أمير الشرقية يستقبل الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير محمية الملك عبدالعزيز الملكية    الموافقة على الإطار العام الوطني والمبادئ التوجيهية للاستثمار الخارجي المباشر    أمريكا تختار الرئيس ال47.. ترمب أم هاريس؟    مقتل 37 فلسطينياً.. مجزرة إسرائيلية في قطاع غزة    الاستخبارات الأمريكية تكثف تحذيراتها بشأن التدخل الأجنبي في الانتخابات    بدء الاقتراع الرئاسي في نيوهامبشر بالولايات المتحدة    الأكبر في الشرق الأوسط.. مقر عالمي للتايكوندو في الدمام    رابطة محترفان التنس..سابالينكا تحجز مقعداً في نصف النهائي.. ومنافسات الغد تشهد قمةً بين إيغا وجوف    منتدى "بوابة الخليج 2024" يختتم أعماله بإعلانات وصفقات تفوق قيمتها 12 مليار دولار    كيف يعود ترمب إلى البيت الأبيض؟    محافظ الخرج يستقبل مدير عام فرع هيئة الأمر بالمعروف بالرياض    انعقاد مؤتمر الأمراض المناعية في تجمع عالمي وطبي    أمين عام رابطة العالم الإسلامي يرأّس اجتماع المؤسسة الثقافية الإسلامية بجنيف    أطفال اليمن يتألقون بتراثهم الأصيل في حديقة السويدي    "الصناعة والثروة المعدنية" تعلن فوز 11 شركة محلية وعالمية برخص الكشف في 6 مواقع تعدينية    الطائرة الإغاثية السعودية ال19 تصل إلى لبنان    المملكة تثري الثقافة العربية بانطلاق أعمال مبادرتها "الأسبوع العربي في اليونسكو" في باريس    توقعات بهطول الأمطار الرعدية على 5 مناطق    مركز مشاريع البنية التحتية بالرياض يشارك في المنتدى الحضري العالمي الثاني عشر بالقاهرة    أرباح «أرامكو» تتجاوز التوقعات رغم تراجعها إلى 27.56 مليار دولار    إشكالية نقد الصحوة    الاتفاق يواجه القادسية الكويتي في دوري أبطال الخليج للأندية    الاختبارات.. ضوابط وتسهيلات    الهلال يمزق شباك الاستقلال الإيراني بثلاثية في نخبة آسيا    المملكة تستحوذ على المركز الأول عالمياً في تصدير وإنتاج التمور    تركيا: نستهدف رفع حجم التجارة مع السعودية إلى 30 مليار دولار    «جاهز للعرض» يستقطب فناني الشرقية    «التعليم»: 5 حالات تتيح للطلاب التغيب عن أداء الاختبارات    الأسمري ل«عكاظ»: 720 مصلحاً ومصلحة أصدروا 372 ألف وثيقة    سلوكيات خاطئة في السينما    إعادة نشر !    «DNA» آخر في الأهلي    المحميات وأهمية الهوية السياحية المتفردة لكل محمية    العلاج في الخارج.. حاجة أم عادة؟    للتميُّز..عنوان    لماذا رسوم المدارس العالمية تفوق المدارس المحلية؟    غيبوبة توقف ذاكرة ستيني عند عام 1980    " المعاناة التي تنتظر الهلال"    في الجولة الرابعة من دوري أبطال أوروبا.. قمة بين ريال مدريد وميلان.. وألونسو يعود إلى ليفربول    تنوع تراثي    الأمير تركي بن طلال يستقبل أمير منطقة الجوف    الأمير عبدالعزيز بن سعود يتابع سير العمل في قيادة القوات الخاصة للأمن والحماية    نحتاج هيئة لمكافحة الفوضى    في شهر ديسمبر المقبل.. مهرجان شتاء طنطورة يعود للعلا    زرًعِية الشبحة القمح العضوي    كلمات تُعيد الروح    قصص من العُمرة    ربط الرحلات بالذكاء الاصطناعي في «خرائط جوجل»    مسلسل حفريات الشوارع    الاستقلالية المطلقة    تشخيص حالات نقص افراز الغدة الدرقيه خلال الحمل    النظام الغذائي المحاكي للصيام يحسن صحة الكلى    «تطوير المدينة» تستعرض التنمية المستدامة في القاهرة    سعود بن بندر يهنئ مدير فرع التجارة بالشرقية    السعودية تؤكد دعمها لجهود التنوع الأحيائي وتدعو لمؤتمر مكافحة التصحر بالرياض    أمير تبوك يستقبل القنصل البنجلاديشي لدى المملكة        مقال ذو نوافذ مُطِلَّة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



لدينا مشاريع متأخرة ولسنا مسؤولين عن الحوادث
مدير النقل في الباحة ل «عكاظ» :
نشر في عكاظ يوم 21 - 06 - 2011

كشف مدير عام إدارة النقل في منطقة الباحة المهندس عبدالعزيز محمد البدوي عن أن هناك أربعة مشاريع فقط متأخرة في المنطقة، وأن نسبة التأخير تبلغ 30 في المائة، كما أوضح أن مخصصات مشاريع الطرق في المنطقة تبلغ أكثر من ثلاثة مليارات ريال.
