البنية التحتية أكبر عائق يواجه المشاريع وميزانية الأحساء ارتفعت إلى 743 بالمائة

كشف أمين الاحساء المهندس عادل الملحم أن قدم البنية التحتية أكبر عائق يتسبب في تأخير المشاريع مشيرا إلى أن هذه المشكلة كانت سببا رئيسيا في تأخير تنمية التخطيط بصفة عامة . وقال الملحم إن الأمانة لديها أكثر من 20 دراسة لانشاء جسور وتم تنفيذ 6 منها وخلال السنوات الست المقبلة ستصل المشاريع المنفذة إلى 10 جسور وأضاف ان الاحساء ارتفعت ميزانيتها خلال السنوات القليلة الماضية إلى 743 بالمائة مشيرا الى أن الدراسة الخاصة بعقود النظافة وصلت الى أكثر من مليار ريال ، كما كشف الملحم خلال الندوة التي أقامتها دار اليوم للاعلام بغرفة الاحساء أن الأمانة تطلب كل عام ضعف الميزانية المعتمدة لنزع الملكيات بينما لا يعتمد حتى 10 بالمائة من المبلغ المرفوع .
استراتيجية الأمانة
محمد البكر
في البداية يطيب لي أن أرحب نيابة عن دار اليوم والزميل محمد الوعيل رئيس التحرير بأمين محافظة الأحساء المهندس عادل الملحم، شاكرا هذا الحضور المتنوع الذي يجمع نخبة من الأكاديميين، والمستثمرين ومحرري وكتاب "اليوم" لكشف الخطوط الرئيسية لاستراتيجية الأمانة الحالية والمستقبلية وتوجهات الأمانة ومشاريعها المعتمدة في المرحلة المقبلة التي يستفيد منها المواطن والمستثمر على السواء، ونبدأ هذه الندوة بكلمة لأمين الأحساء لطرح استراتيجية الأمانة.
انتظرنا 25عاما
المهندس عادل الملحم :
لا أخفي سعادتي بحضور ندوة جريدة " اليوم" وهي فرصة مواتية للتحدث والقاء الضوء على العديد من القضايا والمشروعات التنموية التي تقام على أرض الاحساء ، وأؤكد استمرار عجلة التنمية بالمحافظة ضمن استراتيجية قائمة منذ 25عاما، انطلقت بداية من التخطيط العمراني في محاور أساسية، ومن ذلك الوقت بدأنا في برنامج تخطيطي كبير جدا لهذه المحافظة في نهاية الثمانينيات وبداية التسعينيات الميلادية، حيث صارعنا كثيرا ووفقنا الله في إنجاز هيكلة للطرق لمستقبل المنطقة القادم وجلسنا ما يقارب 20عاما في انتظار ثمرة هذا التخطيط ولو جزءا منه ، وصدرت في ذلك أوامر سامية في 1410ه ، لتنفيذ هذه الدراسات ثم مرت الدولة بظروف حرب الخليج وغيرها، حيث أجّلت تنفيذ هذه الأوامر، وبدأت ترى النور في الوقت الراهن في ظل ميزانيات الخير الموجودة.
واستراتيجية التخطيط بدأت منذ زمن طويل كما أسلفت، شارك فيها من يعيش ومن توفاه الله رحمهم الله، وشارك في هذه الخطة وزراء من بينهم أبا الخيل، ووزارة المالية، وقد حضرت لجانا بمشاركة وكلاء وزراء، كما اننا حلقنا في سماء المحافظة بالطائرة الهليكوبتر على مستوى الأحساء، لإنتاج الهيكلية التي نعيش فيها، وأثمرت هذه الجهود عن مخطط شامل للعمران وهيكلة الطرق، منها الطريق الدائري الداخلي للهفوف والمبرز، وكذلك الطريق الدائري لوزارة النقل، ومنها محاور تخترق المدينتين وتخترق الواحة كلها.
كما نتج عن ذلك البنية التحتية للطرق الأساسية التي تخدم المدينة ككل، وبقي التطوير الداخلي حيث أضفنا عليه إضافات ولله الحمد من خلال الدراسات الحديثة في السنوات الماضية، وهي الطريق الداخلي لوسط الهفوف، وطريق الهفوف لوسط المبرز، وأصبحت الأحساء حاليا كمخطط شامل، في هيكلة الطرق والمحاور شبه مكتملة.
