رئيس تحرير جريدة البلاد بداية نشكر لكم تفاعلكم مع ما تقوم به أمانة محافظة جدة ، واذ نقدر لكم شخصيا ولجريدتكم الغراء ما تقومون به نحو اداء رسالتكم الاعلامية والاجتماعية الذي يعكس حسا عاليا بالمشاركة في القيام بمسوؤلياتنا جميعا تجاه مدينة جدة التي نعتز بانتمائنا اليها والى وطننا الغالي، فاسمحوا لنا ان نبدي بعض الملاحظات على ما نشر في جريدتكم الغراء في العدد رقم 19149 بتاريخ 29 من جمادي الاولى 1430ه بقلم اسامة بن حمزة بن عجلان الحازمي تحت عنوان " خطأ الطبيب يقتل مريضا وخطأ المهندس يقتل آلاف". أولاً: تقدر أمانة محافظة جدة حاجة الناس الى مشاريع فك الاختناقات المرورية التي ستساهم في حل مشاكل النقل في جدة وتقلل من زمن رحلاتهم ، بالاضافة إلى أن سكان جدة ينتظرون أن تلعب هذه المشاريع في مجملها دورا كبيرا في تنظيم الحركة المرورية باستيعابها للمركبات التي تقدر حاليا بأكثر من مليون مركبة عاملة تقطع يوميا اكثر من ستة ملايين رحلة من المتوقع ان تزداد بسبب ارتفاع عدد سكان جدة الذي سيصل - وفق بعض التقديرات - الى عشرة ملايين نسمة خلال السنوات المقبلة. ثانيا: تؤكد الامانة أنه لاتوحد اية اخطاء فنية اجلت فتح الجسرين المنشأين على تقاطعي طريق الأمير متعب مع شارع الامير محمد عبد العزيز ، وطريق الملك فهد مع قريش، واللذين دخلا الخدمة مؤخرا، فلم تحدث اية اخطاء فاحشة في ذلك ، لكنه نظرا لاستخدام الجزر الوسطى كمواقع لتخزين المعدات وعدم امكانية تضييق تلك الجزر اثناء التنفيذ، تم تكليف مقاول طرق بتطوير المحور وتحسين الجزر الوسطى ومداخل ومخارج الجسرين بعد الانتهاء من جميع الاعمال الانشائية الخاصة بهما ، وهو ماادى الى تأخر فتح المشروع شهرا اضافيا، كما ان هذه الجزر تمتد الى ما يقرب من كيلو مترين على جانبي الجسرين وتحتاج الى اعمال صيانة وتضيق لضمان النزول والصعود الى الجسرين بانسيابية، وعدم تسببها في وقوع اي حوادث. ثالثا: توضح امانة محافظة جدة أن المشروعين تم تسلمهما من المقاول بشكل كامل في الوقت الذي كان محددا لهما، بينما تسلم مقاول آخر اسفل الجسر لعمل بعض التحسينات النهائية، كما أن الهدف من المشروعين اللذين تصل تكلفتهما الاجمالية الى 37 مليون ريال وتنفذهما الشركة المتقدمة للمقاولات العامة والصيانة هو المساهمة في القضاء على مشلكة النقل وتحقيق السيولة المرورية بشوارع مدينة جدة، علما بأن أعمال كل منهما تتم وفق ما هو مخطط ، وتم العمل بهما في العقد الاخر المعتمد اصلا لتطوير شوارع المناطق الواقع بها الجسران، ولم يتم ادراج مشاريع خاصة لهذا الغرض. رابعا: اتخذت الشركة المنفذة كل الاجراءات التي تضمن تلافي اي اختناقات مرورية اثناء تنفيذ هذين المشروعين، حيث تم رسم خريطة لمرور الشاحنات العملاقة التي تحمل المعدات الخاصة بالعمل فيهما ، وقصر مواعيد مرور تلك الشاحنات بعد منتصف الليل فقط، كما تم وضع خطة تعاونية بين الشركة المنفذة والمرور للتنسيق بينهما بما يكفل تسهيل السير في الطرقات المرتبطة بمشروعي الجسرين الجديدين ، وهو ما تحقق بالفعل رغم وجود "كمرات" مسبقة الصنع - يصل وزن الواحدة منها الى 50 طنا - تم نقلها الى موقع العمل. خامسا : من منطلق مبدأ الشفافية الذي تتعامل به أمانة