رحلة ألف عام: متحف عالم التمور يعيد إحياء تاريخ النخيل في التراث العربي    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    أمانة الشرقية تقيم ملتقى تعزيز الامتثال والشراكة بين القطاع الحكومي والخاص    بوتين: روسيا ستُدخل الصاروخ الباليستي الجديد «أوريشنيك» في القتال    روبن نيفيز يُحدد موعد عودته    الهلال يفقد خدمات مالكوم امام الخليج    الأهلي ينتصر على الفيحاء بهدف رياض محرز    دوري روشن: التعادل الايجابي يحسم مواجهة الشباب والاخدود    القبض على شخصين بتبوك لترويجهما مادتي الحشيش والإمفيتامين المخدرتين    «الصحة الفلسطينية» : جميع مستشفيات غزة ستتوقف عن العمل    اعتماد معاهدة الرياض لقانون التصاميم    منتدى المحتوى المحلي يختتم أعمال اليوم الثاني بتوقيع 19 اتفاقية وإطلاق 5 برامج    المملكة توزع 530 قسيمة شرائية في عدة مناطق بجمهورية لبنان    انطلاق مهرجان الحنيذ الأول بمحايل عسير الجمعة القادم    «طرد مشبوه» يثير الفزع في أحد أكبر مطارات بريطانيا    فيتنامي أسلم «عن بُعد» وأصبح ضيفاً على المليك لأداء العمرة    شقيقة صالح كامل.. زوجة الوزير يماني في ذمة الله    هل يعاقب الكونغرس الأمريكي «الجنائية الدولية»؟    باص الحرفي يحط في جازان ويشعل ليالي الشتاء    «الأرصاد»: أمطار غزيرة على منطقة مكة    الرعاية الصحية السعودية.. بُعد إنساني يتخطى الحدود    فريق صناع التميز التطوعي ٢٠٣٠ يشارك في جناح جمعية التوعية بأضرار المخدرات    "الجمارك" في منفذ الحديثة تحبط 5 محاولات لتهريب أكثر من 313 ألف حبة "كبتاجون    الذهب يتجه نحو أفضل أسبوع في عام مع تصاعد الصراع الروسي الأوكراني    الملافظ سعد والسعادة كرم    استنهاض العزم والايجابية    "فيصل الخيرية" تدعم الوعي المالي للأطفال    الرياض تختتم ورشتي عمل الترجمة الأدبية    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    «السقوط المفاجئ»    حقن التنحيف ضارة أم نافعة.. الجواب لدى الأطباء؟    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    المخرجة هند الفهاد: رائدة سعودية في عالم السينما    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    حلول ذكية لأزمة المواقف    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    فعل لا رد فعل    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    ترمب المنتصر الكبير    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    فرع وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية بحائل يفعّل مبادرة "الموظف الصغير" احتفالاً بيوم الطفل العالمي    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    استضافة 25 معتمراً ماليزياً في المدينة.. وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة    «المسيار» والوجبات السريعة    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



