القمة العربية رفض التهجير والتزام بالإعمار    الهلال يتعثر أمام باختاكور في ثمن نهائي نخبة آسيا    الموافقة على تنظيم الهيئة السعودية لتسويق الاستثمار    الفلسفة في ظل التحولات قصة إعمار وإلهام وطنية    الغول والكحول يؤكدان أن الفصحى لا تتطور    سفرة رمضانية في مناوبة ليلية    أوروبا في مواجهة التحدي الأمني.. هل آن أوان الفطام عن واشنطن؟    الكهولة وزمن النادبات    أيها الشباب: هرولوا نحو هاوي    أمير منطقة الرياض يقلّد مساعد مدير مرور المنطقة رتبته الجديدة    1000 متطوع في مبادرة «أبشر بالخير» بالحدود الشمالية    العنزي مشرفاً على الاقتصاد الكلي في وزارة المالية    التسامح.. سمة سعودية !    سفارة المملكة في السويد تقيم حفل إفطار رمضاني    الحقيقة !    اتصالات أمريكية أوكرانية لتوقيع اتفاق المعادن    «الشؤون الإسلامية» تقيم مأدبة إفطار للصائمين بالجبل الأسود    غرامة 1,4 مليون ريال لمصنع مستحضرات صيدلانية وإحالته للنيابة    أول لقاء بين السيسي وأحمد الشرع    المملكة ترفُض المَساس بوحدة السودان    البشوت النسائية تدخل عالم الموضة وتنافس الرجالية    سماء العُلا يعود في أبريل    فعاليات ثقافية في جدة التاريخية    خيسوس حزين لخسارة لاعبين بسبب الإصابة أكثر من الهزيمة أمام باختاكور    القبض على إثيوبي في جازان لترويجه مواد مخدرة    أحياء المدينة تستعيد تقاليدها الرمضانية    4 ملايين فحص لنقل الدم بالمناطق    فيصل بن مشعل: مشروع نقل المياه (الجبيل - بريدة) يجسد حرص القيادة    تأكيد سعودي - لبناني على تعزيز العمل العربي وتنسيق المواقف تجاه القضايا المهمة    أمير الرياض: جائزة الملك سلمان لحفظ القرآن عظيمة في مضمونها ومنهجها وفي عملها    مشروع الأمير محمد بن سلمان لتطوير المساجد التاريخية يعيد الأصالة العمرانية لمسجد الرويبة    عقدة غياب الدون تطارد العالمي    سعود بن نايف يستقبل المهنئين في رمضان.. ويطلع على أعمال "الذوق العام"    سعود بن نهار يشارك قادة ومنسوبي القطاعات الأمنية في الطائف الإفطار الرمضاني    أمير المدينة المنورة: منظومة متكاملة لخدمة المصلين والزوار    «وول ستريت».. السوق متوتر ومستويات القلق للمستمثرين مرتفعة    تجمع الرياض يطلق حملة "صم بصحة"    وزير الدفاع يبحث مع نظيره السلوفاكي المستجدات    نيفيز ينقذ جيسوس من ورطة الظهير    وزيرة الخزانة البريطانية: سنتأثر بالرسوم الجمركية الأمريكية    أفضلية طفيفة لباختاكور في أوزبكستان بعد أداء باهت من الهلال    سيميوني وأنشيلوتي.. مواجهة كسر عظم    192 نقطة انخفاض للأسهم.. التداولات عند 6.4 مليار ريال    من الرياض.. جوزيف عون يعلن التزامه باتفاق الطائف وسيادة الدولة    الإيمان الرحماني مقابل الفقهي    أبٌ يتنازل عن قاتل ابنه بعد دفنه    قدموا للسلام على سموه وتهنئته بحلول شهر رمضان.. ولي العهد يستقبل المفتي والأمراء والعلماء والوزراء والمواطنين    ترامب يبحث ملف المساعدات.. وروسيا تشدد مواقفها.. مساع أوكرانية – أوروبية لإصلاح العلاقات مع