المشرف على المشاريع التطويرية بالمشاعر المقدسة : لافرق بين قطار المشاعر وقطاري باريس ولندن ..!!

أكد وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية والمشرف العام على المشاريع المركزية التطويرية بالمشاعر المقدسة الدكتور حبيب زين العابدين بن علي امكانية انشاء خط جديد لقطار المشاعر في المنطقة الشمالية والوسطى مؤكدا عدم وجود اى فروقات بينه وقطارات باريس ولندن من حيث التصميم والاداء.
وارجع المقارنات التي تمت في هذا الشأن مؤخرا الى الرغبة في تطمين المواطنين مؤكدا في حديث لصحيفة المدينة عدم الالتفات الى مروّجى الشائعات وقال: “ واجهنا هذا الامر عند انشاء جسر الجمرات وبعد الانتهاء من المشروع حصلنا على إشادة الجميع “ . ودعا الى عدم الحكم على المشروع الا بعد عامين مؤكدا انه يمكنه نقل نصف مليون حاج خلال 6 ساعات وانه مزود بكل انظمة السلامة. وتوقع ان ينهى القطار مشكلة الزحام المرورى في المشاعر المقدسة على المدى القريب في ظل تقليص عدد السيارات بمعدل 30 ألف سيارة . وأشار الى ان الدراسات تجرى حاليا لايصال القطار الى الحرمين الشريفين ومن ثم ربطه بقطار المشاعر مشيرا الى امكانية الاستفادة منه في مرحلة لاحقة في ايصال الركاب من مطار الملك عبدالعزيز بجدة ومحطة الامير فواز الى مكة المكرمة لاداء العمرة مما يخفف الزحام على طريق جدة - مكة السريع وقد يلغى مقترحات بانشاء خط ثان لربط جدة ومكة. وفيما يلى نص الحوار : مخاطر السيول * تشير بعض التقارير الى خطورة موقع محطة التخزين لوقوعها في مجرى سيل وادي نعمان وازدادت هذه المخاوف بعد كارثة جدة بماذا تردّون على ذلك ؟ الموجود في وادي نعمان محطة تخزين للقطار فقط وهي ليست في الوادي بل بعيدة ولدينا تقارير من أربعة استشاريين دوليين إضافة إلى استشاريين محليين من اكبر المكاتب الاستشارية بالمملكة تؤكد عدم وجود خطورة سواء فيما يتعلق بالسيول أو خلافه ، كما أن لدينا تقارير كذلك من إدارة الدفاع المدني وأمانة العاصمة ومن الدكتور عبدالعزيز الطرباق من جامعة الملك سعود بالرياض وهو متخصص في هذا المجال وكل هذه التقارير تؤكد عدم وجود أي خطورة على سلامة الحجاج أو سلامة المشروع بصفة عامة من حيث جريان السيول. * كثرت احاديثكم عن المقارنات بين قطار المشاعر والقطارات العالمية الاخرى هل هذا نوع من التطمين ؟ ام نوع من التسكيت لتلك الشائعات ؟ - اعتقد ان ذلك فيه نوع من التطمين للمواطنين الذين يهمنا معرفتهم الحقيقية اما اصحاب الشائعات فلا يهموننا ودعوني اؤكدها لكم وربما تكون المرة الاخيرة .. نعم .. لقد عملنا مقارنة بين قطار المشاعر وبين عشرة قطارات في العالم من ضمنها قطارات في باريس ولندن وهونج كونج ومدريد وكوبنهاجن ودبي وأثينا ونيودلهي وفرانكفورت وهامبورج وبانكوك وطهران وبكين وشنتشن ولم نجد بينها فرقا يذكر لا من حيث التصميم أو الأداء. نجاح المشروع * اعطنا عبارة أخرى اكثر وضوحا-هل تراهنون على نجاح المشروع ؟ - إن شاء الله نكون قادرين على متابعة هذا المشروع حتى يحقق الأهداف المرجوة منه وأحب أن اطمئن الجميع أن مشروع القطار ناجح بكل المعايير ونحن واجهنا ملاحظات من البعض عند البدء في مشروع منشأة الجمرات قبل عدة سنوات ولكن بعد أن حقق المشروع الأهداف المرجوة منه وجدنا الإشادات من الجميع دون استثناء. * كثر الحديث عن قطار المشاعر وكأن أزمة النقل او الاختناقات المرورية ستنتهي عند آخر عربة من هذا القطار؟ - في هذا العام سوف يظهر له أثر ايجابيي على الحركة المرورية خاصة مع تطبيق المرحلة الثالثة من مشروع النقل الترددي الذي تنفذه وزارة الحج بالتعاون مع مؤسسات الطوافة وسوف تنتهي مشكلة المشاعر مع الازدحام المروري في موسم حج العام القادم بعد استكمال المشروع حيث من المتوقع أن يسهم القطار في نقل (500) ألف حاج إلى (600) ألف كما سيسهم في عزل قرابة(30) ألف سيارة ومركبة مما يخفف الضغط المروري على الطرق في كافة أنحاء المشاعر المقدسة ويحل مشكلة الازدحام على الأقل في المدى القريب. خط جديد للقطار *وهل في نظركم هذا يكفي لمواجهة كل تلك الكثافة البشرية ؟ - قد نحتاج في المدى البعيد إلى خط جديد للقطار في وسط المشاعر وفي الجهة الشمالية لان القطار يعد الوسيلة الأسرع في نقل هذه الإعداد الكبيرة من الحجاج في أوقات قياسية. * منذ موسم الحج الماضي هناك تأكيدات على ربط قطار المشاعر بقطار بالحرمين- كيف سيكون هذا الربط؟ - المرحلة الثانية من المشروع تشمل إيصال القطار إلى الحرم المكي الشريف وهناك دراسة لربطه بقطار الحرمين كما أن وزارة الشؤون البلدية أجرت دراسات حول الاستفادة من قطار المشاعر في أوقات الذروة في مكة المكرمة لإيصال الحجاج و المعتمرين والمصلين من مطار الملك عبدالعزيز بجدة إلى الحرم المكي والعودة بهم مرة أخرى بحيث تكون هناك محطة بالقرب مشروع الأمير فواز في جدة لإيقاف السيارات الخاصة ومن ثم ركوب القطار والعودة مرة أخرى بعد أداء الصلاة أو العمرة مما يخفف من الازدحام المروري على طريق مكة – جدة السريع . كما أن مشروع القطار قد يلغي المطالبات بان يكون هناك طريق مرادف لطريق مكة الحالي نظرا لعدم وجود حاجة فعلية لإنشاء طريق ثان. * هل بدأت مراحل التجربة الفعلية للقطار؟ - بدأنا التجربة الأولى ولله الحمد في منتصف شهر رمضان وذلك بحضور صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون البلدية و القروية من محطة التخزين في نهاية عرفات إلى أول مشعر مزدلفة ولمسافة وصلت إلى(11)كيلو وكانت التجربة مريحة وسارت العربات على الجسور بشكل طبيعي ودون أية ملاحظات تذكر . وضمن خطط التشغيل سوف نبدأ في منتصف شهر شوال الوصول إلى أوائل مشعر منى ومع بداية شهر ذي القعدة القادم نصل إلى بداية منشأة الجمرات وسوف تعطى الشركة مدة(40) يوما لتشغيل القطار على كامل الخط يوميا استعدادا لبدء نقل الحجاج اعتبارا من يوم عيد الأضحى المبارك وأيام التشريق والذي سيستهدف هذا العام قرابة(170) ألف حاج من حجاج دول الخليج وحجاج الداخل وحجاج البر. * هل حصلت الوزارة على ترخيص رسمي من الهيئة العامة للسكك الحديدية؟ - نسقت الوزارة مع الهيئة لأخذ التراخيص اللازمة لخط سير القطار وفق الأنظمة والتعليمات في هذا الشأن ولدينا اجتماع في شهر شوال لاستكمال كافة المتطلبات والاشتراطات التي طلبتها الهيئة. 20 كم طول خط القطار *- (المدينة) كم يبلغ طول مسار خط القطار وما هي ابرز خصائصه ؟ *- يبلغ طول الخط حوالي عشرين كيلو مترا ًبمسارين مرتفعة عن الأرض بحيث تُخلى الشوارع من المركبات للاستفادة منها لسيارات الطوارئ والخدمات ويبدأ المسار من محطة الجمرات على طريق الملك عبد العزيز عند المستوى الخامس لمنشأة الجمرات الحديثة ويمر وسط طريق الملك عبد العزيز مرتفعاً عن الأرض بمشعر منى إلى مزدلفة ومنها إلى عرفات على الطريق رقم (3) لينتهي عند المحطة الثالثة بعرفات عند الدائري الشرقي لعرفات وهو يشتمل على تسع محطات مرتفعة عن الأرض في كل مشعر ثلاث محطات يبلغ طول المحطة حوالى 300 متر ويتم الوصول إليها عن طريق منحدرات للدخول والخروج منفصلة بالإضافة إلى سلالم متحركة ومصاعد كهربائية وبكل محطة ساحتين لانتظار الحجاج تستوعب كل واحدة منها ثلاثة آلاف حاج ومزودة بكل وسائل السلامة وتلطيف الجو بالإضافة إلى ساحة انتظار أسفل المحطة يتم تفويج الحجاج إليها تباعاً. * على أي أساس تم اختيار مواقع المحطات؟ - تم اختيار مواقع المحطات بمشاركة جميع الجهات ذات العلاقة مثل وزارة الحج والأمن العام بما يضمن سهولة الوصول إليها وانسيابية الحركة وتغطيتها لأماكن تواجد الحجاج المستهدفين بشكل سليم. * كم تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار؟ - تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار(72) ألف حاج في الساعة لمواجهة الطلب على النقل في النفرة من عرفات إلى مزدلفة ومن مزدلفة إلى منى بحيث يمكن نقل حوالى نصف مليون حاج خلال ست ساعات فقط وهذه تعد أعلى طاقة قطار في العالم. 20 قطارا * كم عدد القطارات في كامل المشروع؟ يبلغ عدد القطارات التي ستعمل على الخط عشرين قطاراً وكل قطار يسحب اثنتي عشرة عربة بطول (300) متر وتتسع كل عربة ل(250) حاجاً على الأقل بحيث ينقل القطار الواحد ما لا يقل عن ثلاثة آلاف حاج منهم 20% جلوسا و 80% وقوفا وفقا للمعايير الأوروبية المستخدمة في أنظمة القطارات. * ماهي أبرز مميزات المشروع؟ - يشتمل المشروع على عشرة تقاطعات خاصة عند الطرق الرئيسية بفتحات بعرض50 إلى70 متراً لضمان إنسيابية الطرق القائمة مع تصميم رصيف المحطة بحيث يشتمل على ثلاث مناطق منطقتا انتظار يفصل بينهما باب أوتوماتيكي ومنطقة وصول من الجهة المقابلة . ويبلغ طول المحطة 300م تقريباً وملحق بها مبنى الإدارة والتقنية في نهاية الرصيف مما يجعل إجمالي الطول حوالى 340 متراً إضافة إلى وجود ستة منحدرات للدخول وستة منحدرات للخروج بعرض 4م لكل منحدر عدا محطة الجمرات الرئيسية التي يتم الوصول إليها والخروج منها بواسطة جسور يبلغ عرض الواحد منها حوالى عشرين متراً مع وجود 16 مصعداً في كل محطة سعة كل مصعد 50 شخصاً مع تزويد جميع المحطات بكافة أنظمة السلامة والحماية بما في ذلك سلالم ومخارج الطوارئ حسب أعلى المواصفات والمعايير الهندسية العالمية وتزويدها بالتكييف الصحراوي وتغطية المحطات بأسقف من مادة التفلون غير القابلة للاحتراق وهي نفس المادة المستخدمة في مشروع الخيام بمشعر منى. * ما هي مهام محطة التخزين؟ - تقع محطة تخزين القطارات وورش الصيانة في نهاية المسار من جهة عرفات شرق طريق الطائف وتبلغ المساحة الإجمالية للموقع حوالى 632,000 م2 ويحتوي الموقع على مبنى مركز التحكم والتشغيل و المبنى الإداري ومستودع تخزين القطارات وورشة الصيانة الخفيفة وورشة الصيانة الثقيلة وورشة غسيل وتنظيف القطارات ومبنى سكن العاملين ومستودعات المواد وقطع الغيار. * كم تبلغ سرعة القطار؟ - تتراوح سرعة القطار مابين 80-120 كم في الساعة. *- هل تم مراعاة وسائل السلامة في القطار؟ - القطارات تتحرك آلياً بدون سائق وسيكون السائق للمراقبة والتحكم في حالات الطوارئ فقط مع قدرة التحكم الآلي في القطار على السيطرة تماماً على سرعة القطار والفرامل والأبواب . كما ان نظام نقل المعلومات قادر على تقديم المساعدة للسائق لرصد حالة القطار علاوة على أن درجة الحرارة في مقصورة الركاب لا تتجاوز 24 درجة مئوية . و بإمكان الحجاج أن يحصلوا على المعلومات الضرورية عن طريق أجهزة فيديو أو نقل صوتي من مركز التحكم والتشغيل مع وجود دوائر تلفزيونية بالقطار ووحدة تسجيل وإرسال وكاميرات للمراقبة ونظام مراقبة وتحكم واتصال للتشغيل التلقائي للقطار واتصال بين غرف التحكم بالمحطات والغرفة الرئيسية للتحكم مع مركز القيادة والسيطرة التابع للأمن العام بمشعر منى. *خارج نطاق الحج هل سيكون هناك استخدامات أخرى للقطار ؟ - يخدم القطار الفئات غير المستهدفة بحيث يتمكن الحجاج من مكة الوصول إلى محطة القطار في دقم الوبر أو المحطات الموجودة في عرفات أو مزدلفة ويستقلون القطار و يرجمون ثم يعودون مرة أخرى إلى سياراتهم في المحطات إضافة إلى إمكانية استخدامه من قبل إدارة المرور لتحويل السيارات في موسمي العمرة و شهر رمضان المبارك إلى محطات القطار.
الله يعطيكم العافية لكن قطار باريس ولندن عمرة اكثر من 200 سنه يعين صنعوه في عام 1800 تقريبا !!!
لكن قطار المشاعر في عام 2010 ...
وفي النهاية يطلع لا فرق بينهم !!!! عجيبه
عم ما فيه فرق بس الفرق في الناس إللي تركب القطار
صدقتك والله
يارجال روح العب غيرها لاتلعب على الشعب تفكرهم ما يعرفون شي ترى العالم صارت تعرف الخايس من الزين ..
وصاروا العالم يسافرون ويشوفون انت ما تتكلم مع ناس من العصر الحجري العالم متفتحة وفاهمه يعني اللعب غيرها
مشروعكم خايس وراح يضل خايس بعيون الشعب
هههههههههههههه
تصدقو مت من الضحك اجل مثل ههههههههههههههه
بيرقعونه وعجزو ههههههههههههههههههههههههه
يا شين اللي يكذب ويستغفل الناس الحين الناس عميانه ما تشوف الفرق والا كل ذا استهبال واستغال ما فيه فرق بين قطارنا وقطار باريس ؟؟؟؟ والله عيب عليك لكن الشررررررررررررررهه على اللي حطك ؟؟ ترى الناس فتحت وسافرت يعني تفهم يا أبو باريس
صحيح بس الفرق أكثر من 50 عام يامن يبتدأ من حيث انتهى الآخرون
بالضبط مثل دبي احسن الموصفات وأقل التكاليف ..
.يعني إني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
لاتعليق !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
لا .. بصراحة المقارته بين قطارات لندن وقطار المشاعر في غير محلة
يجب مقارنه قطار المشاعر بقطار الدودة الموجود بملاهي الحكير منذ 30 سنة
من أي ناحية مافيه فرق
انا صدقت على طول تلعب على مين ياابو الشباب
بالمنطق هل هذا قطار قيمته عاليه جداً ( 6 مليار ) ام انه من التراث ؟؟؟
كما أن المنطق يفرض نفسه خلال إعلان الصين عن عزمها بالقيام بإنشاء سكة قطار من الصين إلى حدود الشرق الأوسط ( داخل إيران ، ومازالوا يفاوضون كل من العراق و سوريا وبعد الدول المطله على البحر المتوسط ) للقيام بإنشاء هذا الخط بتكلفة إجمالية فقط ( ملياري دولار )
والسؤال : ماهو الفرق بين آلاف الكيلومترات و قطار المشاعر ذو ال 18 كيلومتر فقط ؟؟؟؟
الفرق واضح بالس ....... والإح .......
