أكد مصدر في الخطوط الجوية السعودية في حديث خص به( المدينة) أن مشكلة تأخر الرحلات في طريقها إلى الاختفاء بشكل نهائي مبينا انه سيتم العودة إلى استخدام نظام (فويس) بدلاً عن نظام أميدوس الذي استخدمته الخطوط السعودية قبل شهرين لإدارة معلومات الرحلات وتغطيتها بالملاحين الجويين والطيار ومساعده حيث النظام يعين الطيار ومساعده والملاحين على كل رحلة بشكل آلي واعتبر المصدر أن الاعتماد على هذا النظام بشكل كامل كان وراء تأخر الرحلات عندما يعين بشكل آلي دون الرجوع إلى الطيارين والملاحين مما يجعله يجدول الرحلة دون وجود طيار مستعد أو يستدعي طيارا احتياطيا مع وجود الطيار في الطائرة. وتابع المصدر أن الخطوط شرعت في إعادة النظام السابق “فويس” لمعالجة أخطاء النظام الجديد الذي اختارته السعودية واعتبر المصدر أن النظام الجديد لا يزال يحتاج إلى إضافات مثل احتساب 10% من الطيران الليلي للطيار في راتبه وكذلك 10% خارج دوام لكل ساعة تزيد عن ساعات الطيران المقررة لكل طيار مؤكداً أن الطيارين لم يستلموا هذه المكافآت منذ شهرين.