كثفت الشركة المنفذة لمشروع قطار المشاعرالمقدسة من تجربتها للقطار، والتي استمرت حوالي 30 يوماً، وذلك لإخضاعه للتجربة طوال 360 ساعة عمل وتشغيل، وسط مراقبة فريق عمل من الخبراء الدوليين والمحليين. تشغيل 35% من الطاقة الاستيعابية العام الحالي يأتي ذلك بعد الانتهاء من تركيب "السيور" والقضبان الحديدية والاشارات الضوئية في جزء كبير من المشروع، والذي سوف يتم تشغيل مانسبته (35%) من الطاقة الاستيعابية في موسم حج هذا العام، كما تسلمت الشركة باقي عربات القطار حيث بلغ عددها الاجمالي 30 عربة. وأكدت مصادر"الرياض" أنه تم تخصيص محطتين كهربائيتين لقطار المشاعر وتم تخصيص تسع محطات للقطار في كل من عرفات ومنى ومزدلفة، بواقع ثلاث محطات في كل مشعر، على أن تكون المحطة الأخيرة بالقرب من جسر الجمرات عند الدور الرابع مباشرة لجسر الجمرات، وأوضحت المصادر أن التكلفة الإجمالية للمشروع تبلغ ستة مليارات وستمائة وخمسين مليون ريال، ومدة تنفيذه سنتان من تاريخ الترسية، وسوف يتم تشغيل ما نسبته (35%) من الطاقة الاستيعابية في موسم حج 1431ه، وسيعمل القطار بكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج عام 1432ه. ارتفاعه 10 أمتار ويصل ارتفاع قطار المشاعر عن سطح الأرض في بعض المناطق بنحو 8 أمتار، وفي مناطق أخرى يصل ارتفاعه إلى 10 أمتار، وذلك لمنع تسببه في عرقلة حركة المشاة أو السيارات التي تنقل الحجاج من منى إلى عرفة، ومن عرفة إلى مزدلفة ثم إلى منى، ويعمل أيضا في أيام التشريق، كما يتيح لسكان مكةالمكرمة استخدامه في رمي الجمرات ومن ثم العودة إلى مواقف السيارات. وسوف يقوم القطار بنقل الحجاج بطول (18.1 كم) بالأماكن المقدسة عرفات ومنى ومزدلفة خلال موسم الحج، كما يقوم بنقل حجاج العمرة طوال العام، حيث يحتوي كل موقع على ثلاث محطات. القيادة الآلية ووقعت المؤسسة العامة للسكك الحديدية بتاريخ 4 إبريل مع شركة "تشانغنشتون" لسيارات قطارات السكك الحديدية عقداً لتوريد 17 نوعاً من المقطورات، وسوف يكون لدى كل موقع 8 محركات وأربع سيارات ذات أجسام مصنوعة من الألمونيوم، وتم توريد المجموعة الأولى في الشهر الحالي والمجموعة الأخيرة في نهاية 2010م، وسيعمل القطار في الوقت المناسب لحج عام 2010م بقدرة (35 %)، مع الحماية التلقائية للمساعدة على تدريب دليل القيادة الآلية، وسوف يتم إبقاء فرد على متن سائق العملية مرة واحدة لعام 2011م، حتى يصل المترو لكامل طاقته وهي 72 ألف راكب بالاتجاه الواحد كل ساعة في موسم الحج 2011م. تجارب عملية وأوضح "د.حبيب زين العابدين"، وكيل وزارة الشئون البلدية والقروية، رئيس الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية في المشاعر المقدسة، أن تسعة قطارات من ضمن مجموع القطارات الإجمالي لمشروع قطار المشاعر ستدخل الخدمة هذا العام، مشيراً إلى أن كل قطار يحتوي على 12 مقطورة، وأن كل مقطورة قادرة على استيعاب نحو 150 راكبا، بسعة مترية لكل راكب تصل إلى حوالي نصف متر، مفيداً أن سعة كل قطار تصل إلى أكثر من ثلاثة آلاف راكب، مضيفاً أن القطار سيعمل خلال العام الجاري في مرحلته التجريبية الأولى بسعة تصل إلى نحو (35%)، وسيخدم عدداً من الفئات المحددة كحجاج البر والداخل ودول الخليج، مبيناً أن التجارب العملية لتشغيل القطار بدأت منذ أكثر من نحو شهر من الآن. سبع دقائق وأفاد "د.زين العابدين"، أنه بلغت حجم المسافة الزمنية بين المحطة الأولى في مشعر عرفات إلى محطة جسر الجمرات نحو 15 دقيقة، والقطار لم يكن يسير بكامل سرعته، وإنما كان يسير وفق سرعة محددة نظراً لوقوعه تحت التجربة، مؤكداً أن النقل سيكون بين مشعر عرفات إلى مشعر مزدلفة، أو من مزدلفة إلى مشعر منى، وأن المسافة بين المشعر والآخر تراوح بين 5 و7 دقائق، مبيناً أن النقل في مرحلة التصعيد سيكون من مشعر منى إلى مشعر عرفات، وسيكون عبر محطة الجمرات ومحطة نقل منى 1 و2، ومن محطة مزدلفة، وأن تنزيل الركاب في مشعر عرفات سيكون في محطة عرفات 1 و2 و3، مؤكداً أن عدد القاطرات التي ستعمل خلال موسم الحج الجاري تبلغ 9 قاطرات. يذكر أن كابينة القطار تحتوي على عدد من شاشات المراقبة لجميع المقطورات.
