الذهب يقترب من مستوياته القياسية    معهد الإدارة العامة يعتمد الواقع الافتراضي في تطوير التدريب    دوري أبطال آسيا للنخبة: الهلال والنصر والأهلي يواجهون في ربع النهائي غوانغجو ويوكوهاما وبوريرام    أمين القصيم يزور "بسطة خير السعودية" ويشيد بجهود المشاركين    مشروع الأمير محمد بن سلمان لتطوير المساجد التاريخية يجدد مسجد العباسة أحد أبرز أصول التراث العمراني بجازان    الصين تتحضر لمنتخب السعودية بلاعب برازيلي    معالي‬⁩ الشيخ صالح بن حميد يكرم الفائزين والفائزات في مسابقة "مشكاة النبوة" بمكة    بادرة هدايا الخير لمرض الزهايمر تتنقل في جولة اجتماعية وصحية في أرجاء المملكة بشهر رمضان    دوريات حرس الحدود الساحلية تحبط تهريب (24) كيلوجرامًا من مادة الحشيش المخدر بضباء    إدمان الأجهزة لدى الأطفال.. 7 علامات تحذيرية وحلول فعالة    تطوير قدرات الذكاء الاصطناعي مع ضمان امتلاكها أعلى معايير الأمان والموثوقية.. بين التحديات والحلول    18 ألف مستفيد من مركز الزامل للعيون بمستشفى الملك سعود بعنيزة في 2024    التصحيح يغلق مستودعات مخالفة في مركزية الطائف    وكيل وزارة الداخلية لشؤون الأفواج الأمنية يتفقّد قوات الأفواج بمنطقة نجران    قوات الاحتلال الإسرائيلي تعتقل 8 فلسطينيين في الضفة الغربية    القيادة تهنئ رئيس إيرلندا بذكرى اليوم الوطني لبلاده    ولي العهد السعودي يطلق خريطة «العِمَارَة السعودية» ب19 طرازاً    معركة بدر" نقطة تحوّل في التاريخ الإسلامي ودروس خالدة في القيادة والتخطيط    بدجت السعودية وتمارا.. شراكة استراتيجية تعيد تعريف تجربة تأجير السيارات    4.07 تريليون ريال حجم الناتج الإجمالي.. السعودية .. نمو مستدام ووجهة عالمية للاستثمار    موجز    واشنطن: الهجمات على الملاحة يجب أن تتوقف.. ضربات أمريكية على الحوثيين في 6 محافظات يمنية    للمرة الأولى في تاريخه.. وبحضور الرميان.. نيوكاسل بطلًا لكأس الرابطة الإنجليزية    ولي العهد ورئيسة وزراء إيطاليا يبحثان المستجدات الدولية    احرصوا على سجل الذكريات    معرض "الداخلية" يعرف بالخدمات المقدمة لضيوف الرحمن.. تطبيقات ذكاء اصطناعي لإدارة الحشود    34 قتيلًا وجريحًا.. حصيلة انفجار اللاذقية.. الضباط «المنشقون» ركيزة الجيش السوري الجديد    «عشا الوالدين»    إذا لم تفشل.. فأنت لم تحاول من الأساس    هيئة المدن الصناعية ارتفاع عدد المصانع بتبوك إلى 200%    نائب أمير منطقة تبوك يشارك الأيتام إفطارهم    جمعية تحفيظ القرآن الكريم بالعيص تنهي برنامج ( أكلفهم ولك أجرهم )    صور مشرقة ل"كشافة تعليم الطائف" في خدمة المعتمرين بميقات السيل    برشلونة يتغلب على أتلتيكو مدريد في الدوري الإسباني    لوران يريح اللاعبين خمسة أيام    مستشفى الأمير ناصر بن سعد السديري بالغاط يواصل حملة "صم بصحة"    الزلزولي خيار جديد على رادار الاتحاد    ترفيه ومبادرات مجتمعية    نوتات موسيقية لحفظ ألحان الأهازيج الشعبية    مرسم مفتوح ومعرض تشكيلي في رمضان زمان    العلمانية.. عناصر جديدة لفهم مسارها    تي تي إم تحتفي بإرثها في ملتقيات رد الجميل    إصلاح قدرات الناتو ضرورة لمواكبة التهديدات المتسارعة    «مسام» ينتزع 548 لغمًا خلال أسبوع في اليمن    4.67 ملايين للعناية بمساجد الأحساء    الأثر الثقافي للتقاليد الرمضانية    أخطر رجل في الجماعة الإرهابية: مرحلة الإمارات (7)    طاش مديرا تنفيذيا للمدينة الطبية    321 عملية أورام تعيد الأمل لمرضى جازان    100 متطوع ومتطوعة بحملة صم بصحة    مكة في عهد الوليد بن يزيد.. اضطرابات سياسية وتأثيرها على إدارة الحرم    نائب أمير نجران يثمَّن جهود الأفواج الأمنية.. ويكرم الطلاب المميزين    وغابت الابتسامة    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



توظيف الإلكترونيات في نظام بورشه للتحكم الفاعل بالتعليق
يستخدم في جيل 911 الجديد
نشر في الجزيرة يوم 16 - 09 - 2004

تنازلت بورشه مع جيل911 الجديد عن ميزاتها التقليدية في نظامي التعليق والتوجيه، وكانت قبل ذلك قد غيَّرت بعض الصفات الأخرى التي تميِّزها مثل التبريد الهوائي للمحرك والمعايير المحكمة الضبط للتعليق والتوجيه والكبح وتوزيع العزم، وذلك في اتجاه التقنيات الالكترونية الحديثة.