وآخر دراسة لهذه المحاور لدائري الهفوف والمبرز، والدائري الشامل الذي يتضمن مدن وبلدات المحافظة بالكامل، والدائري الذي يشمل الهفوف والمبرز، حيث تمتلك الأحساء 4 طرق دائرية تخدم المدينة وكلها مرتبطة بعضها ببعض، ووصلت نسبة التنفيذ في بعضها 75 بالمائة، والبعض الآخر بدأنا في تنفيذه حاليا، إلى جانب وزارة النقل التي نفذت حوالي 75 بالمائة من الأمر السامي الخاص بتطوير طرق الأحساء الصادر في عام 1410ه، من ضمنها الطريق الدائري حيث وزارة النقل تقوم بهذا التطوير، إلا أن التأخير الذي حدث من وزارة النقل في التنفيذ، حدا بالأمانة إلى تنفيذ الطريق، الذي نفتح منه جزئيات.
وهذا المشروع لم يكلف الدولة كثيرا، بالاتفاق مع بعض المواطنين وإقناع المزارعين وملاّك الأراضي فيما يخص نزع الملكيات، والمنتج خلال السنوات الماضية غيرنا مخططات في جنوب الهفوف حوالي 15ألف قطعة، حيث شاركنا في لجان كثيرة مع وزارة الداخلية، والطريق الدائري اكتمل، ووصلنا إلى الشمال الشرقي، ونزلنا مخططا جديدا، وتبقى الجزء الزراعي وتم تحشيته كاملا على أمل اكتماله خلال السنتين المقبلتين، ليكون مكتملا مع الجسور، وقد انتهت هذه الهيكلة بالكامل، وقمنا بعمل دراسات مرورية للمنطقة بما يكفل نجاح هذه الشبكة، إلى جانب عمل دراستين نزلت منهما المحاور التي توجد بها تقاطعات تسبب بعض الاختناقات المرورية.
وفي ظل ميزانيات الخير لدينا أكثر من 20دراسة لإنشاء جسور، تم تنفيذ 6جسور منها، وخلال 5 أو 6سنوات قادمة ستصل المشاريع المنفذة إلى 10جسور، جميعها مرتبطة بالهيكلة الاستراتيجية، إضافة إلى الدراسات حيث دخلنا من جانب تاريخ الأحساء، حيث بدأنا نصارع في هذا الموضوع وأقحمنا أنفسنا في جانب فيه تحديات كثيرة وكانت هيئة السياحة والآثار لها دور كبير في الوقوف معنا في هذا الجانب، إضافة إلى عمل دراسة لمنطقة وسط الهفوف، وحاليا نعمل على تأهيل وسط المدينة كمنتج على مستوى العالم، وفق الإمكانيات المتاحة. واعتمدت ونفذنا منها أجزاء حسب الموارد المالية المتوافرة، وقد توجهت الأمانة توجها واضحا وصريحا في جانب تحويل الخدمات إلى خدمات الكترونية، وقد سبقنا في هذا الجانب كثير من الأمانات على مستوى المملكة التي سبقتنا وصرنا الأفضل، لأن الوصول للهدف صعب جدا، كل هذه الجوانب لا تخلو من المشاكل التي تحدث، على سبيل المثال الميزانيات الكبيرة مقابل ضعف الموارد البشرية الموجودة لدينا، من مهندسين وفنيين مع كبر وحجم المشاريع، لكن بعض السلبيات تؤدي إلى بعض تأخير المشاريع، لكن حتى المشاريع التي تأخرت لم تكن الأمانة سببا فيها، أو عجز المقاول أثناء التنفيذ، حيث ترجع أسباب التأخير، إلى قدم البنية التحتية في عموم المحافظة، وعدم وضوحها، حيث نفاجأ باختلاف ما على المخططات التي استلمناها من الجهات الأخرى بما يقابله على الطبيعة، وهذا في الأحساء وارد حدوثه بحكم قدم المناطق وهذا ساهم في تأخير تنمية التخطيط بصفة عامة.
نسبة التنفيذ
محمد البكر:
كم نسبة التنفيذ التي قطعتها الأمانة من الخطة التي تحدثت عنها؟
من 60 إلى 70 بالمائة
عادل الملحم :
أعتقد أن استراتيجية هيكلة الطرق تم تنفيذ ما بين 60 إلى 70 بالمائة تقريبا من هذه الخطة.
