حفظا لحقوق المواطن المشروعة... هل يتوقف نظام (ساهر) حتى اكتمال منظومة اللوحات الإرشادية ؟؟!! ( شاركنا الرأي)

لا أحد يشكك بإيجابيات نظام (ساهر) المروري والذي يهدف لخدمة السائقين وتجنيبهم حوادث الطرق والتي انخفضت بحسب مسؤولي المرور كثيرا عن ذي قبل لكن السؤال الأهم والذي يحتاج إلى إجابة مقنعة وحاسمة يتضمن الأسباب التي أدت إلى تطبيق النظام قبل أن تكتمل منظومة اللوحات الإرشادية فمعظم الطرق في بعض المناطق التي يطبق فيها (ساهر) وخاصة القصيم تفتقد للوحات التي تساهم بتوجيه السائق وتوعيته فالشارع الذي يصل طولى لأكثر من ثلاثة كيلومترات لاتجد فيه سوى لوحة واحدة فقد ربما مختفية خلف شجرة ..!! بالإضافة إلى أن احتساب السرعات بالطرق لم يخضع للتدقيق فهناك طرق سالكة تم تحديد السرعة فيها بستين كبلو متر وهو ما يعرض الطريق للإختناق المروري ..!!
قراء (عاجل) مدعوون للمشاركة والتعليق على تلك القضية التي تمس جيب المواطن المثقل بضرائب من كل نوع وقبل ذلك ندعوهم للتمعن بالصورة بالأسفل والتي تكشف مقدار اهتمام المرور بخدمة السائقين وتوجيههم حيث أن لوحة تحديد السرعة والذي يحيط بها سياج مشروع على طريق الملك عبد الله ببريدة مغطاة عن السائقين وحتى لو تم إزاحة السياج فالشجرة ستقوم بالواجب والحسابة بتحسب..!!
انا مع توقف النظام في الاماكن التي ليس فيها تجهيزات كاملة تحفظ للمواطنين حقهم المدني من سلب اموالهم بالباطل
بالإضافة إلى أن احتساب السرعات بالطرق لم يخضع للتدقيق فهناك طرق سالكة تم تحديد السرعة فيها بستين كبلو متر وهو ما يعرض الطريق للإختناق المروري ..!!
مثل طريق الثمانين بحي مشعل وطريق الشاحنات لطول المسافات
والله الهادي
ساهر نظام رائع وياليت يطبق على جميع المخالفات العامة للمواطن والمقيم
والملاحضة الوحيدة على ساهر قيمة المخالفة في نظري ان تكون اقل من ماهي عليه بكثر
يطبق على طول دون اي تأخير
اكثر المخالفين هم من المقيمين الذين يلعبون في البلد على كيفهم
لازم تدبل ( تضاعف ) عليهم المخالفات و تحسب لهم بثلاث مخالفات و يطردون من البلد
تحت مبدأ \" يا غريب كن أديب \"
انا من المؤيدين لنظام ساهر لاكن بدون استخفاف المواطنين واستغلالهم
اقصد بكلامي ان تكون الكمرات ثابته ومعلوم مكانها لكل المواطنين و ان يكون هناك تنبيه بعدد 3 الى 4 لوحات تفيد ان هناك كمرات
الأمر الأخر ان يكون تحديد السرعه زاداً عن اللوحه ب 10 الى 15 كيلو حتى لا يكون هناك ظلم للمواطن اي اذا كانت السرعه 60 يضبط النظام على سرعه 70 الى 75
لأني انا سمعت ان الطبلون العادي يفرق عن الطبلون الأكتروني
وشكرا واسف على الأطاله
انشاء الله يلغون النظام ونرتاح لانه اثقل كاهل المواطنين
اختلق عذر مثل الوحات الارشادية عندك ناس لو تحط مية الوحة ما همتة مستهتر
شي طبيعي في بداية ساهر ستكون هناك اخطاء لكن مع ممرور الوقت سيتم تفاديهاء
لكن الامانة العالم عقلو لدرجة احترام خط المشاة هبال اول والسرعة
الجنونية وخاصة الي قالبين الشوارع ساحة سباق ادبهم ساهر يمر من جنبك تقول طلقة رصاصة
ما يمديك تشوفة من هبال السرعة تقول شارع ابوة
وشي طبيعي اي شخص يحصل على مخالفة بيتضايق لكن ساهر ما تبلاة
لكن تخيل هاء الي قالبين الشوارع ساحة سباق وسرعة
جنونية بتهورة تسبب في حادث شنيع وقتل اسرة كاملة
مع ساهر مع ساهر ولا تدورون اعذار
ليش غيرك ما ياخذ مخالفة من ساهر وانت تاخذ مخالفة
والله إذا هذا تطبيقهم للنظام لا يكملون أبد ..
الحين أبي أعرف شي واحد بس .. وشهوله تخبي اللوحات الإرشادية ؟!!
ودامك تخبيها يالمقبل وشهوله تقول الهدف من النظام التخفيف من الحوادث والسرعه ..
الا قل الهدف شفط الجيوب وبس لأنها واضحة طال عمرك ..
النظام فكرته حلوة لكن تطبيقه غلط مية بالمية خصوصًا بمنطقة الرياض وفيه دلائل على إن الهدف فلوس وبس .. ومن ضمنهاعدم وجود اللوحات الارشادية وكذلك تدبيل المخالفات .. ليش تدبلها يالحبيب ؟
خلاص دامها سجلت برقم السجل المدني للمخالف راح يسددها لو يسكن المريخ .. بس يمكن محتاجين فلوس بأسرع وقت
شكرًا عاجل
برغم العيوب الموجودة في النظام
يجب أن يستمر وبقوة
الفوضويين يجب ان يتوقفوا
قطع إشارات ، تجاوز خاطىء ، وقوف خطأ ، عدم إحترام الآخر وإعطاء الأفضلية
أتمنى أن يطبق في كل مناطق المملكة وبأسرع وقت حفظا للمواطن من المتهورين
القيادة بين الجبيل الصناعية و الدمام خطرة جداً بسبب الغياب التام لدور الشرطة في مراقبة الطريق
لذلك يجب تطبيق نظام ساهر وبقوة وأن تضاعف المخالفات بحيث لا تقل عن 5000 ريال للمتجاوز للخط الأصفر بسرعة تزيد عن 120 كيلو متر في الساعة
أكثر السائقين يستخدمون سيارات الشركات أو شباب يتسابقون مع بعضهم ويتجاوزون الخط الأصفر الأيسر مما ينتج عنه تطاير الحصى على السيارت الأخرى
والله لو بيدي لأمسك الفوضويين وأصادر السيارات
إما أن تحترم الآخرين وبنفس طيبة أو إدفع وأنت صاغر
واللي يقول ما نقدر ندفع أقول له إما أن تلتزم بالنظام أو لا تسوق
انا مؤيد بقووووووووووووووة نظام ساهر وليت يبطلون من الدعايات واسابيع المرور وتحويل مصروفاتها الى تطوير وتعميم منظومة ساهر ........... لأن الواحد خالص ارتفع عنده مستوى التوتر من السائقين شردنا من الطرق الرئيسية لحقونا في الفرعية شرررررررررردنا من الفرعية لحقونا في الداخلية صار الواحد خايف من تهور الشباب يدخلون عليه البيت وهو يتغدى ........ وفق الله المسئولين
اللي كان يقرا ويتابع مجلة ماجد زمان....هو الوحيد اللي راح ينتبه لللوحه....
ابحث عن فضولي.....وهنا ابحث عن لوحة المرور....!!!
المصيبة بالنظام السرعة بالشارع االواحد متفاوته يوجد سرعة 90 بعدها بقليل تختلف السرعة ل 80 بأي نظام تصير هاذي ياعالم .
مالي في ذمة من وضع النظام الله لا يحلله
يجب ان يستمر ساهر وان تصحح الاخطاء باسرع مايمكن وبغض النظر عن يأخذ الدراهم او من يمتلك النظام انا يهمنهي سلامة اولادي واقاربي وسلامة شباب هذا البلد الذي اصبحت الحوادث عبء على المستشفيات والاسر والضمان الاجتماعي واصبح المعاقون نتيجة الحوادث عشرات الالاف واطلب من الجميع التفكير جيدآ في انخفاض نسبة الحوادث والوفيات الناتجه عنها في الرياض قبل ان يفكر و في من ياخذ الدراهم. وادعو الله ان ارى ساهر في الجبيل والمنطق الشرقيه قريبآ
اولا ترى الوحة صلحوها قبل الشجرة بس الشجرة كبرت بسرعة ثانيا النظام علشان يطبق يحتاج الى فلوس ولابد من الاحتيال على المواطن حتى يسد حاجات الشركة بعدها راح كل شي يتصلح
ثالثا تدرون الي حدنا على ساهر ويش هو هو نحن المواطنين ماينتقيد بالنظام مع اننا ما نلام لاننا من اول ابتدائي وحنا نسمع اقعد ياورع سوي كذا تحرك كلها اوامر لذلك ماراح نمشي الابالعين الحمراء (ساهر )
صح يا علي متعب
نظام ساهر بصورته الحالية نظام ربحي بحت .
ودليل ذلك عدم وجود لوحات إرشادية في بعض الشوارع ، و تحديد سرعات متدنية لايقبلها العقل لأجل المزيد من الأرباح ،
والمستفيد من هذا النظام بعد المرور والشركة المشغلة الأجانب أصحاب السيارات المتهالكة التي لاتتعدى سرعتها السبعين كيلو كأنما وضع النظام من اجلهم بدل أن يمنعوا من القيادة وإلزامهم باستخدام وسائل النقل العامة .