تحياتي
آه بس
كم سرق من ميزانية هذا القطار من المحسوبين على الوطن ... الغالي ...
شفت القطار ضاق صدري ...
لا تروحون بعيد شوفو قطار متروو دبي ... وتقتنعون
يا رجااااااال قم بس قم
ختى القطارات اللي تقول عنها وتقارنها بقطارك ورغم قدمها الا انهم احسن من قطارك الصيني اللي اتوقع ماخذينه من ملاهي الحكير
اقول .....
الذمه وسيت يا رجال
والا هذا قطار تكلفته 6 مليار
التصريح هذا اصبح ضدك ههههههههههه
الحين لندن وباريس تعرف القطارات من قبل توحيد المملكة وتجي تقلي لا فرق هههههههههه
عموماً ترى حنا نسافر ونعرف ونشوف قطارات العالم
ياخي لدرجة ان في مطار ماليزيا هناك قطار يوديك لمكان العفش وفيه ديكور وشكل يجنن
وحنا باقي ورى اللوان الطيف ذي ههههههههههه
طيب يا سعادة ( مكروه شين الغافلين )
يعني يقول تراكم ازعجتونا افهمو تراه مترو بالغصب
لا تفكر ان راح يكون مترو قال باريس ولندن
ارفع راسك ويا بلادي واصلي
حسب ماوصلني على البريد الإلكتروني :
في ميزانيتها السنوية لعام 2009م أعلنت الشركة الصينية المنفذة لقطار المشاعر أن تكلفة المشروع هي 177 مليون دولار ,,
وبضرب المبلغ في 3,75 تكون التكلفة بالريال = 663,75 مليون ريال سعودي
هذه هي تكلفة المشروع الفعلية
لكن ربعنا ضربوا المبلغ في عشرة وجعلوا التكلفة 6,6 مليار ريال ( وهي التكلفة المعلنة رسميا عندنا ) ,
يعني الفرق 6 مليار ريال
للتأكد من هذا الكلام رابط بكامل الميزانية للاطلاع ,, علما بأن المشروع موجود في صفحة 76 من الميزانية :
هذا هو رابط الميزانية :
http://www.crcc.cn/Portals/4/2009 Annual Report.pdf
أرجو أن لا يمر هذا الموضوع مرور الكرام ,,
ولو إني أعتقد أن هذا هو حال الكثير من المشاريع الحكومية.
هههههههههههههههههههههه
بلا تخلف وربي ان يحاااسبكم الله على الامانه الي بين يديكم
لااااتبحثون عن اعذار قدام الخلق وتنسون الخالق
ياخي شفنا قطارات لندن وباريس وتااااااااايلند وشفت قطار مكه فرق
شر البلية ما يضحك
ليه شايفنا بنقاليه مكتوب على قفانا
هاردلك
الأعمى يعرف يفرق بين قطار لندن وباريس والمشاعر
طيب متى باشوف القطارات في جميع مناطق المملكة
سوا مثل حقت باريس والا مثل حقت ..........
أعلنت الشركة الصينية المنفذة لقطار المشاعر أن تكلفة المشروع هي 177 مليون دولار وذلك في ميزانيتها السنوية لعام 2009م
هذا يعني ان التكلفة بالريال = 663,75 مليون ريال سعودي
لكن الحراميه واللصوص ومصاصوا دماء الشعوب , ضربوا المبلغ في عشرة وجعلوا التكلفة 6,6 مليار ريال ( وهي التكلفة المعلنة رسميا عندنا
يعني الفرق 6 مليار ريال .
