مستشفيات المانع تقيم غبقتها الرمضانية السنوية في الخُبَر    جامعة جازان تفتح بوابة القبول لبرامج الدراسات العليا    وزير البيئة يُطلق برنامجا تمويليا بقيمة مليار ريال    السعودية تحبط تهريب 7 ملايين قرص إمفيتامين في العراق    أمير منطقة جازان يعتمد نتائج الفائزين بجائزة جازان للتفوق والإبداع    حكاية كلمة: ثلاثون حكاية يومية طوال شهر رمضان المبارك . كلمة : سراج السمن    من الصحابة.. سهل بن حنيف رضي الله عنه    الهلال يخسر لاعبه في الديربي أمام النصر    النفط ينهي سلسلة خسائر مع "انتعاش الأسواق"    "لازوردي للمجوهرات" تعين عدنان الخلف رئيسًا تنفيذيًا وعضوًا منتدبًا    قوات الاحتلال تعتقل 11 أسيرا فلسطينيا مفرج عنه من الخليل    نائب أمير منطقة عسير يشارك أبناءه الأيتام الإفطار الرمضاني    جامعة الأمير سلطان تحصل على براءة اختراع لحماية حقوق المحتوى الرقمي    لبنان يرفض محاولة إسرائيلية لمقايضة تحديد الحدود والانسحاب باتفاق تطبيع    دول مجلس التعاون تخطو خطوات كبيرة وقيّمة لمكافحة الإسلاموفوبيا    الهلال الأحمر بالمدينة يباشر أكثر من 8000 بلاغًا منذ بداية رمضان    إقامة الافطار الرمضاني لهيئة الصحفيين بمكة من أعلى إطلالة في بقاع المعمورة    اللجان الأولمبية الإفريقية تعترف بالاتحاد الدولي للهجن    تعزيز البيئة الاستثمارية في مكة    مرونة اقتصادية ونمو "غير النفطي".. «ستاندرد آند بورز» ترفع تصنيف السعودية الائتماني إلى «A+»    التزام راسخ بتعزيز الأمن والاستقرار في العالم.. ولي العهد.. دبلوماسية فاعلة في حل الأزمات الدولية    بمشاركة حكومة دمشق لأول مرة.. المؤتمر الأوروبي لدعم سوريا.. ماذا يريد الطرفان؟    انطلاق «بسطة خير» لتمكين الباعة الجائلين    "أبشر" تتيح تجديد رخصة القيادة إلكترونياً    ترامب يحذر الحوثيين: حان وقتكم.. سنحاسبكم بالقوة المميتة    مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية يعقد اجتماعًا لمناقشة التقارير وإصدار التوصيات    الأخدود يصعق الأهلي بهدف قاتل    «المداح.. أسطورة العهد» مسلسل جديد في الطريق    ولي العهد يبحث مستجدات الأحداث مع رئيسة وزراء إيطاليا    "سعودية" تبتكر تقنية متطورة لتوثيق نبضات الأجنة    هل تتعرض أمريكا للهجرة العكسية    اختصاصي شؤون طلابية: احموا المدارس من العدوى    فتاوى الحوثيين تصدم اليمنيين    جبل أم القصص وبئر الصداقة!    