تحية لناشر الخبر
هذه اللوحة الموضوعة في مثلها بالطريق العشرات لكن مصور الصورة الله يهديه لم يتحرى الصدق في نشر الخبر فأنا امشي في هذا الطريق يوميا أكثر من 5 مرات ذهابا وايابا
ولي ملاحظات
اولا هذه اللوحة تأتي بعد اشارة ضوئية للقادم من الجنوب للشمال بعد اشارة مسجد
الراجحي ومطعم داجن
ثانيا ليس من المعقول ان يتجاوز السرعة اكثر من 30 كلم فكما ترون بالصورة هناك دوار قريب جدا وليس من المعقول السرعة فيه
احببت الايضاح ولكم شكر
ثالثا هذه اللوحة قديمة لها اكثر من سنتان فالمشروع هو مشروع عمارات الراجحي وله اكثر من سنتان يشيد ويبنى
السلام عليكم
انا مع نظام ساهر للحد من السرعة الجنونية والحوادث وكل شي يعطل المرور لكن كيفيفة تطبيق النضام سيئ جدا .
لا توجد اعلانات في الشوارع على ساهر ولا توجد لوحات بسرعات المركبات وحتى لو وجدت توجد لوحة واحدة بداية الطريق ممكن السائق ما ينتبه لها المفروض كل 3 كيلو لو تحديد السرعة .
الحين نحن نسمع سوف يطبق في الشرقية لكن لاتوجد اعلانات في الشوارع وتحديد سرعة المركبات وتنبيهات في كل مكان توجد في الانترنت و الجرايد والتلفزيونات والاذاعة لكن مو كل واحد يدخل الانترت او يقرأ الجرايد او يشاهد او يسمع التلفزيونات والاذاعة .
الاعلانات في الشوارع تنبيه افضل لكثرة مستخدمي الطرق.
وساهر اجابي اكثر من سلبي ولكن استخدامة سيئ يبون جيب المواطن اكثر من ارشادة مثل تدبيل المخالفة لماذا يقولون لكي يسرع في السداد هناك طرق كثيرة لكي المواطن يسدد المخالفه بسرعة دون تدبيله ما يقدر يخلص معاملة حكومية الابسداد المخالفة .
وشكرا لكم
السلام عليكم .. أشكركم على طرحكم واتمنى من المسؤولين الاستجابة والاطلاع
على طلبات المواطنين هناك أكثر من نقطة :
أولاَ : أتمنى تطبيق ساهر وبقوة على مواقع الاشارات لأن أكثر الحوادث المرورية
والاستهتار يكون عند الاشارة .
ثانياً : وضع السرعات التي تناسب كل طريق فمن المستغرب جداً أن ترى طريق الملك عبدالله بعد دوار الاستاد الرياضي بأتجاه الشمال لوحة 70 بينما بين دوارين داخل طريق النهضة لاتتجاوز المسافة بينها إلى أقل من 700 متر والسرعه المحددة 80
ثالثاً : وضع اللوحات الارشادية بشكل واضح والغرض منه مصلحة المواطن وليس نزف الجيوب
تجدهم يتفننون في أختيار المواقع وطرق إخفاء الكاميرات
بينما من المأمول هو أن توضع على مرى من المارين لآخذ الحيطة مع تغيير المواقع وليس التخفي للأختلاس
وشكراً
كم كنت أتمنى ان يستمر انشار وكثافه المرور السري مع تحفظي على نظام ساهر ومن يقول ان نسبه الحوادث انخفضت فهو واهم واحصائيات الحوادث يعرفها رجال مرور الرياض اكثر من غيرهم...........اما عن توعيه السائقين فأكاد اجزم ان مانسبته 75 في المئه منهم لايعرف معاني ودلائل اللوحات الارشاديه والكثير....الكثير من العماله السائبه التي لاتعرف ذوق وفنون القياده و اني على يقين بأن نسبه كبيره من الحوادث المميته منهم وهم من يتسببوا بها لرداءت سياراتهم وقدمها وانعدام وسائل السلامه بها
نظام ساهر في الوقت الراهن متحرك أي في سيارة والحق يقال يطبقون المخالفات في الشوارع التي بها لوحات تحديد السرعة في كل مدخل للشارع نفسه. عيب النظام أنه اسس على استغلال المخالفة لمنفعة المشغل بدليل أن العقوبة تنحصر في الغرامة المالية المغلظة وليس الهدف الحد من السرعة ومن هذا هدفه مصيره الفششششششل.
نظام ساهربوضعه الحالي
لايشك عاقل بأن ساهر جباية سافرة غيرمؤدبة وعصابة مقننة
لأسباب:
قالوا ان الهدف الحد من الحوادث بتقليل السرعة؟؟اليس كذلك؟
فلاسرعة قلت ولاحوادث قلت!ومايخرج من احصائيات تبين عكس ذلك فهي من الدعاية للجباية!!!
لكن اقول وكل بصراحة نحن مع اي نظام يوقف التهور والحد من الحوادث الشنيعة وليذهب المال لأي جهة هذا لايهمنا كثيرا!
وإن كان ساهر (سارق حاليا)يريد ان يكون نزيها ويغييراسمه الى (صادق) فليقدم على خطوة يتمناها الجميع وهي:
أن يوضع في الخطوط السريعة كل 10كيلومتركميراساهر:على طول الخطوط السريعة وعلى كل دائري وشريان رئيسي داخل المدن تعمل مدارال24ساعة ولتتدفق القسائم والملايين لايهم؟لماذا؟
لأن المواطن سيلوم نفسه وسيقول لها:تستاهل يبوحمد انت أسرعت وتدري انوكل 10كم ساهرأحسن عشان تصيرمؤدب ولاتسرع مرة ثانية!!!
والله اقولهابجد واتحداهم 1000000مرة يطبقون هذا الاقتراح!!!لكن لماذ لايطبقونه؟؟
لأن ساهرمشروع تجاري له عمرافتراضي سيموت بموته !!!
انا مع توقف ناهب وسارق الى الابد لانه وضع لنهب وسلب جيب المواطن بحجت الترحم على الوفيات والموتا من المواطنيين وهاذا غير صحيح اما قولت انه انخفضت الوفيات هاذا لذر الرماد في العيون
اناضد مايسمى سلب حقوق ناس تمشي بالسرعة المطلوبه وبمجرد ان تتعدى الرقم بواحد اواثنين تكون مثل المتهور
نظام رائع والي حطه لازم ياخذ جائزة المحصل الممتز للضرائب وموجد الافكار الجديدة
لتفريغ جيب المواطن كنا نقول مافي عندنا ضرايب مثل باقي الدول ولاكن الان نقول
صرنا ندفع دبل ضرائب الدول الاخرى بس بتسميات اخرى وطرق متطورة اكثر
ما نقول الا وبالله المستعان
اتمنى توقيفة حتى الانتهاء من الترتيبات اللازمة لتطبيقه
وانا مع تطبيق نظام ساهر وبقوة
1. أتمنى من القائمين على هذا النظام التريث إلى أن يتم تزويد جميع طرق بريدة الرئيسية والفرعية التي يعمل عليها نظام ساهر
حتى لا يظلم أحد برصده على سرعة مخالفة وهو لا يعلم بالسرعة المحددة نظرًا لعدم وجود لوحات إرشادية
2. وضع لوحات بعد كل إشارة .
والله الموفق
شكرًا ياعاجل على هذا الطرح المهم
ساهر الفقر بالمملكة وشرطة دبى
شكر للجميع على تفاعلهم مع نظام ساهر لكن يضل أسلوب التفعيل للنظام هل المقصود منة إصدار مخالفات على قائدي المركبات وهذا واضح من اختلاف
السرعة على اللوحات الإرشادية في طريق واحد ونسال كيف نقارن بين قرارات شرطة دبي مع إدارة المرور المؤقرة في المملكة وتعاملها مع قائدي المركبات . والدليل هو القرار
المتميز من قبل شرطة دبي الذي يدل على احترام وتقدير قائدي المركبات خطوة ستشمل جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة فقد أعلنت شرطة أبو ظبي أنها بدأت بتطبيق النظام الجديد القاضي بإعطاء صلاحية تخفيض المخالفات المرورية لسلطة الترخيص بما لا يتجاوز 50% من قيمتها وحسب ضوابط محددة وغير مقيدة بفترة زمنية محددة. والقرار يأتي بهدف مراعاة الظروف الخاصة بقائدي المركبات وتشجيعاً على الالتزام والتقيد بالقوانين واللوائح بما يعزز من جهود السلامة المرورية وتفادياً للنتائج السلبية للمخالفات في ارتكاب الحوادث المرورية . بينما نحن للأسف يسعد رجل المرور بتحرير المخالفات ويهدف إليها بأي شكل من الأشكال.ويهرول لها
ولكن العنف وتصيد كل مخالفة يولد ضغط نفسي على قائد المركبة مثلا مركبة مضللة يجب إن يطلب منة إزالة التضليل مباشرة أو تطبيق المخالفة للأسف المرور يطبق كلتا الحالتين ومخالفات أخرى بسيطة متمثلا باستمارة ورخصة منتهية بدون علم صاحبها . من الممكن معالجتها بصفة ودية بين رجل المرور وقائد المركبة لكن تضل الورقة الصفراء هي العلاقة بين رجل المرور وقائد المركبة .حتى إن مرورنا العزيز يطارد الذين يعرضون سياراتهم
ونسأل لماذا لأيتم وضع ضوابط لها طوال العام في مكان محدد كون منعهم سوف يجعلهم يتجولون في الشوارع والتفحيط في الإحياء كما هو حاصل ببريدة في الإسكان شارع بدر وحى البشروالبصيرية و المرور وقف عاجز عنهم إذا إن توقف سياراتهم للعرض ارحم لنا ولهم من الممانعة . والبشرى الأخرى من المرور نظام ساهر
الذي أضاف أعباء معيشية على المواطن ويسعدني تطبيق النظام لكن ارتفاع الغرامات التي تمثل نسبة 10%من دخل المواطن والمضاعفة الجائرة هي تعتبر قسوة بحق المواطن . ومن قرر وطبق النظام بناء على دخله المادي ولم ينظر إلى ذوى الدخل المادي المحدود والذي استولت علية عداد من قطاعات الخدمات متمثلا في شركة الاتصالات والكهرباء والمياه والتامين على المركبات والأخر الطبي وهذا ليس أخر مما جعل المواطن يعيش تحت حافة الفقر
.وقفة مع ساهر (قاهر)
كيف يتم الإعلان عن تطبيقه في منطقة القصيم والمناطق الأخرى قبل الإعداد لحملات توعوية للمواطن والمقيم .