أمريكا    عقوبات ضد الشاحنات الأجنبية المستخدمة في نقل البضائع داخلياً    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بشهر رمضان    قطاع ومستشفى تنومة يُنظّم فعالية "اليوم العالمي للزواج الصحي"    جمعية «أدبي الطائف» تعقد أول اجتماع لمجلسها الجديد    والدة الزميل محمد مانع في ذمة الله    أمير القصيم يرفع الشكر للقيادة على إعتماد تنفيذ مشروع خط أنابيب نقل المياه المستقل (الجبيل – بريدة)    تعليق الدراسة الحضورية بتعليم مكة والجموم والكامل وبحرة    المشي في رمضان حرق للدهون وتصدٍ لأمراض القلب    تأثيرات إيجابية للصيام على الصحة النفسية    قال «معارض سعودي» قال !    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بورشة 911 جي تي 3 تخفيف الوزن وزيادة القوة والأداء
قوته 381 حصاناً بسرعة 306 كلم/ الساعة
نشر في الجزيرة يوم 07 - 09 - 2003

تتمتع بورشة 911 جي تي بعدة خصائص تميزها عن مختلف فئات بورشة الأخرى، فمحركها الأقوى بين فئات موديل 911 غير المشحونة توربينيا، كما أنها مصممة لتلبية أغراض القيادة اليومية، مع إمكانية تعديل عدد من معاييرها وتجهيزاتها كالإطارات والتعليق والوسادات الهوائية للتكيف مع متطلبات السباقات الفعلية على الحلبات.
المحرك والأسعار
تصل قوة محرك فئة GT3 من دون أي شحن توربيني إلى381 حصانا وهو بست أسطوانات مسطحة سعة 3596 سنتم مكعبة.. ويأتي مع الدفع الخلفي، ويعطي أداء قريباً جدا من أداء فئة التوربو مع فارق كبير في السعر، حيث تبدأ أسعار فئة جي تي 3من 106 آلاف يورو، بينما تبدأ أسعار فئة 911 توربو بنحو 131 ألف يورو، أما أسعار فئة جي تي 2 فتبدأ من 182 ألف يورو، وتتوجه 911 جي تي 3 بكل وضوح الى الذين لا يحبذون تقنية الشاحن التوربيني.
التحسينات والأداء
بفضل زيادة قوة محرك جي تي 3 حوالي 21 حصانا وتخفيف أوزان بعض العناصر المتحركة في المحرك. كالمكابس والسواعد المرفقية (تيتانيوم) وعدد من عناصر نظام تشغيل الصمامات مع استغلال أحدث صيغ تقنية «فاريوكام» للسحب المتبدل للهواء من خلال التعديل المستمر لتوقيت فتح الصمامات حسب سرعة دوران المحرك والضغط المطلوب منه تبلغ السرعة القصوى في 306 كلم/ساعة، ويستغرق الوصول من الانطلاق إلى سرعة مائة كلم/الساعة حوالي 5 ،4 ثانية.
أما في فئة التوربو بعلبة التروس اليدوية ذات الست سرعات أمامية فتصل السرعةالقصوى إلى 305 كلم/ساعة، ويستغرق الوصول من الانطلاق إلى سرعة مائة كلم/الساعة حوالي 2 ،4 ثانية.
أما السرعة القصوى في فئة 911 توربو الأوتوماتيكية بخمس سرعات أمامية فهي 298 كلم/ ساعة، ويستغرق الوصول من الانطلاق إلى سرعة مائة كلم/الساعة حوالي 9 ،4 ثانية.
ومع نيل علبة التروس أيضا نظام تبريد مع مبادل حراري، أصبحت حلقات تنعيم تعشيق تروس النسب الثالثة والرابعة والخامسة تصنع من الفولاذ عوضاً عن النحاس لإطالة عمر خدمتها بنحو عشرة أضعاف، ونظام التزييت من النوع الجاف الذي يتضمن خمس مضخات لضمان استمرار فاعلية التزييت حتى في المنعطفات القاسية أو عند الكبح طويلا أو بقسوة.
