سيتميز معرض دبي الدولي للسيارات هذه السنة بوجود سيارة نيسان 350 التي قامت شركة روكفورد فوسغايت بتزويدها بآخر ما توصلت اليه تقنياتها على صعيد الأنظمة الصوتية والمرئية. وكانت سيارة نيسان 350 هذه قد ذهبت في جولة شملت القارة الأميركية الشمالية منذ العام 2003 ولتصل أخيراً الى منطقة الشرق الأوسط، حيث ستتألق في معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات الذي سيقام خلال شهر ديسمبر في دبي. وكانت شركة روكفورد فوسغايت قد زودت طراز Z بأفضل ما توصلت اليه التقنيات السمعية والمرئية. ف Z تتميز بنظام موسيقي طراز «آر اف اكس آر أيه في» الذي يحتوي على أنظمة دي في دي 1، أيه ام/ اف ام، سي دي، ام بي 3 ودي في دي تعمل من خلال ثلاث شاشات دي في دي طراز «روزن» بقياس 7 إنش ونظام خاص للإشارات الصوتية الى مضخم صوتي طراز بي 8004 يرتبط الى مكبر صوت خاص بالترددات المنخفضة طراز بي 10002. وتتصل مضخمات الصوت الى عناصر من طراز بي 162 اس في الأمام والخلف وطراز آر اف أف ان كيو - 3514 مخصص للقناة الوسطية مع مكبري صوت للترددات المنخفضة طراز بي 312 دي 4 بانش 3. ويكتمل هذا النظام مع مكبر صوت للترددات العالية طراز اف ان كيو 4401 اكس للقناة الوسطية وثلاثة معدلات صوت طراز كيو إي كيو 2 ومكثف طراز فاراد 100 مع ثلاث بطاريات صوتية رعدية وعوازل صوت وبعض الأكسسوارات. وفي هذا الإطار، قال تاكيشي ناكاجيما، نائب المدير العام ل نيسان الشرق الأوسط «إن هذه السيارة فازت بعدد من الجوائز في كل من سياتل وواشنطن وكاليفورنيا وذلك بفضل تصميمها الداخلي الرياضي وخطوطها الخارجية، خصوصاً أن التعديلات التي نالتها لم تأت على حساب أي من عناصر العملانية التي تتميز بها أصلاً هذه السيارة التي تم تجهيزها بأفضل ما يتوفر في عالم الأنظمة الصوتية في العالم وهو أمر سيتسنى لزوار المعرض أن يختبروه بأنفسهم.» ومن ناحية أخرى، تم تعزيز مقومات هذه السيارة من خلال اللونين البرتقالي والأحمر اللذين يسيطران على المقصورة التي زودت بطانات أبوابها بالألياف الزجاجية التي تم تجهيزها بمجموعة من المصابيح العاملة بتقنية «ال إي دي» والتي تعمل بالتناغم مع الموسيقى. اما التصميم الخارجي، فلم يخل من التعديلات، إذ عمدت نيسان الى تزويد Z بعاكس هواء خلفي ممهور بتوقيع قسم نيسمو الرياضي مع عجلات معدنية رياضية طراز راي إنجينيرينغ وإطارات رياضية عريضة من صنع بريدجستون تخفي خلفها تعليقاً تم تعديله لدى شركة أتش كاي اس. أما غطاء المحرك، فقد تمت صناعته من الألياف الفحمية، في وقت تم طلاء السيارة الخاص في ولاية أريزونا الأميركية. أما مدير مونستر الشرق الأوسط، جيهانغير خان، فقال «إن الهدف من هذه السيارة يتمثل بتوفير تأدية خارقة على صعيد المكونات الميكانيكية والأنظمة الصوتية. نحن نريد أن نثير الجماهير كما نود أن يرى الجميع إمكانات هذه السيارة.»
