تسجيل 1267 حالة وفاة بجدري القردة في الكونغو الديمقراطية    خطيب الحرم: حين تستحكم الآفات تلتاث العقول وتحار الأفهام    مدرب إنتر ميلان: نستحق الفوز.. ومدرب أتالانتا: فقدنا التركيز وخصمنا صعب    خطيب المسجد النبوي: نعم الله تدفع للحب والتقصير يحفز على التوبة فتتحقق العبودية الكاملة    القيادة تعزي الرئيس الأمريكي في ضحايا الحادث الإرهابي الذي وقع في مدينة نيو أورليانز    وصول الطائرة الإغاثية السعودية الرابعة لمساعدة الشعب السوري    «الجمارك» تُحبط 3 محاولات لتهريب أكثر من 220 ألف حبة محظورة    " تراحم جازان " تحتفي ببرامجها السنوية للعام 2024    وسط مخاوف من الفوضى.. حرس الرئاسة يمنع اعتقال رئيس كوريا الجنوبية    الأرصاد: طقس شديد البرودة مع فرصة تكوّن الصقيع على أجزاء من شمال المملكة    مغادرة الطائرة الإغاثية السعودية الرابعة التي يسيّرها مركز الملك سلمان للإغاثة لمساعدة الشعب السوري    لحظات رياضية سعودية لا تُنسى    الحازمي يروي سيرة كفاح في كتابه «من القهوة إلى قوقل»    بين عمان والبحرين كأس وذهب.. من عريس الخليج؟    الكلية الأمنية تنظّم مشروع «السير الطويل» بمعهد التدريب النسائي    مظلات الشحناء والتلاسن    كيف تتجنب ويلات الاحتراق النفسي وتهرب من دوامة الإرهاق؟    لتعزيز سعادتك وتحسين صحتك.. اعمل من المنزل    5 أخطاء شائعة في تناول البروتين    كيف ستنعكس تعديلات أسعار اللقيم والوقود على الشركات المدرجة؟    الفنان راشد الفارس يقدم أولى حفلاته للعام 2025 في موسم الرياض    ارتفاع أسعار النفط    قاتل الشتاء الصامت!    الدكتور عبدالله الأسمري: نتعلم اللغة الصينية اقتصاديًا والإسبانية رياضيًا والفرنسية ثقافيًا    ذلك اليوم.. تلك السنة    خشونة الركبة.. إحدى أكثر الحالات شيوعاً لدى البالغين    عام جديد بروح متجددة وخطط عميقة لتحقيق النجاح    محمد الفنتوخ.. الهمّة والقناعة    الصراعات الممتدة حول العالم.. أزمات بلا حلول دائمة    سوق العمل السعودي الأكثر جاذبية    عبير أبو سليمان سفيرة التراث السعودي وقصة نجاح بدأت من جدة التاريخية    ترمب أمام تحدي تعديل السلوك السياسي الإسرائيلي    تعفن الدماغ .. عندما تصبح أدمغتنا ضحية التكنولوجيا    لبنى العمير: أول مبارزة سعودية تكتب فصول الإلهام    «العلا».. مقصد الباحثين وهوى السائحين وقبلة المغامرين    لماذا لا تزال الكثيرات تعيسات؟    المسحل والمسؤولية المقنعة!    ابتسم أو برطم!    1.3 مليون خدمة توثيقية.. عدالة رقمية تصنع الفارق    بين دمشق وكابول    سُلْطةُ الحُبِّ لا تسلّط الحرب    بايرن يشهد عودة أربعة من لاعبيه للتدريبات الجماعية    الهلال يعلن غياب "نيمار" وعودة "نيفيز" قبل مواجهة الاتحاد في كأس الملك    نائب أمير تبوك يستقبل مدير الجوازات بالمنطقة    وزارة الثقافة تُدشِّن مبادرة "عام الحرف اليدوية 2025"    مركز التنمية الاجتماعية في جازان يعقد اللقاء الأول للجمعيات التعاونية في المنطقة لعام ٢٠٢٥    الدفاع المدني يؤكد أهمية اتباع إجراءات السلامة عند استخدام وسائل التدفئة    قرية "إرث" بالواجهة البحرية بجازان.. وجهة سياحية وترفيهية وثقافية في موسم شتاء جازان 2025    السعودية تأسف لحادثة إطلاق النار التي وقعت في مدينة سيتينيي بالجبل الأسود    استقبله نائب أمير مكة.. رئيس التشيك يصل جدة    19,914 قرارًا إداريًا بحق مخالفين لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود    وصول الطائرة الإغاثية السعودية الثالثة لمساعدة الشعب السوري    محافظ محايل يلتقي مدير عام فرع وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية    منذ 14 عاماً.. الذهب ينهي 2024 بأفضل أداء سنوي    المملكة تنظم دورة للأئمة والخطباء في نيجيريا    أمين الرياض يطلق مشروعات تنموية في الدلم والحوطة والحريق    صندوق تنمية الموارد: توظيف 169 ألف مواطن خلال 3 أشهر    نائب أمير تبوك يستقبل مدير فرع وزارة الرياضة بالمنطقة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"الدائري الأول بمكة المكرمة" شريان ملياري رفع وتيرة استثمارات المنطقة المركزية
نشر في الرياض يوم 29 - 11 - 2023

«الطريق الملياري» هي العبارة التي يمكن أن تطلق على الطريق الدائري الأول بمكة المكرمة، كونه كلف المليارات في نزع ملكية عقاراته لصالح تنفيذ المشروع، ولارتفاع تكاليف تنفيذه، ولكون المشاريع التي يحتضنها كلفت مليارات الريالات، كأنه إسوارة ذهبية فاخرة، أو كشريان الإنعاش الحراك الاقتصادي، في قلب قبلة العالم مكة المكرمة، هكذا يمكن وصف ملامح الطريق الدائري الأول بمكة المكرمة الذي وصفه معتمرون بأنه «مفخرة جديدة للسعوديين» ساهمت بجلاء في دهشة المعتمرين» وأصبح حديثاً تلوكه ألسنتهم، وأجبرهم على التقاط المشهد الفخم بعدسات هواتفهم المتنقلة كي يعيش أقاربهم ملامح المعلم الحضاري.
