اتفاقية لخدمات النقل الجوي بين كوسوفا والمملكة لتسهيل نقل الحجاج والمعتمرين    ضبط (21370) مخالفاً لأنظمة الإقامة والعمل خلال أسبوع    السعودية تعرب عن قلقها إزاء استمرار القتال في السودان الشقيق وتصاعد أعمال العنف التي طالت المدنيين من نساء وأطفال    مرثية مشاري بن سعود بن ناصر بن فرحان آل سعود    الشيف الباكستانية نشوى.. حكاية نكهات تتلاقى من كراتشي إلى الرياض    الفرصة لاتزال مهيأة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    المملكة "برؤية طموحة".. جعلتها وجهة سياحية عالمية    في الجوف: صالون أدب يعزف على زخات المطر    مثقفون يناقشون "علمانيون وإسلاميون: جدالات في الثقافة العربية"    دبي.. رسالة «واتساب» تقود امرأة إلى المحاكمة    معدل وفيات العاملين في السعودية.. ضمن الأدنى عالمياً    آلية جديدة لمراجعة أجور خدمات الأجرة عبر التطبيقات    مؤشرات الأسهم الأمريكية تغلق على ارتفاع    "الأرصاد": أمطار على منطقة المدينة المنورة    جمعية البر بالجنينة في زيارة ل "بر أبها"    أمانة القصيم تقيم المعرض التوعوي بالأمن السيبراني لمنسوبيها    انطلاق فعاليات "موسم التشجير السنوي 2024" ، تحت شعار "نزرعها لمستقبلنا"    هيئة الهلال الاحمر بالقصيم ترفع جاهزيتها استعداداً للحالة المطرية    الكلية التقنية مع جامعة نجران تنظم ورشة عمل بعنوان "بوصلة البحث العلمي"    ضمك يتعادل إيجابياً مع الرياض في دوري روشن للمحترفين    تن هاج يشكر جماهير مانشستر يونايتد بعد إقالته    الهلال يكتب رقم جديد في تاريخ كرة القدم السعودية    الشؤون الإسلامية في جازان تطلق مبادرة كسوة الشتاء    الخليج يتغلب على الرائد برباعية في دوري روشن للمحترفين    ارتفاع حصيلة ضحايا انهيار سقف محطة قطار في صربيا إلى 14 قتيلاً    وقاء جازان ينفذ ورشة عمل عن تجربة المحاكاة في تفشي مرض حمى الوادي المتصدع    أروماتك تحتفل بزواج نجم الهلال "نيفيز" بالزي السعودي    ماسك يتنبأ بفوز ترمب.. والاستطلاعات ترجح هاريس    المذنب «A3» يودِّع سماء الحدود الشمالية في آخر ظهور له اليوم    تصعيد لفظي بين هاريس وترامب في الشوط الأخير من السباق للبيت الابيض    الحمد ل«عكاظ»: مدران وديمبلي مفتاحا فوز الاتفاق    الرياض تشهد انطلاق نهائيات رابطة محترفات التنس لأول مرةٍ في المملكة    سعدون حمود للقدساويين: لا تنسوا أهدافي    حائل: إطلاق مهرجان هيئة تطوير محمية الملك سلمان بوادي السلف    الدفاع المدني: استمرار الأمطار الرعدية على مناطق المملكة حتى الاثنين القادم    البدء في تنفيذ جسر «مرحباً ألف» بأبها    وكيل إمارة الرياض يحضر حفل سفارة جمهورية كوريا بمناسبة اليوم الوطني لبلادها    مبدعون «في مهب رياح التواصل»    الطائرة الإغاثية السعودية السابعة عشرة تصل إلى لبنان    أمير المدينة يرعى حفل تكريم الفائزين بجوائز التميز السنوية بجامعة الأمير مقرن بن عبدالعزيز    ما الأفضل للتحكم بالسكري    نقص الصوديوم في الدم يزداد مع ارتفاع الحرارة    صيغة تواصل    هاتف ذكي يتوهج في الظلام    الدبلة وخاتم بروميثيوس    أماكن خالدة.. المختبر الإقليمي بالرياض    السل أكبر الأمراض القاتلة    نورا سليمان.. أيقونة سعودية في عالم الموضة العالمية    «الرؤية