انتقادات من جيسوس للتحكيم بعد مواجهة السد    المؤتمر العالمي للموهبة والإبداع يختتم فعاليات نسخته الثالثة بالرياض    خروقات في اليوم الأول ل«هدنة لبنان»    فيصل بن سلطان: ميزانية 2025 أكدت الرؤية المستقبلية لتعزيز جودة الحياة ودعم القطاعات الواعدة    "الطيران المدني" تُعلن التصريح ببدء تشغيل الخطوط الجوية الفرنسية Transavia France برحلات منتظمة بين المملكة وفرنسا    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    التدريب التقني تمنح 63 رخصة تدريب لمنشآت جديدة في أكتوبر الماضي    استقرار الدولار الأمريكي قبيل صدور بيانات التضخم    الأمم المتحدة تدعو إلى تحرك دولي لإنهاء الاحتلال الإسرائيلي وتحقيق العدالة للشعب الفلسطيني    عامان للتجربة.. 8 شروط للتعيين في وظائف «معلم ممارس» و«مساعد معلم»    الشتاء يحل أرصادياً بعد 3 أيام    التعاون والخالدية.. «صراع صدارة»    الملك يتلقى دعوة أمير الكويت لحضور القمة الخليجية    في دوري يلو .. تعادل نيوم والباطن سلبياً    السعودية وروسيا والعراق يناقشون الحفاظ على استقرار سوق البترول    وصول الطائرة الإغاثية ال24 إلى بيروت    أمير الرياض يطلع على جهود "العناية بالمكتبات الخاصة"    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء    أمير تبوك: نقلة حضارية تشهدها المنطقة من خلال مشاريع رؤية 2030    أربعة آلاف مستفيد من حملة «شريط الأمل»    «فقرة الساحر» تجمع الأصدقاء بينهم أسماء جلال    7 مفاتيح لعافيتك موجودة في فيتامين D.. استغلها    أنشيلوتي: الإصابات تمثل فرصة لنصبح أفضل    «شتاء المدينة».. رحلات ميدانية وتجارب ثقافية    مشاعر فياضة لقاصدي البيت العتيق    الزلفي في مواجهة أبها.. وأحد يلتقي العين.. والبكيرية أمام العربي    حدث تاريخي للمرة الأولى في المملكة…. جدة تستضيف مزاد الدوري الهندي للكريكيت    شركة ترفض تعيين موظفين بسبب أبراجهم الفلكية    «هاتف» للتخلص من إدمان مواقع التواصل    حوادث الطائرات    ملتقى الميزانية.. الدروس المستفادة للمواطن والمسؤول !    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    كثفوا توعية المواطن بمميزاته وفرصه    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    المملكة وتعزيز أمنها البحري    مبدعون.. مبتكرون    بايدن: إسرائيل ولبنان وافقتا على اتفاق وقف النار    معاطف من حُب    الدكتور عصام خوقير.. العبارة الساخرة والنقد الممتع    جذوة من نار    لا فاز الأهلي أنتشي..!    قمة مجلس التعاون ال45 بالكويت.. تأكيد لوحدة الصَّف والكلمة    هؤلاء هم المرجفون    كيف تتعاملين مع مخاوف طفلك من المدرسة؟    اكتشاف علاج جديد للسمنة    السعودية رائدة فصل التوائم عالمياً    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء الخميس المقبل    مناقشة معوقات مشروع الصرف الصحي وخطر الأودية في صبيا    «السلمان» يستقبل قائد العمليات المشتركة بدولة الإمارات    أهمية الدور المناط بالمحافظين في نقل الصورة التي يشعر بها المواطن    المؤتمر الدولي للتوائم الملتصقة يناقش تحديات إعادة ترميم الأعضاء وتغطية الجروح    مركز صحي سهل تنومة يُقيم فعالية "الأسبوع الخليجي للسكري"    "سلمان للإغاثة" يوقع مذكرة تفاهم مع مؤسسة الأمير محمد بن فهد للتنمية الإنسانية    حقوق المرأة في المملكة تؤكدها الشريعة الإسلامية ويحفظها النظام    استمرار انخفاض درجات الحرارة في 4 مناطق    الكرامة الوطنية.. استراتيجيات الرد على الإساءات    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    نوافذ للحياة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«إدارة الحشود»: نقل معلق ل «الحجاج»... وخبراء يرونه الأنسب مع «الموسم»
نشر في الحياة يوم 09 - 10 - 2011

أكد مدير مركز التميز في أبحاث الحج والعمرة الدكتور عدنان قطب أن وسائل «النقل المعلق» لحجاج بيت الله الحرام ستحل مساعداً لا بديلاً عن وسائل النقل القائمة حاليا، مؤكداً أنها تعتبر الوسيلة الأوفر اقتصادياً للاستفادة منها فعلياً والأكثر جدوى في التخفيف من معاناة النقل في الزحام، إضافة إلى تواؤمها مع الطبيعة الجغرافية والتضاريس الجبلية لمدينة مكة المكرمة.