مبابي يقود الريال لكسر عقدة فياريال    بدعم المملكة.. غينيا تحتفي بالفائزين في مسابقة القرآن    مسجد الجامع في ضباء ينضم للمرحلة الثانية لمشروع الأمير محمد بن سلمان ضباء - واس ضمّت المرحلة الثانية لمشروع الأمير محمد بن سلمان لتطوير المساجد التاريخية مسجد الجامع في مدينة ضباء بمنطقة تبوك، نظرًا لكونه أحد أقدم المساجد التاريخية ورمزًا تراثيًا في ا    مراكيز الأحياء.. أيقونة رمضانية تجذب أهالي جازان    كعب أخيل الأصالة والاستقلال الحضاري 1-2    وغابت الابتسامة    موعد مباراة الأهلي القادمة بعد الخسارة أمام الأخدود    سفيرة المملكة في فنلندا تدشن برنامج خادم الحرمين لتوزيع التمور    الأذان.. تنوعت الأصوات فيه وتوحدت المعاني    خلافة هشام بن عبدالملك    انفجار العماليق الكبار    جمعية "شفيعاً" تنظّم رحلة عمرة مجانية لذوي الإعاقة والمرضى وكبار السن والفئات الاجتماعية برفقة أهاليهم    الصحة تجدد التزامها بحماية حقوق المرضى    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالتخصصي يستأصل ورماً كبيراً بمحجر العين بعملية منظار متقدمة    القسوة ملامح ضعف متخف    الأخضر يستعد للتنين بالأسماء الواعدة    ودية تعيد نجم الاتحاد للملاعب    تركي بن محمد بن فهد يطلق عددًا من المبادرات الإنسانية والتنموية    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    عَلَم التوحيد    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نيسان 350 زد كوبيه.. من حنين الماضي إلى سلاح المستقبل
نشر في الجزيرة يوم 08 - 09 - 2002

يشكل إطلاق كوبيه نيسان الجديد في اليابان والولايات المتحدة عودة إلى المعادلة التي اشتهر بها أول أجياله، موديل داتسون 240Z منذ إطلاقه في العام 1969م، لتحقق معه المعادلة لإيصال سيارة الحلم في نهاية الأمر، إلى ميزانية معقولة قياسا بالمضمون التقني والأدائي، فسعر كوبيه نيسان الجديد يعتبر من أرخص الموديلات المماثلة وبتقنية أكثر تقدما، حيث سيبدأ سعره في الولايات المتحدة من نحو 27 ألف دولار، وهذا يدفع نيسان للتفاؤل بأن يساهم 350 زد في إعادة تنشيط الصورة التي أرهقتها التسعينات، التصميم الجديد يعتمد 350 زد صيغة الهاتشباك بباب خلفي ثالث، ويتخذ التصميم شكل الكوبيه،ولتلك الصيغة فوائدها العملية عند استغلال الصندوق الخلفي، بينما تم تمتين جانبي الهيكلية فوق التعليقين الخلفيين، لزيادة التماسك في القيادة الرياضيةالحادة وذلك بربطهما بوصلة ألومينيوم حسنة الإخراج ويمكن رؤيتها بوضوح تحت الزجاج الخلفي، وهي الوصلة التي يفترض بها أن تفيد ايضا لتمتين جانبي فئة350 زد المكشوفة السقف التي ستضاف لاحقا إلى الكوبيه، ولقد تم إعادة نسب مقاييس الهيكل بين بعضها، وترتيب المحرك الأمامي مع الدفع الخلفي، مع تقصير المؤخرة، مما يبرز الصورة الرياضية، بينما يتجانس بياض الألومينيوم في مقبضي فتح البابين (عموديا) وفي شعاري ماركة نيسان الأمامي والخلفي، وشعاري زد Z على كل من الرفرافين الأماميين، مع لمسات الألومينيوم الأخرى المكملة في المقصورة المتسعة لراكبين، في حين تبرز لمسات التمييز الأخرى في وضعيات مصابيح تأشير الانعطاف في المقدمة والمؤخرة، تحت المصابيح اللوزية في كل من المقدمة والمؤخرة.