السعودية» تسبق رؤية الأمم المتحدة بمستقبل المدن الحضرية    الأنساق التاريخية والثقافية    هوس التربية المثالية يقود الآباء للاحتراق النفسي    عمليات التجميل: دعوة للتأني والوعي    المرأة السعودية.. تشارك العالم قصة نجاحها    عن فخ نجومية المثقف    خادم الحرمين وولي العهد يعزيان ملك إسبانيا إثر الفيضانات التي اجتاحت جنوب شرق بلاده    مدير هيئة الأمر بالمعروف في منطقة نجران يزور مدير الشرطة    أمير منطقة تبوك ونائبه يزوران الشيخ أحمد الخريصي    لا تكذب ولا تتجمّل!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



البار ل"الوطن": بدء تنفيذ مترو مكة بعد 6 أشهر بتكلفة 6 مليارات
تدوير المناصب للتطوير وتغييرات شاملة في الأمانة والبلديات الفرعية قريبا
نشر في الوطن يوم 03 - 01 - 2012

كشف أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة البار ل"الوطن" عن أن البدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو مكة المكرمة سينطلق خلال 6 أشهر مقبلة، وأن تكلفة المرحلة الأولى بلغت 6 مليارات ريال سيتم تمويلها من الدولة، فيما ستمول المراحل الأخرى بالشراكة مع القطاع الخاص، في حين تشمل المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ مسارين، أولهما من المشاعر المقدسة إلى الحرم الشريف، والثاني يربط طريق الليث بالحرم الشريف.
وأوضح البار في حوار أجرته معه "الوطن" مؤخرًا أن توجيهات صدرت مؤخرا بالتريث في تطوير الجزء الخاص بالأرض المملوكة لأحد المستثمرين في مشروع بوابة مكة بعد صدور حكم قضائي بإلغاء صك إثبات الملكية، متحدثا أيضا عن جملة من المشروعات التطويرية التي تشهدها العاصمة المقدسة، فإلى الحوار:
أعلنت في حديث سابق صدور الموافقة على تطوير 5 أحياء عشوائية بمكة إلا أنه لم يتم البدء في التطوير، فهل ثمة عوائق واجهتكم وأجلت التنفيذ؟
مشروع تطوير الأحياء العشوائية مشروع رائد بدأ بفكرة من أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل وصدرت الموافقة السامية بتنفيذ المشروع وتشكيل لجنتين، الأولى لجنة عليا برئاسة سمو ولي العهد والثانية تنفيذية برئاسة أمير مكة المكرمة وتضم مندوبين من كافة الجهات المختصة، وسبق أن صدرت الموافقة على تطوير خمسة أحياء عشوائية جنوب العاصمة المقدسة وهي (جبل الشراشف – قوز النكاسة – الكدوة – الخالدية 1- حي الزهور )، وقد تم الانتهاء من مرحلة الدراسات الابتدائية وتم البدء في الدراسات التفصيلية قبل بدأ موسم الحج الماضي، وهي تشمل الرفع المساحي لكل العقارات الواقعة ضمن المشروع والمسح الاجتماعي والاقتصادي للأحياء وتقدير العقارات التي سيتم نزع ملكيتها لصالح مشروع التطوير، والعمل يجري على قدم وساق، وهناك الآن نحو ألف شاب وشابة يعملون في هذه الأعمال.
هل هناك فترة زمنية محددة للانتهاء من الرفع المساحي والدراسات الاقتصادية والاجتماعية؟
نتطلع للانتهاء منها خلال نهاية الربع الأول من هذا العام.
هل سيركز التطوير على كل حي على حدة، أم سيشملها جميعا؟
المشروع ضخم ويضم مساحات عمرانية كبيرة، وهناك العديد من الخيارات، وقد تم عقد ورشة عمل حول الخيارات التطويرية لهذه الأحياء شارك فيها العديد من المختصين، ولم نصل إلى القرار النهائي ليتم عرضه على اللجنة التنفيذية.