هل تباع سيارة تيسلا القادمة مقابل 25 ألف دولار؟
نشر في اليوم يوم 22 - 02 - 2016

تم إنشاء تيسلا موتورز لغرض واحد أسمى: وهو جلب السيارات الكهربائية إلى الناس. بعد أكثر من عقد من العمل، يعتقد الرئيس التنفيذي لتيسلا إيلون ماسك أن الوقت قد حان. يتعين على الشركة البدء في اتخاذ طلبات أولية للنموذج الثالث Model 3 لها الذي تبلغ قيمته 35 ألف دولار، الشهر المقبل - وبهذا المبلغ، تعني تيسلا حقاً مبلغاً قليلاً يبلغ 25 ألف دولار.
أكدت تيسلا بأن مبلغ السعر البالغ 35 ألف دولار لطراز السيارات الثالث لا يشمل الحوافز الرسمية والفيدرالية الكبيرة المتاحة لمشتري السيارات الكهربائية. وهذا التأكيد الرسمي من الشركة يعكس ما قاله ماسك للصحفيين في أحد معارض السيارات قبل أكثر من عام: "عندما أقول 35 ألف دولار، أتحدث حول ذلك الموضوع دون أية قروض".
الفرق الذي تبينه تيسلا هنا بين السعر قبل إعانات الضرائب وبعدها بالغ الأهمية، وهذه الحوافز الضريبية يمكن أن تلغي ما مقداره 10 آلاف دولار من تكلفة الشراء، ما يزيد بشدة من حجم السوق فيما يتعلق بالطراز الثالث. كان سعر الإعانة السابق مشكوكا فيه بشكل متزايد بعد أن عينت الشركة السعر الأولي لسيارات الدفع الرباعي لديها ذات الطراز الفاخر بمقدار 80 ألف دولار، أكثر مما توقع المحللون في البداية.
قالت المتحدثة الرسمية باسم تيسلا، خوبي بروكلين، لبلومبيرج: "يمكننا التأكيد بأن السعر هو 35 ألف دولار قبل إضافة الحوافز. لم نغير رأينا".
لفهم السبب في أن التسعير مهم جدا، انظر فقط في ما يستعد الأمريكيون لإنفاقه حاليا. حيث يبلغ متوسط تكلفة السيارة الجديدة حوالي 31 ألف دولار، وفقا لتحليل أجراه سالم مرسي في بلومبيرج. تقريبا جميع المركبات الموجودة في السوق والتي بيعت بأعلى من هذا الحد من السعر هي سيارات دفع رباعي وشاحنات. هنالك فقط سيارة واحدة قابلة للمقارنة في الحجم مع الطراز الثالث والتي تحشد أكثر من 100 ألف سيارة في المبيعات السنوية بسعر بلغ 35 ألف دولار لطراز سيارات البي إم دبليو 3.
يبدي مشترو السيارات الأمريكية استعدادا أكبر للنظر في السيارات الكهربائية طويلة المدى بمجرد أن ينخفض سعر الشراء. وتكلفة السيارات الكهربائية طويلة المدى آخذة في التراجع لأن شيفروليه وتيسلا ونيسان سوف تنتج مركباتها الكهربائية للجيل القادم خلال العامين المقبلين. بحلول عام 2030، قد تكون السيارة الكهربائية بسعر 22500 دولار خياراً عملياً لما يقرب من 70 بالمائة من مشتري السيارات.
تواجه تيسلا رقابة مكثفة من المستثمرين بعد تأخر الإنتاج للفترة التمهيدية الجارية لسيارات الدفع الرباعي الجديدة لديها. انخفض السهم بنسبة 38 بالمائة في عام 2016، ما أدى إلى خسارة 12 مليار دولار في القيمة السوقية. يتصاعد الضغط بالفعل لسرعة إطلاق الطراز الثالث، الذي يقول ماسك: إنه سيدخل حيز الإنتاج العام المقبل. لكن علينا ألا نعول على ذلك كثيرا.
ما إذا كان سيحصل أي أحد فعليا على النموذج الثالث مقابل 25 ألف دولار، فهذا سيعتمد على إدخال تيسلا لهذا الطراز إلى الأسواق في الوقت المحدد، والسير وفق الجدول الزمني ليس من الجوانب القوية لتيسلا. حيث أن الشركة سيئة السمعة بسبب تأخيرات لسنوات طويلة في إنتاج منتجات جديدة، بدءا من سيارات رودستير الأصلية إلى الموديل الحديث الحالي. لا يعتقد المحلل أدى مورجان ستانلي آدم جوناس، المعارض منذ فترة طويلة لشراء أسهم تيسلا، بأن الموديل الثالث لتيسلا سوف يدخل الأسواق حتى أواخر عام 2018- على الأقل بعد عام من وعد ماسك بأنه قد يدخل السوق.
ما يجعل الأمور أسوأ بالنسبة لمتحمسي تيسلا الذين يفتقرون إلى النقدية، ربما لن تكون أول السيارات الخارجة عن خط الإنتاج من الطراز الأساسي محدد السعر. ترغب تيسلا في إطلاق منتجات جديدة ذات ميزة تنافسية Signature Series التي في حالة الطراز الحالي قد تبلغ تكلفتها حوالي 75 بالمائة أكثر من سعر الطراز الأساسي. بالنسبة للموديل الثالث، يتوقع جوناس متوسط سعر أولي يبلغ 60 ألف دولار على الأقل قبل الحوافز الضريبية.
إليكم المجال الذي يمكن فيه أن يكون سعر 25 ألف دولار يمكن لتيسلا أن تتعرض للضرر الطفيف. فحيث إن الحوافز الضريبية الفيدرالية الأمريكية للسيارات الكهربائية لن تبقى موجودة إلى الأبد. لأنها مصممة للمساعدة في التخفيف عن شركات صناعة السيارات عند الدخول في السوق الكهربائية. ويتم تطبيق المزايا على أول 200 ألف مبيعات كهربائية لكل شركة مصنعة جديدة، من ثم تتلاشى قيمة الحوافز ببطء لتصل إلى الصفر خلال حوالي عام ونصف.
تيسلا في سبيلها إلى الوصول إلى مبيعاتها البالغة 200 ألف في حوالي منتصف عام 2018. إن لم تبدأ عمليات تسليم الطراز الثالث من سياراتها حتى نهاية عام 2018، وعملت سلسلة (Signature Series) الأعلى سعرا على تخفيض الحوافز لعام 2019، حينها بحلول الوقت الذي يحصل فيه المشتري في السوق على فرصة لشراء الطراز الثالث الأرخص سعرا، يمكن أن تكون الحوافز قد انتهت. في هذه الحالة، ستصبح تكلفة تيسلا البالغة 35 ألف دولار فقط كذلك. لكن في الوقت نفسه، لدى تشيفي خطط للبدء في بيع سيارات البولت التي يبلغ مداها 200 ميل مقابل 30 ألف دولار مع نهاية عام 2016، ما يعني هزيمة تيسلا في تحقيق هدفها المتمثل في الحصول على سيارة كهربائية بعيدة المدى بهامش ربح كبير.
بالنسبة للوقت الراهن، تصر تيسلا على أن الطراز الثالث لا يزال على جدول أعمالها ليبدأ إنتاجه العام القادم. رفضت خوبي بروكلين، المتحدثة الرسمية لتيسلا، تقديم أية تفاصيل حول السيارة عدا سعرها المعلن. قالت: "سيتم إدخال الطراز الثالث في الوقت المحدد، والجميع سيعرف الكثير عنها في نهاية شهر مارس. أي عندما نكون قد التزمنا بالتحدث عنها وإعطاء تحديث كبير حقا، وهذا ما سنقوم بعمله".


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.