وزير الصناعة من قلب هيئة الصحفيين بمكة : لدينا استراتيجيات واعدة ترتقي بالاستثمار وتخلق فرصا وظيفية لشباب وشابات الوطن    «الإحصاء»: الرياض الأعلى استهلاكاً للطاقة الكهربائية للقطاع السكني بنسبة 28.1 %    السعودية الأولى عالميًا في رأس المال البشري الرقمي    الطائرة الإغاثية السعودية ال 24 تصل إلى لبنان    حقوق المرأة في المملكة تؤكدها الشريعة الإسلامية ويحفظها النظام    سجن سعد الصغير 3 سنوات    تحديات تواجه طالبات ذوي الإعاقة    حرفية سعودية    تحدي NASA بجوائز 3 ملايين دولار    استمرار انخفاض درجات الحرارة في 4 مناطق    سعود بن مشعل يشهد حفل "المساحة الجيولوجية" بمناسبة مرور 25 عامًا    «الاستثمار العالمي»: المستثمرون الدوليون تضاعفوا 10 مرات    قيود الامتياز التجاري تقفز 866 % خلال 3 سنوات    أمطار على مكة وجدة.. «الأرصاد» ل«عكاظ»: تعليق الدراسة من اختصاص «التعليم»    «التعليم»: حظر استخدام الهواتف المحمولة بمدارس التعليم العام    السد والهلال.. «تحدي الكبار»    ظهور « تاريخي» لسعود عبدالحميد في الدوري الإيطالي    فصل التوائم.. أطفال سفراء    في الشباك    بايرن وسان جيرمان في مهمة لا تقبل القسمة على اثنين    النصر يتغلب على الغرافة بثلاثية في نخبة آسيا    قمة مرتقبة تجمع الأهلي والهلال .. في الجولة السادسة من ممتاز الطائرة    وزير الخارجية يشارك في الاجتماع الرباعي بشأن السودان    الكرامة الوطنية.. استراتيجيات الرد على الإساءات    محمد بن راشد الخثلان ورسالته الأخيرة    ضاحية بيروت.. دمار شامل    من أجل خير البشرية    وفد من مقاطعة شينجيانغ الصينية للتواصل الثقافي يزور «الرياض»    ألوان الطيف    مملكتنا نحو بيئة أكثر استدامة    «بنان».. جسر بين الماضي والمستقبل    حكايات تُروى لإرث يبقى    جائزة القلم الذهبي تحقق رقماً قياسياً عالمياً بمشاركات من 49 دولة    نائب أمير الشرقية يكرم الفائزين من القطاع الصحي الخاص بجائزة أميز    نيوم يختبر قدراته أمام الباطن.. والعدالة يلاقي الجندل    رئيسة "وايبا": رؤية المملكة نموذج لتحقيق التنمية    الأمير محمد بن سلمان يعزّي ولي عهد الكويت في وفاة الشيخ محمد عبدالعزيز الصباح    كلنا يا سيادة الرئيس!    الدكتور ضاري    التظاهر بإمتلاك العادات    مجرد تجارب.. شخصية..!!    كن مرناً تكسب أكثر    القتال على عدة جبهات    نوافذ للحياة    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    الرئيس العام ل"هيئة الأمر بالمعروف" يستقبل المستشار برئاسة أمن الدولة    معارك أم درمان تفضح صراع الجنرالات    ما قلته وما لم أقله لضيفنا    5 حقائق من الضروري أن يعرفها الجميع عن التدخين    «مانشينيل».. أخطر شجرة في العالم    التوصل لعلاج فيروسي للسرطان    استعراض السيرة النبوية أمام ضيوف الملك    محافظ صبيا يرأس اجتماع المجلس المحلي في دورته الثانية للعام ١٤٤٦ه    أمير الشرقية يستقبل منتسبي «إبصر» ورئيس «ترميم»    أمير الرياض ونائبه يؤديان صلاة الميت على الأمير ناصر بن سعود بن ناصر وسارة آل الشيخ    أمير منطقة تبوك يستقبل القنصل الكوري    الدفاع المدني يحذر من الاقتراب من تجمعات السيول وعبور الأودية    الإنجاز الأهم وزهو التكريم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخطوط السعودية.. مكانك راوح..!


