انخفضت مخزونات المنتجات النفطية في ميناء الفجيرة الإماراتي للمرة الأولى منذ ثلاثة أسابيع اعتبارًا من 10 يونيو، بقيادة انخفاض نواتج التقطير الثقيلة المستخدمة في توليد الطاقة وتموين السفن، وفقًا لبيانات من منطقة صناعة النفط بالفجيرة. وأظهرت بيانات منطقة صناعة النفط بالفجيرة المنشورة في 12 يونيو أن إجمالي المخزونات انخفض بنسبة 3.9 % خلال الأسبوع إلى 20.731 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 10 يونيو. وأظهرت جميع فئات المنتجات انخفاضات في الأسبوع بعد المكاسب الشاملة في الأسبوع السابق، مما أعادها إلى أدنى مستوى لها خلال أسبوعين. وانخفضت مخزونات نواتج التقطير الثقيلة 5.9 % إلى أدنى مستوياتها في ثلاثة أسابيع عند 10.068 ملايين برميل في الأسبوع الأخير. وانخفضت مخزونات نواتج التقطير المتوسطة مثل الديزل ووقود الطائرات 5.3 بالمئة إلى أدنى مستوى في أسبوعين عند 3.526 ملايين برميل، في حين تراجعت مخزونات نواتج التقطير الخفيفة مثل البنزين والنافتا 0.1 بالمئة إلى 7.137 ملايين برميل. وحتى الآن منذ نهاية عام 2023، ارتفعت مخزونات نواتج التقطير الخفيفة بنسبة 52 %، ولم تتغير مخزونات نواتج التقطير الثقيلة إلا قليلاً، وارتفعت مخزونات نواتج التقطير المتوسطة بنسبة 41 %. وبشكل عام، زادت المخزونات بنسبة 20 % منذ نهاية عام 2023. وقال التجار: إن الطلب على وقود السفن منخفض الكبريت شهد ارتفاعا في الأسبوع الماضي، في حين ظل الطلب على زيت الوقود عالي الكبريت قوياً نسبياً. وقالت المصادر: إن توفر الصنادل للتزود بزيت الوقود منخفض الكبريت يتم تقديمه في الغالب لمدة ستة أيام، وهو أمر طبيعي تقريبًا، على الرغم من أن بعض موردي الوقود المحليين لا يعرضون التزود بالوقود حتى 24 يونيو على الأقل. وقد أدى ذلك إلى زيادة أقساط التأمين على البضائع السنغافورية. وارتفعت علاوة الوقود البحري الذي تم تقييمه من قبل بلاتس في الفجيرة بنسبة 0.5 % على الوقود البحري القياسي في سنغافورة إلى أعلى مستوى لها في ثلاثة أشهر عند 13.19 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 7 يونيو وبلغ متوسطه 11.17 دولارًا أمريكيًا للطن المتري حتى الآن في يونيو من متوسط 10.23 دولارات للطن المتري طوال شهر مايو. وأظهرت البيانات أن العلاوة انخفضت إلى 8.28 دولارات للطن الواحد اعتبارًا من 11 يونيو. وقال تاجر وقود: إن الطلب على زيت الوقود عالي الوقود في الفجيرة واكب العرض، مع توقع استمرار الدعم مع مطالبة المزيد من السفن بالتزود بالوقود في الميناء نتيجة للهجمات الصاروخية في البحر الأحمر على السفن التجارية. وقد حولت بعض السفن رحلاتها من البحر الأحمر لتسلك الطريق الأطول حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. وبلغ متوسط سعر الشحن في الخليج العربي 31.83 دولارًا للطن المتري خلال الفترة من 3 إلى 11 يونيو، بانخفاض من 38.59 دولارًا للطن المتري في مايو و34.95 دولارًا للطن المتري في أبريل، وفقًا لبيانات كوموديتي إنسايتس. وارتفعت صادرات زيت الوقود