سلبية النظافة
المهندس منصور العفالق:
أرحب بالجميع وأشكر جريدة اليوم على تنظيم هذا اللقاء كما أشكر أمين الأحساء على هذا التواجد، السؤال هو:
قد يكون الهاجس الذي تحدث عنه المهندس عادل الملحم الطرق، لكن هناك أمورا أخرى تمس المواطن بشكل مباشر، ألا وهي النظافة، ما الخطوات التي اتخذتها الأمانة في الفترة المقبلة لتغيير الصورة السلبية السابقة في هذا الخصوص؟
هاجس مؤرق
المهندس عادل الملحم:
في الحقيقة موضوع النظافة هو هاجس بالنسبة لي يؤرقني كما يسهرني ليلا، وبدون مبالغة أخرج ميدانيا في الساعة الواحدة بعد منتصف الليل لمتابعة أمر معين في هذا الموضوع، ونحن ملزمون بعقد تبقى منه سنة كاملة و8 شهور، نعمل مع الزملاء على تغيير بعض الوجوه في إدارات النظافة بهدف الرفع من مستوى النظافة، الذي هو يخص الجميع، قد يكون العقد سببا، وقد تكون المتابعة الرقابية لها جزء من الدور، ولكي يتم أي مشروع لابد أن يدرس العقد الخاص به بطريقة سليمة، حتى يضمن نجاح هذا المشروع، وفي هذا الجانب ركزنا في الوقت الحالي على محاور كثيرة في النظافة، من بينها تأهيل المعدات بطريقة سليمة، وقد سعت الأمانة إلى تأمين معدات إضافية، حتى ترفع من مستوى كنس الشوارع، وفعلا أمنت الأمانة مؤخرا تلك المعدات.
وفي مدينتي الهفوف والمبرز في الوقت الراهن، تتم دراسة وإعادة أفكار العقد بما يضمن رفع المستوى، ومن بين تلك الأفكار الجديدة، وضع حاويات النفايات تحت الأرض وهي تجربة أولى على مستوى المملكة، يتم زرعها في المناطق الضيقة، حيث تكون الحاوية مخفية تحت الأرض وترفع بتقنية الهيدرولك، حيث تم تنفيذ 20حاوية من هذا النوع، كتجربة للوقت الحالي.

أمين الأحساء في ندوة «اليوم» (تصوير: إبراهيم السقوفي)
ميزانية العقود
محمد البكر:
دعنا نذهب أعمق قليلا من الأفكار المطروحة في موضوع النظافة، ونتحدث عن نسبة وتناسب، هل تعتقد سعادة الأمين أن الميزانية المالية الخاصة لعقود النظافة بالأحساء، هل قيمتها تتناسب مع عدد السكان والمدن والبلدات؟
مليار للنظافة
المهندس عادل الملحم :
من خططنا المستقبلية في مجال النظافة، أعدنا تقسيم البلد إلى 4أقسام، وزيادة عدد عقود النظافة إلى 4 عقود بدلا من عقدين، بقيمة ضعف المبلغ الحالي مرتين، وتم ترتيب الدراسة الخاصة بعقد النظافة إلى محاور أساسية، حسب معايير علمية تخطيطية من ناحية عدد السكان، والنمو، والمساحات، والطرق، وبنسبة نمو الطرق، وفق دراسات محددة وجديدة، بموجبها رفعنا نسبة التطور في المدن الأخرى، منها العمران، والعيون، والجفر، ووصلنا إلى أكثر من مليار ريال في هذه الدراسة، بينما قيمة العقد الحالي لا تتجاوز 300 مليون ريال، وتوضح الأرقام أن الرقم الحالي غير كافٍ للتمدد، ويبدو لي أن الأمانة في العقد السابق لم تحسب النمو السريع في هذا الجانب، أو لم تكن حساباتها دقيقة 100بالمائة، الرقم المذكور تم الرفع به، وقبل 10أيام قابلت وكيل وزارة المالية، بهدف رفع حصة الأحساء في جانب الصيانة والتشغيل بالذات في عقود النظافة، وطرحنا فكرتنا العملية الواضحة والدقيقة جدا، والأسباب التي طلبنا بموجبها تلك الأرقام.
