«هيئة الطرق»: مطبات السرعة على الطرق الرئيسية محظورة    هل اقتربت المواجهة بين روسيا و«الناتو»؟    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    الشاعر علي عكور: مؤسف أن يتصدَّر المشهد الأدبي الأقل قيمة !    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    «السقوط المفاجئ»    الدفاع المدني: هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    ترمب يستعيد المفهوم الدبلوماسي القديم «السلام من خلال القوة»    مشاعل السعيدان سيدة أعمال تسعى إلى الطموح والتحول الرقمي في القطاع العقاري    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    «استخدام النقل العام».. اقتصاد واستدامة    أرصدة مشبوهة !    حلول ذكية لأزمة المواقف    التدمير الممنهج مازال مستمراً.. وصدور مذكرتي توقيف بحق نتنياهو وغالانت    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    المخرجة هند الفهاد: رائدة سعودية في عالم السينما    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    المياه الوطنية: واحة بريدة صاحبة أول بصمة مائية في العالم    ترمب المنتصر الكبير    صرخة طفلة    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    البيع على الخارطة.. بين فرص الاستثمار وضمانات الحماية    فعل لا رد فعل    أخضرنا ضلّ الطريق    أشبال أخضر اليد يواجهون تونس في "عربية اليد"    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    لتكن لدينا وزارة للكفاءة الحكومية    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    المؤتمر للتوائم الملتصقة    دوري روشن: الهلال للمحافظة على صدارة الترتيب والاتحاد يترقب بلقاء الفتح    خبر سار للهلال بشأن سالم الدوسري    حالة مطرية على مناطق المملكة اعتباراً من يوم غدٍ الجمعة    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    عسير: إحباط تهريب (26) كغم من مادة الحشيش المخدر و (29100) قرص خاضع لتنظيم التداول الطبي    الأمن العام يشارك ضمن معرض وزارة الداخلية احتفاءً باليوم العالمي للطفل    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    أمير القصيم يستقبل عدد من أعضاء مجلس الشورى ومنسوبي المؤسسة الخيرية لرعاية الأيتام    مدير عام فرع وزارة الصحة بجازان يستقبل مدير مستشفى القوات المسلحة بالمنطقة    ضيوف الملك: المملكة لم تبخل يوما على المسلمين    سفارة السعودية في باكستان: المملكة تدين الهجوم على نقطة تفتيش مشتركة في مدينة "بانو"    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    «المسيار» والوجبات السريعة    أفراح آل الطلاقي وآل بخيت    رسالة إنسانية    " لعبة الضوء والظل" ب 121 مليون دولار    وزير العدل يبحث مع رئيس" مؤتمر لاهاي" تعزيز التعاون    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة والزيارة للمدينة المنورة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الجسر الحلم يدخل حيز التنفيذ بعد 30 عاماً
نشر في عكاظ يوم 09 - 04 - 2016

لم تكن الزيارة التاريخية لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان إلى مصر تاريخية من حيث التوقيت والحجم والمكانة، وإنما في النتائج التي أسفرت عنها، وفي مقدمتها الاتفاق بين خادم الحرمين الشريفين والرئيس المصري عبدالفتاح السيسي على إنشاء الجسر البري الذي سيربط بين المملكة ومصر عبر البحر الأحمر، على أن يطلق عليه جسر الملك سلمان.
وتعود فكرة إنشاء هذا الجسر إلى 30 عاما مضت، إلا أن الدراسات الفنية اختلفت حول الموقع، إذ رجحت بعض الدراسات الفنية أن يتم الربط بين الدولتين في المنطقة الواقعة جنوب شرم الشيخ بين منطقتي رأس نصراني وخليج تيران بطول 23 كيلومترا، إلا أن دراسات متعلقة بالبيئة رشحت موضعا آخر، بأن يكون عند مدخل خليج العقبة مستغلا وجود جزيرة تيران التي تقع في مدخل المضيق ليبدأ الجسر البري في الشاطئ الغربي لمصر عند رأس نصراني القريبة من مدينة شرم الشيخ ليعبر المياه العميقة إلى جزيرة تيران على الكباري المعلقة ثم يعبر المياه الضحلة على الكباري التقليدية، ثم يعبر جزيرة تيران على طريق بري على جسر ترابي ثم يعبر المياه الضحلة والمتوسطة العمق على الكباري إلى الشاطئ الشرقي بمنطقة رأس حميد بالسعودية بطول 23 كيلومترا فقط خلال ما يتراوح بين 20 و30 دقيقة، كما أن الدراسات توصلت إلى أن فتحة الجسر في خليج العقبة ستكون 300 متر وعلى ارتفاع 50 مترا حتى يسمح بمرور السفن التجارية والسياحية.
وقدم مكتب «بكتل» المتخصص في الدراسات الاستشارية مجموعة من المقترحات عام 2005 في مقدمتها استخدام الجسر في عبور خط أنابيب البترول من المملكة، ليصل إلى داخل سيناء عابرا لقناة السويس ليتصل بخط الأنابيب المصري سوميد، ويتم تصدير البترول السعودي من ميناء سيدي كرير غرب الإسكندرية وبالقرب من الأسواق الأوروبية، وبذلك يتم توفير جزء كبير من التكلفة عن طريق نولون الشحن بما يعادل دولار لكل برميل، ويسدد الجزء الأكبر من تكاليف إنشاء الجسر البري خلال وقت قصير يصل إلى عام تقريبا، إضافة إلى رسوم العبور لشاحنات البضائع والمواد الغذائية والخضراوات التي ستنتقل بين الدول العربية، ويمكن الاستفادة من عائدها في أعمال الصيانة اليومية، وقدرت التكلفة في ذلك الوقت بنحو ثلاثة مليارات دولار وثلاث سنوات للتنفيذ.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.