أعلن مصدر مطلع على خطط شركة"بوينغ"الأميركية أن الشركة توصلت إلى طريقة لإصلاح مشاكل في البطارية تسببت في قرار بإخراج طائرات الركاب من طراز"دريملاينر 787"من الخدمة، وأن هذه الطريقة تقوم في الأساس على زيادة المسافات الفاصلة بين خلايا البطارية. وأوضح المصدر أن"الفراغات بين الخلايا ستكون أكبر، أعتقد أنه لهذا السبب ارتفعت درجة الحرارة في البطاريات". وتقرر الشهر الماضي وقف 50 طائرة"دريملاينر"عن الرحلات التجارية على مستوى العالم، بعد عدد من الحوادث لها صلة بالبطاريات. وإلى أن تحصل"بوينغ"على تصريح بتسيير طائرات"دريملاينر"من جديد فإنها لن تحصل على مستحقاتها من طلبات الشراء. وقال الأستاذ في جامعة"طوكيو متروبوليتان"، كيوشي كانامورا، الذي شارك في أبحاث مع عدد من الشركات اليابانية المصنعة البطاريات، لوكالة"رويترز"إن الحل المنطقي هو وضع شرائح من السيراميك بين كل خلية وأخرى وإضافة فتحة تنفيس إلى علبة البطارية. وأشار رئيس شركة"الخطوط الجوية الهندية"إر إنديا التي تديرها الدولة، أمس إلى أن"بوينغ"تأمل في إعادة طائرات"دريملاينر"إلى الخدمة بحلول أوائل نيسان أبريل. وقال روهيت نادان"قالوا إن هذه الطائرات يجب أن تستأنف الطيران اعتباراً من أول نيسان، لا يستطيعون التأكد من ذلك لكنهم يأملون". وفي سياتل، بولاية واشنطن، أكد متحدث باسم"بوينغ"حين سئل عن إمكانية إعادة تشغيل الطائرات في نيسان"لقد تحقق تقدم كبير نحن على اتصال وثيق مع زبائننا منذ أن ظهرت هذه المسألة. تفاصيل حواراتنا مع زبائننا سرية".