والدليل على صحة هذا الكلام ماورد على موقع الشركه المنفذه فقد عرضت ميزانيتها لهذه السنه .... وهذا الرابط بكامل الميزانية للاطلاع ,, علما بأن المشروع موجود في صفحة 76 من الميزانية :
هذه هي القصاصة :
وهذا هو رابط الميزانية :
http://www.crcc.cn/Portals/4/2009 Annual Report.pdf
واعلموا ايها الشعب ان الحكومة تعتبركم دواجن مهجنه
وإلا لم تستغفلكم لهذه الدرجه
وهذا حال مشروع واحد من مشاريع مايسمى وطن
فهناك هوامير متنفذه في الحكومة تسرق ال 5% المرصوده للشعب
ولا تسأل عن ال 95% من دخل البلد
فهي بالتأكيد تُصرف لأسره واحده
على ملذاتها وشهواتها وبذخها وقصورها وخدمها وحشمها
اما الشعب فلهم الله
بسم الله الرحمن الرحيم لاحول ولاقوه االابالله
جاب شي جديد بالله في مقارنه مع قطار اليابان الي سرعته اكثر من 300 كم
ولا الهيكل ولا وش اقول عيشووووا في جهل
إلى ماقلتلهم وين راح المليار الفرق الي طلعوة في الميزانية حق الصين
كذب الكذبة وصدقها
قطارات باريس ولندن كهربائية سرعتها تتعدى 300 كلم والصور اللي فوق يمكن من أوربا الشرقية ليست من لندن ولا باريس
وقطاركم يعمل بوقود الديزل طع طع طع طع طع
قريب من قطارات الكاوبوي
ولا تسأل عن الراحة والثبات
اول كلمه يقولنها صحيحه عن قطار المشاعر
ان مافيه فرق بين قطار لندن وباريس وقطار الحرمين من ناحية انه قديم جدا جدا
والله لو انكم في لندن ولا باريس إلا تقدمون للمحاكمه على هذا القطار الي من عهد الحرب العالمية الاولى
حرام عليك قطار بهذا المستوى المتدني باكثر من سته مليار
الله لا يوفقكم على هذ القطار
فشلتونا قدام العالم
حدث العاقل بما لا يعقل فإن صدقك فلا عقل له
الله يرحم عباده الصالحين
شر البلية ما يضحك
ما قول إلا حسبي الله ونعم الوكيل
خيرات بلادنا أكلوها هالحرامية ,, والله لو بنوا وحدات سكنية ووزعوها على العوائل المحتاجه كان أفادوا الشعب , ياناس يا عالم لمتى وأحنا كذا ,, لمتى نسمح لهم بإستخفاف عقولنا ,
بذمتكم قطار طول السكه 18 كلم يوصل لها التكلفة ,, والله لو كل كيلو يكلف مليون ريال ,, أجل لو بيصلحوا قطار بين مدن المملكة كم بيكلف ؟؟؟؟؟!!!!!!
والله حرااااام ,, والله حرااااااام اللي يصير
كييييف الحآآآل ؟
يآخي مآنبي كلام شيآآب ورسآئل تخديرية (؟)
تقوله يبه حنآ 2010 في موآتر قرىطيس وكآلة قزآز كهرب
ورآحة أكبر
يقول يآولدي مآهنآك فرق بين ال 2010 والددسن 82 ؟ (؟)
هههه هذآك 4 سلندر وذآ 4 سلندر هذآك سيت ودريكسون وقير
وال 82 بعد وشولوه الفسق لا ااا وبعد هذآك مفتآح رموووت
ال ال82 مآيحتآج بوه ذآ ملعقة ريموت ( ) لامنك كشت ولارحت للجامع
وقفلت على المووتر ملعقة الشآهي الحل الامثل
صدقني يعني ..
شبع ون..........................
هههههههههههههههههههه
ضحكتني وانا ما لي خلق
هذا القطار يوم .. انت ترضع الله يصلحك
صحصح معانا ترنا بعام 2010
لو المتحدث مجنون فالمستمع يكن عاقلا ...
امنيتي بس لو يشوف ردود الناس في قطار يمكن عمر اكثر من 55 سنة ياخي خاف الله
ولك وجه ترد !!!!
يعني هاذولي الناس كلهم خطاء وانت الي كلامك صح !!!!
تقولي مافي فرق بين قطار لندن وباريس ..
هي وحدة من الثنتين يا انك ماشفت قطاراتهم ياانك قاعد ترمي الكلام رمي ...
