الشورى يدرس إلغاء الحد الأعلى ل (ساهر)

يطرح مجلس الشورى الأسبوع المقبل مقترحا مقدما من اثنين من أعضائه بتعديل أهم مواد نظام المرور والتي تلزم المخالف بدفع الحد الأعلى للغرامة عند انقضاء مدة ثلاثين يوما من تاريخ تحرير المخالفة، حيث رفع العضوان الدكتور عبدالرحمن العناد والمهندس سالم المري مشروعا لإلغاء الحد الأعلى للمخالفة وهو ما يطبق حاليا عند تحرير المخالفات في نظام ساهر عند انقضاء شهر من المخالفة المنصوص عليها في المادة 73 من نظام المرور.
وبحسب صحيفة عكاظ اليوم , وصف العضوان هذه المخالفة بأنها تمثل عبئا على المواطنين خاصة ذوي الدخل المحدود بسبب ارتفاع الحد الأعلى للمخالفات واختلاف علماء الدين حول جواز رفع الحد، كما أنه لا يتسنى للمواطن التسديد في الوقت المناسب بسبب صعوبات خارجة عن إرادته وذات علاقة بطبيعة عمل الجهات المختصة وعدم معرفة البعض بأنه قد حررت ضده مخالفة خاصة إذا حررت المخالفة من خلال أخذ رقم السيارة أو بواسطة كاميرا، إضافة إلى افتقار بعض المخالفات للدقة المطلوبة لتحديد الحد الأدنى والأعلى بسبب محدودية الإمكانيات المرورية.
وتقدم العضوان بتعديل الرسوم السنوية للرخصة ورسوم التجديد السنوي لها من 40 ريالا إلى 20 ريالا، وتكون مدة صلاحية رخص القيادة الخاصة ورخص قيادة الدراجة الآلية من خمس إلى عشر سنوات، وبقية أنواع الرخص خمس سنوات، وأن ذلك سيقلل من الارتفاع الناتج عن استخراج الرخصة عند تجديدها والبالغ 400 ريال، حيث تعاني نسبة كبيرة من المواطنين والمقيمين من هذا الارتفاع وطرح خيارات للمدة المناسبة لصاحب الرخصة من خمس سنوات أو عشر سنوات.
وأيدت اللجنة الأمنية التعديل ورأت أنها تسد من أبواب الشكاوى والتي يعاني منها جميع من تضعهم الظروف خصوصا أن الخصم والحكم والمنفذ هو المرور وتخضع لتقدير رجال المرور، إضافة إلى أن مثل هذه المخالفات لم تظهر له نتائج تذكر مثل انخفاض الحوادث أو انخفاض عدد المخالفات.
للاسف ساهر يتم حراستة من قبل المرور ويتم اشغال رجال المرور ودوريتهم لاعمال
متابعتها من قبل ضعاف النفوس ونتسأل لماذا لاتتم المتابعة الامنية من قبل الشركة
التى لها نصيب الاسد الااذا كان ذلك خلفة ملاك اخرين
وقد اوضح عدد من الاخوة الافاضل عن ساهر والمفتى اوضح بعدم جواز التدبيل (حرام)
ومرفق مقال سابق طرحنا مايهم شئون وشجون المرور
بين ساهر الفقر بالمملكة وشرطة دبى ( مقال سابق فى عاجل )
شكر للجميع على تفاعلهم مع نظام ساهر لكن يضل أسلوب التفعيل للنظام هل المقصود منة إصدار مخالفات على قائدي المركبات وهذا واضح من اختلاف
السرعة على اللوحات الإرشادية في طريق واحد ونسال كيف نقارن بين قرارات شرطة دبي مع إدارة المرور المؤقرة في المملكة وتعاملها مع قائدي المركبات . والدليل هو القرار
المتميز من قبل شرطة دبي الذي يدل على احترام وتقدير قائدي المركبات خطوة ستشمل جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة فقد أعلنت شرطة أبو ظبي أنها بدأت بتطبيق النظام الجديد القاضي بإعطاء صلاحية تخفيض المخالفات المرورية لسلطة الترخيص بما لا يتجاوز 50% من قيمتها وحسب ضوابط محددة وغير مقيدة بفترة زمنية محددة. والقرار يأتي بهدف مراعاة الظروف الخاصة بقائدي المركبات وتشجيعاً على الالتزام والتقيد بالقوانين واللوائح بما يعزز من جهود السلامة المرورية وتفادياً للنتائج السلبية للمخالفات في ارتكاب الحوادث المرورية . بينما نحن للأسف يسعد رجل المرور بتحرير المخالفات ويهدف إليها بأي شكل من الأشكال.ويهرول لها