ما مصير سكان هذه الأحياء، خاصة أن جل سكانها من الوافدين؟
- لا يمس مسكن أي مقيم إلا بعد توفير البديل، وهناك دراسات للبحث عن المواقع البديلة لهؤلاء.
بدأت الأمانة في تنفيذ مشروع الإسكان الميسر للحد من أزمة الإسكان وهناك دراسات لإنشاء مشروعين مماثلين، ما هي أسباب تأخرهما؟
الإسكان أحد هواجس المواطن، وشركة البلد الأمين انطلاقاً من مسؤوليتها الاجتماعية ركزت على قضية الإسكان الميسر وجعلته في قمة أولوياتها، وتم البدء في مشروع واحة مكة بأم الجود وتم استبعاد مشروع الإسكان بشارع الحج لطبوغرافية المنطقة، وتم اختيار موقع بديل في منطقة العمرة، وسيتم البدء في تنفيذ هذين المشروعين بعد الانتهاء من الدراسات وسيكونان على غرار مشروع واحة مكة.
هل تم تسليم وزارة الإسكان الأرض المخصصة لها لبناء مساكن للمواطنين بجنوب مكة؟
نعم تم تخصيص موقع كبير لوزارة الإسكان تزيد مساحته على 4 ملايين و300 ألف متر مربع وسلم الموقع لوزارة الإسكان وسيتم البدء في بناء وحدات سكنية للمواطنين قريباً بإذن الله.
مشروع الضواحي متى سيتم البدء في تنفيذه؟
هناك مشروع بالضاحية الغربية للعاصمة المقدسة والعمل جار فيه على قدم وساق، وهناك العديد من المشاريع في هذه الضاحية ستدشن قريبا، ومنها مشروع ضاحية البوابة، ويشتمل على مجمع الإدارات الحكومية وتشرف عليه وزارة المالية وموقع تم تخصيصه لإنشاء كليات جامعية، وهناك تنسيق مع وزارة التعليم العالي بهذا الخصوص. وهناك مدينة طبية وأراض مخصصة لأحياء سكنية راقية بالتنسيق والشراكة مع عدد من المطورين من القطاع الخاص، وقد تم توقيع عقد أول مشروع استثماري بالمنطقة وتم تأسيس شركة لهذا الغرض تحت مسمى شركة (ضاحية سمو) تسهم فيها شركة بوابة مكة بحوالي 25% من رأس المال، وتم الانتهاء من الدراسات التخطيطية لذلك المشروع وسيتم البدء قريباً في التنفيذ.
المدينة الطبية بضاحية مكة، متى سيتم البدء في تنفيذها؟
تم تأجيل هذا المشروع قليلاً بعد أن تم تخصيص أرض جديدة لمدينة الملك عبدالله الطبية في منطقة المقرح بعد الضاحية الغربية، وقد تم توقيع عقد تصميم المدينة مع إحدى الشركات المتخصصة قبل أسبوعين.
سبق أن صدر حكم من المجلس الأعلى للقضاء بإلغاء صك إثبات ملكية جزء كبير من أرض بوابة مكة المكرمة الذي وقعت الأمانة عقد تطويره، فهل سيتم إيقاف المشروع؟
الحكم اشتمل على جزئية تنص على أن من بيده العين التقدم لولي الأمر، ومذكرة التطوير التي تم توقيعها مع صاحب الأرض معلقة حتى صدور الحكم النهائي، ولدينا تعليمات بالتريث في هذا الموضوع.
الاعتداء على الأراضي الحكومية ظاهرة تؤرق الأمانة، ماذا اتخذتم من خطوات للحد منها؟
التعديات نوعان، هناك تعديات تجار ومستثمري عقار، وهي تكون عبر صكوك شرعية، وهذا النوع تم القضاء عليه بصدور الأوامر السامية بإيقاف الاستحكامات (الصكوك) في العاصمة المقدسة داخل الحدود الشرعية. والنوع الثاني تعديات لعدد من المواطنين والبلديات الفرعية، ولجنة التعديات لها جهود كبيرة في الحد من هذه التعديات، وما ينشر في الصحف عن الإزالات لبعض المخططات العشوائية لا يشكل إلا 10% مما تتم إزالته.