وزارة المالية
محمد البكر:
هل وزارة المالية تتعامل بمعايير علمية دقيقة وبنسبة تتناسب ... أنا وجدت دون تحديد، أن بعض المدن ميزانياتها أكثر من مدينتي الخبر والدمام؟
استجابة فعلية
المهندس عادل الملحم :
هذا السؤال يوجه لوزارة المالية، سأتحدث فقط فيما يخص الأمانة، نحن وضعنا دراستنا بطريقة علمية واضحة ولا توجد فيها مبالغة، لكن جزئيا نضع20بالمائة لزوم دراسة المشروع للاحتياطات لكن هناك استجابة لوزارة المالية في ظل وجود ميزانيات الخير التي نعيشها، نعم هناك استجابة فعلية، بدليل أن الأحساء خلال السنوات القليلة الماضية ارتفعت ميزانيتها إلى 743 بالمائة، هذه الاستجابة مبنية على أسس كثيرة، حيث كيفية تعامل الأمانة في طريقة صرفها، لكنه ملف مؤرق ، وأعدكم بإذن الله بأن القادم أفضل.
معدات قديمة
المهندس منصور العفالق:
أتمنى البحث عن أساليب جديدة في هذا الموضوع، شاهدنا موضوع الحاويات، لكن أسلوب التخلص من النفايات، والمعدات المستخدمة قديمة ويتطلب استبدالها بمعدات جديدة؟
مواصفات جديدة
الدكتور عادل الملحم :
هذه تفاصيل ومواصفات دقيقة داخل العقد، يوجد أحدث المعدات وبموديلات اليوم الذي نعد فيه مواصفات واشتراطات العقد، حاليا العقود التي نعمل عليها نبحث عن مواصفات، لكن الأجواء التي تعيشها المنطقة "ونحن لسنا بمعزل عن العالم" حيث اجوائنا تختلف عن المناطق الأخرى نبحث عن أدق المواصفات، حيث المعدات معرضة للتلف بسرعة، ونبحث عن الجديد والحديث في هذا الجانب، وقد ورّدت الأمانة في العقد السابق معدات ألمانية خاصة بكنس الأرصفة، لكنها تعرضت للخلل ولم تقاوم سوى 3 شهور بسبب الأجواء، حيث نوعية التربة تختلف لكن نبحث في أدق التفاصيل في ما يخص النظافة للارتقاء بها، حيث يمكن العيش بدون مشاريع، لكن لا يمكن العيش بدون نظافة حيث هي الأساس.
المنازل التراثية
الدكتور سعد الناجم:
لدي ملاحظتان على واحة الأحساء، الأولى ثقافة الناس السائدة في التعامل مع المعطيات الإنتاجية للدوائر الحكومية والأمانة جزء من هذه المنظومة، لذلك ما هو الجانب التثقيفي الذي تعمل عليه الأمانة، لنقل الناس على وعي حضاري؟
الملاحظة الثانية هي للمنازل القديمة التي هي مهمة للاستقطاب السياحي هل تجربة الأمانة أو دراستها للمنازل القديمة تتوقف عند إزالتها فقط، لما لا تطالب الأمانة أصحاب هذه البيوت بتطويرها على أنها منتج حضاري وليس أسري فقط، ولماذا لا يكون هناك مخطط لهذه المنازل على غرار مدينة دبي التي خططت كامل المناطق التاريخية بالشراكة مع الجامعات والجهات البحثية، ما هو إجراء أمانة الأحساء مع هذه المنازل؟
شراكة مجتمعية
المهندس عادل الملحم :
بالنسبة للثقافة هي معاناة يعاني منها الجميع، في المحافظة على مكتسبات الدولة من مشاريع، وهذا أول الملفات التي عملت عليها منذ توليت قيادة الأمانة، عن طريق التواصل مع المجتمع، وهذا الملف كبير، حيث كيف اجعل المجتمع شريكا مع الأمانة، وليس الأمانة شريكة مع المجتمع، وقد بدأنا بترجمة هذه الرؤية بأهم عنصر في الأمانة، وهو مراقب الحي حيث يعتبر العنصر الأساسي الذي يجعل الأمانة تعمل، أول اجتماع لي كان مع المراقبين لأن تطوير المراقب هو أساس تلك العملية، لضمان قبول المجتمع للأمانة، رأينا العدد محدودا جدا والكادر الوظيفي لدينا محدود أيضا، وكيفية الوصول للمجتمع مهمة ليست بالسهلة.
والخطوة الأخرى كيف أحول 40 مراقبا إلى 400 مراقب، من خلال إدخال المجتمع بمتابعة الرقابة، وبالتالي دخول المجتمع عن طريق المجتمع نفسه، وقد استضفت عمد الأحياء على مستوى الأحساء، وتمت مناقشة هذا الموضوع، وطلبت من كل عمدة ترشيح شخص من الحي للمشاركة في دورة تأهيلية في ورش عمل مع مراقبي الأمانة، وعلى ضوء تلك الدورة تصرف له بطاقة مراقب متعاون مع الأمانة، يراقب الحي دون الاحتكاك بالمواطن نهائيا، دوره فقط يتركز في الإبلاغ عن أي ملاحظة سواء للأمانة أو عليها، المواطن له دور في رمي الأنقاض، كيف تتوصل لامتناع المجتمع عن هذا السلوك السلبي، وفي ذلك صعوبة وتحديٍ ويتطلب منا وقتا كبيرا .