من الملاحظ عدم تركيب لوحات تحديد السرعة وخطوط المشاة في مدينة بريده حتى تاريخه كيف يتعامل المواطن ويعرف ويتعلم السرعة المحددة في الشوارع والطرقات وهى تفتقر حاليا لها وان وجد تكون محدودة ومتفاوتة داخل الطريق الواحد
مثل بنفس الطريق الواحد لوحة سرعة 60 وبعد 3كيلو يقابلك لوحة 40كيلو هل نركز على القيادة أو نتابع اللوحات ونركز على عداد السرعة داخل المركبة مما يتطلب إعادة النظر في السرعات الحالية وترقيتها والتركيب والتطبيق مباشرة هو صيد غدر للمواطن والمقيم . وللمعلومية إن دوار العثيم منذ سنوات ونحن نطالب بازالتة عبر عاجل وجريدة الجزيرة والتنفيذ في هذا الوقت الهدف منة مزيدا من المخالفات مع نظام ساهر للكثافة المرورية فى تلك المنطقة مما يتوجب مناصحة ومناشدة قائدي المركبات بضرورة الاهتمام بالرقابة الذاتية النابعة من الإحساس بالمسؤولية التي تترتب على احترام القانون والحفاظ على حقوق الآخرين من مستخدمي الطرق بكل صدق وطيبة خاطر.
فى البداية ومن ثم طبق النظام ولأعذر بعد ذلك للمتهورين
ومخالفي الأنظمة . وقبل تطبيق ساهر ملاحظة الاتى
1- القضاء على السيارات المتهالكة التي تملكها العمالة الوافدة وتجاوزاتهم المستمرة للأنظمة مع إلزام الشركات والمؤسسات بتامين وسائل نقل مخصصة للقضاء على الدراجات الهوائية المنتشرة
2- 2- مخالفات أصحاب سيارات النقل بنقل الركاب وتوقفهم المفاجئ في الطرق والشوارع الرئيسية في بريده وعدم المبالاة بالحركة المرورية . فما المانع من تخصيص مواقف
3- خارج الأسواق التجارية وبشكل منظم ولا تضر بالمتسوقين حيث تعانى مدينة بريده من قلة المواقف التي تحولت إلى مواقع استثمارية من قبل الأمانة على حساب المتسوقين تحياتى .
صالح عبدا لله على العيد 0(0000000000 مقال فى عاجل سابقا
امسي عليكم جميعاً
لايخفى على الجميع ايجابيات ساهر بالنسبة للمتهورين واللامسؤلين ولكن بهذه الطريقة لا والف لا
اوجز ملاحظاتي في نقاط ثم اعرض وجهة نظري
اولاً بهذه الطريقة يعتبر هذا النظام سارق فعلاً لانة لم يؤدي الهدف من وجودة وانما ترصد ونزف جيوب الناس واللي فيهم مكفيهم
ثانياً ليكن هناك لوحات ارشادية لأن الهدف حماية الناس وليس سرقة جيوبهم
ثالثاً اين الوعي والتثقيف ارى انه طبق فجأة دون ان يعرف الناس هذا النظام بمايحتوي علية ,,,طريقة احتساب المخالفة ,,, كيف وقعة ,,, الخطاء الذي وقع فية المخالف ,,,وووووووو
وجهت نظري
ان تتبنى ادارة المرور دور الوعي لناس بكل مكان وان يكون هناك معرض في الاسواق
وندوات ودورات مجانية ولقاءات مفتوحة للعموم ونشرت في الشوارع وتوزع ع نسخ منها على الدوائر الحكومية وعلى المادرس
وقامة معلرض حية في المدرس والمجمعات ليعم الوعي ولتكن عى نفقة ساهر اللطيف
لأن الهدف هو حفظ هذه الروح الغالية وحمايتها من كل متهور شرير
ملاحظة (اقيم في مدينة عنيز بعض من القاءات المفتوحة لتوعية المجتمع)
دمتم بود
حبيبي نظام ساهر كما تقدمتم أن إجابياتها كثيرة فعلا ولكن وين الارشادات
حذرني قبل ماتورطني
ياأخي الامير مقرن رئس الاستخبارات قالها الله يحفظه ((ماهي هدف ساهر زيادة الميزانية ولا التقليل من الحوادث وغيرها ))
وأنا أقول الله يرضى عليكم ضعوا لوحات أرشادية في أماكن عامة وبارزة
نظام ساهر اذا كان الهدف منه سلامة المواطن والمقيم فيجب ان تكون شروطه مقبول لكل افراد المجتمع الجاهل والمتعلم ! فهل يعقل ان يكون معدل السرعه على الطرق السريعه120 والتي يحيط بها السياج الحديدي من كل جانب وتربط بين المدن او المناطق! وماهو جزاء من يتأخر عن عمله ويؤخر معاملات المراجعين بحجة أحترام ساهر.
اما اذا كان الهدف مادي فهو افضل دخل ........................
إذا أخذنا برأي العقل والمنطق بعيداً كل البعد عن التعصب للرأي والبحث عن المصالح الشخصية
فنظام ساهر نظام ممتاز جداً للحد من الحوادث وتبعاتها
ويوجد مثل هذا النظام في الإمارات العربية المتحدة
وفي مصر
ولكن الفارق كبير بيننا وبينهم
في الإمارات هنالك لوحات إرشادية قبل كل كاميرا لرصد السرعة
لتحذير السائقين وتنبيههم لعدم تجاوز السرعة المحددة
ومثل هذا النظام شاهدته في (مصر) حيث يوجد كل خمسة كيلو متر تقريباً في الطرق السريعة كاميرات ولوحات إرشادية قبلها
لا والأدها من ذلك أن الكاميرا غير (مخبئة) عن الأنظار بل هي واشحة للعيان
(هذه مصر والإمارات)
لماذا إذاً طالما للمواطن الحق في دولتي الإمارات ومصر
في التحذير من ارتكاب المخالفة قبل وقوعها حتى لا يكون ضحية تهوره الذي سيتنزف أمواله في حالة سلامة روحه من ذلك؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بينما في دولتنا الغالية
يوضع النظام بطريقة مناسبة تستنزف مالك وأيضاً روحك
فأنت كإنسان إن لم تنبه على أقل تقدير بوجود شي ما قد يحاسبك
فلن تعلم من أين وكيف ستحاسب؟؟؟!!!
((هذا من ناحية عدم وجود لوحات إرشادية فقط لنظام ساهر))
أيضاً
الجانب الآخر وهو الأدهى والأمر
أن هنالك شوارع حددت فيها السرعة بشكل عشوائي وغير مدروس
خذ مثالاً
طريق الطرفية الشرقية الذي يمر بمصنع أسمنت القصيم
حددت فيه السرعة بمقدار 70 كيلو متر في الساعة
بينما طريق منتزه القصيم الوطني والواقع بعد بلدة الطرفية الشرقية
وعلى امتداد نفس الطريق الآنف الذكر
حددت فيه السرعة ب 100 كيلو متر في الساعة
والغريب في الأمر أن الطريق الأول مرصوف وفيه خطوط بيضاء وصفرا
وعيون القطط ولوحات إرشادية بالمسافات وغير ذلك
والطريق الثاني طريق (معبد) ولا يستحق إن يسمى طريق أصلاً
فهو مليئ بالحفر
ويمر بمجرى سيل لم توضع فيها عبارة مناسبة لحتواء مياه السيوم
وأطرافه متكسرة
وتكثر فيه البعارين والماشية لكثرة رعاتها هناك
والحوادث التي وقعت فيه أكاد أجزم أنها أكثر بكثير من الطريق الأول
على الرغم من قدم الأول وحداثة الثاني.
