الاحمدي يكتب.. الهلال سيعود ليُعانق البطولات    أمير الشرقية يستقبل السفير البريطاني    أمانة الرياض توقع استضافة "مؤتمر التخطيط"    "ترمب وإفريقيا.. وصفقة معادن جديدة    رؤية 2030.. كشف حساب للإنجازات قبل موعدها    فيصل بن مشعل يتسلم تقرير "أمانة القصيم"    المملكة تقدم 134 مليار دولار مساعدات ل172 دولة    العلاقات السعودية الأميركية.. الفرص والتحديات    إسبانيا: الحكومة والقضاء يحققان في أسباب انقطاع الكهرباء    محمد بن ناصر يزف 8705 خريجين في جامعة جازان    نجومية جمال تمنح برشلونة الأفضلية    رهيب والله رهيب يا أهلي    مجلس الوزراء: تبرع ولي العهد للإسكان حرص على تعزيز الحياة الكريمة للمواطنين    أمير الرياض يكرّم المتطوعين والمشاركين في {منقذ}    سعود بن نهار يثمن مبادرة "الطائف المبدعة"    "هيئة العناية بالحرمين": (243) بابًا للمسجد الحرام منها (5) أبواب رئيسة    مسؤولو الجامعة الإسلامية بالمالديف: المملكة قدمت نموذجاً راسخاً في دعم التعليم والدعوة    مدير عام الجوازات يستقبل أولى رحلات المستفيدين من مبادرة طريق مكة بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة    بدء المسح الصحي العالمي 2025    "الداخلية" تحتفي باليوم العالمي للصحة المهنية    مستشفى الملك خالد بالخرج يدشن عيادة جراحة السمنة    الاتحاد السعودي للهجن يؤكد التزامه التام بتطبيق أعلى معايير العدالة وفق اللوائح والأنظمة    فريق فعاليات المجتمع التطوعي ينظم فعالية بعنوان"المسؤولية الإجتماعية للأسرة في تعزيز الحماية الفكرية للأبناء"    إيلون ماسك يقلق الأطباء بتفوق الروبوتات    سان جيرمان يقترب من التأهل لنهائي "أبطال أوروبا" بفوز في معقل أرسنال    أسباب الشعور بالرمل في العين    اختبار للعين يكشف انفصام الشخصية    سيناريوهات غامضة في ظل الغارات الإسرائيلية المتكررة على لبنان    نائب أمير منطقة مكة يستقبل محافظ الطائف ويطلع على عددًا من التقارير    قصف مستمر على غزة لدفع الفلسطينيين إلى الهجرة الطوعية    أمين منطقة القصيم: مبادرة سمو ولي العهد تجسد حرص القيادة    قلعة شامخة    القبض على 4 وافدين لارتكابهم عمليات نصب واحتيال بنشر إعلانات حملات حج وهمية    تنوع جغرافي وفرص بيئية واعدة    أمير تبوك يستقبل محافظ هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية    المسار يسهم في نشر ثقافة المشي والتعرف على المواقع التراثية وجودة الحياة    الصوت وفلسفة المكان: من الهمسات إلى الانعكاسات    ورم المحتوى الهابط    من شعراء الشعر الشعبي في جازان.. علي بن حسين الحريصي    "سيماكان" مدافع النصر : فريقنا سيقدم أفضل ما لديه من أجل الفوز والوصول إلى النهائي الآسيوي    الداخلية تعلن اكتمال الجاهزية لاستقبال الحجاج    الموافقة على تعديل نظام رسوم الأراضي البيضاء    للعام السابع.. استمرار تنفيذ مبادرة طريق مكة في 7 دول    انطلاق أعمال الملتقى الصناعي السعودي المصري    أمير جازان يستقبل مدير فرع الرئاسة العامة للبحوث العلمية والإفتاء بالمنطقة    محمد بن ناصر يتسلّم التقرير الختامي لفعاليات مهرجان "شتاء جازان 2025"    كشف النقاب عن مشروع «أرض التجارب لمستقبل النقل» في السعودية    أمير منطقة جازان يرعى حفل تخريج الدفعة ال20 من طلبة جامعة جازان    بوتين يعلن هدنة مؤقتة في ذكرى انتصار الاتحاد السوفيتي    الانتخابات العراقية بين تعقيدات الخريطة وضغوط المال والسلاح    الضيف وضيفه    زواجات أملج .. أرواح تتلاقى    أمير المدينة يدشّن مرافق المتحف الدولي للسيرة النبوية    الأمير فيصل بن سلمان:"لجنة البحوث" تعزز توثيق التاريخ الوطني    الفالح: 700 فرصة استثمارية في الشرقية بقيمة 330 ملياراً    بحث مع عراقجي مستجدات «محادثات مسقط».. وزير الخارجية ونظيره العماني يناقشان الأوضاع الإقليمية والدولية    محافظ محايل يكرم العاملين والشركاء في مبادرة "أجاويد 3"    نائب أمير مكة يشهد حفل تخريج الدفعة العاشرة من طلاب وطالبات جامعة جدة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



