استشهاد فلسطينيين في غزة    جمعية الدعوة بأجياد تطلق مسابقة "الحفيظ " لحفظ السنة النبوية في رمضان    خالد الجابري ضمن قائمة فوربس لأقوى مديري الأصول في الشرق الأوسط لعام 2025    أكثر من 10 ملايين وجبة إفطار في الحرمين الشريفين    معهد الإدارة العامة يعتمد الواقع الافتراضي في تطوير التدريب    دوري أبطال آسيا للنخبة: الهلال والنصر والأهلي يواجهون في ربع النهائي غوانغجو ويوكوهاما وبوريرام    الدولار يتراجع بسبب مخاوف اقتصادية    مشروع الأمير محمد بن سلمان لتطوير المساجد التاريخية يجدد مسجد العباسة أحد أبرز أصول التراث العمراني بجازان    أمين القصيم يزور "بسطة خير السعودية" ويشيد بجهود المشاركين    الصين تتحضر لمنتخب السعودية بلاعب برازيلي    دوريات حرس الحدود الساحلية تحبط تهريب (24) كيلوجرامًا من مادة الحشيش المخدر بضباء    إدمان الأجهزة لدى الأطفال.. 7 علامات تحذيرية وحلول فعالة    تطوير قدرات الذكاء الاصطناعي مع ضمان امتلاكها أعلى معايير الأمان والموثوقية.. بين التحديات والحلول    بادرة هدايا الخير لمرض الزهايمر تتنقل في جولة اجتماعية وصحية في أرجاء المملكة بشهر رمضان    18 ألف مستفيد من مركز الزامل للعيون بمستشفى الملك سعود بعنيزة في 2024    وكيل وزارة الداخلية لشؤون الأفواج الأمنية يتفقّد قوات الأفواج بمنطقة نجران    التصحيح يغلق مستودعات مخالفة في مركزية الطائف    القيادة تهنئ رئيس إيرلندا بذكرى اليوم الوطني لبلاده    ولي العهد السعودي يطلق خريطة «العِمَارَة السعودية» ب19 طرازاً    معركة بدر" نقطة تحوّل في التاريخ الإسلامي ودروس خالدة في القيادة والتخطيط    بدجت السعودية وتمارا.. شراكة استراتيجية تعيد تعريف تجربة تأجير السيارات    موجز    واشنطن: الهجمات على الملاحة يجب أن تتوقف.. ضربات أمريكية على الحوثيين في 6 محافظات يمنية    للمرة الأولى في تاريخه.. وبحضور الرميان.. نيوكاسل بطلًا لكأس الرابطة الإنجليزية    ولي العهد ورئيسة وزراء إيطاليا يبحثان المستجدات الدولية    احرصوا على سجل الذكريات    معرض "الداخلية" يعرف بالخدمات المقدمة لضيوف الرحمن.. تطبيقات ذكاء اصطناعي لإدارة الحشود    34 قتيلًا وجريحًا.. حصيلة انفجار اللاذقية.. الضباط «المنشقون» ركيزة الجيش السوري الجديد    إذا لم تفشل.. فأنت لم تحاول من الأساس    «عشا الوالدين»    4.07 تريليون ريال حجم الناتج الإجمالي.. السعودية .. نمو مستدام ووجهة عالمية للاستثمار    نائب أمير منطقة تبوك يشارك الأيتام إفطارهم    هيئة المدن الصناعية ارتفاع عدد المصانع بتبوك إلى 200%    جمعية تحفيظ القرآن الكريم بالعيص تنهي برنامج ( أكلفهم ولك أجرهم )    صور مشرقة ل"كشافة تعليم الطائف" في خدمة المعتمرين بميقات السيل    لوران يريح اللاعبين خمسة أيام    برشلونة يتغلب على أتلتيكو مدريد في الدوري الإسباني    مستشفى الأمير ناصر بن سعد السديري بالغاط يواصل حملة "صم بصحة"    الزلزولي خيار جديد على رادار الاتحاد    مرسم مفتوح ومعرض تشكيلي في رمضان زمان    العلمانية.. عناصر جديدة لفهم مسارها    «مسام» ينتزع 548 لغمًا خلال أسبوع في اليمن    أخطر رجل في الجماعة الإرهابية: مرحلة الإمارات (7)    إصلاح قدرات الناتو ضرورة لمواكبة التهديدات المتسارعة    ترفيه ومبادرات مجتمعية    4.67 ملايين للعناية بمساجد الأحساء    تي تي إم تحتفي بإرثها في ملتقيات رد الجميل    نوتات موسيقية لحفظ ألحان الأهازيج الشعبية    طاش مديرا تنفيذيا للمدينة الطبية    321 عملية أورام تعيد الأمل لمرضى جازان    100 متطوع ومتطوعة بحملة صم بصحة    نائب أمير نجران يثمَّن جهود الأفواج الأمنية.. ويكرم الطلاب المميزين    وغابت الابتسامة    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ظفير ل «الحياة»: 18 مليون طن فجوة الأسمنت العام 2015.. والاستيراد غير مُجدٍ
نشر في الحياة يوم 10 - 03 - 2012

طالب مسؤول متخصص في صناعة الأسمنت السعودية وزارة التجارة والصناعة، ووزارة البترول والثروة المعدنية بالجلوس مع مسؤولي شركات الأسمنت السعوديين الذين يملكون إمكانات التوسع من خلال إضافة خطوط إنتاج جديدة ولديهم وفرة من المواد الخام، وضمان الوقود اللازم لتلك التوسعات، والخروج بمفهوم مشترك يضمن توفير مادة الأسمنت والقضاء على هذه الأزمات المتكررة.
