ينتظر أن تطل النسخة النهائية المخصّصة للاستهلاك التجاري الواسع من طراز تويوتا بريوس المزوّدة بشاحن، خلال معرض فرانكفورت في أيلول (سبتمبر). وكانت تويوتا أجرت تجارب ميدانية عدة على طرازها الهجين الجديد، علماً أنها تعتزم طرحه أوروبياً وفي أسواق أخرى منها السوق الأميركية خلال الربيع المقبل، على أن يطرح في باقي الأسواق العالمية عام 2013. وقد عزز الجمع ما بين بطارية أيونات الليثيوم مع قدرات الشاحن الكهربائي من كفاءة المنتج الجديد، فضلاً عن المسافة المقطوعة بالطاقة الكهربائية البالغة نحو 21 كلم على سرعات تصل إلى 100 كلم/س. وفور نفاد شحن البطارية، تتحوّل السيارة للنمط الهجين شأنها شأن الموديل بريوس التقليدي. ووفقاً لتويوتا، يُمكن شحن بريوس المزوّدة بشاحن بالكامل في غضون ثلاث ساعات تقريباً عبر مقبس كهربائي تقليدي قدرته 110 فولت، وفي غضون 90 دقيقة مع مقبس كهربائي بقوة 220 فولت. وأفادت مصادر تويوتا إن بريوس تستهلك 2.2 ليتر لكل 100 كلم، مع نسب انبعاثات كربونية مقدارها 49 غ/كلم، أي نصف معدلات الطراز التقليدي.
