تختتم اليوم فعاليات سباق الفورمولا إي الدرعية، بإقامة السباق الكبير من 11 فريقاً تمثلهم 22 سائقاً محترفا، ويبلغ طول مضمار السباق 2.495 كم يتسابق المتنافسون للحصول على المركز الأول وبطولة الموسم. وسيكون اليوم الختامي مليئا بالفعاليات الممتعة والحفلات الموسيقية الرائعة. الفرق المشاركة Envision Virgin Racing «المملكة المتحدة» شارك هذا الفريق في السباقات منذ الموسم الأول لفورمولا إي، وتعاون مع «أودي» بعد الشراكة التي عقدت بين «دي إس أوتوموبيلز» والفريق المنافس «تيكيتا»، وسيستخدم نظام نقل الحركة «e-Tron FE05» من «أودي» في سيارات الجيل الثاني من سيارات الفورمولا إي (Gen 2). وسيشارك السائقان سام بيرد البريطاني وروبن فرينجنز الهولندي في سباقات هذا الموسم. HWA «ألمانيا»
يشارك هذا الفريق الجديد التابع ل»مرسيدس» للمرة الأولى في سباقات هذا العام، وسيكون فريق «إتش دبليو إيه» بمثابة خطوة أولى، قبل دخول «مرسيدس» بشكل رسمي إلى البطولة العام المقبل. ويتعاون الفريق بشكل وثيق مع قسم الأداء «إيه إم جي» لدى «مرسيدس» في بطولات أخرى مثل «سباقات الطواف الألمانية» وفورمولا 3. وسيستخدم الفريق نظام الحركة VFE05 من «فينتوري»، في حين سيتولى بطل «سباقات الطواف الألمانية» جاري بافيت وسائق «مكلارين» في سباقات فورمولا 1 ستوافيل فاندورن قيادة السيارات. Dragon Racing «الولاياتالمتحدة الأميريكية»
تأسس الفريق عام 2007 ويتخذ من لوس أنجلس مقراً له، وشارك خلال مسيرته في سلسلة منافسات «إندي كار» حتى عام 2014، حيث ساهم بتأسيس بطولة فورمولا إي. وفاز الفريق حتى الآن مرتين بالبطولة. ويتم تزويد سيارات فريق «جيوكس دراجون ريسنج» بأنظمة حركة EV-3 من «بينسكي» وسيقودها الألماني ماكس جانتر والأرجنتيني خوسيه ماريا لوبيز. Nissan E.DAMS «اليابان»
تنضم «نيسان» إلى تحديات فورمولا إي هذا العام بعد انسحاب شريكها «رينو» للتركيز على بطولة فورمولا 1. وستتعاون «نيسان» مع فريق «دامز» الفرنسي لسباق السيارات، والذي يتمتع بخبرة واسعة في العديد من بطولات فورمولا. وقام الفريق بتطوير نظام الحركة IM01 لسيارات الجيل الثاني الخاصة به، والتي سيقودها التايلاندي أليكسندر ألبون والسويسري سيباستيان بويمي. Panasonic Jaguar Racing «المملكة المتحدة» بعد تاريخ طويل من المشاركة في سباقات فورمولا 1، دخلت شركة «جاكوار» منافسات فورمولا إي عام 2016، لتصل إلى منصة الفائزين في سباق هونج كونج في موسم 2017-2018. وبالاستناد إلى الخبرة الواسعة في مجال كفاءة استهلاك الطاقة التي تتمتع بها «باناسونيك»، قام الفريق بتطوير نظام الحركة «جاكوار 1 النمط 3» للسيارات، والتي سيتولى قيادتها البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور، والنيوزيلندي ميتش إيفانز، الذي شارك في عدد من سباقات فورمولا إي من قبل. Venturi Formula E «موناكو»
وهو أحد الفرق المؤسسة لبطولة فورمولا إي، والذي يرتبط بمصنع سيارات «فينتوري» الكهربائية الفاخرة في موناكو. ويستعد الفريق للمشاركة في الموسم الخامس، حيث يستفيد من نظام الحركة FE05 من «فينتوري» لسيارات السباق الخاصة به. وتعاون الفريق هذا العام مع سائق سيارات فورمولا 1 البرازيلي الأسطوري فيليب ماسا، والسويسري إدواردو موراتارا. NIO Formula E «المملكة المتحدة»