وقال قطب خلال حلقة النقاش العلمية التي نظمها المركز أمس في قاعة الملك عبدالعزيز التاريخية في المدينة الجامعية تحت شعار «النقل المعلق وإدارة الحشود» إن المركز وضع بالتعاون مع مركز النقل وإدارة الحشود في جامعة تورنتو في كندا خطة عمل للخروج بأفضل الوسائل في عملية النقل المعلق، والاستفادة من خبرات المركز في هذا المجال، مشيراً إلى أن المركز عمل أيضاً على استقطاب العديد من الأفكار البحثية الإبداعية، وشكل فرق عمل ولجان تحكيم علمية لمراجعة الأفكار وبلورتها والاستفادة من الجهات المعنية في مجال الحج والعمرة.
واضاف أن مركز التميز يرتبط ارتباطاً مباشراً بمكة المكرمة والمشاعر المقدسة ما جعله يحظى بهذه المكانة التي خولته طرح القضايا التي تهتم بشؤون الحج والعمرة وخدمة قاصدي بيت الله الحرام، مشيراً إلى أن هذه الحلقة العلمية ستبحث على مدى يومين محورين أساسيين الأول عن النقل المعلق (التلفريك)، والآخر سيناقش النقل وإدارة الحشود في الحج والعمرة.
من جانبه، أشارالخبير الإستراتيجي في جامعة تورنتو الدكتور عامر شلبي إلى أن فكرة النقل المعلق تعد وسيلة مواصلات ذات شعبية عالية بسبب كفاءتها الاقتصادية المتمثلة في استهلاك الطاقة، ومناسبتها للاستخدام في المناطق الحضارية المتميزة بالحواجز «الطبوغرافية» والمساحة المحددة، موضحاً ان المكونات الأساسية للنقل المعلق بالحبال تتألف من مقصورات وكوابل ومحرك وأبراج ومحطات للإركاب.
وتطرق إلى الصعوبات التي تواجه عملية النقل في مكة المكرمة، المتمثلة في التطورات العمرانية خصوصاً في المنطقة المركزية وزيادة الكثافة السكانية خارج المنطقة المركزية، وكذلك التضاريس الجبلية الصعبة في مكة المكرمة ووجود مساحة محدودة للطرق ووسائل المواصلات في المنطقة المركزية.
ولفت إلى أن الدراسة وضعت ستة مقترحات لخطوط النقل المعلق تضمنت ربط موقف كدى بمنطقة الحرم بطول 2.3 كيلو متر من دون محطات وسطية عبر مسار واحد، إيجاد مسارين لربط موقف الرصيفة بمنطقة الحرم أحدهما بطول مباشر 3.2 كيلومتر من دون محطات وسطية (مسار الرصيفة أ)، مسار آخر موازٍ للطرق المؤدية للحرم المكي الشريف وله ثلاث محطات وسطية بطول إجمالي 3.3 كيلومتر ( مسار الرصيفة ب)، إضافة إلى ثلاثة مسارات في التنعيم أحدهما مسار مباشر بطول إجمالي 5.1 كيلومتر من دون محطات وسطية ( مسار التنعيم أ)، ومسار آخر مشابه بطول إجمالي 5.1 كيلومتر يتضمن محطة وسطية واحدة عند موقف الشهداء ( مسار التنعيم ب)، فيما يوازي المسار الثالث مسار الطرق وله ثلاث محطات وسطية بطول 5,8 كيلومتر (مسار التنعيم ج).
وأوضح أنه تمت دراسة نوعين من تقنية النقل المعلق لاستخدامها في مكة المكرمة بإجمالي 12 خط نقل معلقاً محتملاً لجميع المسارات مجتمعة منها خطان لمسار كدي وأربعة خطوط لمسار الرصيفة وستة لمسار التنعيم.
بدوره، لفت الخبير في معهد خادم الحرمين لأبحاث الحج الدكتور فاضل عثمان إلى الصعوبة المتمثلة في تلك الكتل الجبلية خصوصاً في المناطق المركزية المحيطة بالحرم المكي الشريف، ما جعل عملية النقل أمراً يحتاج إلى تطوير وسائله وأساليبه عبر التقنيات الحديثة مستشهداً بالصور الجوية لمكة المكرمة والمشاعر المقدسة.
وعرض الخبير الهندسي الدكتور بهاء الشلالفة من جامعة تورنتو أولى المناطق للنقل المعلق في مكة المكرمة وتحديد الأولويات، وعرض نموذج محاكاة مرئية للمقترح وتقدير الكلفة، ومقارنتها بخدمة المستفيدين والاستيعابية الكلية للمشروع النقل المعلق، إضافة إلى الجدوى الاقتصادية للمقترح البحثي.
وناقشت الدورة التي تواصل أعمالها اليوم الأحد ولليوم الثاني على التوالي موضوع تقدير الحشود أثناء الحج والعمرة (نظام استشعار الحشود)، وتحليل أزمنة الانتقال على المحاور الرئيسة بمكة المكرمة باستخدام نظم المعلومات الجغرافية خلال فترة الحج، واستخدام الحساسات اللاسلكية الذكية بالمسجد الحرام والمسجد النبوي، والتأثيرات الحالية والمستقبلية لتغير استخدامات الأرض وشبكة الطرق على زيادة مخاطر الفيضان في مكة المكرمة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.