ولكن العنف وتصيد كل مخالفة يولد ضغط نفسي على قائد المركبة مثلا مركبة مضللة يجب إن يطلب منة إزالة التضليل مباشرة أو تطبيق المخالفة للأسف المرور يطبق كلتا الحالتين ومخالفات أخرى بسيطة متمثلا باستمارة ورخصة منتهية بدون علم صاحبها . من الممكن معالجتها بصفة ودية بين رجل المرور وقائد المركبة لكن تضل الورقة الصفراء هي العلاقة بين رجل المرور وقائد المركبة .حتى إن مرورنا العزيز يطارد الذين يعرضون سياراتهم
ونسأل لماذا لأيتم وضع ضوابط لها طوال العام في مكان محدد كون منعهم سوف يجعلهم يتجولون في الشوارع والتفحيط في الإحياء كما هو حاصل ببريدة في الإسكان شارع بدر وحى البشروالبصيرية و المرور وقف عاجز عنهم إذا إن توقف سياراتهم للعرض ارحم لنا ولهم من الممانعة . والبشرى الأخرى من المرور نظام ساهر
الذي أضاف أعباء معيشية على المواطن ويسعدني تطبيق النظام لكن ارتفاع الغرامات التي تمثل نسبة 10%من دخل المواطن والمضاعفة الجائرة هي تعتبر قسوة بحق المواطن . ومن قرر وطبق النظام بناء على دخله المادي ولم ينظر إلى ذوى الدخل المادي المحدود والذي استولت علية عداد من قطاعات الخدمات متمثلا في شركة الاتصالات والكهرباء والمياه والتامين على المركبات والأخر الطبي وهذا ليس أخر مما جعل المواطن يعيش تحت حافة الفقر
.وقفة مع ساهر (قاهر)
كيف يتم الإعلان عن تطبيقه في منطقة القصيم والمناطق الأخرى قبل الإعداد لحملات توعوية للمواطن والمقيم .
من الملاحظ عدم تركيب لوحات تحديد السرعة وخطوط المشاة في مدينة بريده حتى تاريخه كيف يتعامل المواطن ويعرف ويتعلم السرعة المحددة في الشوارع والطرقات وهى تفتقر حاليا لها وان وجد تكون محدودة ومتفاوتة داخل الطريق الواحد
مثل بنفس الطريق الواحد لوحة سرعة 60 وبعد 3كيلو يقابلك لوحة 40كيلو هل نركز على القيادة أو نتابع اللوحات ونركز على عداد السرعة داخل المركبة مما يتطلب إعادة النظر في السرعات الحالية وترقيتها والتركيب والتطبيق مباشرة هو صيد غدر للمواطن والمقيم . وللمعلومية إن دوار العثيم منذ سنوات ونحن نطالب بازالتة عبر عاجل وجريدة الجزيرة والتنفيذ في هذا الوقت الهدف منة مزيدا من المخالفات مع نظام ساهر للكثافة المرورية فى تلك المنطقة مما يتوجب مناصحة ومناشدة قائدي المركبات بضرورة الاهتمام بالرقابة الذاتية النابعة من الإحساس بالمسؤولية التي تترتب على احترام القانون والحفاظ على حقوق الآخرين من مستخدمي الطرق بكل صدق وطيبة خاطر.
فى البداية ومن ثم طبق النظام ولأعذر بعد ذلك للمتهورين
ومخالفي الأنظمة . وقبل تطبيق ساهر ملاحظة الاتى
1- القضاء على السيارات المتهالكة التي تملكها العمالة الوافدة وتجاوزاتهم المستمرة للأنظمة مع إلزام الشركات والمؤسسات بتامين وسائل نقل مخصصة للقضاء على الدراجات الهوائية المنتشرة
2- 2- مخالفات أصحاب سيارات النقل بنقل الركاب وتوقفهم المفاجئ في الطرق والشوارع الرئيسية في بريده وعدم المبالاة بالحركة المرورية . فما المانع من تخصيص مواقف
3- خارج الأسواق التجارية وبشكل منظم ولا تضر بالمتسوقين حيث تعانى مدينة بريده من قلة المواقف التي تحولت إلى مواقع استثمارية من قبل الأمانة على حساب المتسوقين تحياتى .