فاز الفريق ببطولة السائقين في الموسم الافتتاحي من بطولة فورمولا إي عام 2014، على يد نيلسون بيكيت جونيور. وسيقوم البريطاني أوليفر تيرفي، والإيطالي لوكا فيليبي بقيادة سيارات الفريق هذا العام. ونظراً لمشاركته في هذه السباقات منذ انطلاقها عام 2014، يتمتع الفريق بخبرة واسعة في تخصيص سياراته لسباقات فورمولا إي، حيث سيتم تزويدها هذا العام لنظام الحركة «إن آي يو سبورت 004». Mahindra Racing «الهند»
بعد المشاركة في العديد من فئات سباقات «موتو جي بيه» للدراجات النارية، قرر الفريق دخول مجال فورمولا إي عام 2014، ليكون واحداً من الفرق المؤسسة لهذه البطولة. وهو الفريق الهندي الوحيد الذي شارك بسباقات فورمولا إي. وسيقوم الفريق هذا العام بتزويد الجيل الثاني من سيارات الفورمولا إي (Gen 2) بنظام الحركة M5Electro من «ماهيندرا»، وتعاقد مع البلجيكي جيروم دامبروزيو، والسويدي فيلكس روزنكوفيست، والألماني نيك هيدفيلد لقيادة السيارات. BMW I Andretti Autosport «ألمانيا»
تشاركت «بي إم دبليو» مع فريق السباقات الأميركي، والذي فاز ببطولة «إندي كار» أربع مرات بالإضافة إلى بطولات أخرى، للمشاركة في فورمولا إي. وتم تزويد سياراتهم التي سيقودها البريطاني أليكساندر سيمز والبرتغالي أنتونيوو فيلكس دا كوستا، بنظام حركة IFE.18 من «بي إم دبليو». Audi Sport ABT Schaeffler «ألمانيا»
شاركت «أودي» في منافسات فورمولا إي منذ انطلاقها وبدأت بتطوير أنظمة الحركة في الشركة في عام 2015. وقامت هذا العام بتزويد سياراتها بنظام نقل الحركة «e-Tron FE05»، والذي يستخدمه أيضاً فريق «إنفجن فيرجن ريسنج» وسيشارك الألماني دانييل آبت والبرازيلي لوكاس دي غراسي، في السباقات حيث شاركا مع الفريق منذ انطلاق البطولة.
DS Techeetah Formula E «الصين» انفصل مصنع السيارات الفرنسي «دي إس أوتوموبيل» عن فريق» «فيرجن ريسنج» وانضم إلى فريق «تيكيتا» الصيني، ليشكلا فريق «دي إس تيكيتا». وطورت «دي إس أوتوموبيل» نظام الحركة E-Tense FE 19 لسياراتها والتي سيقودها هذا الموسم نجما سباقات فورمولا إي المخضرمين أندريه لوتيرير الألماني، وبطل فورمولا إي لعام 2018 الفرنسي جان-إريك فيرغن. السائقون المشاركون الألماني دانييل آبت (Audi Sport ABT Schaeffler) ألكساندر سيمز - المملكة المتحدة (BMW I Andretti Autosport )
جيروم دامبروزيو - بلجيكا (Mahindra Racing ) توم ديلمان - فرنسا (NIO Formula E ) أندريه لوتيرير - ألمانيا (DS Techeetah Formula E) فيليبي ماسا - البرازيل (Venturi Formula E) أليكس ألبون - تايلاند (Nissan E.DAMS) جاري بافيت - المملكة المتحدة (HWA ) لوكاس دي غراسي- البرازيل (Audi Sport ABT Schaeffler) أنتونيو فيلكس دا كوستا- البرتغال (BMW I Andretti Autosport) سام بيرد- المملكة المتحدة (Envision Virgin Racing) خوسيه ماريا لوبيز- الأرجنتين (Geox Dragon Racing) نيلسون بيكيت جونيور- البرازيل (Panasonic Jaguar Racing) باسكال ويهرلين- ألمانيا/ موريشيوس (Mahindra Racing) أوليفر تيرفي- المملكة المتحدة (NIO Formula E) جان إريك فيرغن- فرنسا (فريق (DS Techeetah Formula E) إدواردو موراتارا- سويسرا (Venturi Formula E) سيباستيان بويمي- سويسرا (Nissan E.DAMS) ستوافيل فاندورن- بلجيكا (فريق (HWA)
