إصابة عبدالإله العمري    بطلة عام 2023 تودّع نهائيات رابطة محترفات التنس.. وقمة مرتقبة تجمع سابالينكا بكوكو جوف    نيمار: 3 أخبار كاذبة شاهدتها عني    أمانة الطائف تجهز أكثر من 200 حديقة عامة لاستقبال الزوار في الإجازة    رفع الإيقاف عن 50 مليون متر مربع من أراضي شمال الرياض ومشروع تطوير المربع الجديد    جدة تستعد لاستقبال مهرجان "منطقة العجائب" الترفيهي    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    خطيب المسجد الحرام: من صفات أولي الألباب الحميدة صلة الأرحام والإحسان إليهم    في أول قرار لترمب.. المرأة الحديدية تقود موظفي البيت الأبيض    الفرصة لاتزال مهيأة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    الثقة به مخاطرة.. «الذكاء الاصطناعي» حين يكون غبياً !    دراسة صينية: علاقة بين الارتجاع المريئي وضغط الدم    5 طرق للتخلص من النعاس    «مهاجمون حُراس»    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    حديقة ثلجية    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    لصوص الثواني !    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    الأزرق في حضن نيمار    جودة خدمات ورفاهية    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    التعاطي مع الواقع    ليل عروس الشمال    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



شركات التخليص الجمركي: تكدس الشاحنات مستمر والأسعار تتضاعف
نشر في عكاظ يوم 20 - 09 - 2011

استبعدت شركات التخليص الجمركي انتهاء أزمة تكدس الشاحنات بميناء الملك عبدالعزيز في الدمام خلال الأيام القليلة المقبلة، خصوصا في ظل الإجراءات المتبعة من قبل الشركة المسؤولة عن التحميل في بوابة 35 بالميناء، مشيرة إلى أن الطوابير الطويلة للشاحنات لم تعد مقتصرة على الطريق المؤدي إلى بوابة 35 وإنما تعدت ذلك لتصل إلى الطريق المؤدي إلى البوابة الرئيسية للميناء.
وقالت مصادر ذات علاقة بشركات التخليص الجمركي إن تحميل إدارة الجمارك مسؤولية تكدس الشاحنات أمر غير دقيق على الإطلاق، فأجهزة الفحص الإشعاعي ليست معطلة، وإنما تعمل بكامل طاقتها، حيث تفسح إدارة الجمارك نحو ألف شاحنة يوميا منذ 25 رمضان وحتى 21 شوال الجاري، مضيفة أن الطوابير الطويلة المؤدية إلى ساحة تجميع الشاحنات في الجهة الشرقية للميناء سببه قرار بمنع دخول الشاحنات إلى منطقة تحميل البضائع، مستغربة في الوقت نفسه قرار منع السماح للشاحنات بالدخول بالانسيابية التي كانت سابقا، حيث تبرر الشركة المسؤولة عن التحميل قرارها بعدم القدرة على استيعاب المزيد من الشاحنات في المنطقة القريبة من بوابة 35 في الميناء.
وتوقعت المصادر استمرار أزمة تكدس الشاحنات لمدة لا تقل عن عشرة أيام في حال لم تتحرك الجهات المختصة باتجاه إيجاد الحلول المناسبة، مضيفة أن الاتصالات المباشرة مع المسؤولين في الميناء وكذلك المسؤولين في شركة التحميل لم تسفر سوى عن وعود بإنهاء الأزمة في غضون أسبوع تقريبا، مؤكدة أن المؤشرات على الأرض واستمرار الطوابير الطويلة يوحي بأن الأمور في تفاقم مستمر.
وأكدت المصادر أن تكدس الشاحنات أسهم في تكبيد الشركات المستوردة للبضائع خسائر كبيرة، جراء عدم القدرة على تحميل البضائع خلال فترة السماح المحددة ثلاثة أيام، حيث تنص الأنظمة على ضرورة تحميل جميع البضائع خارج الميناء بعد إنهاء الإجراءات الجمركية، بحيث يتم احتساب أجور أرضيات على البضائع بمجرد انتهاء اليوم الثالث، إذ يتم احتساب 20 ريالا للطن الواحد، مضيفة أن العديد من الشركات لم تعد قادرة على تحميل البضائع خلال فترة السماح، ما يجبرها على دفع رسوم الأرضيات، فأزمة تكدس الشاحنات تحول دون التحميل في غضون ثلاثة أيام.
وأشارت المصادر إلى أن رسوم الأرضيات لم تعد المشكلة الحقيقية من وراء تفاقم أزمة تكدس الشاحنات، إذ بدأت شركات النقل البري رفع الأجور بأكثر من 100 في المائة، لتصل إلى 900 ريال مقابل 400 ريال لمدينة الدمام خلال الشهر الماضي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.