على الرغم من الدعم اللا محدود من قبل الدولة لخطوطنا السعودية فإن السعودية أمس مثل السعودية اليوم في عدم التنظيم، وعدم وجود مقاعد متوفرة للمواطنين والمقيمين والمعتمرين والزوار لجميع مناطق المملكة. فالواقع يقول لنا إن إحدى أهم العقبات التي تواجه السياحة الداخلية في بلدنا هي خطوطنا السعودية التي تحتاج إلى غربلة على مستوى قياداتها الإدارية. الأمر الغريب والمحير أن الخطوط السعودية محتكرة كل شيء، ولكن الكارثة تكمن هنا، والعياذ بالله، في كونها غير قادرة على خدمة المواطنين في الداخل والخارج، وفي الوقت ذاته لا تترك شركات الطيران المحلية أو الأجنبية تقدم خدماتها للمواطنين داخل المملكة وخارجها، أي نحن كمواطنين أمام أمر واقع يقول لنا علينا أن ننتظر متى تفتح السعودية رحلاتها على الانترنت أو عبر الهاتف أو مكاتبها لكي نجد مقاعد لنا ولأولادنا لكي يتواصلوا مع الحبيب والقريب والبعيد. الأمر المضحك الآخر أن السعودية تعمل دعايات لها في القنوات الفضائية ونحن لا نجد مقاعد! ما الفائدة من تلك الدعايات إذا كانت المقاعد غير متوفرة أو محجوزة سلفا؟! ولكن يبدو أن هناك بندًا للدعايات بمئات الملايين لا بد من استنزافه؟! والذي يريد أن يعرف أننا محقون ومنصفون في كلامنا فما عليه إلا الدخول على موقع السعودية على الانترنت لكي يرى بأم عينه العجب العجاب، أي انه ليست هناك مقاعد متوفرة على خطوطنا لأمريكا أو أوروبا أو آسيا أو غيرها لأشهر قادمة أو حتى لمصايفنا في أبها والطائف والباحة وغيرها وخاصة في فصل الصيف عندما تتجاوز حرارة الجو في بعض مناطق المملكة الخمسين درجة. أسطول عملاق وطائرات حديثة وصيانة جيدة ولكن تنقصنا العقول التي تدير هذا المرفق الحيوي الذي وضع لخدمة المواطنين. والتساؤلات التي تطرح نفسها هي: لماذا المقاعد غير متوفرة على الرغم من أسطول السعودية الضخم؟ من الذي يحجز تلك المقاعد؟ أو أكثر تحديدا من يقف وراء إشغال المقاعد على جميع الرحلات الداخلية والخارجية؟. الروايات تقول إن أصابع الاتهام توجه إلى مكاتب السفر التي يملك البعض منها بعض موظفي الخطوط السعودية؟! من أجل أن يجبر ويتوجه المواطن إلى تلك المكاتب التي يملكونها أو لديهم حصة فيها من أجل شراء التذاكر منها وإذا كان هذا الكلام صحيحا فإن على مدير الخطوط السعودية تصحيح هذا الخلل الإداري، فمن مسؤولياته حماية المواطن من الحجوزات الوهمية. سوف أعطي مثالا بسيطا على اللامبالاة والتلاعب بكرامة وآدمية المسافرين من قبل بعض البعض من موظفي الخطوط السعودية، ففي رحلة السعودية من الرياض إلى مملكة البحرين الشقيقة، في يوم الجمعة الموافق 2 يوليو 2010م، ورقمها (520) تأخر إقلاع الرحلة قرابة ثلاث ساعات وعشرين دقيقة وأقلعت نحو الساعة (6و15 دقيقة) مساء بدلا من موعدها المحدد الساعة( 2و55 دقيقة) والسبب، حسب ما يقول المشرف، سبب مضحك ويدل على الاستهتار واللامبالاة من قبل بعض المشرفين وغيرهم من المسؤولين في السعودية المناطة بهم تشغيل طائراتنا وفق أحدث