تنازلات بورشه بعد تنازل جيل 911 السابق عن شهرة التبريد الهوائي لمحرك الاسطوانات الست المتقابلة أفقياً، واعتماد التبريد السائل، وبعد دخول وسائل التحكم الإلكتروني بمنع الانزلاق الكبحي والدفعي وبرنامج التحكم الإلكتروني بالثبات، ها هو جيل 911 الجديد يتنازل عن الثنائية الميكانيكية - الهيدروليكية في نظام التعليق الرياضي المحكم الضبط، لاقتراح خيار ثلاثي الضبط هذه المرة: ميكانيكي - هيدروليكي - إلكتروني، كتجهيز أساسي في فئة 911 كاريرا إس، مع إمكان طلبه إضافياً مع فئة كاريرا العادية. وتتاح كاريرا وكاريرا إس مع خيار إضافي ثالث للمتمسكين بالتعليق الرياضي القاسي، ومن دون أي تحكم إلكتروني بالتخميد.
كما تطل بورشه 911 الجديدة مع تقنية التوجيه متبدل النسبة، للتفاعل بنعومة في الخطوط المستقيمة وبحدة في المنعطفات، بعد ما كان مجرد اعتماد التعزيز الهيدروليكي في السيارات الرياضية مستغرباً.
وكما حصل مع نظام التوجيه الذي أصبح هيدروليكيأً في مختلف الموديلات الرياضية، ها هو نظام توجيه بورشه ذو الجريدة والترس، والمعزز هيدروليكياً ينال للمرة الأولى جريدة بنسبتين مختلفتين تبدأ في وسط الجريدة عند القيادة في خط مستقيم أو الانعطاف قليلاً ثم يزداد حدة في طرفَي الجريدة بعد تخطي درجة لف معينة في أي من الاتجاهين، فتزداد حدة استجابة العجلتين الأماميتين لتوجيهات المقود في المنعطفات الحادة أو عند وقف السيارة.
التحكم الفاعل بالتعليق
أدخلت بورشه وسائل التحكم الإلكترونية في نظام التحكم الفاعل بالتعليق فأصبح يبدّل درجة ليونة أسطوانات التخميد أو قسوتها، حسب أسلوب القيادة، ليقسو التعليق في القيادة الرياضية أو يلين في الظروف العادية.
ويتضمن تعليق موديل 911 المستقل دعامة بنابض لولبي حول أعلى أسطوانة التخميد (ماكفرسون) في كل من الجوانب الأربعة ، مع ساعدين سفليين في كل من الجانبين الأماميين وخمس وصلات عرضية في كل من الخلفيين، وعارضة مقاومة للتمايل الجانبي في كل من المقدمة والمؤخرة، ويتم خفض ارتفاع السيارة عمّا هو في التعليق العادي، حيث تم اعتماد أسطوانات تخميد متكيفة حسب وضعية بين معيارَي القيادة الناعمة في الظروف العادية وفي القيادة الرياضية البسيطة، أو خيار آخر للقيادة الرياضية القوية القاسية، ويختار السائق هذه الوضعية بواسطة زر موجود بوسط الكونسول.