بين ساهر الفقر بالمملكة وشرطة دبى ( مقال سابق فى عاجل )
شكر للجميع على تفاعلهم مع نظام ساهر لكن يضل أسلوب التفعيل للنظام هل المقصود منة إصدار مخالفات على قائدي المركبات وهذا واضح من اختلاف
السرعة على اللوحات الإرشادية في طريق واحد ونسال كيف نقارن بين قرارات شرطة دبي مع إدارة المرور المؤقرة في المملكة وتعاملها مع قائدي المركبات . والدليل هو القرار
المتميز من قبل شرطة دبي الذي يدل على احترام وتقدير قائدي المركبات خطوة ستشمل جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة فقد أعلنت شرطة أبو ظبي أنها بدأت بتطبيق النظام الجديد القاضي بإعطاء صلاحية تخفيض المخالفات المرورية لسلطة الترخيص بما لا يتجاوز 50% من قيمتها وحسب ضوابط محددة وغير مقيدة بفترة زمنية محددة. والقرار يأتي بهدف مراعاة الظروف الخاصة بقائدي المركبات وتشجيعاً على الالتزام والتقيد بالقوانين واللوائح بما يعزز من جهود السلامة المرورية وتفادياً للنتائج السلبية للمخالفات في ارتكاب الحوادث المرورية . بينما نحن للأسف يسعد رجل المرور بتحرير المخالفات ويهدف إليها بأي شكل من الأشكال.ويهرول لها
ولكن العنف وتصيد كل مخالفة يولد ضغط نفسي على قائد المركبة مثلا مركبة مضللة يجب إن يطلب منة إزالة التضليل مباشرة أو تطبيق المخالفة للأسف المرور يطبق كلتا الحالتين ومخالفات أخرى بسيطة متمثلا باستمارة ورخصة منتهية بدون علم صاحبها . من الممكن معالجتها بصفة ودية بين رجل المرور وقائد المركبة لكن تضل الورقة الصفراء هي العلاقة بين رجل المرور وقائد المركبة .حتى إن مرورنا العزيز يطارد الذين يعرضون سياراتهم
ونسأل لماذا لأيتم وضع ضوابط لها طوال العام في مكان محدد كون منعهم سوف يجعلهم يتجولون في الشوارع والتفحيط في الإحياء كما هو حاصل ببريدة في الإسكان شارع بدر وحى البشروالبصيرية و المرور وقف عاجز عنهم إذا إن توقف سياراتهم للعرض ارحم لنا ولهم من الممانعة . والبشرى الأخرى من المرور نظام ساهر
الذي أضاف أعباء معيشية على المواطن ويسعدني تطبيق النظام لكن ارتفاع الغرامات التي تمثل نسبة 10%من دخل المواطن والمضاعفة الجائرة هي تعتبر قسوة بحق المواطن . ومن قرر وطبق النظام بناء على دخله المادي ولم ينظر إلى ذوى الدخل المادي المحدود والذي استولت علية عداد من قطاعات الخدمات متمثلا في شركة الاتصالات والكهرباء والمياه والتامين على المركبات والأخر الطبي وهذا ليس أخر مما جعل المواطن يعيش تحت حافة الفقر
.وقفة مع ساهر (قاهر)
كيف يتم الإعلان عن تطبيقه في منطقة القصيم والمناطق الأخرى قبل الإعداد لحملات توعوية للمواطن والمقيم .
من الملاحظ عدم تركيب لوحات تحديد السرعة وخطوط المشاة في مدينة بريده حتى تاريخه كيف يتعامل المواطن ويعرف ويتعلم السرعة المحددة في الشوارع والطرقات وهى تفتقر حاليا لها وان وجد تكون محدودة ومتفاوتة داخل الطريق الواحد
مثل بنفس الطريق الواحد لوحة سرعة 60 وبعد 3كيلو يقابلك لوحة 40كيلو هل نركز على القيادة أو نتابع اللوحات ونركز على عداد السرعة داخل المركبة مما يتطلب إعادة النظر في السرعات الحالية وترقيتها والتركيب والتطبيق مباشرة هو صيد غدر للمواطن والمقيم . وللمعلومية إن دوار العثيم منذ سنوات ونحن نطالب بازالتة عبر عاجل وجريدة الجزيرة والتنفيذ في هذا الوقت الهدف منة مزيدا من المخالفات مع نظام ساهر للكثافة المرورية فى تلك المنطقة مما يتوجب مناصحة ومناشدة قائدي المركبات بضرورة الاهتمام بالرقابة الذاتية النابعة من الإحساس بالمسؤولية التي تترتب على احترام القانون والحفاظ على حقوق الآخرين من مستخدمي الطرق بكل صدق وطيبة خاطر.