محافظة جدة مع وسائل الاعلام وجب التنويه هنا ان هذين المشروعين شهدا في بداية التنفيذ بعض المعوقات التي تمثلت في مسارات الخدمات في مواقعهما مما ادى الى تأخرهما عن الموعد الذي كان محددا للتسليم، إلا أنه عقب تعديل الجدول الزمني لهما سارا بخطوات متسارعة، بل أن كثيرا من مشاريع التقاطعات تسير بالفعل بمعدل أكبر من المخطط لها، وذلك بعد الانتهاء من مشكلة الخدمات التي كانت تتسبب في إيقاف بعض المشاريع. سادسا: قامت ادارة المشاريع بالامانة بالعديد من المبادرات منها التنسيق مع الجهات ذات العلاقة وتزويدهم بخطط الامانة لتنفيذ مشاريع الجسور والانفاق المستقبلية او تحت الدراسة والتصميم للاخذ في الاعتبار عند التخطيط لتنفيذ مشاريعهم بحيث تم تفادي اية تعارضات مستقبلية قدر الامكان، وتطبيق معايير الهندسة القيمية لبعض المشاريع بحيث تم التوفير في التكلفة دون المساس بسلامة وأمان وجودة المشروع والهدف والوظيفة التي انشئ من أجلها، مع تطبيق تصاميم بعض المشاريع التي تحت التنفيذ في تنفيذ تقاطعات اخرى مع اجراء بعض التعديلات الطفيفة عليها بدلا من وضع تصميم جديد توفيرا للمال والوقت، بالاضافة الى البدء في تجربة اسناد بعض المشاريع الى شركات اجنبية متخصصة في مثل هذه المشاريع للاستفادة من خبرات تلك الشركات في هذا المجال ، فضلاً عن مراعاة السلامة والجودة كهدف اساسي في جميع المشاريع، مع مواكبة وسائل التقنية الحديثة والاخذ بها في التنفيذ ، ومن ضمنها الوحدات الخرسانية المسبقة الصب والاجهاد لما تتميز به من سرعة في التنفيذ وجودة المنتج. سابعا: نتج عن ذلك تشكيل فريق عمل من الإدارة العامة للمشاريع واستشاري الامانة فلور العربية المحدودة وكفاءات متخصصة في الأمانة ، وكانت مهمة هذا الفريق المراجعة والمتابعة المستمرة للمشاريع من حيث التصميم او اية عوائق وعقبات قد تصادف التنفيذ لايجاد الحلول الفنية المناسبة لكل حالة من الحالات ، مع عدم المساس بتاتاً بوظيفة المشروع والهدف الذي انشيء من اجله او الكفاءة المرورية المطلوبة التي يجب تحقيقها. ثامنا: تؤكد أمانة محافظة جدة انها تراعي سلامة قائدي المركبات وتتضعها على رأس اولوياتها عند تخطيطها لمشاريع الطرق ولذلك تعمل على عدة مشاريع بالاضافة الى مشاريع الطرق منها عمل تحسينات سطحية بهدف رفع الكفاءة التشغيلية وسلامة المرور على شبكة الطرق ورفع الطاقة الاستيعابية للتقاطعات من خلال ايجاد التفافات على المحاورر قبل التقاطعات وزيادة المسارات عند الافرع وتعديل مداخل ومخارج الطرق، والعلامات الارشادية، فضلا عن تطوير المحاور وربط الطرق من خلال نفاذية محاور مهمة لتسهيل الحركة المرورية بالمنطقة ، بالاضافة الى زيادة الطاقة الاسيتعابية لهذه المحاور من خلال توسعتها وتنفيذها على طرق رئيسية ، كما انه من المقترح كذلك ان تتم دراسة خطوط الخدمة والدخول والخروج إليها وعمل التحسينات اللازمة لها. وختاما، فإننا نأمل - تعميما للفائدة - ولنشر الحقائق الذي ندرك حرصكم وجريدتكم الغراء عليها، ان تجدوا الفرصة والطريقة المناسبة لعرض هذه الملاحظات مع ترحيبنا وتأكيدنا على استعدادنا لتلقي اية ملاحظات حول اداء امانة محافظة جدة. مدير العلاقات العامة والإعلام محمد بن علي اليامي