أساليب الإدارة، يعود إلى أن أحد المضيفين تأخر طيلة تلك المدة ثم بعد ذلك وجدنا على الطائرة احد المضيفين “متدرب” باللغة الانجليزية (Trainee). بالطبع في ذلك الموقف لا تعرف من هو قبيلك لكي تأخذ وتعطي وتتحدث معه أو تعرف متى موعد إقلاعها الجديد، فكل مسؤول يزحلقك على الآخر، أحد المسافرين وهو من دولة البحرين الشقيقة يقول للمشرف إن ابنه مصاب بالقلب وعامل عملية قسطرة وللتو خرج من المستشفى ولا يستطيع الجلوس في المطار لساعات طويلة ويقول له المشرف أن المضيف جاي في الطريق؟!. والبعض الآخر فاتته رحلات دولية مواصلة من مطار البحرين والبركة ليس بالمضيف الذي تأخر أكثر من ثلاث ساعات بل بالفوضى والاستهتار الذي تعيشه خطوطنا الموقرة. والسؤال الذي يطرح نفسه مرة أخرى: هل نحن بحاجة إلى خواجات في خطوطنا السعودية حتى تكون أكثر فاعلية وأكثر احتراما لبني البشر وآدمية الإنسان؟ لماذا شركة طيران الإمارات ناجحة بجميع المقاييس ورابحة المليارات كل عام؟ هل لأن مديرها التنفيذي هو خواجة يضع دائما نصب عينيه المسافر، الذي له حقوق متى ما استنقصت فإنه يرفع قضية على الخطوط، ويطالب بتعويض بالملايين هذا من ناحية ومن ناحية أخرى هو المحافظة على المسافر لكي يستمر كزبون له ثمنه وقيمته في تلك الخطوط التي سبقتها خطوطنا بعشرات السنين؟!. مشكلتنا مع خطوطنا ليس بالطائرات أو المنشآت أو الصيانة؛ بل مشكلتنا هي مع ذلك الخلل الإداري المعشش في عقول بعض من أنيطت بهم مسؤولية إدارة هذا الأسطول الضخم وبخاصة عندما نفاجأ كل صيف أو كل إجازة عيد أو إجازة نصف العام الدراسي إلى آخره.. إننا بحاجة إلى “واسطة” لنظفر بمقاعد لنا ولأولادنا بسبب تلك الحجوزات الوهمية والمقفلة للرحلات. والمشكلة الأخرى بالتموين فوجبات الخطوط السعودية لا تختلف عن مطاعم الوجبات السريعة بل إن مطاعم الوجبات السريعة، على الرغم من أن الأطعمة التي تقدمها فاقدة لقيمتها الغذائية وأحد أهم أسباب السمنة لدى شبابنا صغار السن وأحدثت ترهلا في أبدانهم، ليس لها قيمة غذائية ولكنها تفوقت على أطعمة تموين خطوطنا السعودية. المشكلات التي نعاني منها منذ عشرات السنين من قبل البعض من الموظفين في خطوطنا السعودية ليس لها إلا حل واحد اسمه “الخصخصة”، كما هو معمول به في الاتصالات حيث كانت الواسطة -في ذلك الوقت- سيدة الموقف لإدخال هاتف ثابت أو جوال عندما كانت حكومية وألزمتنا بدفع عشرة آلاف ريال من أجل الحصول على خدمة جوال واحد، أما الآن فإن شركة الاتصالات بعد تخصيصها صارت تعرض الهواتف الثابتة والمتحركة وخدمات الانترنت وغيرها بل يعطونك تليفونًا آخر مجانا أو غيرها من الحوافز والمقبلات؟!. بالطبع لا نتوقع بعد الخصخصة لخطوطنا السعودية أن موظفي الخطوط سوف يبعثون بمقاعد الطائرات إلى بيوتنا؛ بل نريد لهذا الخلل الاداري الذي عشش في عقول بعضهم أن ينتهي لا نريد لهذا الخلل الإداري أن يستمر وإلا فإن المشكلات ستتفاقم لا محالة بسبب ذلك.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.