أيضاً هنالك نقطة مهمة
بعض الشوارع والطرق داخل المدينة خصوصاً الشوارع الرئيسة مثل طريق الملك عبدالله وطريق الملك فهد وشارع الثمانين
وشارع الخبيب
لا يصح أن تحدد فيها سرعة معين يجب التقيد بها
فلو طبق فيها نظام لوحات إلكترونية مدمجة مع نظام ساهر
لمراقبة نسبة الزحام ووضع السرعة التي تتناسب معه
لكان هو الأصح
لن أطلب أكثر من ذلك وأقول أن تكون هذه الشاشات تعطيي أيضاً تنبيه بسلك طريق آخر في حالة كون الطريق مكتض بالزحام
فأعتقد بوضعنا الراهن لن نصل أبداً لمثل هذا المستوى
إلا أن يشاء الله
وشكراً لعاجل على طرح القضية للنقاش
نظام ساهر ممتاز لكن يحتاج للشيء الكثير من التطوير
اني عندي ملاحظه على شي واحد غير اللوحات اللي ما وزعت بالشكل المطلوب
اولا السرعه الصراحه ما هي مقعوله تحديد السرعه في بعض الطرق
ثاني شي المفروض اذا حددت السرعه 80 كم يعطى المواطن مجال اذا خالف مثلا يضبط جهاز الكمره على 90
كم وفي حالة وصله لل90 يعطى مخالفه ماهو على 81 كم على طول ما يصدقون خبر واحد تجاوز
الشي الثالث
قيمة المخالف يعني ثلاث مخالفات راح الراتب فيه ظلم واجحاف من زين الرواتب ونصف الشعب عاطل عن العمل
المفروض قيمة المخالفه 100 ريال وما تتضاعف وبعد كذا يكون فيه نظام اذا كانت السرعه على الطريق 80 كم
والمخالف يمشي 160كم يكون قيمة المخالف مضاعف وبهذا نكون نعطي فرصه وبنفس الوقت الناس
يتأقلمون مع النظام الجديد بالتدريج
وفقكم الله
يارب اجعل من جاب ساهر ولا أهتم فيه وراقب الله فينا
اللهم اجعله يسهر من مرض واجعله يفقد ماله وولده وجاهه
اليوم معطيني قسيمه والله مادري ليش حسبي الله عليهم
اللهم عليك بالظالمين الى متى هذا الجشع وحب المال
اناشد وزير الداخلية الامير نايف بن عبدالعزيز
بان يرى حل لهذه المشكلة وأن يكون الهدف منها
الارشاد وليس جمع المال كما صرح الامير مقرن بن عبدالعزيز
حسبنا الله ونعم الوكيل قسايم 300 ريال واذا ماسددت تندبل
الحين انا لاقي شي اسدد عشان تدبلونها علي صدق والله جشع
حتى مشايخنا يقول لا ليس ربا التدبيل اذا كان ليس ربا هل يجوز الجشع وزيادة الاسعار على المسلمين
(حسبنا الله ونعم الوكيل) (حسبنا الله ونعم الوكيل) (حسبنا الله ونعم الوكيل)
ولاتحسبنا الله غافل عما يعمل الظالمون
في الحقيقة نحن مع تطبيق النظام ولكن بشكل أفضل وأقصد هنا إنه لم تكن التوعية بالقدر الذي يحتاجه المواطن السعودي وأنت تعلمون أنه تمت المقارنة بين المواطن الامريكي مع المواطن السعودي حيث أن هذا النظام يعد أحدث نظام وصل إليه العلم وفي أرقى دول العالم من حيث النظام والمواطن وبغض النظر عن الدين ، وطبق على المواطن السعودي البدائي دون أن يأخذ الحجم الكافي من التوعية ، ناهيك أن هذا النظام على حد علمي يقوم بتصوير السيارة المسرعة ومن حولها وحتى لو لم تكن مسرعة كما أن لكل مسار حسب مانسمعه سرعة معينة وكذلك البط في السرعة يحتسب عليه مخالفة ، فلماذا كل هذا ؟
أنا شخصيا كل يوم أقابل ساهر على الأقل 3 مرات ويصور سيارتي سواء كنت مسرع أو لم أكن والدليل أنه يصور وأنظر يمنا ويسارا ولا أرى حولي سيارات .
أما من ناحية اللوحات الارشادية فعجبا تأتيك لوحة ب 90 وبعدها ب 3 كيلو متر لوحة ب 60 ، فلا أعلم هل يردون السائق ينتبه للطريق أم يتابع اللوحات كل ماتقدم كيلو متر ؟
غير ذلك يجب ألا تتضاعف المخالفة فعلى قول المثل ( اللي فينا مكفينا) ، وهذا من مبدأ شرعي على حد علمي لا يجوز ، وإن جاز فنفسيا يبقى مرهق لنا وماليا كذلك .
آمل أن يصل صوتنا للمسئول وقد قرأت لقاء مع الأمير مقرن يستنكر فيه ىلآلية التي يعمل بها النظام . وفي الختام تقبلوا تحياتي
أنا ضد ساهر حتى يتم إكمتال كامل إجراءات تطبيقه !
مو معقوله كل اللوحات الإرشادية ( السرعة ) أما تلقاها مقلوبه أو فارينه عن السائق أو مخفينها عن السائق أما بشجر أو خلف حاجز زنك ........الخ .
بعدين يقولون تجاوز خط المشاة مخالفة !!!
وين خط المشاة أصلاً !!!! أقف عن أكثر من إشارة ولا عمري شفت خط مشاة واضح !
بعدين عندي إقتراح لإدارة المرور ؟
بدال لوحات ( السرعة ) والغثاء والخسائر ليش ما تكتب السرعة على نفس الشارع يعني على الأزفلت ، كل 100 متر يكتب رقم السرعة المحدده للشارع وأنتهينا بدال فرفرة اللوحات وإخفائها خلف الأشجار ، طبقي الإقتراح يا إدارة المرور إذا تبين سلامة المواطن مو ( مخباته ) !!
وشكراً ...
نظام ممتاز احى من قام بتنفيذة واؤيدة 100% ولا لا يجب انتظار اللوحات على السائقين ان كانوا مرخصين وعالمين بقوانين السير توخى الحذر لان الوضع اصبح لا يطيق الاحتمال من ناحية الاستهتار ليس بحياة السائق للمركبة ولكن للناس فى العربات الاخرى والمشاة وكل شخص على الطريق
بل بالعكس ارى وجوب زيادة سيارات ساهر حنى فى الاحياءوبعض الاحيان استغرب هل يوجد فى جدة هذا النطام لانى ما زلت اشاهد سواقين مستهترين يسوقوا بسرعة معرضين ارواح الاخرين للخطر
الله يعطيكم العافية يا مرور
أنا مع وقوف نظام ساهر
الناس تعودت تمشي بسرعة ولما تشوف سيارة ساهر تخفف السرعة وبعدها تواصل
يعني مافي حل
نعم التوقيف مطلوب حتى استكمال وضع الوحات الارشادية وتخطيط الشوارع بالخطوط البيظاء التى تحدد المسار اثناء السير ووضع الخطوط الصفراء عند الاشارات
سااااااااااهر لايخدم المصلحه العامه والهدف منه استغلاال المواطن والمقيم وذلك بعدم وضووح الكاميرات واللوحات الارشاديه مع العلم ان الدين الاسلامي لايحث عن النصب والخداع.
اولا متى حق المواطن محفوظ؟
انظر الى القضايا الموجوده في الادراج وقد اخفيت معالمها أو أنها عدلت واصبح صاحب الحق هو الظالم
ثانيا كيف يطبق على القوانين وانا ماعندي خلفيه عنها أصلا؟
ثالثا كبف تطبق المخالفات والبنية اتحتيه لاتوجد اصلا؟
واقصد هنا بالبنية هي تخطيط الشوارع حسب الانظمة واللوحات الارشادية واختلاف السرعات على الخطوط السريعه حسب المسارات بمعني ان تكون سرعة المسار الايمن تختلف السرعه عن المسار الاخر هكذا
فانا ارى أنه لايجب تطبيق هذا النظام الا بعد اكتمال البنيه وبعدها تقدر تحاسبني حتى لا اكون مظلوما والنظام هو من يتحمل ظلمي لكن اذا كان عندي معلومات مسبقه عن النظام فذالك الوقت اكون مسؤول عن نفسي وتقدر تحاسبني
ثالثا اعلامنا سيء للغايه في نشر الوعي وتثقيف المجتمع والجميع يعرف دور الاعلام في نشر الوعي والله من وراء القصد
أخ نواف ، أقول ليتهم رقدوا ،، أجل مع ساهر !! ياخي كلنا مع النظام بس بقوانين واضحة ، وقيود واضحة
مو تخبأ اللوحات الارشادية والكاميرات مثلها ، وتقول ما يأدب الناس ومدري وشو ، طيب أفرض أني سهيت
أو عداد موتري خرب لاسمح الله ، ليش آكلها مخالفة ؟
بعدين الأخطاء بالسعودية كثيرة لدرجة أن السيارات مافيها مواصفاات مع الدول المتقدمة ، كلها تجينا وانواع العيوب المصنعية
وانواع الغش ،،
قبل تكلم وتلوم الناس ، ناظر من حولك لا تجي وتحط العيوب بعيال الناس وانت اردى منهم ، وكلن يرى
الناس بعين طبعه ياعزيزي
---------------------
المعلق أبو خالد : والله دام جيبك مليان تعال سدد مخالفاتي لاهنت ، أجل تبي المخالفة 5000 ، شكله كثر راتبك
إحترام الآخرين ماعليه كلام ، لكن أتحداك لو تجيب لي أحد من قرايبك ماعطى واحد من بزراينه سيارة وأزعج العالم فيها
وسالفة تسوق أو ماتسوق الشوارع ماحطت لأمثالك عزيزي ، الشارع للجميع ، وقبل إحترام الشارع
يجب إحترام المواطن ، المواطن حقه مسلوب من كافة الشركات الحكومية ،، وشلون تبيه يسدد وهو صاغر ؟!!!!