اسطوانة التخميد
تتشابه اسطوانة التخميد مع النوعية المستغلة مع النظام الإلكتروني، إلا أنها تتضمن ممرين مختلفين للزيت الداخلي، فيساعد الممران في القيادة الناعمة لزيادة اللين، أما عند الحاجة لقسوتها يضيق ممر الزيت وتزداد المقاومة الداخلية لحركة المكبس في أسطوانة التخميد.
وفي حال تعطل النظام الإلكتروني، تعود أسطوانات التخميد كلها إلى الوضعية الرياضية القاسية بممر داخلي واحد للزيت، لضمان سلامة السائق وغيره من مستخدمي الطريق، لأن القسوة تمنح ثباتاً إضافياً في القيادة الرياضية.
طريقة العمل
يستغل نظام بورشه لتبديل قسوة أسطوانات التخميد وسائل رصد مختلفة ترسل معلوماتها إلى وحدة إلكترونية تحلِّل تلك المعلومات باستمرار لتحديد كيفية استجابة وسائل التفعيل في اسطوانات التخميد.
وتتضمن وسائل الرصد أجهزة تبلغ عن الحركة العمودية للهيكل، والحركة الأفقية (طولاً وعرضاً)، ووضعية المقود، وسرعة السيارة، وضغط زيت نظام الكبح، وعزم دوران المحرك.
وتبعاً لتلك المعلومات يحدد برنامج النظام الإلكتروني الوضعية الملائمة، ضمن خمسة سيناريوهات كالآتي:
- سيناريو تغير وجهة السير فجأة: يقسو نظام التعليق بإغلاق أحد ممرَي الزيت في أسطوانة أو اسطوانات التخميد اللازم تقسيتها وتتقلص درجة التمايل الجانبي، عند التجاوز بحدة، أو أمام مفاجأة.
- سيناريو التبدل العمودي المفاجئ: وهو يتفاعل بطريقتين مختلفتين فوق الحدبات، إذا كانت الوضعية المختارة عند العبور فوق الحدبات، هي وضعية التعليق العادي والأقل قسوة بالتالي، يقسو التخميد عندها بعض الشيء لمنع قفز الهيكل فوق الحدبات على نحو متتالٍ.
أما إذا كانت الوضعية المختارة أساساً هي الرياضية، فيلين التعليق قليلاً لئلا تعاني السيارة وركابها، قسوة شديدة.
- سيناريو الشد الجانبي: عند الانعطاف بقسوة أو عند حدود الانحراف تقسو اسطوانات التخميد خارج المنعطف لتخفيف التمايل الجانبي ومساعدة السيارة على المضي في الخط الذي يوجهها إليه السائق.
-سيناريو الكبح: يقسو التعليق الأمامي لمنع الهيكل من الغوص كثيراً، ثم يلين تدريجياً مع تقسية المؤخرة بعض الشيء ليتم التوقف أخيراً بأقل حدة ممكنة للركاب وذلك في حالات مثل رفع القدم عن دواسة الكبح أمام الإشارة الحمراء، في اللحظة الأخيرة قبل توقف السيارة تماماً، لتنعيم التوقف قدر الإمكان.
- سيناريو النهوض عند الانطلاق بقوة: يستحسن منع مقدمة السيارة من الجموح يقسو التعليق الخلفي بعض الشيء، أو يلين بعض الشيء حسب الوضعية المختارة أساساً إذا شارفت العجلتان الخلفيتان على بدء الدوران المهووس.
التعليق الرياضي
إضافة لنظام التعليق العادي والآخر الإلكتروني الضبط، يمكن الحصول على خيار التعليق الرياضي كلياً، بخفض الهيكل وتقسية معايير النوابض وأسطوانات التخميد، وتوسيع قطر عارضتَي مقاومة التمايل الجانبي في المحورين الأمامي والخلفي، مع تركيب علبة تروس تفاضلية خلفية بإيصاد ميكانيكي لتحويل فائض عزم الدوران من العجلة الخلفية الآخذة في الدوران هوساًُ إلى الأخرى المقابلة لها في محور الدفع الخلفي ذاته.
وتفوق قسوة هذا التعليق معايير التعليق القاسي في النظام الإلكتروني لأنه خيار مخصص للقيادة الرياضية القاسية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.