وفي سؤال عن مشاريع الطرق المتعثرة في المنطقة، قال: هناك أربعة مشاريع للطرق متأخرة في الباحة؛ منها مشروع استكمال ازدواجية طريق الباحة بلجرشي النماص المرحلة الثانية (الجزء الثاني) بسبب المقاول المنفذ للمشروع والكيابل الهاتفية وأعمدة الإنارة للكهرباء، حيث هناك تسعة أعمدة إنارة منذ خمس سنوات لم ترحل حتى الآن من المشروع، وهناك كيابل للهاتف بطول كيلومترين ألياف بصرية أيضا لم ترحل حتى الآن. وأن نسبة التأخير في المشاريع تبلغ 30 في المائة.
وفيما يتعلق بأسباب تأخير المشاريع، قال: المقاولون هم سبب التأخير، خذ مثلا المشروع الثاني المتعثر والمتمثل في إنارة تهوية الأنفاق في المنطقة، وقد جرى الاجتماع مع المقاول والتنبيه عليه لتلافي أسباب التأخير.
والمشروع الثالث المتأخر مشروع الطريق الدائري الجزء الأول والسبب الرئيسي في التأخير المقاول بالدرجة الأولى وأيضا التعديلات التي حدثت لتلافي عدم هدم المنازل التي كان عددها 60 منزلا وعدل المسار حتى تقل عدد المنازل إلى ثمانية منازل فقط وأيضا بسبب وجود ثمانية مقابر في الطريق الدائري من مفرق رأس عقبة الباحة حتى مفرق بني ظبيان الذي يلتقي بطريق بلجرشي، كذلك خدمة الكهرباء والهاتف لم ترحل حتى الآن. أما المشروع الرابع فهو استكمال إنارة وتهوية الأنفاق لم تصل لها الكهرباء حتى الآن، رغم أنه دفع المبالغ المالية للكهرباء.
وفيما يتعلق بسوء تنفيذ الطرق ما يجعلها تهبط وتتسبب في تجمع مياه الأمطار، قال: جرى تحديد مواقع هذه الطرق، وعلى سبيل المثال في طريق الباحة القرى، فقد حددت المواقع على الطبيعة وكلفت إحدى الشركات المتخصصة لتلافي العيوب، أما في ما يخص الهبوط في تقاطع الأطاولة السفلي فهذا من اختصاص البلدية.
وعن ازدواجية طريق القرى المندق، وطريق القرى العقيق، قال: طبعا طريق القرى المندق أجريت عليه دراسة فقط، أما طريق القرى العقيق فقد انتهى بنسبة 80 في المائة.
وعن اتهام الطرق بالتسبب في وقوع الحوادث المرورية خصوصا في التحويلات على طريق الباحة العقيق أو التحويلات الأخرى، قال: إدارتنا لا تدشن أي طريق إلا بعد موافقة المرور على الطبيعة، أيضا موافقة وكيل الوزارة على مثل تلك الأمور وإدارة الطرق ليست لها علاقة أو ذنب في وقوع الحوادث المرورية.
وحول عدد الأشخاص الذين سيتم تعويضهم لصالح مشاريع الطرق، قال: هناك 800 شخص في المخواة و600 شخص في طريق الباحة بلجرشي النماص وطريق الباحة الطائف الخاص في الباحة 120 شخصا وطريق الباحة الحزم المطار 120 شخصا وطريق العقيق حوالي 90 شخصا.
وعن أسباب تجديد الطبقة الإسفلتية لبعض الشوارع الرئيسة بعد كل فترة وأخرى، قال: هناك حالات نادرة لوجود طبقة إسفلتية غير مناسبة، وتتابع الإدارة مثل هذه الأمور مع الشركة المنفذة، حيث تجرى تجارب على المواقع، وهناك أجهزة مخبرية للطبقة الإسفلتية إذا لم تكن صالحة فتتم إعادة الطبقة الإسفلتية ومعالجتها قبل السفلتة، وكل شركة لديها أجهزة مخبرية بهذا الخصوص لتأكد من جودة الطبقة الإسفلتية.
وفيما يتعلق بطرق المخواة الباحة ناوان قال: طريق المخواة الباحة ناوان بلغت نسبة الإنجاز فيه 96 في المائة في الجزء الأول ويجري استكمال المرحلة الرابعة للمشروع.
وفي سؤال عن طريق الباحة الرياض، قال: هذا المشروع يبدأ من دوار الرياض الذي هو في مدخل محافظة العقيق ومن ثم إلى جرب، وانتهت المرحلة الأولى وأيضا 50 كم بعد مركز بادية جرب وانتهت المرحلة الأولى التي هي في حدود منطقة الباحة إداريا.
وعن عقاب الباحة وكيفية القضاء على خظورتها، قال: اعتمد مشروع لعقبتي قلوة وبلجرشي تحت مسمى مشروع أعمال تكميلية لقبتي قلوة وبلجرشي وتحسين ميول للقطعيات وحمايات للعقاب بمسافة 38 كم وتقدر التكلفة الإجمالية 30 مليون ريال.
وبالنسبة لمشاريع الطرق في المنطقة الجاري تنفيذها حاليا، قال: هناك 46 مشروعا يتخللها أكثرمن 130 طريقا في منطقة الباحة ومحافظاتها الست بقيمة إجمالية تزيد على 3691378642 ريالا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.