شركة جديدة
المهندس عادل الملحم:
أما فيما يخص المنطقة التاريخية ذكرت ذلك من البداية، وأن ما تحمله الدراسة فهي ايجابية 100بالمائة، لكن الواقع يفرض أشياء كثيرة، من بينها النواحي الأمنية، والوضع الإنشائي، وأضيف هنا بأن العناية بالمنازل القديمة المهجورة هي توجه شخصي، لا نستطيع إجبار المالك على عملية التطوير، لكن المحافظة على هذا التراث من ضمن الدراسة التي نصارع لتنفيذها لابد أن يكون هناك تدخل من شركة الأحساء المزمع إنشاؤها على غرار نجاح شركة جدة للتنمية، ونحن نعمل عليها الآن بحيث تأخذ الشركة المنطقة القديمة وتعيد تأهيلها وهذه أفضل طريقة نجدها لتطوير المنطقة القديمة.
استحداث بلديات
المهندس عادل الملحم:
بالنسبة للبلديات، هذه من الهموم التي شاركنا فيها الدكتور عبدالعزيز البحراني بملفات كثيرة، ولابد أن نحاول إنتاج بلديات جديدة على غرار بلديتي سلوى والبطحاء، حيث يجري العمل حاليا على إنشاء بلدية للجنوب الشرقي للأحساء لجهة غويبة، ويتم الآن دراسة الموضوع من الناحية التخطيطية، والسكانية، والمساحية، كل ذلك مع حاضرة الأحساء كلها، سيكون لها ميزانية خاصة، وأسعى إلى تحويل هم من همومنا وفي كل عام تناقش ميزانيات البلديات.
نزع الملكيات
المهندس عادل الملحم
نزع الملكية مبني على موارد مالية وفي حال وصلت الاعتمادات المالية، نبدأ مباشرة في هذا الجانب، ونحن نرفع كل عام في الميزانية نطلب ضعف الميزانية لنزع الملكية لكن لا يعتمد حتى 10بالمائة من المبلغ المرفوع، وتوجد محاولة جادة لهذا الموضوع، وعادة في منتصف كل عام، نرفع خطابا تعزيزيا لهذا الخصوص.
5 سنوات دون تقدم
عبدالعزيز العويفير:
أعلنت الأمانة عن نزع الملكيات ومر على ذلك 5 سنوات، والمواطن لم ير أي شيء.
إزالة 100منزل
المهندس عادل الملحم :
تم إزالة بين 50 إلى 60 منزلا باتجاه الشمال وسنصل لحوالي 100منزل، والمقاول يعمل حاليا في الجهة الجنوبية من الدائري الداخلي.
قيمة التثمين
محمد البكر:
كم عدد المنازل التي تم تثمينها وقيمة التثمين التي تم تسليمها للمواطنين؟ نحن فقط نتحدث عن الطريق الدائري في الهفوف غير العقارات القديمة؟
المحاكم تعطل
المهندس عادل الملحم :
لدينا أشياء قديمة تم نزع ملكيتها ولم يتم تسليم مبالغها، ونعمل على التوازن فيما بينها على سبيل المثال، الطريق الذي أعلن قبل 5سنوات، وقد باشر المقاول العمل منذ 5شهور في ذلك الطريق، أزلنا جزءا بالقرب من محطة الضخ الواقعة في تقاطع الجامعة، هناك بعض العوائق ولا نريد أن نحملها الاخوان في المحاكم التي عطلت بعض الأشياء، كما أزيلت منازل كثيرة في الرفعة الجنوبية، وحاليا تمت إزالة المزارع الواقعة في منطقة الخدود خلال فترة وجيزة لأنها منطقة زراعية، بما فيها المزارع التي لا توجد لها صكوك، وقد أزيلت في زمن قياسي حوالي 4 شهور بعد استلام اعتماداتها المالية.
