أكد رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” منصور الميمان أن الشركة تسعى لتوطين صناعة الخطوط الحديدية بالمملكة ولهذا الغرض فقد حرصت الشركة على توظيف نخبة من المهندسين السعوديين ليكونوا النواة الرئيسية في بناء وتشغيل المشروع، مبينا أن الشركة بدأت بالتنسيق مع الجامعات السعودية للتدريب الميداني لطلابها في المشروع, بالإضافة إلى المساهمة في تجهيز مواد دراسية للمجالات المختلفة في الخطوط الحديدية وبناء المعامل المتخصصة. وأشار الميمان إلى أن مشروع سكة حديد ( الشمال- الجنوب ) يعتبر من مشاريع النقل الإستراتيجية التي تنفذها الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار) المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة ، حيث يبلغ طول الخط 2400 كيلو متر يربط ست مناطق إدارية بداية من الحديثة على الحدود الأردنية في منطقة الجوف إلى رأس الزور في المنطقة الشرقية مروراً بالمنطقة الشمالية ومنطقة حائل ومنطقة القصيم ومنطقة الرياض . وأبان أن المشروع يهدف إلى تقديم وسيلة نقل اقتصادية لنقل الفوسفات من حزم الجلاميد والبوكسايت من الزبيرة إلى معامل التصنيع في منطقة رأس الزور، ونقل الركاب والبضائع والشحنات الأخرى من الرياض إلى الحديثة ، بما في ذلك خدمة مناطق سدير الصناعية والقصيم وحائل والجوف ومنطقة البسيطا الزراعية ، بالإضافة إلى نقل البضائع من مدينة الجبيل الصناعية إلى المناطق المختلفة التي يمر بها الخط الحديدي . وأوضح الميمان انه تم توقيع عقود الأعمال المدنية للمشروع في عام 2007م ومن المتوقع انجازها في نهاية عام 2010م لتتزامن مع انتهاء شركة معادن من تجهيز مصانعها في رأس الزور ليقوم القطار بنقل شحنات الفوسفات من حزم الجلاميد إلى رأس الزور، كما وقد قام معالي وزير المالية الدكتور إبراهيم العساف مؤخراً بتوقيع عقود الإشارات والتحكم والقاطرات والمقطورات لهذا المشروع مع شركات عالمية متخصصة . جاءت تصريحات الميمان على هامش الزيارة الميدانية التي نظمتها الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار) بالتعاون مع الهيئة السعودية للمهندسين وبمشاركة وزارة النقل وجامعة الملك سعود ممثلة بأساتذة وطلاب قسم الهندسة المدنية، لموقع الأعمال المدنية والخطوط الحديدية للجزء الواصل من الزبيرة شمالي القصيم إلى رأس الزور على الخليج العربي من مشروع سكة حديد الشمال – الجنوب والذي يبعد 4 ساعات من مدينة الرياض وعلى بعد 90 كيلو متر من مدينة حفر الباطن . وقد اطلع فريق الزيارة على مراحل سير العمل في المشروع والتي تضمنت زيارة لمصنع العوارض الإسمنتية ومواقع لحام وتجهيز السكك الحديدية، كما تابع الفريق طريقة مد وتثبيت الخطوط الحديدية باستخدام آليات مخصصة لهذا الغرض، حيث تم مد قرابة 30 كيلومتر من الخطوط الحديدية في هذا الجزء من المشروع بمعدل 1 كيلو متر يومياً . وقد أبدى الزوار إعجابهم بما تم إنجازه في المشروع حيث أشار أستاذ تطوير وإدارة المشاريع بقسم الهندسة المدنية في جامعة الملك سعود الدكتور إبراهيم الحماد إلى أن الغرض من الزيارة هو إطلاع الطلاب على هذا المشروع الضخم وحثهم على الالتحاق بالتدريب أو العمل في هذا المجال سواءً مع المالك أو المقاول أو الاستشاري كما هدفت الرحلة الميدانية إلى ترسيخ بعض المفاهيم العملية لفروع الهندسة المدنية ابتداءً من إدارة المشروع ووصولا إلى طريقة تنفيذه، وكلفته والجدول الزمني للانجاز وتدارك الصعوبات التي يواجهها . من جانبه بين مدير عام الشؤون المهنية بالهيئة السعودية للمهندسين الدكتور صالح المقرن أن هذا المشروع العملاق يعتبر من أهم مشاريع التنمية في المملكة مضيفا أن هذه الزيارة أضافت معلومات هامة عن طرق تصنيع المواد اللازمة لهذا المشروع وكذلك طرق تنفيذ الخط ونقل أجزائه والعديد من التفاصيل الهندسية وقد كان لهذه الزيارة الأثر الكبير في زيادة المعرفة المهنية عن هذا المشروع .