صادق ما فيه فرق وش فيكم يالربع خلو الآدمي يخلص كلمته
قطعتوا عليه الله يهديكم
( ما فيه فرق في التكاليف )
الله يصلحكم لا تقطعون كلمة الرجال
إي والله مافيه فرق أبد!!
الله يخلف على أم جابك!
والله لو دولة غيرنا كان بها ال6 مليار مسوين شبكة قطارات بالدولة كلها!
مير مانقول إلا الله يجيب العواقب سليمة!
تدرون ليش قيمته 6 مليار لانهم جابوه من المتحف وشي التراثي غالي هههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
والله بعض الناس يصرح بتصريحات غير كيف يقول 20% من الركاب جالسين 80% من الركاب واقفين هل هذه الطريقه امانه ومطابقه لوسائل السلامه وهل هذه الطريقه مريحه للكم الهائل من الركاب الواقفين اين (ساهر) عن هذا القطار الذي وضع لخدمة ضيوف الرحمن ضيوف محتاجين للراحه بعد طول السفر لاتمام مناسكهم سواء حج او عمره بيسر وسهوله وليس معلقين يرميهم يمين وشمال وامام وخلف عند سيره وهل هذه الطريقه مناسبه لكبار السن والنساء امر غريب بعد كل هذا المجهود وصلنا الى هذا الحد والله ياخوان انني ركبت انا وعائلتي من موقف الشرائع بالنقل الجماعي وواقفين كم قال اخينا والله انه شي مضحك كائننا في ارجوحه
والشاب النشيط لايهمه ذلك ويصبر لاكن كبار في السن ونساء متعلقات امر لايطاق وغير منطقي ولايراضها من قام بهذا التصريح على نفسه وعلى عائلته فكيف يرضاها على ضيوف بيت الله الحرام 0
ما شفت اكذب واحقر من مسئولينا بالقوة والعافية يبغاك تصدقه والمثال هذا الشخص زين العابدين هذا سعودي ولا تونسي ... من أول ما شفنا الباص المطور واحنا غاسلين يدنا من ذي الاشكال قال ايش مثل لندن وباريس ياخي احترم نفسك ...
هههههههههههه هههههههههههههه ههههههههههه
وش اللي جاب ولد زين العابدين بن علي عندنا في السعوديه ماكان جلس عند أبوه في تونس أحسن له ؟؟!!!!
عسى ما تكلفت بس ؟!
لندن وباريس عاد !
اما ارانبك تطير على ارتفاع منخفض !
طيب قطار طوكيو بعد ترى ينفع تقارن فيه مادام الأمور نصب وضحك علينا !
ليتك تقارنه بملاهي الحكير بالربوه اصرف لك !
اي قطططططططططططططططار
اي خرابيط
هذا قطار أكبردوله مصدره النفط في العالم
ياخوي وش تحسبون الشعب باقي دلخ
لا والله العالم صارت تعرف كل شي
حتى الحريم في بيوتهم يتكلمون عن قطاركم وعن فشلكم
صدقني انه مستعمل
والا باقي فيه شركات تصنع مثل هذا
وكيف التكلفه 6مليار
والشركه صينيه
والمعروف ان الشركات الصينيه أرخص الشركات بالعالم
هههههههههه هههههههههههه ههههههههههههه
الألوان أخضر وأصفر وأزق
يابلادي واصلي
فيه شبه من باصات البطحاء بس انه ملمع ...
كانوا قادرين على أن يأتوا بقطار شكل دون مضمون لذر الرماد في العيون !
لكن لأن ( اللي أخشتوا ماتوا !!) كما يقول المثل العربي !
ولأن المواطن عندهم كائن حي من ذوات الأربع ليس إلا !
جاءوا بقطار تعرض لحادث أليم أثناء الحرب العالمية الأولى !واصلح على يد صانع أحذية من بلاد البنغال !!
أسرقوا لكن راعوا (مشاعرنا !! ومشاعرنا !!!!!)
اعجبتني هذه المقاله بالتقرير
بحيث ينقل القطار الواحد ما لا يقل عن ثلاثة آلاف حاج منهم 20% جلوسا و 80% وقوفا وفقا للمعايير الأوروبية .
اقسم اني مافهمت شي . مابقي إلا يقولون ويعمل بالبخار للحفاظ على البئه .
