تعمل (سار) حالياً على إنهاء التصاميم للشبكة الداخلية في مدينة الجبيل الصناعية والخط الواصل منها إلى الخط التابع للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالدمام لتقوم بعد ذلك بطرحها للمنافسة بين مقاولي الإنشاءات والأعمال المدنية. وستتمكن الشركة عبر هذا المشروع من ربط عدد من المرافق الصناعية في الجبيل بمينائيها الصناعي والتجاري بالإضافة إلى ربطها كذلك بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وبقية المناطق التي تمر خلالها الشبكة لنقل منتجاتها لمختلف الأسواق المحلية. الشركة أبرمت في هذا الخصوص اتفاقية مع الهيئة الملكية للجبيل وينبع ورأس الخير، تضمّنت تخصيص أراض لمسارات شبكة الخطوط الحديدية في مدينة الجبيل الصناعية. الجسر البري أحد أهم مشاريع النقل بالمنطقة، المشروع سيمنح موانئ المملكة ميزة تنافسية للسيطرة على أسواق المنطقة وسيرفد برامج الحج والعمرة، ويعد مشروع الجسر البري الذي يربط العاصمة الرياض بمدينة جدة ومشروع قطار الحرمين أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها شركة سار. وتعمل الشركة على إنشاء هذا الخط بشكل مزدوج بطول يبلغ 958 كم . وعند اكتمال هذا المشروع سيربط غرب المملكة بشرقها ما يعني ارتباط موانئ المملكة على كل من الخليج العربي والبحر الأحمر بخط حديدي وسيعزز هذا الجسر القدرة التنافسية لموانئ المملكة باعتبار السيطرة المنتظرة لها على أسواق المنطقة حيث ستكون منطقة وصول وتوزيع للبضائع بين مختلف الأسواق من خلال تقليص مدة الدوران حول الجزيرة العربية من 10 أيام الى مدة تقدر بنحو يومين فقط عبر ربط الجسر البري لموانئ الملك عبدالعزيز في الدمام والملك فهد في الجبيل وميناء رأس الخير وميناء الرياض الجاف وميناء جدة الإسلامي على ساحل البحر الأحمر، الأمر الذي سينعش الاقتصاد وحركة النقل في المملكة بإذن الله. كما سيوفر بدوره وسائل الانتقال للمسافرين بين عدد من مناطق المملكة وسيخفف من الاعتماد على الطرق في السفر وخصوصاً في مواسم برامج الحج والعمرة. الشركة أنهت مؤخراً ترسية مهام تصاميم المشروع للخط الحديدي والمرافق التابعة له من محطات ومباني الدعم الفني والصيانة لشركة أتاليفر الإيطالية ضمن مشروع مدته أربعة عشر شهراً. حيث سيتم عند الانتهاء من كامل التصاميم وتقسيم المشروع إلى مناطق عمل طرح التنفيذ للمنافسة بين مقاولي الإنشاءات والأعمال المدنية.