مواصفات المحرك
المحرك VQ35DE المصنوع من الألومينوم قالبا وغطاء بالأسطوانات الست V6 المتسعة ل5 ،3 ليترات والبالغة قوته 287 حصانا/6200 د.د. وعزم دورانه 371 نيوتون-متر/4800د.د. وهو مماثل في الفئات كلها، وهو مشتق عن عائلة في كيو VQ الشهيرة بنجاحها في عدد من موديلات نيسان وفرعها النخبوي إنفينيتي، وتتسع اسطواناته الست V6 ل 3498 سنتم مكعب، مع 24 صماما وعمودي كامات علويين لتشغيلها فوق كل من صفي الاسطوانات، ونظام توقيت متبدل (باستمرار) لنمط تشغيل الصمامات مع ملف حث خاص بكل شمعة إشعال، واتصال إلكتروني بين دواسة الوقود ونظام التحكم الإلكتروني بالبخ والإشعال، ولطمأنة محبي القيادة الرياضية الحامية أو حتى الديناميكية بكل بساطة، يتمتع كوبيه 350 زد بقاعدة الدفع الخلفي مع محرك أمامي مركب وراء المحور الأمامي، وهو ترتيب مشابه للآخر المعتمد في نيسان سكايلاين وإنفينيتي جي 35، لتركيزوزن المحرك والعلبة والراكبين بين العجلات الأربع، مع تخفيف وزن العمود الناقل للعزم من المحرك إلى المحور الخلفي (تحت المقصورة) بإنتاجه من البلاستيك المقوى بألياف الكربون وهو أخف من الفولاذ بنحو 40 في المائة)، إضافة الى فوائد أخرى كتخفيف الضجيج تحت المقصورة، وسهولة تصميمه على نحو يسمح بتحطمه في الحوادث المواجهة القوية، لتمكين المحرك وعلبة التروس من الإنكفاء والتراجع نزولا وليس في إتجاه المقصورة.
التعليق وعلبة التروس
التعليق مستقل بوصلات متعددة في الجوانب الأربعة، مع عارضتي تخفيف للتمايل الجانبي، ونظام توجيه بجريدة وترس مع تعزيز هيدروليكي متبدل اللين، وكما فعلت نيسان مع موديل نيسان سكايلاين وإنفينيتي جي 35، يتوزع وزن 350 زد بنسبة 53 في المائة على المحور الأمامي و47 في المائة على الخلفي، لتغليب الثقل على المحور الأمامي وعلى عجلتيه الموجهتين فور بدء الانعطاف، فلا يكاد يضغط السائق على دواسة الوقود لدى الخروج من المنعطف حتى ينتقل الثقل إلى المحور الخلفي فترتفع نسبة ضغط الهيكل عليه، مع تضاؤل تلك النسبة في المقدمة حسب درجة الضغط الديناميكي على المحور الخلفي الدافع، وعلبة التروس يدوية بست نسب أمامية، أو أوتوماتيكية بخمس منها، مع علبة تروس تفاضلية محدودة الإنزلاق لتحويل فائض العزم من العجلة الخلفية الدافعة
والآخذة في الدوران هوسا، إلى الأخرى المقابلة لها في المحور ذاته طبعا.
الحماية والمكابح
يتم الكبح بقرص مهوى في كل من العجلات الأربع، وبمكبسين لكل من كماشتي الكبح الأماميتين ومكبس واحد لكن من الخلفيتين، مع مانع الإنزلاق الكبحيABS ونظام التوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة EBD، ومساعدالكبح الأوتوماتيكي، إضافة إلى نظام التحكم الديناميكي بالسلوك VDC، المركب اساسا في فئات برفورمانس وتورينغ 6MT وتراك، والذي يشغل المكابح الملائمة مع تخفيف بخ الوقود لمعالجة شرود الهيكل، وفي مجال الحماية الساكنة تتضمن المقصورة وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي.
أبرز مقاييس كوبيه 350 زد
يبلغ الطول 31 ،4 مترات بعرض 82 ،1 وارتفاع 32 ،1 مع قاعدة عجلات مقياسها 65 ،2 متر، بينما يبلغ عرض المحورين الأمامي والخلفي 53 ،1 و54 ،1 متر على التوالي.