أكثر من ثلاثين فندقاً نسبة كبيرة منها فئة خمسة نجوم يحتضنها الطريق تعتبر الأكثر إشغالاً طوال العام لقربها من ساحات المسجد الحرام ولكونها تحتضن أكثر من خمسة آلاف محل تجاري في أربعة مجمعات تسوق.
الطريق الذي نفذ على أنقاض أحياء غارقة في القدم، ربط ستة مجمعات للفنادق والأسواق تحيط بالبيت العتيق دفعتها لتكون أغلى مجمع استثماري في العالم منها وقف الملك عبدالعزيز ومشروع مكة الفندقي التجاري ومجموعة فنادق جبل عمر ومجمع الصفوة. في ذات الاتجاه ألمح يوسف بدري «متخصص في التموين» إلى أن الطريق حقق نقلة كبيرة في تسريع دخول سيارات التموين والخدمات اللوجستية المغذية للفنادق والأسواق بمرونة أكثر من ذي قبل بدلاً من الوقوف ضمن أرتال السيارات في زحام المركزية. فهد الحربي «مستثمر في نقل الحجاج والمعتمرين» أوضح أن الطريق نفذ بطريقة تمنع الوقوف بتاتاً كونه بلا إشارات مرورية، أو مواقف جانبيه، ما جعله أشبه ما يكون بترمومتر لحركة المرور لتفريغ المركبات أو لفتحها أمام سيارات النقل، والخدمات، مما انعكس على اقتصاديات أسواق السكن والنقل والتسوق والإعاشة بمكة المكرمة، إضافة إلى مساهمته في خفض معدلات الضجيج والتلوث بأسباب زحام المركبات.
الآثار الإيجابية للطريق الدائري الأول تتوسع مساحتها لتصل إلى كونه معلم حضاري جديد في منطقة مركزية تفد إليها الملايين من أفئدة الحجاج والمعتمرين مما يجعله معرض مفتوح يعزز تفوق المملكة في صناعة شبكات طرق النقل.
ملامح جمالية جديدة أماط الطريق عنها اللثام، حيث حول تقاطعاته مع طرق الغزة والمسفلة وأجياد ومسار مكة إلى منصات جميلة لرصد حركة الحشود وخلق إطلالات رائعة على واجهات ناطحات أم القرى ومحطات القطارات والحافلات.
الطريق ذاته، رغم قصر طوله قياساً ببقية الطرق الدائرية بمكة المكرمة إلا أنه كلف مليارات الريالات لصعوبة التضاريس التي يمر بها الطريق حيث اخترق جبال شاهقة وشديدة الصلابة حيث قدرت كمية القطع الصخري التي تم نقلها لفتح الطريق بأكثر من ثلاتة مليون قطعة.
الدائري الأول أصبح وكأنه طوق لفك أي زحام مروري متوقع، خاصة في مواسم الإجازات المدرسية والحج وشهر رمضان، حيث ربط تقاطعات وطرق محورية منها طريق الامير محمد بن سلمان مع طرق أجياد والمسفلة والغزة إضافة إلى طريق وجهة مسار، فيما اخترق الطريق ذاته جبال مركزية مكة المكرمة بطول 4600م وبعرض ثلاثين مترا وستة أنفاق وبستة جسور هي جسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق جبل الكعبة بطول إجمالي 230 مترا، وجسر تقاطع طريق أم القرى بطول إجمالي 260 مترا، وجسر تقاطع طريق إبراهيم الخليل بطول إجمالي 115 مترا، وجسر تقاطع شارع أجياد بطول إجمالي 99 مترا، وجسر تقاطع شارع المسجد الحرام بطول إجمالي 250 مترا، وجسر «خلف وقف الملك عبد العزيز» بطول 390 مترا.
تحقق الدعم اللوجستي لمشروعات مركزية مكة


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.