"لكزس أل أس 460" : سيارة المستقبل ... اليوم

ليس مستغرباً أن يعتقد بعضهم بأن اسم"لكزس"استوحي من مزج كلمتي الفخامة Luxury والرشاقة Elegance لأن هذه الماركة التي أطلقتها تويوتا للمرة الأولى عام 1989 في الأسواق الأميركية لمنافسة الطرازات الألمانية الفاخرة حققت، بسرعة البرق، نجاحاً كبيراً إضافة إلى إحرازها أرقى الجوائز العالمية لجودة صناعتها ونوعيتها، وپ"لكزس أل أس460"لا تشذ عن هذه القاعدة لأنها متخمة بالتكنولوجيا التي تعزز الأمان وقد تفنن صانعوها لجعلها ببساطة سيارة آتية من المستقبل.
ارتكز مهندسو "لكزس" في تصميم "أل أس 460" على فلسفة L-Finesse التصميمية المستخدمة في طرازات GS و IS و ES الجديدة والتي تعني البساطة والإحساس بالغموض وإثارة الفضول.
وبحسب الفئة يتراوح طول قاعدة عجلات"أل أس 460"بين 2970 -3090 ملم، ما ينعكس على المقصورة الداخلية المزينة بأفخر أنواع الخشب والجلد، وقد زودت لوحة قيادة فخمة تضم شاشة المعلومات بتقنية TFT، ونظام ملاحة من الجيل الخامس مع خاصية Real-Time Traffic الذي يقدم إرشادات فورية عن الحركة المرورية وهو مخزن على قرص صلب سعته 30"جيغابايت"لمزيد من السرعة في عملية البحث والتنقل، ونظاماً سمعياً فاخراً مكوناً من 19 سماعة محيطي 5.1 بقوة 450 واط مع تشغيل أفلام DVD وmp3 وwma، مع الإشارة إلى إمكان تخزين حوالى 4000 أغنية في القرص الصلب الصوتي البالغة سعته 8"جيغابايت"والذي يحوي مخرج Ipod، وشاشة خلفية قياس 9 بوصات تفتح كهربائياً. أما على صعيد التكييف فقد زودت"أل أس"بنظام مكون من مستشعرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء تقوم بتحسس درجة حرارة جسم الراكب وتضبط درجة المكيف الخاص به، إضافة إلى مستشعرات لأشعة الشمس الخارجية يقوم النظام بدفق المزيد من التبريد إليها إذا كانت مركزة في أحد الجوانب.
على صعيد آخر يتم التحكم بالمقاعد كهربائياً، الخلفي منها إلى جهة اليمين مزود بنظام تدليك متطور مع إمكان تحكّم من خلال ريموت كونترول، كما يمكن ضبطه بحسب الرغبة مثل مقاعد الطائرات.
كذلك يتمتع ركاب المقاعد الخلفية في"أل أس 460"خصوصاً فئة"أل"بتحكم كامل بكل شيء، من التكييف إلى النظام الصوتي وغيره. كما تتوافر في هذه الجهة ثلاجة لحفظ المشروبات، وطاولة صغيرة وغيرها من التجهيزات التي تحول الرحلات الطويلة إلى متعة حقيقية.
كذلك زودت"أل أس"بنظام الدخول إلى السيارة باستخدام البطاقة الذكية التي تعتبر أنحف مفتاح سيارة في العالم بسماكة 3.35 ملم.
محرك قوي وهادئ
زودت"لكزس أل أس 460"بمحرك V8 مصنوع من الألومنيوم، تبلغ سعته 4،6 ليتر، من 32 صماماً، ويولد قوة 360 حصاناً عند سرعة 6400 دورة في الدقيقة إضافة إلى 46،4 كلغ/م كحد أقصى لعزم الدوران عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة، وهو قادر على بلوغ سرعة من صفر إلى 100 كلم/س خلال 5.7 ثواني إضافة الى 250 كلم/س كسرعة قصوى. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع خاصية التغيير اليدوي، وهو الأول في العالم ويجمع بين التسارع القوي والاقتصاد في استهلاك الوقود.
كذلك زود هذا المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير- الذكي باستعمال موتور كهربائي VVT-iE عوضاً عن التوقيت الهيدروليكي العادي ليعطي مزيداً من القوة والتوفير في الوقود وهو سبق عالمي آخر للكزس.
أما بالنسبة إلى نظام التعليق فهو متعدد الوصلات ومصنوع من الألومنيوم ويقدم نظام AVS أو نظام التعليق المتكيف الذي يتيح الاختيار بين الوضع الرياضي، المريح والعادي ويمنع ميلان السيارة عند المنعطفات.