اقتراح تحويل طريق الملك فهد لمترو أنفاق
نشر في الرياض يوم 19 - 09 - 2010

سوف لن أضيف شيئا جديدا عندما أتحدث عن الكثافة المرورية والتي نشأت نتيجة للزيادة المضطردة في عدد مستخدمي السيارات الخاصة الأمر الذي يتطلب حلولا عاجلة لتخفيف حدة الزحام، وقد أصبح التنقل داخل العاصمة الرياض أمرا في غاية الصعوبة ولا ننسى أن الرياض قد هُيئت لتكون مدينة سياحية لجذب الزوار من داخل المملكة وخارجها لوجود المنتزهات والمراكز الترفيهية والأسواق التجارية الكبيرة والمستشفيات والمراكز الطبية المتخصصة مما سيكون له الأثر السلبي من الناحية الاقتصادية في حال استمرار مشكلة الزحام المروري ، وفي يقيني أن تلك الأمور لم تغب عن هاجس المسئولين والذي أحسبه أنها محل الدراسة والاهتمام لديهم.
ودائما يخطر ببالي أمور حينما أشاهد تلك الكثافة المرورية على طريق الملك فهد وهو أحد الشرايين الرئيسية لنقل الحركة المرورية ويتبادر إلى ذهني وأقول: لماذا لا يتم تحويل طريق الملك فهد إلى مترو أنفاق؟ مع البقاء على الاستفادة من الطريق لنقل الحركة الأرضية للسيارات عن طريق إنشاء جسور من الشمال إلى الجنوب والعكس لتكون الحركة حرة على الطريق وقد يتبادر إلى ذهن القارئ هذا السؤال: لماذا طريق الملك فهد؟ وأقول إن الوجهة من الشرق إلى الغرب ستخدم بالمترو عبر طريق الملك عبدالله إنشاء الله بحيث يكون محورين رئيسيين في العاصمة الرياض.
وأقول ما سبق – بعد الاستعانة بالله - لأن طريق الملك فهد مهيأ لذلك وتم شقه ( أنفاقاً ) بحيث يبدأ المترو من طريق الملك عبدالله شمالا وحتى طريق المدينة جنوبا وهي المنطقة الواقعة ضمن الشريط التجاري وتجمع الجهات الحكومية التي تتصف بالكثافة المرورية العالية، وإذا حدث أن تم تحويل الطريق إلى مترو أنفاق فسوف يصبح الانتقال من الشمال إلى الجنوب والعكس في غاية المرونة والسرعة وسوف تستغرق الرحلة من الشمال إلى الجنوب أو العكس ما يقارب عشر دقائق، الأمر الذي سيخفف من معانة سالكي الطريق الذين يذهبون لعملهم أو زيارة أقاربهم أو للتسوق أو الترفيه أو مراجعة المستشفيات والمراكز الطبية التي تتمركز في الشمال.
لقد أصبح الحديث عن الزحام المروري هم الموظفين الأول وهاجسهم وكذلك المراجعين مما سينعكس سلبا على الأداء العام، كما أن الاستمرار في التوسع في إنشاء الطرق دون وجود بنية تحية من قطارات وباصات لن يحل مشكلة الزحام المروري بل يشجع على استخدام السيارات الخاصة في الرحلات اليومية الأمر الذي سيزيد من المعانات اليومية لقائدي المركبات ناهيك عن ما تخلفه من تلوث بيئي تمتد آثاره إلى الناحية الصحية للسكان الذي بدوره يحمل ميزانية الدولة والأفراد مبالغ كبيرة لعلاج المصابين من أمراض الجهاز التنفسي والضغوط النفسية قد تتحول مع مرور الزمن إلى أمراض جسمية وقانا الله وإياكم من ذلك. وأطرح تلك الرؤى بين أنظار المعنيين في الهيئة العليا لتطوير منطقة الرياض ووزارة الشئون البلدية والقروية ووزارة النقل وآمل أن تلقى اهتمامهم وقبولهم وتكون ضمن الأجندة المدرجة على طاولة النقاش.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.