يعتبر الطريق الدائري في مدينة حائل الذي لم يستكمل من اخطر الطرق بالمنطقة اذ اصبح الآن داخل المدينة نظرا للتوسع الذي تم في المجال العمراني بمدينة حائل واصبح حديث ابناء المنطقة ونظرا لكثرة الحوادث المرورية عليه وخلوه من الكباري او الانفاق او الجسور للمشاة ولما يسببه هذا الطريق من ازعاج لتكرار الحوادث اكد صاحب السمو الملكي الامير سعود بن عبدالمحسن بن عبدالعزيز امير منطقة حائل على اهمية قيام الجهات المختصة بدور اكثر فاعلية لتقليل نسبة الحوادث وحث سموه سائقي المركبات التي تستخدم هذا الطريق على مساعدة رجال الامن بتوخي الحذر والالتزام بالقواعد المرورية لتقليل الخسائر في الارواح والاموال. والطريق يتوجس الكثير قبل عبوره ويسمونه طريق الموت جزء كبير منه ايضا لم يكتمل (اليوم) طرحت هذه المشكلة على العديد من المسئولين والمواطنين. تنسيق وتعاون وكيل امارة منطقة حائل سعود حمود البقمي قال: ان توجيهات صاحب السمو الملكي الامير سعود بن عبدالمحسن امير المنطقة وسمو نائبه الامير عبدالعزيز بن سعد والتي وجهنا خلالها لمتابعة الحلول العاجلة والحلول الممكنة ليكون الطريق الدائري طريقا آمنا من الحوادث باذن الله ومسهلا لسير اهالي المنطقة والاحياء التي يخدمها وقال البقمي ان سموه يولي هذا الطريق جل اهتمامه ويلمس حجم المعاناة التي يعانيها الجميع وتنسيق سموه قائم مع وزير النقل ليكون الدائري كما يأمله الجميع ويحفظ ارواح مستخدمي الطريق خصوصا انه سيكون في استقبال القادمين والمغادرين عبر طريق حائلالجوف وقال البقمي ان التنسيق قائم مع عدد من الادارات الحكومية لوضع حلول لما يعانيه هذا الطريق من تكرار في الحوادث المرورية. داخل النطاق وقال امين عام الغرفة التجارية الصناعية بحائل سابقا خدام صالح الفايز ان هذا الطريق اصبح داخل النطاق العمراني ولم يعد طريقا دائريا اما مايلزمه من اصلاح لتلافي كثرة الحوادث المميتة فلن يكون بالترقيع حيث نسمع عن انشاء اشارة ضوئية وهذه لاتحل مشكلة فمعظم النشاما يتجاوزونها مما يسبب المزيد من الحوادث والآخرون حسب مانسمع يقولون باقامة عدد من الميادين الدائرية وهذه كذلك لن تحل المشكلة حيث الموجود فيها حاليا عندما يصل المرء لاحدها يضع يده على قلبه متوجسا خوفا من الاخطار التي قد تحصل من الغير اما بسبب الجهل او بسبب العنترية والاستهتار وارى ان الدائري تلزمه امور هامة مثل توسعته وزيادة انارته واقامة انفاق او جسور امام كل الطرق الرئيسية التي تصب في الدائري. ويقولون هذه امور مكلفة وتحتاج الى اعتمادات كبيرة اجيبهم بان هذا مايجب ان يكون اذا اردنا طريقا دائريا لايعرض حياة المواطن والمقيم للخطر اما مسألة تكاليف انشاء هذه الامور فيجب ان يعالجها المسئولون في وزارة النقل وليكن بجدولة ذلك في عدة ميزانيات وليس بميزانية عام واحد وكل المطلوب هو حوالي خمسة معابر رئيسية وليس لجميع الشوارع التي تصب في الدائري. شريان رئيسي وقال مدير شرطة حائل بالانابة العميد صالح عيسى السلامة: ان هذا الطريق يعتبر الشريان الرئيسي لمدينة حائل ويربط اطراف المدينة بوسطها ولايكاد يصل اي قادم الى مدينة حائل او يسلك هذا الطريق الذي تقع مسئولية صيانته ورصفه على ادارة الطرق بحائل والانارة من اختصاص البلدية من اي طريق آخر وهو يخدم جميع الاطراف والنواحي الشمالية والجنوبية والغربية لمدينة حائل وهو طريق طويل نسبيا قليل الاشارات الضوئية بالتالي تسلكه الغالبية العظمى من سكان حائل وزوارها وكثافة السير عليه عالية على مدار الساعة وتم ايجاد عدد من الفتحات لتخدم ساكني