واعتبر الرئيس التنفيذي عضو مجلس إدارة شركة أسمنت المنطقة الجنوبية المهندس سفر بن محمد بن ظفير في حوار ل«الحياة» ان اتجاه وزارة التجارة إلى فتح باب استيراد الأسمنت غير مجد للمستثمرين، محذراً من حدوث نقص في الأسمنت المتاح لهذا العام يزيد على أربعة ملايين طن.
وقال ظفير إن دراسة علمية تم إعدادها حول وضع السوق في المملكة للسنوات الأربع المقبلة، «أظهرت أنه سيكون هناك ارتفاع كبير في الطلب، وسيكون هناك نقص في الأسمنت المتاح لهذا العام يزيد على أربعة ملايين طن، وستستمر الفجوة بين العرض والطلب في الزيادة حتى العام 2015، وسيصل النقص إلى ما يزيد على 18 مليون طن، على رغم افتراض تشغيل المصانع السبعة بحسب الرخص المشار إليها، وذلك بسبب المشاريع الحكومية والخاصة».
وتبرأ الرئيس التنفيذي لشركة أسمنت الجنوبية، من أزمة الأسمنت الراهنة، وأكد أن «مسؤولية مصانع الأسمنت تنتهي بعد تحميل الشاحنة وخروجها من بوابة المصنع، وأي تغيير في الأسعار بعد ذلك يعود لأسباب لا علاقة لها بمصانع الأسمنت». وهنا نص الحوار:
تشير الدراسات إلى أن الطلب على الأسمنت سيبقى قوياً العام الحالي والمقبل، من وجهة نظركم ما الأسباب؟ وكم تتوقعون أن يبلغ حجم الطلب؟
- ارتفاع الطلب على الأسمنت في المملكة سببه الإنفاق الحكومي الكبير الذي لم يسبقه مثيل على مشاريع التنمية التي يشهدها الوطن في ظل حكومة خادم الحرمين الشريفين، فهناك البنى التحتية ومشاريع الإسكان والمدن الصناعية والاقتصادية والجامعات، وكذلك ارتفاع عدد القروض وقيمتها من صندوق التنمية العقاري، ومن البنوك التجارية بضمانات حكومية كما أعلن منذ وقت قريب.
وخلال العام الماضي 2011 كان إجمالي المبيعات من الأسمنت لكل شركات الأسمنت السعودية وعددها 13 شركة بها 35 خط إنتاج يبلغ 48,4 مليون طن من الأسمنت، والطلب يتساوى تقريباً مع كمية الإنتاج نفسها أما في هذا العام 2012، فإن الإنتاج سيرتفع إلى 50 مليون طن أسمنت، بينما الطلب سيرتفع إلى 54,7 مليون طن من الأسمنت، وسيزداد الطلب في السنوات المقبلة، ونتوقع زيادة قدرها ما بين 13 إلى 14 في المئة سنوياً.
يرى المتابعون أن الوقود قضية يتخذ منها قطاع الأسمنت شماعة كل عام لرفع الأسعار، هل فعلاً المصانع تعاني من نقص الوقود؟ وهل أسعار الوقود مرتفعة؟ وهل له دور في تقليص حجم الإنتاج؟
- نقص الوقود الذي نتحدث عنه هو الكميات اللازم تخصيصها لتشغيل خطوط الإنتاج الجديدة، أما المصانع القائمة في المملكة فتحصل على الكميات اللازمة لتشغيلها، ولم نتحدث أبداً عن ارتفاع أسعار الوقود، ونحن في شركة أسمنت المنطقة الجنوبية لم نتجاوز أسعار البيع للأسمنت أبداً بحسب السقف المعتمد من وزارة التجارة والصناعة، أما دور نقص الوقود في تقليص الإنتاج فهو واضح وظاهر، فإذا لم يخصص الوقود لتشغيل خط إنتاج ما، فسيكون توقف ذلك الخط خصماً على الكمية التي تطرح في السوق.