فى البداية ومن ثم طبق النظام ولأعذر بعد ذلك للمتهورين
ومخالفي الأنظمة . وقبل تطبيق ساهر ملاحظة الاتى
1- القضاء على السيارات المتهالكة التي تملكها العمالة الوافدة وتجاوزاتهم المستمرة للأنظمة مع إلزام الشركات والمؤسسات بتامين وسائل نقل مخصصة للقضاء على الدراجات الهوائية المنتشرة
2- 2- مخالفات أصحاب سيارات النقل بنقل الركاب وتوقفهم المفاجئ في الطرق والشوارع الرئيسية في بريده وعدم المبالاة بالحركة المرورية . فما المانع من تخصيص مواقف
3- خارج الأسواق التجارية وبشكل منظم ولا تضر بالمتسوقين حيث تعانى مدينة بريده من قلة المواقف التي تحولت إلى مواقع استثمارية من قبل الأمانة على حساب المتسوقين تحياتى .
ارهقنا سارق
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل حسبي الله ونعم الوكيل
اتمني القرار يصدر في اسرع وقت
الله يجزاهم خير والله يعينهم على جماعة ساهر الرأسمالية .
ياخوان فيه ناس تتعرض لمواقف صعبة في شهر ولا تقدر تسدد القسيمة تدبلونها عليه !!
وش هالعقول الإبداعية عندنا ، نظرة للمجتمع على أنه مجتمع إجرامي لا يستحي ولا يطبق القانون !
شوية مراعاة لضروف ذو الدخل المحدود بدلاً من التشدد في الأنظمة الربوية التي أسقطت حكاماً بسبب جورهم للشعب !
الحد الأعلى للمخالفة ربا صريح مسمى بغير اسمه
نرجو من مجلس الشورى الكريم سرعة اتخاذ القرار بالغاء مايسمى بالحد الأعلى للمخالفة وكذلك تحديد التسديد بفترة زمنية محددة
الله يعين كله سواليف وإقتراحات نوافق او لا نوافق بالاغلبية قالوا الحد الاعلى عشان مصلحة المواطن ويقصدون فيها ساهر واصحابه هم المواطن.
فجاء ساهر وشغل الناس
نظام ساهر نظام جيد ولكن للاسف تحول من نظام الحفاظ على السلامه المرورية الى نظاممممممممممممممم جباية واستنزاف للشعب والدليل على ذلك عدة نقا
اولا : الاختباء وراء الحواجز والاشجار
ثانيا : اصبح مقره معروفا لدى مرتادي الطريق
ثالثا :العدد القليل من كمرات ساهر اي انه لو كان نظام حماية لوجدت في الطرق اكثر من كمرة غير متباعده لتجعل السائق حذرا من السرعة طوال الوقت ولكن الحاصل الان مكانه معروف وجميع السائقين يأخذون حذرهم ويحذرون من يقابلهم اذا هنا لا قيمة لساهر
بيض الله وجهك ووجه كلمن ساهم في هذا الكلام والله الشعب تعب بقوة من الأنظمة التعسفية
ياليت يأخذ بعين الإعتبار هذا الموضوع .
ساهر المفروض اسمه كاسر الظهور او نافض الجيوب
وبعدين لماذا رسوم الرخصة والاستمارة و الخدمات المروريه عالية لماذا لا يكون اسعار رمزيه علي الاقل للمواطنين !!