بس أنا عندي سؤال قيمة المخالفات وين تروح !!! ماشفنا تطوّر بالمرور ولا تعامل جيّد من أفراد المرور
ولا أعممّ على الجميع ولكن الأغلبية
وشكراً
ياجماعة ابغى اعرف على اي اساس تحدد سرعة الشوارع؟أجل 70 كم في شارع التخصصي بالرياض والا 80 طريق خريص!!!!!!!!!!!!!!!
الشئ الثاني مافيه مجال لو زدت السرعة كيلومترات قليلة!!!!!!!
الشئ الثالث على أي أساس حددت قيمة المخالفة؟300 ريال!!!!!!و500 ريال!!!!!!!!!!!!!!
واذااخرت تضاعفت!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ياويل اللي تولى اقرارها وكم شخص سيكونون خصومه أمام جبار السموات والارض يوم لاتنفعه رتبته ومنصبه وتؤخذ منه حسنات
انا مع توقف النظام في الاماكن التي ليس فيها تجهيزات كاملة حتى تكتمل بالوحات
الارشاديه ولوحات ترشد بأن هناك كميرات تحديدسرعه وهناك طرق ياليت السرعه
فيها تكون اسرع مثل الطرق الدائريه المفروض
تكون السرعه اقل شيء 120 كم بدل من 110 كم والخطوط السريعه 140 كم اما
الطرق السريعه
السرعه 120 كم من القصيم لرياض يبيلي يوم كامل مسافة الطريق .
نظام ساهر وضع لزيادة الدخل
وارهاق المواطن المغلوب على امره
فاللوحات فليلة العدد والسرعات عشواائية
والمبالغ للمخالفات تصل الى مايقارب الف ريال
وحسبنا الله ونعم الوكيل وحسبنا الله ونعم الوكيل
إخواني ... أشكركم في عاجل على موضوعكم الذي يمس سلامة المرور العامة
كما أنه يمس أمن الوطن و كرامة المواطنين في إدارة مشروع حيوي كبير
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
أنا مع ساهر بشرط أن تديره أيد مشهود لها بالكفاءة من رجال المرور أو موظفين
سعوديين يحصلون على تزكيات أمنية من جهات متعددة و ليس أجانب ليس لدى أكثرهم
أمانة و لا يكترثون بشكاوى المواطنين ... أتمنى توظيف خريجي التدريب المهني فيه
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
إن وقف نزيف الدماء و ضبط المستهترين بالأمن و المخربين للشوارع و أنظمة المرور
أهم بكثير من كون ساهر توجد به بعض الإشكاليات ....
و جميع الأنظمة عند بدايتها تكون معرضة للكثير من العقبات بلا شك ...
لكن ... كفاية دماء بريئة . كفاية استهتار و قلة أدب في كثير من شوارعنا
أتمنى أن أدفع 1000 ريال و انا لم أخالف و لا أرى المناظر الدموية المخيفة
فكيف لا يحصل المخالف على المخالفة التي بنيت و رتبت بنظام دقيق حتى و إن كانت البنية
التحتية للشوارع و الميادين لم تصل للحد الذي يؤهل الكثير منها ليتحكم به نظام متطور مثل ساهر ... أتمنى أن يستمر ساهر .... من أجل أمن الوطن و دماء الشباب و الأبرياء
النظام ممتاز جدا
لكن المفروض يطبق النظام بعد ما يتم إكمال اللوحات الإرشادية
لكن للأسف ما شفنا اللوحات إلا هالأيام
والمفروض تكون السرعات معقوله على حسب اتساع الشارع وامتداده
شي ثاني قيمة المخالفات تخسف بالدخل الشهري للمواطن
الله يرحم أيام 100 / 150 /300
اعتقد ان الذين يدافعون عن ساهر مدزوزين
لو كان الهدف من ساهر ضبط انتظام الناس بالسرعة المحدد وليس شفط الجيوب فلماذا اذا :
1- لم توضع لوحات السرعة المحدد الا في اماكن الصيد ، يعني تمشي في بعض الطرق وتريد الاتلزام بالسرعة المحددة ولا تعلم كم هي ،ماذا تفهم من ذلك يعني لا المرور ولا ساهر هامهم الالتزام بالسرعة المحدده وما وضعت اللوحات في اماكن الصيد الا رغماً عنهم وربما يتمنون انك ما تشوفه والله اعلم يعني اذا مافيه لوحه عادي حط رجلك !!!
2- لو كان الهدف هو التزام الناس بالسرعة المحدده فلماذا تجعل هذه المبالغ الباهضة للغرامات تدرون ليش لان الشركات هدفها الربح وكل شركة تدعي غير ذلك فهو تهريج ، والا مئة ريال كافيه لضبط النظام لكن شركة ساهر لا يرضيها هذا المبلغ ز
3- اذا كان الهدف التزام الناس بالسرعة فلماذا تتضاعف القيمة بعد المده المحدده ، تدرون ليش لان الشركه ما عندها استعداد تنتظر حتى يقوم الناس بالتسديد ولو بعد حين لكن عندها استعداد تنتظر في حالة واحده اذا تضاعف المبلغ ( ربى مبطن ) .
4- لماذا لا يقوم بنظام ساهر المرور نفسه حيث انه جهه رسمية حكومية وليس شركة ولا يدخل في جيبه ولا ريال واحد من الغرمات . ام ان المرور عاجز عن ذلك مع كل ما يدفع له من ميزانيات ضخمة هذا العمل من صميم عمل المرور بختصار لماذا لا تقوم الحكومة نفسها بهذا العمل فإما ان يوكل اليه او يلغى المرور .
ختاما مستعد احلف ولا احنث ان تدييل الغرامة اذا لم تسدد ما هو الا ضمان تسديد حتى تضمن الشركة ارباحها ن وهذا واضح جدا كل واحد يبي يصير عليه غرامة سوف يسددها مباشرة رغما عنه حتى لو ادى به الامر الى بيع ما مقتنياته الخاصه والى الله المشتكى .
سبحان الله
استغرب من بعض الردود
وكأننا اعترضنا على نظام ساهر
اخي نحن لم نعترض على نظام سهار ، نحن نعترض على قيمة المخالفة
يعني بالله عليك واحد غفل عن العداد لحظة وزادت سرعته اشوي وما دري الا برسالة عليك مخالفة 300 ريال تبي تسدد ولا نضاعفها عليك !!!!. لو كانت المخالفة قطع اشارة كان يمكن تنهظم
ياخي اذا انت مغنيك الله وتقدر تسدد لو تبلغ الغرامة 1000ريال ، ترى كثير غيرك ما يحصلون قيمة البنزين ، وكثير غيرك راتبهم لا يكفيه هو واولاده الى اخر الشهر فتق الله ولا تعين الظالم على ظلمة .
ومدحك لساهر على العين والراس لكن ليس بهذه الاسعار الباهضة وكما قلت لك ان الغرامة البسيطة كافية لضبط الناس الا اذا كانت المسئلة نهب اموال الناس
وعلى طاري الاحصائية المذكورة اقول سمعنا عن هذه الاحصائيات قبل ان يبداساهر !! و في اول بدايته !!! هذا اذا كان عندنا فعلا احصائيات لا ومن زود الدقة تسعة من عشرة !!
اهلا وسهلا بك يا نظام ساهر
سعدنا وفرحنا بك ، ولما لا نفرح ونحن نرى من يسير بسرعة 160 داخل المدينة
لكن اظنك تتفق معي يا ساهر انه لو جعلت غرامة تجاوز السرعة المحددة 100 ريال لكان هذا كافي لتقيد الجميع بالسرعة المحددة والحرص علي عدم التجازو .
فلماذا بالله عليك جعلت غرامة السرعة 300 -500 ريال اذا كان الهدف هو اجبار الناس على الانضباط والتقيد بالسرعة المحددة ، الا اذا كان خلف هذا الهدف اهداف اخرى وهي سرقة اموال الناس والتلصص لهم وقنصهم ، وهذا الاحتمال ارجحه كثيرا خصوصا اذا علمنا ما يسمى تدبيل المخالفة عند التأخر في السداد وان شركة ساهر لها نصيب من كل مخالفة تسجل
بل مستعد احلف بالله ولا احنث ان الغرامة لو جعلت 50ريال فقط لكانت كافيه لردع الناس عن تجاوز السرعة ، كل شي الا الفلوس لا يوجد احد مستعد ان يضيعها على غرامة مهما كانت بسيطة
نظام ساهر لا يهمه تقليل الحوادث المرورية او الاصابات اكثر من همه العائد المالي من هذه التجاره... واسمحولي يتسميته متاجره لان الواقع يقول هذا ..