الاحياء السكنية التي تنتشر حوله وللسرعة العالية وتهور البعض من السائقين وقع عدد من حوادث المرور الامر الذي لفت الانظار فصدرت التوجيهات لدراسة مشكلة ذلك الطريق فتم التوصل الى عدة توصيات اقرت ومن ضمنها قفل التقاطعات وفتح اشارة في ملتقى شارع الامير سلطان مع الدائري وعمدنا المرور بتكثيف الرقابة المرورية عليه للعمل على تقليل الحوادث علما بأن دراسات الادارات الحكومية المختلفة لاتتوقف عند حد وملاحظة وترقب مايجري عليه وعلى الطرق الاخرى حيث يوجد تعاون كبير مع الادارات في هذا المجال. حلقة وصل امين عام الهيئة العليا لتطوير منطقة حائل الدكتور حمد العقلا قال: ان هذا الطريق هو في اول اهتمامات سمو امير المنطقة رئيس الهيئة العليا لتطوير المنطقة والتوجه الان قائم مع وزارة النقل لتكملة هذا الطريق من الناحية الشرقية وليست التكملة فقط بل العمل ان يكون هذا الطريق دائريا ومتكاملا اذ يشكل حلقة وصل ويسهم في تنمية المنطقة خصوصا ان المنطقة مقبلة على نهضة تنموية استثمارية والعمل جار لربط المنطقة بالشمال عن طريق لينة وطريق الجوف ومشكلة هذا الطريق ليست في التصميم فقط بل ايضا مستخدم الطريق يساهم في ذلك عند تعامله مع انظمة المرور وعدم التهور والتعامل مع المركبة ككل متكامل يخفف من اخطار هذا الطريق والطريق يحتاج الى متخصصين في مجال الطرق والمرور وحتى النواحي الاقتصادية مهمة عند وضع حلول مؤقتة كي لاتضر بالآخرين وعدم ازدواجية المهام في هذا الطريق تسهم ايضا في تعدد الآراء المهندس ابراهيم بن محمد مدير عام الطرق والنقل بحائل قال ان استكمال الطريق الدائري من جهته الشرقية اضافة الى جسور تقاطعات الطرق الرئيسية معه وكذلك تحسين الطريق الحالي من رصف وطرق خدمة مدرجة بالاولوية الاولى من الطرق الثانوية المطلوبة بميزانية وزارة النقل لمنطقة حائل للعام المالي 1424/1425ه على امل اعتماده ان شاء الله. ويحظى هذا المشروع باهتمام خاص من الوزارة لاعتماد تكاليف تنفيذه خاصة انه يحظى بمتابعة دقيقة من سمو امير المنطقة وسمو نائبه ووزير النقل. سوء التخطيط المواطن محمد بداح قال: سلبيات التخطيط الذي ظهرت اثاره مع امتداد وتوسع مدينة حائل لم يأخذ بحسبانه اي وزن للنواحي المرورية ولم يقم اي وزن لذلك ومثال ذلك حي المطار القديم والمخططات بعده فالمنطقة تشهد تطورا وتوسعا عمرانيا ومستقبلا سياحيا كل ذلك يحتاج للتخطيط السليم الجاد فالتوسع جعل المسئولين يضعون فكرة الدائري الذي لم يوفق بالتخطيط الجيد مما جعله ظاهرة تحتاج الى الدراسة المستفيضة والحل الجذري فهو يخدم المدينة لكن بوضعه الحالي اصبح عبئا ثقيلا وخطرا يهدد الكثيرين فكم رأينا من مآس واصبح مشكلة والطريق الدائري اصبح شريانا حيويا والحل الذي عمد اليه وهو الاشارة التي لم تنته منذ اربعة شهور حل غير موفق فالدائري يحتاج الى مخارج آمنة مع الاخذ بالنواحي الجمالية في تحسين الدائري مما يتناسب مع اهمية المنطقة السياحية. ونهيب بسمو امير المنطقة المحافظة على الجهات المحيطة بها التي هي متنفس مهم للمنطقة خاصة في الجهة الشمالية للمنطقة ومكانها السياحية لكي لاتتكرر مشكلة الدائري مرة اخرى رئيس بلدية منطقة حائل المهندس جديع القحطاني قال ان البلدية تساعد في عملية الاسفلت بالنسبة للطريق الدائري وبادرت البلدية بانارة كامل الطريق بأعمدة انارة وتشجير الجزيرة الوسطية ووضع مجسمات جمالية عند تقاطعات الطريق مع الطرق الاخرى وعمل ارصفة في بعض المنعطفات المجاورة للطريق. العميد صالح السلامه - د. محمد العقلا محمد القحطاني - حزام الفايز