جسور وأنفاق
عبدالعزيز العويفير:
نشكر الأمانة لجهودها في إنشاء الجسور والأنفاق، لكن حبذا لو ركزت على نزع الملكيات فهناك ملايين الريالات تنفق على مشروع أو جسر ما، بقيمة تقدر بين 60و80 أو100مليون، لو خصص جزء من المشروع لنزع ملكية سيكون فيه عائد اقتصادي ورفع المستوى المعيشي لصاحب العقار؟
مليار ونصف
المهندس عادل الملحم :
هذه البنود مختلفة وتسمى في عالم الميزانيات، ولو نوجه ميزانية كل برنامج بهذه الطريقة، لوجهنا الميزانية لسنتين وأنهينا الطريق الدائري، وبدأنا بالمشاريع الأخرى، هناك برامج خاصة في وزارة المالية، فمثلا إذا تقدمنا بمشروع الدائري الداخلي نقدمه بطريقة عملية بحتة، وقد تم حصر جميع المباني حيث تحتاج إلى مليار ريال، ويتم توزيعها على 4 سنوات، لا تعتمد الوزارة مشروع الدائري، ويأتي الرد من وزارة المالية بأن لديكم برنامج نزع الملكية يخصص له مبلغ سنويا، إضافة إلى أن المبالغ المعتمدة أحيانا تكون 100 إلى 150مليونا، لكن هذا العام تم اعتماد مبلغ 200مليون لنزع الملكيات، إذا حسبتها على 750 عقارا، غير العقارات القديمة، وغير طريق الملك خالد "شارع الماجد" الذي ينتظر النزع، كل هذا داخل مشروع نزع الملكية، وقد تم حساب مجمل مبالغها بشكل تقديري وصلت إلى مليار ونصف المليار، خلاف نزع ملكيات قديمة في المدن والبلدات لم يتم إنهاء صكوكها منذ 25عاما للتو وصلت مبالغها، هناك أشياء تراكمية قديمة ولا يمكن إيقاف مشاريع الجسور مقابل نزع الملكية.
توقف حسانا فلة
عبد العزيز العويفير:
بالنسبة للمواقع السياحية توجد شريحة من الناس تريد قتل الفرحة، والسؤال حول مهرجان حسانا فلة الذي اختفى في ظروف غامضة؟
الموارد المالية هي السبب
المهندس عادل الملحم :
بخصوص المهرجانات بشكل عام، أولا: خطة مهرجان حسانا فلة، كانت ايجابية وجيدة لكن عدم ظهوره في السنوات الثلاث الأخيرة، بسبب عدم توافر الموارد المالية، وليس تحت ضغوط كما يشاع، وفي حين تقدم أي جهة تلتزم الأمانة بتنظيم المهرجان.
المواقع السياحية
عبدالعزيز العويفير:
رفع كفاءة المواقع السياحية حبذا لو تم إسناد إدارتها إلى جهات متمكنة متخصصة في هذا المجال على أن يكون هدف الأمانة التشغيل والاستفادة، وإمتاع الزائرين وليس التركيز على المنافسة في الاستثمار من يدفع أكثر للأمانة، فيما يخص القيصرية نقدر جهود الأمانة ونشيد بها، لكن جهة موقع الحرفيين وكذلك داخل القيصرية تفتقد النظافة العامة، وكذلك نزع المنازل التي تحيط بيت البيعة.
تجاوز النظام
المهندس عادل الملحم:
جواب الجزء الأول من السؤال، هذا الموضوع نظام دولة ولا يمكن تجاوزه، أو مناقشة نظام مشتريات الدولة وأسلوبه، هذا نظام مشتريات، والتشغيل كلما ارتفع الإيراد ترتفع قيمة الصيانة، موضوع القيصرية يوجد مخطط جديد يربط القيصرية بسوق الخضار القديم، حيث يتطلب نزع ملكية، وتعمل الأمانة بشكل كبير على هذا الملف، وسيتم عرضه على صاحب السمو الأمير بدر بن جلوي آل سعود محافظ الأحساء، حيث لدينا مشكلة في جانب نزع الملكية، مع هيئة الآثار والسياحة التي ترفض نزع منزل واحد في تلك المنطقة، أما عزوف التجار عن القيصرية فهي بأسباب كثيرة منها الدخل الذي يجده التاجر خارج سوق القيصرية أفضل بكثير من القيصرية، وقد تم الاجتماع لمناقشة هذا الجانب، إضافة إلى أننا قمنا بدراسة لحل مشكلة المواقف بالقيصرية بحيث تكون القيصرية القلب النابض كما في الدراسة.