عندما تأتي طريق غير موضح فيه تنيهات من لوح ارشادية بتحديد السرعة ولوح تقول لك ان الطريق مراقب بالرادار وتتفاجأ بسيارات مختلفة متوقفة بطريقة تدل على ان المعنى هو الستقصاد
نظام ساهر رااااااااااااااااااااااااااااائع جدآ
ووضع لأجل المواطن وخاصه في بريدة
الشباب متهورين
جميع انواع المخالفات تحدث أمامك يوميآ
والدوريات في سباااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااات عميق
ساهر نضام جدا مميز لاكن طريقة تطبيقه خطا المفروض بدايت ساهر تكون عند الاشاره لان قطع الاشاره اخطر شى
ثم بعد نجاح التجربه يتم تركيب كمرات لتحديد السرعه بكل مكان
واتمنى كذلك تطبقه عند الدوارات لان الكثير لايعطى الافظليه لمن هو فى الدوار
اما ساهر يخالف رمى المخلفات هذى قويه يالعجلان
1.نظام ساهر ممتازجدا
2.المفروض في الطرق السريعه السرعه 140كم لأن ماشاء الله عندنا أقصر طريق سريع 350كم إلى 400كم راعو المسافات بين المدن
3.عند كل إشارة مرورساهر بدون لوحات ارشاديه
4.استمارة السياره ماتسجل إلا لشخص يحمل رخصة قياده مايسجل السياره بأسم ولده يكبر الورع يلقى بظهره 50الف كلها مخالفات ساهر
5. ياجماعه شي معروف إذاحطو لوحات ارشاديه زي ماتقولون صار لعبه لماذا لوحات فقط لوحة السرعه المحدده
وشكرا كتير كتير
ناظم ساهر من افضل الأنظمه ........
لآكن مع الأسف اتخذ لسلب الأموال ....
وبترول جديد يضخ امواااال ..........
لأنه ما اشوف لوحات ارشاديه واضحه ويدرون الناس ان فيه ساهر ...
يعني لو رحنا في الأمارات تلاقي نظام ساهر قبلنا لاكن واضح للعيان ... والناس متعوده ما تسرع ...
المسئلة وقت
هناك نقطة مهمة تحكي قصة أخرى من قصص الظلم في هذا النظام .. وهي أنه في حال حصلت على غرامة وتريد أن تعترض فعليك مراجعة قسم المرور في إدارة الأمن العام !!
عاد بالله عليكم شخص حصل مثلي على غرامة 300 ريال ويريد يعترض عليها هل سيتكلف 300 ريال اخرى ليعترض ذهاباً وإياباً للرياض ويترك أعمال وارتباطاته !!
إذا الموضوع ليس إلا جباية أموال مرصعة بفسيفساء الحرص على سلامة السائق .
والله لا أستغرب تطبيق هذا النظام بهذه الصورة المتهالكة البائسة بقدر ما أستغرب موافقة المقام السامي الكريم عليه وكذلك سمو وزير الداخلية وسمو مساعده كونهم معروفون بالنظرة المتعاطفة مع المواطن .
في الحقيقة أنا مؤيد لفكرة المشروع فيما لو طبق بعد خمس سنوات من اليوم , بحيث يتم تهيئة الطرق والإشارات وحتى الطرق السريعة ويتم تطوير آليات الاعتراض عليه وإضاحه لرجال المرور الذين هم اساساً لا ناقة لهم ولا جمل فيه وإنما الحل والعقد للشركة المالكة للنظام (مدة خمس سنوات) وللاستشاري .
ثم لتكن الغرامة 600 ريال حينها لن يستطيع احد أن يقول لا .
لكن الواقع اليوم هو عبارة عن سيارات متنقلة كيف ومتى شاء المتعهد تتوقف وترصد ويتم سحب رصدها يدوياً وتذهب للرياض وتضاف هناك ومن كان عنده اعتراض فليعض شحماً وليسافر للرياض وإلا فليسدد رغماً عن أنفه .
انا مع انه يوقف ويكمل الوحت الارشاديه
بس ياليت ياعاجل لو تحطون استطلاع الراي
بدل الردود كذا
اسهل وافضل
المسألة وما فيها جمع فلوس بوقت قياسي بغض النضر عن وضوح اللوحات من عدمها والمواطن المسكين هو المتضرر والله الهادي إلى سواء السبيل
انا مع نضام ساهر لاكن يكون على الطرق السريعة وا عند الاشا رات الضوئية وفي الاماكن الهامة (تثقيف ولايسى ربحي)
بعد التحية
الصراحة نظام ساهر اوقف المتهورين في السرعة الزائده .
لكن عندي سوال عن تحديد السرعات في الشوارع مثلاً في شارع الثمانين في حي مشعل السرعة 90 كم وفي طريق عسيلان الاسياح الجديد 80كم وفي طربق النهضة الذي كل الطريق دورات 80كم ؟؟؟؟
يجب ان يراعى الاتي:
1- اعاده النظر في بعض السرعات في اغلب الطرق لانها اقل مما يجب
2- يجب ان تكون اللوحه كبيره وواضحه ومتكرره في الطريق الواحد
3- تخفض سعر المخالفه لانها غير معقوله
** بالنسبه للسرعات **اللي ياخذ المخالفه بعضهم من الاشخاص العاقله لان تحديد السرعه متدنيه جدا
انامع ايقاف النظام حتى يكتمل التجهيز في الوحات الارشاديه بتقنين السرعه وكذلك الاشاديه بوجود هذا البرنامج لان اغلب الجمهور لايعرف عن هذا البرنامج
*ييجب دراسة تقديرالسرعه داخل المدينه وفي الطرق السريعه
*من وجهة نظري انه للكسب اكثر من كونه وسيلة سلامه
يا امة الاسلام والله من وانا صغير الى ان بلغت من العمر سبعينيا وامرنا نهش ينهش منهوشنا والمشكلة لاجيوب امتلت ولا بطون شبعت ولامواطن مبسوط اقول ريحوا نفسكوا على قول المصريين وادعوا الله من اعماقكم ان لاتكبر الجيوب ولا تتسع البطون ولايكثر هم المواطن امينننننننننننننننننننننننن
أنا معه وضده ... معه إذا سبقه توعية وارشاد للمواطن ، ووضع لوحات واضحة لكل أحد ، ووزعت السرعات بالعدل والدقة مهب بنقالي يطق اللوحة بالي يبي - يعني اخراص -
أجل طريق الصباخ !!! 60 وهو تاقف تقهو فيه يعني فاضي والموازي له طريق عنيزة 80 وهو دائما مزحوم ... تناقض مالنا إلا السكوت له .
أجل اللوحات ....... أجل كم ..... حلوة ابحث عن فضولي ... رجعتنا للوراء 30 سنة .
نرجع لموضوعنا ..... مسكت الذيب وقلت له فك وافك ... أقول يازينك منثبر .
اؤيد هذا الطرح وأيظا نرجو خفض قيمة المخالفات فليس من المعقول ان تجاوز السرعة ولو لمرة واحدة يعرض متوسط الناس لمخالفة تعادل15% من دخلهم الشهري يرجى إعادة النظر في قيم المخالفات وشكرا
النظام مفيد اذا كان الغاية منه توعوي
واذا طبق بشكل صحيح ووضغت السرعات المعقولة في كل طريق
لاني ارى الان عشوائية في اماكنهم وايضا السرعة اقل بكثير في بعض
الطرق اقل من المعقول ايضا التدقيق في قيمة القسيمة
واعتقد انه هنا مربط الفرس لان الاغاية ((((( مااااااادية )))) وليست توعوية
فاذا استمر الوضع على ماهو عليه يعني شفط لجيوب الناس فقط
فانا اتمنى زواله ...
وان يكون في الطرق السريعة فقط مع تحديد سرعة معقولة
وانا اضم صوتي لصوت الامير (( مقرن بن عبدالعزيز ))
فهو بعد الله اعلم من الجميع بهذا النظام ...
رسالة الى إدارة المرور بالقصيم (؟) (؟) (؟) يجب ايقاف نظام ساهر باسرع وقت ممكن وذلك لان الوحات الارشادية على الطرق داخل وخارج المدن غير متوافقة مع نظام ساهر وقسم بالله ان الدائري ببريده كل الوحات تبين ان السرعة القصوى 120 ونظام ساهر تزيد على 110 قسيمه يعني واخل المدينه طريقة طوله 800 متر فيه لوحتين الوحه الاولى 80 الحد الاعلى لسرعة وبعدها 200 متر الحد الاعلى 70 متى هذه المهزله والتلاعب بالناس والمسلين حسبنا الله ونعم الوكيل اليس ذلك من أكل اموال الناس بالباطل ..
انا معكم اول علم الناس بعدين سو اللي تبي
في طريق التخصصي وانت رايح شمال مافيه اي لوحه ولما تطلع من النفق بزوايته فيه لوحه 70 كيلو وعلى طول واقف ساهر يعني المساله شفط دراهم
يارب يطبق في كامل المملكه
نظام جدا ممتاز انا مع النظام واكثر الناس مع نظام ساهر
الا بعض الشباب فهم لايحبون هذا النظام
الحوادث قلة بنسبه كبير كم من الشباب راح ضحيه السرعه وكم من طفل تيتم ونساء
اصبحت ارمله من الحوادت
تتكفي ياالعجلان طبق النظام في كل المملكه
يالمقبل تكفي لايلغي النظام
نظام جدا ممتاز ولك من الجميع الدعاء
انشر ياعاجل
والله نبي نتطور وصرنا نكته للي تطوروا ........... وش المقصد من نظام ساهر .. لا تقول من شان تقليل الحوادث .... في الصحيح نظام ساهر للحصول على أكثر عدد من القسائم ............ إذا كان المقصد الحوادث ضع مثل ما وضع في دبي وفي الدوحة كاميرات واضحة كل 8 كم لكي لا يقوم السائق بالسرعة ............ لا تضع العسكري تحت الشجرة ومعه الكاميرا
تبي يوقفون الجريمة الكبرى بحق المواطن الا وهي تدبيل المخالفات .
مالحكمة من تدبيلة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اجبار المواطن على التسديد ....مو رايح يسدد يسدد عند اي استخراج
او تجديد او او او ..............
