وزير الصناعة في رحاب هيئة الصحفيين بمكة المكرمة    جبل محجة الاثري في شملي حائل ..أيقونه تاريخية تلفت أنظار سواح العالم .!    أسعار النفط تستقر عند أعلى مستوى في أسبوعين    القيادة تهنئ رئيس جمهورية سورينام بذكرى استقلال بلاده    الأرصاد: انخفاض ملموس في درجات الحرارة على أجزاء من شمال ووسط المملكة    البريد السعودي يصدر طابعاً بريدياً بمناسبة اليوم العالمي للطفل    مدينة الأمير عبدالله بن جلوي الرياضية تستضيف ختام منافسات الدرفت    أمير الشرقية يفتتح أعمال مؤتمر الفن الإسلامي بنسخته الثانية في مركز "إثراء"    الدفاع المدني يحذر من الاقتراب من تجمعات السيول وعبور الأودية    دربي حائل يسرق الأضواء.. والفيصلي يقابل الصفا    تهديدات قانونية تلاحق نتنياهو.. ومحاكمة في قضية الرشوة    لبنان: اشتداد قصف الجنوب.. وتسارع العملية البرية في الخيام    مذكرة تفاهم بين إمارة القصيم ومحمية تركي بن عبدالله    بركان دوكونو في إندونيسيا يقذف عمود رماد يصل إلى 3000 متر    الاتحاد يخطف صدارة «روشن»    «التراث» تفتتح الأسبوع السعودي الدولي للحِرف اليدوية بالرياض    المنتدى السعودي للإعلام يفتح باب التسجيل في جائزته السنوية    «العقاري»: إيداع 1.19 مليار ريال لمستفيدي «سكني» في نوفمبر    16.8 % ارتفاع صادرات السعودية غير النفطية في الربع الثالث    «التعليم»: السماح بنقل معلمي العقود المكانية داخل نطاق الإدارات    لندن تتصدر حوادث سرقات الهواتف المحمولة عالمياً    صفعة لتاريخ عمرو دياب.. معجب في مواجهة الهضبة «من يكسب» ؟    «الإحصاء» قرعت جرس الإنذار: 40 % ارتفاع معدلات السمنة.. و«طبيب أسرة» يحذر    5 فوائد رائعة لشاي الماتشا    في الجولة الخامسة من دوري أبطال آسيا للنخبة.. الأهلي ضيفًا على العين.. والنصر على الغرافة    في الجولة 11 من دوري يلو.. ديربي ساخن في حائل.. والنجمة يواجه الحزم    السجل العقاري: بدء تسجيل 227,778 قطعة في الشرقية    السودان.. في زمن النسيان    لبنان.. بين فيليب حبيب وهوكشتاين !    مصر: انهيار صخري ينهي حياة 5 بمحافظة الوادي الجديد    «واتساب» يغير طريقة إظهار شريط التفاعلات    اقتراحات لمرور جدة حول حالات الازدحام الخانقة    أمير نجران: القيادة حريصة على الاهتمام بقطاع التعليم    أمر ملكي بتعيين 125 عضواً بمرتبة مُلازم بالنيابة العامة    ترحيب عربي بقرار المحكمة الجنائية الصادر باعتقال نتنياهو    تحت رعاية سمو ولي العهد .. المملكة تستضيف مؤتمر الاستثمار العالمي.. تسخير التحول الرقمي والنمو المستدام بتوسيع فرص الاستثمار    محافظ جدة يطلع على خطط خدمة الاستثمار التعديني    الإنجاز الأهم وزهو التكريم    نهاية الطفرة الصينية !    أسبوع الحرف اليدوية    مايك تايسون، وشجاعة السعي وراء ما تؤمن بأنه صحيح    ال«ثريد» من جديد    الأهل والأقارب أولاً    اطلعوا على مراحل طباعة المصحف الشريف.. ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة يزورون المواقع التاريخية    أمير المنطقة الشرقية يرعى ملتقى "الممارسات الوقفية 2024"    «كل البيعة خربانة»    مشاكل اللاعب السعودي!!    انطلق بلا قيود    تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين ونيابة عنه.. أمير الرياض يفتتح فعاليات المؤتمر الدولي للتوائم الملتصقة    مسؤولة سويدية تخاف من الموز    السلفية والسلفية المعاصرة    دمتم مترابطين مثل الجسد الواحد    شفاعة ⁧‫أمير الحدود الشمالية‬⁩ تُثمر عن عتق رقبة مواطن من القصاص    أمير الرياض يكلف الغملاس محافظا للمزاحمية    اكثر من مائة رياضيا يتنافسون في بطولة بادل بجازان    محمية الأمير محمد بن سلمان تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش    "الحياة الفطرية" تطلق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    قرار التعليم رسم البسمة على محيا المعلمين والمعلمات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخطوط السعودية في ذيل القائمة !!