نظام الكبح
جهزت 911 جي تي 3 بنظام كبح ذي مقابض كبح ألومينيوم بستة مكابس في المقدمة، مع قرصين مثقبين ومهوأين لتسريع الكبح وتبديد الحرارة، وبأربعة مكابس في كل من مقبضي الكبح الخلفيين مع قرصين مثقبين ومهوأين، مع مانع الانزلاق الكبحي في التجهيزات الأساسية، ومعاييره المضبوطة حسب متطلبات سيارة رياضية، ويمكن الحصول كتجهيز إضافي على أقراص الكبح المصنوعة من السيراميك والمثقبة والمهوأة أيضا مع فارق زيادة فاعليتها وطول خدمتها ووزنها الذي يبلغ نصف وزن الأقراص المعدنية مما يحقق مكسباً ساعد في تخفيف وزن العناصر غير المعلقة لتحسين دقة السلوك ورشاقته وثبات السيارة.
نظام التعليق
نظام التعليق قابل لتعديل قسوة عارضتي مقاومة التمايل الجانبي، كما يمكن تركيب نوابض سباقية خاصة حسب الحلبات، وتم خفض الهيكل نحو 3 سنتم. مع تمتين مواضع تثبيت عناصر التعليق.
ويتضمن محور الدفع الخلفي الواقع تحت المحرك علبة تروس تفاضلية محدودة الانزلاق لنقل فائض العزم من العجلة الخلفية الآخذة في الدوران بسرعة تفوق سرعات العجلات الأخرى بنسبة فوق اعتيادية، الى العجلة الخلفية المقابلة لها في المحور ذاته ويمكن تعديل وضعية الجناح الأيروديناميكي المركب فوق مؤخرة السيارة لزيادة الضغط على عجلتي الدفع حسب طبيعة الحلبات، إضافة الى تحسينات أيروديناميكية أخرى منها تسطيح أسفل السيارة من المحور الأمامي الى تحت المحرك الخلفي لزيادة عامل شفط الهيكل نحو الطريق، وإزالة الفجوات ومنع تلاعب الهواء تحت الأرضية، وتوجيه بعض الهواء من فتحتي المصد الأمامي الى قرصي كبح العجلتين الأماميتين لتبريدهما، عوضا عن ترك الهواء يمر تحت الأرضية ويدفعها الى أعلى.
العجلات
عرضت عجلات جي تي 3 التي يبلغ قطرها 18 بوصة، من 8 الى 5 ،8 بوصات في المقدمةمع إطارات 40ZR18/235 ومن 10 الى 11 بوصة في المؤخرة مع إطاري 30ZR18/295.
التجهيزات تتضمن وسائل الحماية الساكنة ووسادتين هوائيتين مواجهتين وأخريين مجانبتين، في حين تشمل التجهيزات الأساسية القفل المركزي مع نظام الحماية من السرقة، ومكيفا أوتوماتيكي الضبط، ويمكن الحصول إضافياً على مصابيح كزينون مزدوجة في المقدمة وتحضير لوازم تركيب تلفون وغيرها،
المواصفات الفنية
الطول 53 ،4 أمتار
العرض 77 ،1 متر
الارتفاع 27 ،1 متر
قاعدة العجلات 35 ،2 متر
الوزن الصافي 1380 كلغ
خزان الوقود 89 لتراً
الأسطوانات 6 متقابلة أفقيا
الصمامات 24
قوة المحرك 381 حصاناً
عزم الدوران 385 نيوتون-متر
العلبة يدوية 6 سرعات
بلوغ 100 كلم 5 ،4 ثوانٍ
السرعة القصوى 306 كلم/ساعة
استهلاك البنزين 9 ،12 لتراً/ مائة كلم
خدمة مخزون الوقود 689 كلم
العجلات الأمامية 5 ،8 x 18
بوصة العجلات الخلفية 11x18
بوصة الإطارات الأمامية 40ZR18/235
الإطارات الخلفية 30ZR18 /295


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.