شركة البلد الأمين (الذراع الاستثماري للأمانة) ، ما هي أهم مشاريعها المستقبلية؟
الشركة قطعت شوطاً كبيراً في تنفيذ العديد من المشاريع، ومنها مشروع قطارات مكة المكرمة (مترو مكة) حيث تم الانتهاء من الدراسات التخطيطية له وتم البدء في الدراسات المالية للمشروع، وتم تحديد المسارات والمحطات، وسيتم قريباً توقيع عقد الدراسة التفصيلية لتصميم المسارين الأولين للقطار ( ب – ج) والتي تربط قطار المشاعر المقدسة بقطار الحرمين (شرق مكة المكرمة بغربها) ومنطقة العابدية بالمنطقة المركزية للحرم الشريف ثم بطريق الليث، وقد فازت شركة فرنسية بعقد التصميم، ونحن الآن في طور العقد لبدء تنفيذ المشروع. ومشروع القطار يشتمل على 60 محطة موزعة، والمشروع سينفذ على مراحل، والمرحلة الأولى تشمل خط (ب) ويبدأ من محطة قطار المشاعر ثم يتجه نحو حي الششة ويسير إلى اتجاه المسجد الحرام، وستكون هناك محطة في السليمانية ثم يسير باتجاه الغرب وستكون هناك محطة في شارع أم القرى ثم يواصل السير حتى محطة قطار الحرمين بحي الزهارين بالرصيفة.
كم تبلغ التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى للمشروع، ومن سيتولى تمويله؟
هناك العديد من البدائل التمويلية، والمرحلة الأولى من المشروع تزيد تكلفتها على 6 مليارات ريال ستمول من الحكومة، فيما سيتم تمويل المراحل الأخرى بالشراكة مع القطاع الخاص.
ومتى سيتم البدء في التنفيذ للمرحلة الأولى؟
خلال ستة أشهر ستنتهي الشركة من مرحلة التصميم وخلال الأشهر الثلاثة القادمة سيتم الانتهاء من وثائق التنفيذ، وبعدها سيتم البدء في تنفيذ المشروع وسيتم الانتهاء منه خلال ثلاث سنوات.
الدائري الرابع، هل سيتم في هذا العام تنفيذ مراحل جديدة منه؟
تم توقيع عقود المرحلة التي تربط طريق مكةجدة القديم مروراً بطريق مكةجدة السريع ثم الجزء الرابط بين طريق مكةجدة السريع وطريق الليث مروراً بمخططات (الهدى – أم الكتاد)، وتم توقيع عقد المرحلة الخاصة بطريق العكيشية إلى المشاعر المقدسة مرورا بمخطط بطحاء قريش، وسيتم الانتهاء من المرحلة الأولى للمشروع التي تربط المشاعر بطريق مكة جدة، وتزيد التكلفة الإجمالية لهذا المرحلة على مليار ريال، وسيتم بعدها البدء في تنفيذ المرحلة الثانية التي تربط المشاعر بطريق المدينة المنورة ثم بطريق مكة - جدة القديم، وجار الآن فتح مظاريف العقود المقدمة من الشركات لتنفيذ هذه المرحلة.
ما هي أهم المشاريع التي ستنفذها العاصمة المقدسة في هذا العام؟
سيتم البدء في تنفيذ تقاطع عمر قاضي مع طريق السيل بمنطقة الشرائع، وتقاطع ميدان الساعة الذي يربط حسين عرب بطريق مكةجدة القديم فشارع عبدالله عريف ثم شارع الستين وطريق السيدة خديجة بنت خويلد.
كان هناك اعتراض من الأهالي على تنفيذ تقاطع عمر قاضي وإلغاء الإشارة المرورية عند محطة الأميال وتدخل المجلس البلدي وطلب من الأمانة التريث، فهل تم التوصل إلى حل لهذا الموضوع؟
تم عرض رؤية الأمانة على المجلس البلدي واقتنع بها، وكانت هناك بعض الملاحظات التي أخذت في الحسبان، والمشروع عبارة عن جسر علوي تسلكه المركبات المتجهة إلى طريق الطائف السيل إضافة إلى أطراف لمن يرغب الاتجاه إلى مخططات الشرائع أو العودة إلى مكة المكرمة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.