وماهو الفرق بين الربا وتدبل المخالفات ؟
لماذا لا يكون هناك قطارات و مترو هذا كان هدف ساهر تخفيف الحوادث ؟؟
لماذا لا يكون هناك حافلات مكيفة (باصات) لمحدودي الدخل؟؟
مثل الدولة الخليجية الكويت - الامارات
راح تخف الحوادث وتصدي كمرات كاسر
هو لو تلغونه بعد أحسن وإذا ما ألغيتوه بكيفكم بس أهم شي ونكرر ونقول لاداعي أن نصبح بحياتنا كلها مسلسل ( توم وجيري )
ياليت والله يلغون هذا النظام ,, تعبنا والله
اثبتوا لنا ياأعضاء مجلس الشورى إهتمامكم بهموم المواطن
وألغوا هذا البند الظالم الربوي
ونكون لكم من الشاكرين
الله يبيض وجيهكم الدكتور عبد الرحمن والمهندس سالم ويكثر امثالكمانتم قدوه للشعب السعودي في احساسكم للمواطن ومعاناته في ضل الضروف الصعبه التي اجتاحة محدودي الدخل والله يكثر من امثالكم وياليت كل اعضا مجلس الشورى يحذون حذوكم
مايحتاج مشارورة لكن قبل لموافقة رجعوا دراهمنا المسروقة
قالوها ينصفق المواطن ودبلون الارباح ثم يرجع الحال على ماكان
سبب إختلاف العلماء هو طرح الفكرة الخاطيء الحد الأدنى هو ثلاث مائة ريالأ عند تجاوز السرعة بأقل من خمسة وعشرون بالمئة وإذا تجاوز الخمسة وعشرين بالمئة تصل الحد الأعلى خمسمائة ريالا ولم يوضحون بأن هناك مضاعفة على التأخير اذا تجاوز ثلاثون يوماً(وضحو الموضوع جزيتم خيراً)
والله ياليت يتم الغاء ساهر كله وقسم بالله ظلم ظلم
حسسسبنا الله ونعم الوكيل .
حسسسبنا الله ونعم الوكيل .
لا يدرس
مفروض يقرها وخلااااص يكفي جشع
والمفتي افتى بأن الحد الأعلى هذا حرااااام
الدراسات التى لا تنتهي
اخيرا فكروا بالمواطن والله فيه تقدم
يا ليت تدرسون إلغائه والله البشر تعبوا أو خلوه بس ضعوا لكل شي حد اعلى وجد ادنى
لأجل إيقاف التلاعب بالمواطن المسكين
ويا ليت تدرسون كل من تسول له نفسه في إرتفاع الأسعار بسبب جشعه
ومحاسبة كل مسئول عن ذلك وخاصة وزراة التجارة ووين ال 500 مراقب ما شفنا ولا واحد منهم !!!
كل ما رزقنا الله ببدل أو راتبين إضافيين إرتفعت الأسعار بحجة لا أساس لها من الصحة ألا وهي
الإرتفاع العالمي للمستوى المعيشي !!!
وكل من يتلاعب بأسعار الإسمنت ومواد البناء و و و و و و
واتمنى ان يتم دراسة إيجارات الشقق والله حرام كل شوي وصاحب الملك يزيد الإيجار !!!
صحيح إن العقار حر لصاحبه لكن يجب وضع معايير للإيجارات حسب عدد الغرف والموقع و و إلخ
مثلا الشقة المكونة من 3 غرف تكون في حدود 12000 ألف ريال إلى 14000 ألف ريال
والشقة المكونة من 4 غرف تكون في حدود 15000 ألف ريال إلى 17000 ألف ريال
والشقة المكونة من 5 غرف تكون في حدود 18000 ألف ريال إلى 21000 ألف ريال
والسعر قابل للزيادة والنقصان حسب الموقع والمميزات الأخرى
مثل الفنادق والشقق السكنية التي أجبرت على التماشي بأسعار وزراة التجارة حسب المواسم
بدري
تو الناس
عاد خليكم عند حسن ظن الله فيكم
واقروا اعادة من اخذ منه مبالغ ماليه
لاتردونها نقدا
خلوها رصيد تخصم من اي رسوم لصاحبها
انا احد المتضررين من نظام ساهر حسبي الله على من اشار به ومن وافق عليه ومن فعله
والله ثم والله انه تركني هذا الشهر على بساط الفقر 900ريال واذا ما سددة 1500
خيارين احلاهم مر المواطن مو ناقص يلاقيها من وين والا من وين
اناشد من هذا المنبر سيدي خادم الحرمين بالغاء نظام ساهر واناشد النائب الثاني وزير