إخفاء العيوب
المهندس عادل الملحم :
تحسين الواجهة في الجزء الشرقي للقيصرية لاخفاء عيوب الواجهة الأمامية كلها، وترمز للسور السابق القديم الذي كان موجودا سابقا، والجانب الخلفي لتوفير مواقف سيارات من ضمن الخطة في الدراسة، وتحويل الشارع إلى ممر مشاة، والدراسة أيضا تحول دائري إلى دائري مع تأمين مواقف، ولتنفيذ الدراسة الخاصة بوسط الهفوف، تحتاج إلى أرقام مالية ضخمة جدا، حيث تتضمن فتح طرق من خلال نزع ملكيات، حتى تبرز بطريقة مثالية، وسنضيف للقيصرية مباني وميادين على الطراز القديم، ونعمل حاليا على مخططات والجزء الأخير سيطل على الدائري، وستكون المواقف في الخلفية بحيث تكون للقيصرية واجهة من الجهة الخلفية، هذا المشروع تنفيذه ليس صعبا، لأنه جزء صغير على مساحة 18ألف متر، لذلك الأمانة أن تلتزم بذلك، وإزالة المنازل وإعادة تأهيل المنطقة سيكون لها ردود أفعال من قبل هيئة الآثار، لكن اسأل الله أن نحقق هذه الدراسة.
المنتجات الموسمية
عبدالعزيز العويفير:
فيما يتعلق بالمنتجات الزراعية الموسمية كالرطب، والبطيخ، والتين،وغيرها، تعيش سوقا عشوائية غير منظمة، وقد أصدرت الأمانة سابقا قرارا بإلزام بيع التمور من خلال عبوة كرتونية خاصة ولم تلتزم بهذا القرار، حبذا لو تم تصميم أكشاك نموذجية للباعة وتوزع على مواقع معينة والرجوع للأوعية القديمة المصنوعة من الأخشاب كالأقفاص وبالتالي أعدنا صناعة الحرف والمحافظة على المهن التقليدية، كما أن ذلك يعطي فرصا للعاطلين بشكل مؤقت في تسويق المنتجات الموسمية، والأمانة مستعدة لتوقيع اتفاقية مع غرفة الأحساء في هذا الموضوع، وقد جربنا الأكشاك، لكن البائع ليست له منافذ بيع ثابتة بل هو متنقل من مكان إلى آخر، أما موضوع العبوات فقد وزعت الأمانة تلك العبوات مجانا، لكن هناك جوانب أخرى.
عبوات مجانية
المهندس عادل الملحم :
جربت الأمانة الأكشاك للباعة لكن لم تنجح هذه التجربة، حيث البائع الموسمي ليس له مكان ثابت ومحدد، فهو يتنقل من مكان إلى آخر لبيع منتجاته الموسمية، والأمانة سبق وأن وزعت العبوات الكرتونية للتمور مجانا لكن هناك أمورا أخرى تتداخل في هذا الموضوع.
مخطط إرشادي
الدكتور عبدالعزير البحراني :
أقترح إصدار الأدلة الإرشادية للتنظيم العمراني، لتدعيم التواصل بين الأمانة والجهات العامة والخاصة، والسكان من جهة أخرى لتنمية وعي المواطن ولتكون تلك الأدلة متاحة للمواطنين والمكاتب الهندسية، والأمانة تعمل على هذا المشروع منذ 4 سنوات ولم ير النور.
نظام الكتروني
المهندس عادل الملحم :
الدليل الإرشادي نعمل عليه بطريق "GIT" سنتحول إلى نظام الكتروني، ونعمل أدلة ارشادية، وقد تم توريد أجهزة بحيث يتمكن المواطن من الدخول في هذا النظام الالكتروني ويطلع على المعلومات التي يبحث عنها ، وقد تم تأمين 5 أجهزة سيتم توزيعها في المجمعات التجارية ومقر المحافظة.