المعلق القحطاني يقول ان اغلب المخالفين هم من المقيمين !!
بالله عليكم هل تصدقون هذا الادعاء الكاذب؟؟ ده انا عمري ما شفت مقيم بيفحط أو يكسر اشارة أو يتلوى بين السيارات كالثعبان. ان اسلوب قيادة السعوديين خالي من الذوق و احترام مستخدمي الطريق الاخرين وهم معروفون على مستوى جميع الدول العربية بذلك.
على العموم الفيصل بيننا هو تقرير الادارة العامة للمرور الذي يوضح عدد المخالفيين من السعوديين و نسبتهم المرتفعة وخاصة في السرعة و كسر الاشارة بالضافة للتفحيط الذي هو اختراع السعوديين بامتياز !!
تعليق القحطاني مثال أخر على كراهية السعوديين للمقيميين و المعاملة الغير عادلة التي يلقونها بالمملكة.
تستحقون المعاملة السيئة التي ابتدئتم تواجهونها حديثا في سوريا و البحرين و غيرها من الدول العربية. العين بالعين و السن بالسن و البادي أظام.
لقد استبشرنا خيرا عندما اعلن عن اعتزام المرور تطبيق نظام ساهر من اجل ظبط مخالفات السرعه وقطع الاشارت حيفاظنا على الارواح ...... ؟؟؟؟؟؟؟
الا ان شيئا من هذا لم يحصل ....... بل الذي اتضح للجميع بما لا يدع مجالا للشك ان الهدف هو جبايه الاموال ليس الا.
بدليل .......
1- لماذا اسناد مهمة التوريد والتشغيل لمقاول مجهول لماذا لايصرح با اسمه علنا وكم نسيته على المخالفه.
2. اشارات المرور ماتزال لاتحترم حيث ان نظام ساهر مازال نائم عنها
3.يبدو ان مرور القصيم ليس لديه الا سياره واحده او اثنتين تنتقل من موقع الى اخر لااصطياد المخالفين.
لذا ............. نسئل وبحرقه متى نرى كامرات ساهر عند الاشارات لتقضي على الظواهر السلبيه الموجوده حاليا ....... علنا نصدق ان النظام وضع من اجل الحفاض على حياة مستخدم الطريق والمركبة...... والله الموفق
الى كل من له ضمير حي فيه الامانه والاخلاص لله والى كل من يقدر يصل الى ساهر ان يوعي كل من هوعلى ساهر وان يكون الهدف تخفيف السرعه وتقليل اسبباب الوفايت ولا يكون استغلل تجاري من ضهر المواطن والمشكله واضحه الصوره يوم الرتب جميع نشاط ساهر شغال في معضم الشوارع وباقي الايام نوعن ما
النظام يحتاج إلى تنظيم منطقي خصوصاً في قيمة المخالفات وفترة السداد القصيرة والمنتهية بمضاعفة قيمة المخالفة إذا لم يتم السداد .. برأيي أن تكون فترة السداد خلال 90 يوماً وأيضاً أن تكون مخالفة السرعة أقل من 300 إلى مائة ريال .. فالمواطن مهما كان لا يحبذ أن تكون عليه مخالفة حتى لو كانت ب 50 ريال فالجميع سيتقيدون بالنظام مهما كان الأمر .. فكان من الأولى دراسة حالة المواطن الاقتصادية قبل الشروع في تحديد قيمة ومدة المخالفة.. فالواقع المؤلم لنظام ساهر أنه فقط جمع أموال أكثر من أنه وقائي وتنظيمي للسائقين ..
انا اقول المفروض ان الواحد اذاشاف لوحه مثل هذي مغطاة بشجره او بسياج واطايحه يوقف سيارته وينزل ويشوف كم السرعه ويركب سيارته ويمشي او يتصل على المرور كل ماراح من شارع ويستفسر كم السرعه وكذا نكون حلينا مشكلة اللوحات
اويد ماذكرتوه جمله وتفصيل يضعوا لوحات تحذيره لأن الهدف تخفيف السرعة وليس تعبئة خزينة الشركة والدوله
رد على تعليق الاخ نواف
هل هناك مبرر لان تكون الاخطاء على حساب المواطن ؟ !
اذا انت مشتري كامير قيمتها 150000 ريال
ماعندك امكانيه تضع لوحه ارشاديه لاتتجاوز قيمتها 300 ريال ؟ !!
وانا من المؤيدين لنظام ساهر
ولاكن
انا مع توقف النظام في الاماكن التي ليس فيها تجهيزات كاملة تحفظ للمواطنين حقهم المدني من سلب اموالهم بالباطل
اسمحووووووووووولي
عن ((بريدة))
ماتدري أنت تنتبه للمطبات والحفر اللي كسرت سياراتنا.
ماتدري أنت تنتبه للعمالة اللي تخطم بكل شارع.
ماتدري أنت تنتبه للشيبان اللي تمشي 20 بالطرق السريعة
ماتدري أنت تنتبه للحفريات والتحويلات
ماتدري أنت تنتبه للوحات ساهر القليلة
ماتدري أنت تنتبه للي يخطم عليك والسبب انه يكلم بالجوال
ماتدري أنت تنتبه للي يحطمون مشيا على الأقدام
ماتدري أنت تنتبه للمبزرة للي يفكون اللوحات ويفحطون بكل شارع ومنعطف
ماتدري أنت تنتبه للمبزرة اللي ما معها رخصه وشاريله ابوه سيارة
ماتدري أنت تنتبه للشباب اللي ينصبون سياراتهم بكل شارع تقل له الشارع
ماتدري أنت تنتبه للمطبات الجديدة اللي بكل شارع بلا لوحات ارشادية قبله
ماتدري أنت تنتبه للي يقطعون الإشارات
ماتدري أنت تنتبه للي يمسك يمين ويروح يسار بلا اشارة
ماتدري أنت تنتبه لطبلون سيارتك حتى لايتعدى العداد السرعة المحددة لساهر
مرور(بريدة) مرور فاشل اسمحولي وشوارعها غلط في غلط
ياحظ عنيزة اللي شوارعها مرتبه ومنظمة وأهلها سواقتهم نظامية
ياليت هي الحاظرة لأنه تعكس صورة جميلة لأهل القصيم بشوارعها الجميلة والنظيفة
والخالية من الحفر والتحويلات ...
أتمنى من أمير القصيم ونائبه النظر بمثل هذه الشوارع التي فشلتنا وجعلتنا اضحوكة للمدن الأخرى.
انشري يااااااااعااجل عاجلا.
إن كنت تقصد في عبارة (( حفظاً لحقوق المواطن المشروعة))
من أجل ساهر فقط أخطأت أخي الكريم
والمفترض أن تكون ((حفظاً لحقوق المواطن المشروعة بإعطاءه حق الطريق))
فقد عبث المراهقون في الشوارع وحتى الكبار غير مبالين بالطريق
وإحترام الناس بالقيادة السليمة والإلتزام بالأنظمة
فالسرعة نجدها جنونية في بعض الأحيان وقطع الإشارات حدث ولا حرج
فلا أعتقد أن اللوحات الإرشادية التي تخص السرعة تهم المتزن في القيادة
والملتزم بالنظام..
وأرجو أن يفعلوا كاميرات ساهر في كل الأماكن والشوارع
وتشديد العقوبة أكثر مما هي عليه الآن
فهناك فئة من الشعب لا ينفع معهم لا التوعية ولا النصح..
وشكراً
ساهر نظام ممتاز ولكن به بعض الهفوات
البنية التحتية التي يقوم عليها نظام كنظام ساهر معدومة
للأسف لا لوحات غرشادية للسرعة في الخطوط ولاشيء
والمشكلة الكبرى تكمن في 120كلم لو يرفعونها بس 140 والله أفضل
خصوصا للخطوط السريعة مثل الخرج الرياض الدولي
الرياض القصيم الدولي ...
وبالعموم نظام ممتاز ..( )
انا مع توقف النظام الى ان يتم تحديد السرعات وفق المعقول
فهل يعقل ان السرعه في الطريق الدائري وهو طريق سريع تحدد ب 70 يعني لو كانت 100 اعتقد ان هناك عدل الا اذا كان الهدف فقط المخالفة هذا امر اخر
وجهة نظر
المفروض السرعة في جميع الشوارع داخل البلد لا تقل عن 100
لان السرعة 70 ... مرة بطيئة ... الواحد اذا حرك من الاشارة يطالع العداد يلاقيه 80 ..
واكثر القسايم في الطرق المحدده سرعتها ب 70 ...
ياعاجل يامدير المرور ياوزارة الداخلية وصلت مخالفات بعض المواطنين فوق العشرة والعشرين والاربعين والخمسين الف بل بعضهم وصل رقم قياسي يتعدا المئية ألف ريال بدون مبالغه وألاحصيات موجودة عند المرور
وعند المواطنين نفسه المثكلين بالمبالغ تعفؤن عن ألارهابي الذي يزعزع ألأمن ويزرع الخوف ولأ تعفؤن عن مواطن قد تكون مخالفته تحميل ركاب أو موقف مزدوج
أنبح صوتي وأنا انادي من عام 1420 شوفولي حل يامدير المرور مخالفاتي مايقارب المية الف ريال سعودي عاطل عن العمل ماعندي لو ريال واحد
كلها كانت تحميل ركاب تنزيل ركاب ياعاجل ياعاجل ياعاجل ياعاجل ياعاجل اسمعونا وفهمونا الله يغفر الذوب جميعأ والبشر لايغفرون اخطاء الحياه التي قد تأتي عن عدم قصد الشكوى لله
شكل المسؤلين ماهوب فاضين لي أتمناء أن أموت وأحيى عشان يكون الكبوس أنتهاء ا
طيب والى دفع فلوس حدود 2000 ريال بسبب ان السرعه كانت فى الشارع الى يمر منه70 وكان يمشى 80
وكل يوم على ذا الحال
وبعد فتره ابشركم غيرو اللوحه حقه تحديد السرعه ورفعوها الى 80
والله انى ما احب السرعه وعدو للسرعه بس هذا الى حصل معى ورحت ابى اشتكى
تدرون ان ما فيه احد فى اداره المرور يقدر يفيدك
رحت للضابط
وقلتله الى حصل فى الناصريه قالى احنا فقط للى عنده قسيمه ويبى يعترض عليها
ام ساهر ما يغلط !!!!!!!!!!!!