الداخليه الامير نايف بالغاء هذا النظام
الذي استنزف المواطن وتركه على بسساط الفقر الا يكفي التلاعب في الاسمنت والشعير والمواد
الغذائيه الاخرى الى متى يابو متعب هذا الظلم والاستبداد للمواطن ؟؟؟
مافهمناء المهم وافقتو وإلالا دجه
هذا هو القرار السليم .. وسبق للمفتي ان قال ان هذا التصرف ربا
الله يجزاكم خير يامجلس الشورى على دراسة مثل هذه الامور التي تفيد المواطن
وش دخل الشورى اللي حط تدبيل المخالفة هو اللي يلغيها ساهررر طبق لدينا الغرض منه جباية
1-اسلوب الرصد بطريقة التصيد
2-لايطبق العدالة الأجتماعية(اوباما هددته بلدية لندن بمخالفات مرورية)ولد الضابط يشطف ساهر براحته والمواطن0000000000000
اذا اردت يامرور ان تطبق اسلوب التدبيل لماذا لاتطبق بالمقابل اسلوب التخفيض لمن يلتزم فترة زمنيه لم تصدر منه مخالفة ون اكان الغرض من التدبيل هو السرعة في السداد لماذا اذا يتم ربط معاملات
المواطن بتسديد المخالفة
(صاحب النفوذ هو المشرع والمطبق)
آخوي آل عمآش..~
والله صدقت في كل كلمه قلتها ي غالي وانا من اللي متورطين بالعقارات
تخيل انا عزوبي واخذ غرفه وحده وفي الجبيل البلد وماكن وربي مايسكنه الا الاجانب والغرفه 4 X 4 وسعرها 1200 وتسأله ليه يقولك انت بالجبيل طيب وخير ي طير كلنا في ديره وحده السعوديه
وبالنسبه للمرور وسارق مااظن راح يتغير شي ..وسمعت في اكتتاب في شركة ساهر هههههههههههه
المهم نشوف الاسعار ترتفع اللي بريال صار بريال ونص واللي بريال ونص صار برياليين وين التجاره
الله يصبرنا ويطول بعمر ابو متعب ويشدد الرقابه ع الحراميه اللي يسرقون المواطن
اللهم ارزقنا الحق وارزقنا اتباعه وي رب ساعدني ع النقل عند اهلي وانقل بشغلي عندهم..~دعواتكم..~
لا حول ولا قوة إلا بالله ..
وش عقبه ؟؟ هاه وشو عقبه تلغون الحد الأعلى للمخالفات
أنا سيارتي هايلوكس غمارتين ما تسوى عشرة ألاف و المخالفات أربعة ألاف وقالوا المرور لا يمكن تجديد الاستمارة إلا بعد تسديد المخالفات... الله يعين.
لكن أطالب رئيس مجلس الشورى بأن يكون إلغاء الحد الأعلى يكون نافذاً بأثر رجعي .
يالله شوووووكرن.
من اين نسرق من ساهر اوتجديد الرخصه اوتجديد الاستماره اوالتامين السنوي اوالفحص الدوري وهذا كله يخص السياره فقط كم ابن عندك فاتورة كهرب وتلفون وجوالات وقسط البنك العقاري وقسط سيارت ابنك وكسوه والاكل والمشرب الذي يزداد كل صباح وقطع للسيلره وللبيت لانه لايوجد شي اصلي من مواد سباكه ولى كهربا الراتب 4000 الله يستر على المسلمين نريد اعادة النضر لنا من حكومتناالرشيده من دون الرجوع للبطانه اقل شي تكون اقساطنا من الحكومه بطريقة بنك التسليف ولكن القرض اكثر من هذاويشمل الجميع وشكرآ
السلام عليكم شكرا عاجل لطرحكم المواضيع الحلوه
انا راتبي 2000 ريال متزوج لي بنت وعندي ايجار وبنك التسليف وقرض من وين نسدد ساهر الله لايوفق من طلللللللللللعه انا علي 10 الاف من وين سيارتي لو ابيعه ماجابت 10 الاف مقهووووووووووووووووووووور
ساهر اثقل كاهل المواطنين --- نامل من ولاة امرنا وفقهم الله لكل خير اعادة النظر في اليته والامل فيهم بعد الله كبير
وينكم من زماااااااااااااااان
ساهر شبع فلوووووووووووووس وسدد قيمة الكاميرات ورواتب موظفيه عشرين سنه
القرارات بس لصالح الرجل الله المستعان بس للحريم ماكأن الرسول صلى الله عليه وسلم وصاكم فيهن