حجم الصندوق الخلفي 192 ليترا، والوزن الصافي 1446 إلى 1472 كلغ (حسب الفئات)، والوزن الإجمالي 1730 كلغ، ويبلغ قطر اللفة الدائرية الكاملة 76 ،10 أمتار أرضا و36 ،11 مترا بين الجدران، مع 6 ،2 لفة للمقود القابل لتعديل الإرتفاع، والبالغة نسبة لفه 9 ،15 إلى واحد.
فئات 350 زد
تتوزع فئات 350 زد في المواصفات الأمريكية المعلنة حتى الآن في المستويات الخمسة التالية، مع إمكان طلب نظام الملاحة الإلكترونية مع أي منها لقاءألفي
دولار:
الفئة الأولى:
فئة القاعدة بعلبة تروس يدوية بست نسب أمامية، وفي تجهيزاتها الأساسية إضافة الى التجهيزات التي سبق ذكرها، عجلات ألومينيوم مقياسها 5 ،7 x 17 بوصة في المقدمة و8 x 17 بوصة في المؤخرة، مع إطارات 225/50R17 في المقدمة و235/50R17 في المؤخرة، وعادما مزدوجا ومكيفا أوتوماتيكيا يضبط الحرارة تلقائيا عند الدرجة المطلوبة، ونظاما سمعيا قوته 160 وات مع راديو وقارئ لقرص مدمج وستة مكبرات صوت، وتلبيسا جلديا للمقود والتحريك الكهربائي للنافذتين والمرآتين الخارجيتين والقفل المركزي مع تحكم من بعد.
الفئة الثانية:
فئة إنثوزياست Enthusiast المتاحة مع أي من العلبتين اليدوية أو الأوتوماتيكية (قابلة للغيار التتابعي شبه اليدوي)، وتضاف إلى تجهيزاتها الأساسية مصابيح كزينون xenon في المقدمة والضبط الآلي للسرعة ومانع الإنزلاق الدفعي وعلبة تروس تفاضلية محدودة الإنزلاق، ودواسات ألومينيوم.
الفئة الثالثة:
فئة برفورمانس Performance المتاحة مع علبة التروس اليدوية فقط، ويضاف الى تجهيزاتها الأساسية نظام التحكم الديناميكي بالسلوك VDC، وراصد ضغط الإطارات الأربعة وعجلات ألومينيوم مقياسها 18 x 5 ،7 بوصة في المقدمة و18 x 8 في المؤخرة، مع إطارات 225/45R18 في المقدمة و245/45R18 في المؤخرة.
الفئة الرابعة:
فئة تورينغ Touring مع علبة يدوية أو أوتوماتيكية، والتلبيس الجلدي للمقعدين مع التحريك الكهربائي في جهتي السائق (أربعة اتجاهات) والراكب الأمامي (في اتجاهين)، والنظام السمعي بوز Bose بقوة 240 وات مع سبعة مكبرات صوت ومبدل لستة أقراص مدمجة، والتحمية الكهربائية للمرآتين الخارجيتين.
الفئة الخامسة:
فئة تراك Track الأشد رياضية، مع جانح أيروديناميكي في المقدمة والمؤخرة وعجلات ألومينيوم أخف وزنا من عجلات الفئات الأخرى ومقياسها 18 x 8 بوصة في المقدمة و18 x 5 ،8 في المؤخرة، ومكابح برمبو Brembo بأقراص أضخم من أقراص كبح الفئات الأخرى، فيبلغ قطرها وسماكتها في المقدمة 4 ،32 سنتم و3 سنتم على التوالي عوضا عن 6 ،29 و1 ،24 سنتم في الفئات الأخرى، و2 ،32 و2 ،2 سنتم وفي المؤخرة عوضا عن 2 ،29 و6 ،1 سنتم، ومع أربعة مكابس لكل من كماشتي (أو مقبضي) الكبح الأماميتين (عوضا عن مكبسين) وبمكبسين لكن من الخلفيتين (عوضا عن مكبس واحد)، وهو نظام الكبح المعتمد أيضا في نيسان سكايلاين جي تي آر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.