أكد البريطاني دايفيد ريتشاردز، رئيس فريق بار لسباقات فورمولا واحد، أن حصاد الموسم الحالي الذي يعتبر الثاني له في مهمة الاشراف على الفريق سيكون أفضل من الأول على الصعد كافة بعدما أخرجه من حال الفوضى الإدارية التي تخبط بها في بداية مشواره في بطولة العالم. وكان ريتشاردز خلف غريغ بولوك الرئيس السابق الذي أسهم في تأسيس الفريق، قبل يوم واحد من إطلاق نموذج السيارة المشاركة في بطولة العام الماضي، وقاده إلى احتلال المركز الثامن في ترتيب الصانعين برصيد سبع نقاط. وقال ريتشاردز: "بلغت الفوضى أوجها لدى تسلمي مسؤولية قيادة الفريق في العام الماضي بسبب المعرفة المحدودة للقيمين على شؤونه". ورأى أن مرحلة التطوير أنجزت في الكامل حالياً، وتوقع بالتالي تطوراً إيجابياً سريعاً في التجارب الاعدادية لانطلاق منافسات الموسم الحالي في 8 آذار مارس في أستراليا، وقال: "نملك اليوم نظاماً داخلياً أفضل عنه في السابق. من هنا نستطيع تحديد أهدافنا التي لن تكون صغيرة في أي حال من الأحوال". وتوقع ريتشاردز استمرار سيطرة فريق فيراري على الألقاب، وأن تكتفي بقية الفرق المشاركة بفتات تعثراتها وزلات قدمها في ميادين المنافسات. وتمنى أن يواكب سائقا فريقه بطل العالم السابق عام 1997 الكندي جاك فيلنوف والبريطاني الواعد جنسون باتون الصراعات القوية على مراكز المقدمة كحدّ أدنى. من جهة أخرى، ترافقت التجارب التي أجراها سائق فيراري بطل العالم خمس مرات الألماني ميكايل شوماخر على حلبة إيمولا في سان مارينو مع تحقيقه أزمنة أفضل على متن سيارته القديمة عنها على متن النموذج الجديد للفيراري والذي سيقوده هذا الموسم. وبلغ زمن اللفة الاسرع على متن النموذج الجديد 980،21،1 دقيقة، في مقابل 795،21،1 دقيقة على متن النموذج القديم، الذي قاده شوماخر في 23 لفة. واللافت أن الأزمنة التي سجلها سائق الفريق الرسمي الثاني البرازيلي روبنز باريكيللو وسائق التجارب الايطالي لوكا بادوير في التجارب ذاتها لم ترتقِ إلى مستوى أزمنة شوماخر. وسيستخدم الفريق النموذج القديم لفيراري في السباقات الثلاثة الأولى هذا الموسم والتي ستجرى خارج أوروبا قبل اعتماد النموذج الجديد بدءاً من جائزة إيمولا الكبرى. وكان سائقا الفريق شوماخر وباريكيللو تواجدا على منصات تتويج السباقات كلها في الموسم الماضي، وانتزعا سوياً 15 من 17 لقباً من بينها 11 لشوماخر الذي توج على عرش البطولة أمام باريكيللو نفسه. وفي كواليس فريق تويوتا، سجل السائق الفرنسي أوليفيه بانيس، المنضم حديثاً إلى صفوفه من فريق بار، أزمنة أفضل في التجارب التي أجريت على حلبة كاتالونيا في مدينة برشلونة الاسبانية منها لدى الاسباني فرناندو آلونزو الذي اختبر النموذج الجديد لرينو والذي كان خضع لتعديلات عدة في أجهزة الانسيابية. وأعلن بانيس إذذاك رضاه عن أداء السيارة ومنحى تطويرها قبل انطلاق البطولة. ووقع سائق فريق جوردان البريطاني المغمور رالف فيرمان ضحية حادث طفيف على حلبة كاتالونيا ذاتها نتج من عطل تقني طارئ غير متوقع.