إلى 2.68 مليون برميل في الأسبوع الذي بدأ في 3 يونيو من 1.42 مليون برميل في الأسبوع السابق، وهو أعلى حجم في أربعة أسابيع، وفقًا لبيانات كبلر. وأظهرت البيانات أن سنغافورة كانت الوجهة الأولى في الأسبوع الأخير بحوالي 2.1 مليون برميل، في حين لم تتجه أي شحنات إلى المملكة العربية السعودية. وعادة ما يرتفع الطلب على زيت الوقود لتوليد الطاقة في الشرق الأوسط خلال فصل الصيف لأغراض التبريد، وقد اتفق التجار إلى حد كبير على أن الانتعاش الموسمي لم يترسخ بعد هذا العام. وكانت مخزونات المنتجات النفطية في ميناء الفجيرة الإماراتي قفزت بنسبة 10 ٪ إلى أعلى مستوى لها منذ ثمانية أشهر أواخر مارس، مع تباطؤ الطلب الإقليمي على بعض المنتجات. وأظهرت بيانات منطقة الفجيرة لصناعة النفط أن إجمالي المخزونات ارتفع إلى 20.049 مليون برميل حتى 18 مارس، وهو أعلى مستوى منذ 10 يوليو. وزادت المخزونات بنسبة 16 % منذ نهاية عام 2023. وارتفعت مخزونات نواتج التقطير الثقيلة المستخدمة كوقود لتوليد الطاقة والشحن 11 % لتصل إلى أعلى مستوى في ثلاثة أشهر عند 10.642 ملايين برميل. وزادت نواتج التقطير الخفيفة مثل البنزين والنافثا 6.3 بالمئة إلى أعلى مستوى في أسبوعين عند 7.530 ملايين برميل. وقفزت نواتج التقطير المتوسطة، بما في ذلك وقود الطائرات والديزل، بنسبة 25 % إلى 1.877 مليون برميل، وهو أعلى مستوى في أربعة أسابيع. وتعتبر الفجيرة الإمارة الوحيدة في دولة الإمارات العربية المتحدة على ساحل بحر العرب، وهي في قلب ممر الطاقة الجديد الذي يمتد من شرق قناة السويس إلى آسيا وتتمتع بمجموعة واسعة من القدرات، بما في ذلك ميناء المياه العميقة والبنية التحتية الحديثة ومنشآت النفط والغاز ومرافق تخزين واسعة، وتظل كمركز عالمي للتخزين وتزويد الوقود مع خطط التوسع في انتاج النفط الخام والمنتجات البترولية في ظل توافر كافة المقومات المتكاملة لسلسلة الإمدادات والشحن والمزج والبنى التحتية القوية في الفجيرة. وبالنظر إلى أن موقع الفجيرة يتوافق بشكل طبيعي مع طرق النفط المهمة في العالم، بما في ذلك البنية التحتية المادية الحديثة التي توفرها منطقة صناعة النفط في الفجيرة وميناء الفجيرة، فإن الفجيرة تعد مركزًا بالغ الأهمية للنفط وتجارة النفط وتخزينه في الشرق الأوسط. وتحيط المنطقة بميناء الفجيرة من الشمال والغرب وتحتل حالياً مساحة قدرها حوالي 12.8 مليون متر مربع. وتستضيف المنطقة أكبر سعة تخزين تجارية للمنتجات النفطية المكررة في الشرق الأوسط. وتبلغ القدرة التخزينية الحالية لجميع أنواع المنتجات النفطية حوالي 70 مليون برميل. وتستمر القدرة التخزينية في النمو وبالنظر إلى المشاريع المتوقعة، ستكون واحداً من أكبر المخازن التجارية للهيدروكربونات في العالم. واعتبارًا من الآن، تستضيف المنطقة ثمانية عشر محطة نفطية بما في ذلك شركات النفط المرموقة والوطنية والعالمية. تعتبر الفجيرة الإمارة الوحيدة في دولة الإمارات على ساحل بحر العرب في قلب ممر الطاقة الجديد الذي يمتد من شرق قناة السويس إلى آسيا
