عندما تمت إضافة رحلة على خط حائل الرياض بلغت التعليقات في أحد المواقع الإلكترونية أكثر من 50 تعليقا خلال دقائق وكأن تطورا هائلا قد حدث في صناعة الطيران رغم أن إجمالي الرحلات على هذا الخط لا توازي 55 % من الرحلات التي كانت قائمة عام 2007م. قبل أيام كنت أطلع على تقرير صادر من «مؤسسة أكسفور الاقتصادية» يشير إلى أن إجمالي الوظائف التي حققها قطاع الطيران في دبي بلغ 250 ألف وظيفة وبقيمة إجمالية تجاوزت 80 مليار درهم وهو ما يمثل 28 % من إجمالي الناتج المحلي للإمارة. ويخلص التقرير المعنون ب «نموذج دبي في مجال الطيران» والذي يتكون من 60 صفحة إلى أن النجاح الذي حققه هذا القطاع ليس ناتجا عن المنافسة غير العادلة أو الدعم الحكومي، وإنما نتيجة للفعالية الفائقة الذي يتمتع بها هذا القطاع. ترى هل يستطيع أي قطاع لدينا تحقيق هذه الأرقام بما في ذلك القطاعات الكبيرة المدعومة بالنفط والغاز!! إذا كان قطاع الطيران قد حقق لهذه الإمارة كل هذه الوظائف والأموال الكبيرة التي توازي موازنة خمس أو ست دول وهو لا يتمتع بمزايا نسبية حقيقية، فعليك أن تتصور كيف ستكون مساهمة هذا القطاع في المملكة لو كانت أجواؤنا مفتوحة ومطاراتنا محورية وكم سيدر علينا هذا القطاع الواعد خصوصا أننا نتمتع بمزايا نسبية ليست موجودة لدى غيرنا وبموقع جغرافي فريد بين الشرق والغرب. فاكس: 065431417 للتواصل أرسل sms إلى 88548 الاتصالات ,636250 موبايلي, 737701 زين تبدأ بالرمز 161 مسافة ثم الرسالة