تكنولوجيا ثوروية لأمان متفوق
زودت"أل أس 460"11 وسادة هوائية، أمامية وخلفية وجانبية وأخرى خاصة بالركبة للركاب الأماميين، ووسادة جديدة أيضاً تقع أمام الراكب الخلفي لجهة اليمين ونظام Pre-Crash الذي يتألف من أنظمة تتوحد كلها لمنع السيارة من الارتطام، ونظام Advanced Obstacle Detection System الذي يتعرف على الأجسام التي تعيق مسار السيارة، معتمداً على الرادار الأمامي والكاميرات ذات العدسة المزدوجة في قمة الزجاج الأمامي مع تصوير ثلاثي الأبعاد، ما يعني تعرفاً فورياً على كل ما يعترض السيارة من أجسام ليقوم النظام بإعطاء تنبيهات صوتية للسائق بعد أن يفعّل مكابح الطوارئ، وعندما يرتفع إمكان الارتطام تُشد الأحزمة وتقوم السيارة بعملية الفرملة بنفسها إذا لم يستجب السائق لكل هذا.
كذلك زودت"أل أس"بنظام Emergency Steering Assist، الذي يدعم رد فعل السائق بضبط نسبة"التروس"ونظام التعليق لتكون الاستجابة أسرع لتجنب الارتطام، وبنظام Driver Monitoring System هو أول نظام في العالم يمكنه قراءة وجه السائق ويتكون من كاميرا CCD موجودة فوق المقود مدعومة بستة اشعاعات تحت الحمراء، ما يعني أن النظام يستطيع العمل ليلاً ونهاراً بإطلاق إنذارات التنبيه، وعندما يلتفت وجه السائق بزاوية أكثر من 15 درجة لمدة 15 ثانية فإن النظام يعطي تنبيهاً صوتياً ويقوم بالفرملة بشكل طفيف حتى يلفت انتباه السائق كي يعاود توجيه نظره نحو الطريق.
كذلك زودت"أل أس"بنظام Rear Pre-Crash Safety System وهو أول نظام رادار خلفي في العالم والذي يقوم، عندما يتعرف على احتمال ارتطام عال، بتفعيل مساند الرأس الذكية لمنع حدوث مشاكل للعمود الفقري والرقبة، إضافة إلى نظام Lane-Keeping Assist أو نظام التعرف على الخطوط الموجودة على الطرق باستخدام الكاميرتين العلويتين وعندما تخرج السيارة عن المسار يعطي النظام تنبيهاً صوتياً وإذا كان مثبت السرعة المتكيف مفعلاً فإن النظام يقوم بتثبيت السيارة في منتصف المسار اعتماداً على خطوط الطريق، نظام Radar Cruise Control with All-Speed Tracking Mode أو مثبت السرعة بالرادار مع خاصية التتبع من خلال رادار يقوم بتتبع السيارة الأمامية في المسار نفسه اعتماداً على سرعتها، ونظام إرشاد الوقوف Advanced Parking Guidance الذي يستخدم الحساسات فوق الصوتية بتحسس السيارات المتوقفة ومن ثم يحدد المساحة الفارغة المخصصة للوقوف على الشاشة بحيث يظهر الموقف على شكل مربع أخضر، وبعد الضغط على زر البدء يتحرك المقود ويلتف كي يتم إيقاف السيارة، ونظام الثبات المعروف VDIM الذي يتميز بقدرته الفورية على منع السيارة من الانحراف ويحتوي على مجموعة متكاملة من الأنظمة مثل ABS-EBD-BA-VSC-TRC وغيرها من الملحقات وأهمها VGRS الخاص بالمقود والذي يدخل في عمل كثير من أجهزة السيارة، ومقود كهربائي EPS يؤمن قيادة ناعمة وسلسة واستجابة سريعة عند المنعطفات، ونظام الفرملة الكهربائية ECB الذي يترجم قوة الضغط على الفرامل إلى إشارات كهربائية تعطي الفرملة استجابة أكبر وتحكماً أفضل.
رمز الفخامة
في عام 1989 وبعد سنوات من التجارب والاختبارات، أطلقت تويوتا سيارة"لكزس"كرمز للفخامة والترف واسم جديد يعنى بإنتاج السيارات العالية المستوى والقيمة لتنافس بها الطرازات الألمانية الفاخرة مثل"بي أم دبليو"وپ"مرسيدس"في الأسواق الأميركية الضخمة، وقدمت الطراز LS400 بخطوط تصميم إيطالية أنيقة. وفي عام 1991 قدمت طرازها المتوسط الحجم باسمES300 ، وفي وقت لاحق تبعته الرياضية من طراز"أس سي كوبيه". وفي عام 1993 انضمت GS300 إلى المجموعة التي حققت أرقاماً كبيرة في المبيعات. وبعدها بسنوات اكتمل عقد"لكزس"بتقديمها فئة سيارات الدفع الرباعي. وفي عام 2004 كشفت"لكزس"عنSC430 الجديدة و RX330وجددت طراز LS430.
خلال إطلاق"أل أس 460"أكد تاكيشي يوشيدا المدير التنفيذي لقسم"لكزس""أن هذه السيارة هي تحفتنا الفنية وتعتبر الموديل القيادي البارز والتجسيد الأكمل لفلسفة لكزس، وهي تعد بإعادة صوغ مفهوم سيارات الصالون الفاخرة الكبيرة واسم لكزس لسنوات مقبلة".
www.carsandspeed.com