نشر في اليوم يوم 28 - 01 - 2013

تضع الخطوط السعودية نفسها دائما موضع الاتهام والدفاع، وذلك في تقديري المتواضع لا ينسجم مع كونها شركة احترافية مهنية تعمل منذ عشرات السنين في مجال الخدمات، ولديها إدارة للعلاقات العامة يبدو واضحا أنها لا تجيد عملها في تحسين الصورة الذهنية للمؤسسة العريقة والعملاقة وإنما لديها «فورمة» جاهزة للرد على أي نقد أو انتقاد خلاصته نفي متكرر وجاهز، فإذا كانت هناك مشكلة حجوزات فالخطوط تنفي، وإذا تناول المسافرون لحم خنزير فالخطوط تنفي وتؤكد أنه «بيف» أو «مورتيدلا» والمشكلة في ذائقة المسافرين، وهكذا نجد أننا في دوامة نفي لا تنتهي في كل حالة سلبية تلحق بالخطوط السعودية.
لا أتصور أن هناك من يتعاطف مع الخطوط السعودية، فأداؤها لا يشفع لها ويضعها في المكان غير المناسب رغم الدعم الكبير الذي تحظى به، واضطرارنا كمسافرين خاصة في الرحلات الداخلية للسفر بها، لذلك فإن المشكلة من خلال ما نعرفه من ميزات حصرية تقريبا في النقل الداخلي في هيكلها الإداري ومنهج عملها وليس في أسطولها الذي يضم عشرات الطائرات المتنوعة وخدمات أرضية ومساندة من الأفضل عالميا، لكن المحصلة صفر كبير.
ويبدو أن كل شركة طيران من حول الخطوط السعودية تنمو وتتطور وتتصدر المعايير الدولية، بينما هي «محلك سر» وذلك أمر مخجل ويدعو للأسى والأسف، فناقلنا الوطني ينبغي أن يكون عنوانا وسفيرا دوليا معتمدا يعكس كثيرا من الميزات والنمو والتطور، فقيمتها أكبر من نقل الركاب
عالميا لا تبدو سمعة الخطوط السعودية بخير أو في أفضل أحوالها بما يستقيم مع المعطيات والمعايير الدولية، حيث يشهد قطاع النقل تنافسا حادا، ولولا النقل الداخلي ربما ما وجدت الخطوط مسافرين في ظل توافر خيارات أخرى، هناك شركات حديثة لكنها سبقت خطوطنا رغم أقدميتها، ولا أدلل على ذلك من استشهادي بتقرير حديث أصدره مركز ألماني متخصص في السلامة والطيران، كشف أن الخطوط السعودية جاءت ضمن أسوأ 10 شركات طيران باحتلالها الترتيب الخامس والخمسين من حيث الأمان والسادس من حيث الخطورة.
التقرير الذي أصدره مركز JACDEC الألماني وهو مركز متخصص في السلامة والطيران، أشار الى أن القائمة شملت خطوط الطيران العالمية، حازت فيها الخطوط الإماراتية على المركز الرابع، فيما حصلت مواطنتها «الاتحاد» على المركز الخامس، وهاتان الشركتان لم يطل بهما الزمن كخطوطنا لتحصلا على هذا التصنيف الذي حين نقيسه بعمر خطوطنا فلا أقل من أن نصفه بأنه «كارثي» إذ إنه رغم سنوات الخبرة التراكمية في النقل الجوي والدعم الكبير الذي تحظى به فإنها متأخرة عن شركات طيران لم يتعد عمرها عشر سنوات، وذلك يعني تخلفا وتأخرا وعجزا عن المواكبة لا مبرر له غير عيوب هيكلية في إدارة الشركة.
تصنيف آخر أجرته «سكاي تراكس» احتلت فيه الخطوط السعودية المرتبة 87 في العالم بسبب عدم استطاعة الشركة على الحصول على رضا المسافرين على متن طائراتها، فيما احتلت الخطوط القطرية المرتبة الأولى في نفس التصنيف للعام الثاني على التوالي، بينما جاء في المرتبة الثانية «آسيان ايرلاينز» الكورية، وثالثا الخطوط السنغافورية، ويبدو أن كل شركة طيران من حول الخطوط السعودية تنمو وتتطور وتتصدر المعايير الدولية، بينما هي «محلك سر» وذلك أمر مخجل ويدعو للأسى والأسف، فناقلنا الوطني ينبغي أن يكون عنوانا وسفيرا دوليا معتمدا يعكس كثيرا من الميزات والنمو والتطور، فقيمتها أكبر من نقل الركاب وإنما هناك معان ودلالات أخرى يبدو أن مسئولي الخطوط السعودية لم يعوها جيدا. من حققوا الانجازات لوطنهم ليسوا أفضل منا، لذلك لابد من إعادة النظر في حال الخطوط حتى لا نجد أنفسنا في التصنيف المقبل خلف خطوط غينيا الاستوائية أو «واق الواق».


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.