لا تاخير ولاتاجيل ..
امل تطوير النظام بسرعه وتركيب اللوحات الارشادية لباقي الشوارع وتخطيطي الشوارع وخاصتا عند الاشارات المرورية وعبور المشاة ...
انا من الناس اللي جدا سعيد بهذا الانظام
وبالتوفيق ياساهر
الحين ببريده فيه فوضى عارمه للنظام
الشباب المستهترين يفكون اللوحات
ويفحطون ويقطعون الاشارات والرجال
العاقله يمكن يزيد بالسرعه شوي عن
اللي مكتوب همن ينصاد والله حراااام
وفيه نقطه ثانيه بعد,,,,
ان المفحطين اتجهوا للحارات وهي
المكان اللي لايوجد فيه ساهر وبه
اطفال بالشارع ونساء المفروض
ينتبه للنقطه هذي ..وشكرآآآ
ساهر ليس سوى مشروع لنهب ماتبقى من جيوب المواطنين الضعفاء
والا نظام حاسوبي والكتروني متطور ويشغل بايدي عماله اجنبيه وافراد المرور الاميين .!!!!! ويقلون تطور..
حسبي الله على من اشار وفكر بهذه الفكره اللصوصيه لنهب جيوب المواطنين.
هي العالم ناقصه نهب .. والله المستعان وبس.
والمفروض يسمونه نظام سارق مو ساهر
انا أرى بأن نظام ساهر جميل
والاجمل مايكون تحديد السرعات من شارع لشارع 40-50-60-70-80-90-
اعتقد لو يكون تحديد السرعه90 لجميع الشوارع العامه من يتخطاها يكون عرضه للقسائم
اما كل شارع له تحديد معين فهذه متعبه لجميع السائقين
وسرعة 90 اعتقد انها سرعه معقوله وممكن من السائقين السيطره على مراكبهم بأذن الله
تحياتي
النظام جيد جدا ولكن يشوب تطبيقة وبعض بنوده بعض السلبيات يمكن تلافيهاكالتالي
1 - تحديد شركة لكل منطقة من مناطق المملكة
2- وضع جهه رقابية محايدة ومستقلة عن وزارة الداخلية لرصد مخالفات هذه الشركات وتغريمها بعد وضع الية لذلك
3- تعديل الية المخالفات فمثلا اذا زادت السرعة كل 10 كم عن ماهو محدد يتم زيادة المبلغ 100 كالتالي عند تحديد السرعة ب60 كم تكون المخالفة 100 ريال اذا تجاوزها السائق خلال ال 10 كم الاولي فاذا تجاوز ال70 كم تصبح 200 الي ان يصل 80 كم واذا تجاوزها تصبح المخالفة 300 وهكذا تزيد المخالفة كل 10كم 100 ريال
4- يتم تعديل قيمة الحد الاعلى والوقت المخصص له فتخفض الزيادة في الحد الاعلى الى 200 ريال ويتم زيادة الوقت المحدد ال شهرين او 3 اشهر لكي يتاكد المواطن والمقيم ان الهدف ليس جمع اموال بقدر ماهو السلامه وحماية للارواح
نعم يجب ان يقف
تغيير تحديد السرعات امر ضروري
النظام ممتاز وفعال ...... فحفظ ارواح الناس من حوادث المتهورين أهم من اي سلبية اخرى
على الاقل التقليل من نسبة الخوادث وهذا هو المهم
النظا م فكرته جميلة ولكن تطبيقه غلط يجب أن يطبق عندنا مثل تطبيق عند من سبقنا إليه
فيئة الشباب صغار السن يجب دراسة وضعهم فسياقتهم متهورة جداً وصار الواحد يخاف منهم على حياته وحياة أسرته فسياقتهم انتحارية وغير منضبطة سرعة زائدة تجاوز مع جميع الجهات الانحراف مع الطريق يميننا ويساراً تفيحط وغير ذلك ، ياليت يدرس مرورنا العزيز وضعهم وتكون نناك ضوابط للسماح لهم بالقيادة من سن معين وأخذ التعهد الشديد على السائق صغير السن وعلى والده أو ولي أمرة بعدم مخالفة أنظمة المرور وفي حالة المخالفة يكون هناك جزاء رادع كسحب الرخصة بشكل موقت ثم بشكل دائم وغير ذلك من المخالفات الرادعة 0
كذلك ياليت يكون هناك مادة دراسية عن نظام المرور وأحترام النظام لطبة الصفوف الأبتدائية لأن العلم في الصغر كالنقش في الحجر 0
وسابحوني على الاطالة و\\ان كان هناك أخطأ أملائة لأن النظر ضعيف والخط صغير
بنظري ان المقصود الأول هو الكسب المادي *والدليل على ذلك القيمة المفروضة في المخالفة ومضاعفتها اذا لم تسدد بسرعة****وهذا حرااااام ومن أكل أموال الناس بالباطل***ناس ماعندها فلوس تصرفها على بيوتهم وهؤلاء همهم جمع المال بأي طريقة****أقل الأحوال تكون الغرامة بدل 300تكون 50ريال**وبدل 500 تكون 70ريال
انشاء الله يلغون النظام ونرتاح لانه اثقل كاهل المواطنين
أنآ مع توقف النظآم حتى يعدلو السرعآت ويزيدوهآ قليلآ .. ويكثفوون الوحآت الإرشآدية .
فعلا يجب ايقاف نظام ساهر موقتا موقتا موقتا حتي تكتمل البني التحتيه المروريه من لوحات ارشاديه ولوحات تحذيريه مثل الطريق مراقب بكامير ساهر الطريق مراقب بالرادار في المناطق التي لاتحتمل كاميرا ساهر ولوحات توعويه مثل لاتسرع فالموت اسرع واخري تقول ان تتاخر خيرا لك من سرعه لاتحمد عقباها ونتمي لك سلامة دائمه وايضا ابراز لوحات المحدده للسرعه واخراجها من بين شجر النخيل والاشجار الاخري حتي تكون واضحه وخاصة الشوارع التي يكون بها نخل وشجر كثيف وايضا اكتما ل الطريق داخل المدنيه ذات الاشكال الهندسيه وبعد انتهاء البني التحتيه المروريه يكون هناك توعيه ميدانيه بواسطة بروشرات ينزل اكبر رتبه واصغر رتبه الي الشارع للتوعيه مثلما حصل مع الجوازات نزلو الشارع للتوعيه اسعد عبد الكريم والروقي والغامدي والعصيمي وكثيرون للتوعيه يجب مخاطبة الناس وتوعيتهم علي قدر عقولهم لان الطبقه الدمغرافيه بالسعوديه حضر وبدو واجانب يجب مخاطبيهم وتوعيتهم علي قدر غقولهم وايضا لاتنسون كتابة اللوحات الارشاديه والتحذيريه بثلاث لغات اردو عربي انجليزي ومقار السرعه عربي انجليزي فقط ----=يجب العوده علي الحملات الميدانيه موقتا لحين الانتهاء من البني التحتيه============================================================
أقترح توحيد السرعات في جميع مناطق المملكة
بحيث تكون :
السرعة داخل المدينة 80 كلم/الساعة
والسرعة على الخطوط الدائرية 100كلم/الساعة
والسرعة على الخطوط السريعة 120كلم/الساعة
وبأن يضبط النظام على سرعة تفوق السرعة المحددة ب10 أو 15 كلم لإختلاف الطبلون من سيارة لأخرى
وبأن تكون أماكن الكاميرات محدده ومعلومه ولا تقل عن ثلاث لوحات إرشادية قبل كل كاميرا
انا مؤيد وبشدة لنظام ساهر لكن مع وضع اللوحات الارشادية واعادة النظر في تحديد السرعة المطلوبة بالطريقة المعقولة
صراحه نظام ساهر لاشك أنه نظام جيد ويضبط هل متهورين
بس صراحه ودي كان تجي الرساله تحذيريه وعدم تكرار ذلك بسبب تجاوز السرعه وذلك كتوعيه للمواطن وتحذير فقط لاغير
اذا كان الهدف من النظام تنظيم المرور حسب المتظاهر به لماذا لا يتم اظهار الكاميرات ظاهره للمواطنين ولماذا لا توضح لوحات ارشاديه تبين وجود الكاميرات والتي ان وجته الان لاتوجد الا بعد 3ك|م
واضافه الا ذالك نطالب بتحسين الطريقات وكما يوجد بعض الطروقات يجبرونك السائقين فيها على تجاوز السرعه
واذا كان المقصد من النظام تنظيم المرور والسرعه لماذا تطبق بمبالغ كبيره وانتم اعلم ان اغلب الشعب من محدودي الدخل