تشير المعلومات إلى أن كلفة إنتاج الأسمنت منخفضة مقارنة بالدول المجاورة، كم تبلغ كلفة إنتاج الطن الواحد؟ وما أسباب ارتفاع ذلك كما تدعي الشركات المحلية؟
- سعر كلفة إنتاج الأسمنت في المملكة تتناسب مع سعر البيع الذي اعتمدته وزارة التجارة والصناعة، وللعلم فإن سعر بيع الأسمنت في مصانع المملكة يعد من أقل الأسعار مقارنة بالدول المجاورة، بل ودول العالم أجمع.
إيقاف تصدير الأسمنت، ما الأسباب الحقيقية وراءه؟
- قرار إيقاف التصدير تم اتخاذه منذ منتصف العام 2008 حرصاً على توفير الأسمنت للمشاريع المحلية، واستمر التصدير لبعض الشركات في شمال المملكة وفق ضوابط وشروط من وزارة التجارة والصناعة، كما أن النسبة المصدرة لا تتجاوز 2 في المئة من حجم الإنتاج، وأخيراً تم إيقاف التصدير كلياً بسبب زيادة الطلب المحلي.
وفي حال سمحت الدولة بالتصدير، فلن نذهب لهذا الخيار حالياً بسبب زيادة الطلب المحلي، إذ إن صناعة الأسمنت تعتمد أصلاً على السوق المحلية، ولن نلجأ لخيار التصدير إلا في حالة تراكم الإنتاج ووجود فائض يزيد على حاجة السوق المحلية.
كم سعر بيع الطن الواحد من الأسمنت حالياً؟ وهل يغطي السعر كلفة الإنتاج وما توقعاتكم للأسعار خلال الفترة المقبلة؟
- سعر بيع الطن يتراوح بين 250 ريالاً للأسمنت العادي السائب، و260 ريالاً للأسمنت العادي المكيس، وهو يتناسب مع قيمة كلفة الإنتاج الحالية التي تزيد سنوياً في معدات الإنتاج وقطع الغيار اذ يتم استيرادها من الشركات الصانعة العالمية.
يشهد قطاع الأسمنت حالياً أزمة كبيرة وشحاً في الأسواق، ما الأسباب من وجهة نظركم؟
- كما أسلفت، فإن الطلب في ازدياد ومعدل الإنتاج شبه ثابت، ومن الطبيعي بروز الأزمة، وصاحب ذلك شح في توافر الأسمنت المكيس بالذات لنشوء سوق سوداء أدت إلى تفاقم الأزمة.
يرى الكثير من المتابعين أن سبب الأزمة يشترك فيها المنتجون وأصحاب الشاحنات، والدليل أنها أصبحت موسمية، ما تعليقكم؟
- تنتهي مسؤولية مصانع الأسمنت بعد تحميل الشاحنة وخروجها من بوابة المصنع، وأي تغيير في الأسعار بعد ذلك يعود لأسباب لا علاقة لها بمصانع الأسمنت.
ومع ذلك فإننا نتعاون مع الجهات الرقابية الحكومية من إمارات المناطق وفروع وزارة التجارة والصناعة من أجل ضبط الأسواق وتضييق الخناق على ضعاف النفوس من بعض الموزعين أو الناقلين الذين يستغلون ظروف ارتفاع الطلب لرفع السعر وتحقيق مكاسب شخصية على حساب المواطن.
تتجه وزارة التجارة والصناعة لتعويض النقص في السوق المحلية إلى فتح الاستيراد، ما هي وجهة نظركم؟ وهل تتوقعون أن تتضرر المصانع المحلية؟
- استيراد الأسمنت عملية شاقة ومكلفة تحتاج إلى سفن خاصة ومحطات تفريغ على ظهر السفينة وكذلك مكائن تعبئة الأكياس، وتكاليف الشحن عالية، وكل ذلك سينعكس على كلفة الاستيراد ومن ثم سعر البيع، وحيث أن سعر بيع الأسمنت في المملكة لا يزال الأقل في العالم، فإن عملية الاستيراد ستصبح غير مجدية للمستثمرين، والمصانع لن تتضرر في ظل زيادة الطلب ومناسبة أسعار البيع.