أنظمة البناء
الدكتور عبدالعزير البحراني :
أنا أتحدث عن مخطط إرشادي عام لضوابط أنظمة البناء؟
نظام "GIS"
المهندس عادل الملحم :
هذا مشروع تحت الدراسة حاليا وسينجز خلال الفترة القريبة، أما المخطط الإرشادي فقد قطعنا فيه شوطا كبيرا والحمد لله، وهذا جزء من منتجات ومخرجات، وهذا ما نعمل عليه حاليا والمشروع له سنة ونصف تقريبا، ويعتبر أكبر مخطط إرشادي على مستوى المملكة بحكم اتساع الرقعة الجغرافية للأحساء، وسيكون لهذا المشروع تأثير قوي في توجهاتنا بالكامل، ونظام GIS"" تأخرنا فيه ولكن حاولنا استقطاب الشباب السعودي لإدارته لكن التخصص محدود، والتوجه موجود وقطعنا فيه شوطا كبيرا، وتم إنجاز 75بالمائة من المشروع، ونظام "GIS" ماضون فيه بقوة وقد تم تأهيل مهندسين من خلال دورات، واستطعنا أن نرفع المستوى في هذا الجانب بنسبة جيدة، وقد بدأنا في إصدار رخص خلال 30 دقيقة من خلال هذا النظام، لكن تعطل المشروع بسبب عدم امتلاك الجهات الأخرى ذات العلاقة هذا النظام الالكتروني، حيث لا يمكن تفعيله بشكل شامل.
المجالس المحلية
الدكتور عبدالعزير البحراني :
من الممكن تفعيل نظام GIS"" من خلال المجالس المحلية ويتم تفعيله بشكل عام؟
ننتظر الجهات الأخرى
المهندس عادل الملحم :
"GIS"أصبح حاجة ضرورية يلزم وجودها في الجهات الحكومية والأمانة أنهت هذا الموضوع مع شركة الكهرباء السعودية، وننتظر الجهات الأخرى المبادرة بتفعيل هذا النظام المهم، كما أن الهيئة العامة للري والصرف فعلت هذا النظام، واستفدنا من مخططاتها وهي بالمقابل أيضا استفادت من الأمانة في هذا المجال.
ارتفاع جنوني
المهندس عادل الملحم :
في المخططات توجهت الدولة رعاها الله لتطوير جزء من المخططات وتم تجربتها في بعض مناطق المملكة، ونحن أيضا قمنا بهذه التجربة، والدولة حاليا تطالب بحصر جميع المخططات التي لم تتم تنميتها، وقد سلمنا الوزارة حصرا كاملا للمخططات التي تحتاج إلى تنمية، وعندما تمت تنمية أجزاء من مخططات الأمانة في جنوب الهفوف من خلال فتح وسفلتة الطرق الرئيسية في تلك المخططات ارتفع سعر المتر من 400 إلى ألف ريال، للأسف مع بداية العمل ربطت بمصالح شخصية، بينما كانت تباع الأراضي جنوب الحديقة بقيمة 70 ألف ريال، أصبح المتر الواحد يباع بألف ريال، وأفضل خيار للتغلب على هذه المشكلة نقل الأراضي وتسليم كامل الخدمات.
مدينة داخلية
الدكتور عبدالعزيز البحراني :
التخوف هو من تحول الأحساء إلى مدينة داخلية مهمشة، وأن تعيش الأحساء داخلية وليس ساحلية فلا بد من عمل تخطيط للتوجه للساحل.
التوجه للشرق
المهندس عادل الملحم :
موضوع التوجه للشرق ، الأمانة لديها توجه وهذه استراتيجية لتحويل الأحساء إلى منطقة ساحلية وهذا التوجه العام منذ عام 23ه، وفق المخطط الهيكلي في هذا الجانب، أما التوجه للجنوب والشمال ما بعد الدائري لا توجد مخططات سكنية انحصر فقط 90 بالمائة مخطط من السابق، المجال التخطيطي في الجنوب هو معتمد من السابق لكن حجم التنمية محدود جدا، وكذلك الشمال الغربي، ولتطوير المحور لتلافي تحويل المحافظة إلى مدينة داخلية، بدأنا في مشاريعنا الكبيرة والتي توجهنا بها نحو الشرق في منطقة العقير، والتي من بينها مشروع مدينة التمور، وكذلك مركز الملك عبدالله الحضاري، مستشفى جامعة الملك فيصل، و 400مليون متر للمدينة الطبية، وكان آخر اجتماع مع نائب وزير الإسكان أكدنا أن الأمانة جاهزة تماما لتوفير الأرض في الشرق لبناء مدينة سكنية كاملة، لأن هذا المحور حس تخطيطي لا نقاش فيه، مقابل ذلك لدي فراغات لا يمكن التخلي عنها، وكل أعمال الأمانة تتوجه للشرق وكذلك المشاريع الكبيرة، حيث جامعة الملك فهد للبترول طلبت أرضا وخلال أسبوع تم توفيرها، وهناك أرض لكلية الطب بجامعة الملك فيصل تم توفير ارض لها بالقرب من المستشفى بمساحة 3ملايين متر.