ونعتقد أن الحل المناسب هو السماح لشركات الأسمنت القادرة على التوسع وزيادة خطوط إنتاجها وتوفير الوقود اللازم لتشغيل تلك الخطوط، إذ تقدمت بعض الشركات بطلب تخصيص وقود لتوسعات في المصانع القائمة وقوبلت بالرفض من الجهات المختصة.
تشير المصادر الى الترخيص لسبع شركات جديد في قطاع الأسمنت، هل السوق المحلية تستوعب الترخيص لشركات جديدة؟
- تم إعداد دراسة علمية حول وضع السوق في المملكة للسنوات الأربع المقبلة أظهرت ارتفاع الطلب بشكل كبير، وسيكون هناك نقص في الأسمنت المتاح لهذا العام يزيد على أربعة ملايين طن، وستستمر الفجوة بين العرض والطلب في الزيادة حتى العام 2015، إذ سيصل النقص إلى ما يزيد على 18 مليون طن على رغم افتراض تشغيل المصانع السبعة بحسب الرخص المشار إليها، وذلك بسبب المشاريع الحكومية والخاصة.
سجلت شركات الأسمنت خلال العام الماضي أرباحاً كبيرة على رغم عدم التصدير ونفاد المخزون، فلماذا تطالبون بفتح التصدير في ظل الطلب الكبير بالداخل؟ وكم حجم خسائر الشركات جراء إيقاف التصدير؟
- في الوقت الحالي، وربما السنوات الأربع المقبلة لا أعتقد أن التصدير سيكون هدفاً لمعظم شركات الأسمنت، ما عدا الشمالية والجوف بحكم موقع مصنعيهما ولوجود مطاحن لبعضهما في الأردن.
نفت شركة «أرامكو السعودية» أن يكون هناك نقص في إمدادات الوقود، ما الحقيقة؟ وكم عدد الشركات التي تعاني من ذلك؟
- بالنسبة إلى شركة أسمنت المنطقة الجنوبية، فإنه لم يتم تخصيص الوقود اللازم لتشغيل خط الإنتاج الثاني بمصنع تهامة، وما يردنا حالياً من وقود هو الكميات المتعاقد عليها في السابق مع شركة أرامكو لتشغيل خطوط الإنتاج في المصانع الثلاثة (جازان، وبيشة، وتهامة)، قبل تشغيل خط الإنتاج الثاني في مصنع تهامة.
لجأت شركات ومصانع الأسمنت إلى المجلس الاقتصادي الأعلى تطالب بفرض رسوم عادلة على التصدير في مقابل توفير الوقود وفتح التصدير من دون قيود، ما حقيقة ذلك؟ وما آخر المستجدات على عملية السماح بالتصدير؟
- لم نطالب في الوقت الحالي بفتح باب التصدير بسبب الطلب المحلي العالي.
يرى عدد من المقاولين أن شركات الأسمنت لو عملت بنصف طاقتها الإنتاجية لتمكنت من توفير طلبات السوق، والشركات تؤكد أنها تعمل بكامل طاقتها، ما تعليقكم على ذلك؟
- أؤكد لك ولكل القراء أن مصانعنا الثلاثة تعمل بزيادة قدرها 27 في المئة عن الطاقة التصميمية للمصانع، والأرقام معلنة وموثقة ولا جدال فيها، وكذلك كل مصانع الأسمنت في المملكة تعمل بالطاقة القصوى وفق البيانات التي تصلنا شهرياً، وبحسب تأكيدات الزملاء مسؤولي الشركات، وقد أكدت أيضاً وزارة التجارة والصناعة ذلك.
ما مطالبكم من وزارة التجارة ووزارة البترول والثروة المعدنية؟
- أطلب من مسؤولي وزارة التجارة والصناعة وكذلك وزارة البترول والثروة المعدنية بالجلوس مع مسؤولي شركات الأسمنت في المملكة والذين لديهم إمكانات التوسع من خلال إضافة خطوط إنتاج إضافية ولديهم وفرة من المواد الخام، وضمان الوقود اللازم لتلك التوسعات والخروج بمفهوم مشترك يضمن توفير مادة الأسمنت والقضاء على هذه الأزمات المتكررة، ولدى الشركات الدراسات التفصيلية الكافية عن وضع السوق وتوقعات نمو الطلب وفق المشاريع الحكومية المعلن عنها والتي تحت التنفيذ الآن والسنوات المقبلة، وذلك وفق دراسات جدوى اقتصادية مدروسة بعناية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.