الحرامي لازم يبرر ويدافع علشان مايقال حرامي
والله انه
باص
مناحي
ثم باص مناحي
مافيها كلام
سقها على غيرنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعدتم مساء وكل عاااام وانتم بخير
تعقيبا على كلام الاخ الكاتم في ما قال انا معاك بان هناك هوامير وهناك ناس ما تخاف الله
وهناك حقوق مسلوبه من المواطن المسكين والمغلوب على امره لكن ؟
اقسم بالله بان هناك اناس لهم ذمه وضمير واكثر نسبه من الهوامير على قولك يا اخي العزيز
وهم شغالين على هذا الشي وهو القضاء على هوامير الصحراء
والحكومه ما قصرت لكن البطانه وما ادراك ما البطانه ان صلحت صلحت امور الشعب لان ما
يجري يحجب عن ابو متعب اطال الله في عمره وامده في الصحه والعافيه والقوه امين
ولكن انت يا اخي الكريم هل انت صادق مع نفسك ام لهو موقع ولفت الانتباه هو هدفك
الرئيسي اتمنى ان تكون صادق
مطلوب محاكمة حبيب زين العابدين.. هذا هو الفساد بعينه
أحد يقارن ديزل بالكهرباء ..
----
-قطار فرنسا السريع ينافس الطائرات في الرحلات الداخلية (2006)
http://www.alwaqt.com/art.php?aid=18320
----
صحيفة المدينة
http://www.al-madina.com/node/264806
اقرأ التعليقات
حسبنا الله ونعم الوكيل
حسبنا الله ونعم الوكيل
حسبنا الله ونعم الوكيل
الله لايوفق من سرق حلال المسلمين
عن أبي هريرة -رضي الله عنه- قال: قال رسول الله -صلى الله عليه وسلم- « لعن الله السارق يسرق البيضة؛ فتقطع يده, ويسرق الحبل؛ فتقطع يده »
ياويله ويلاه ....... استحوا.. ح ... وعينه .....
فين المساحااااااااااااااااات يابو شبه
(؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟)
خرجت فى نذهة لمشاهدة اثار خط السكة الحديد من العهد العثمانى ..لم اجدة قيل ان سحب لاستعمالة لخط المشاعر
ياناس ياعالم اذا صارت حرب ندافع عن وطنا ولا ماندافع . ناس تضحي بارواحها وناس تسرق الفلوس عينك عينك وبدون محاسبه
وياليتهم يعطون المواطنين حقوقهم ( بدل سكن وبدل علاج وحقوق المعلمين والمعلمات ) علشان نسكت وندعوا لهم بالبركه
الشركة الصينية تقول الميزانية 660 مليون والمسؤولين عندنا يقولون سته مليار ... اذا بتسرقون سرقو شيء معقول 40 مليون او مائة مليون ..مو تسرقون سته مليار
مافيه فرق صحيح بالاسم بس ضحك على الدقون
يادكتووووووور حبيب .. والله إنك حبيب!!
هذي طال عمرك كيكة تقاسمتوها .. وكل(ن) ياخذ نصيبه منها؟!!!
كم باقي من عمرك ..\"ال عمرك .. سنة؟ سنتين؟ عشر؟ .. عشرين؟ ثم ماذا؟!!!
أعانكم الله على تحمل المسؤولية .. والوقوف بين جبار السماوات والأرض.
هههههههههههههههههههههه
حلوووووووووة مثل باريس
ورى ما قلت مثل التروماي في مصر ايام افلالالالام الابيض والاسود
علي فكره يمشي على البخار
إن شاء الله يطلع فيه فتحة وريموت يعني نحس بشوية رفاهية
ياشباب به شي اسمه ديوان المراقبه العامه يرفع تقييم شبه سنوي لمجلس الوزرا
هذا ايوان وينه ودي يمر سنه يقولي في فسار في مشروع ماء والله في تقرير 1430 وش يقول اتقييم ان فيه مشاريع ( طرق) لوزارة النقل متاخره عن اتسليم في وقته لحظ يقول في وقتها
بس انا اقول لها المسوال ارفق على عمر قسم شوف قسم بالله سانك راقكب قطار لندن ولا باريس الي انت تكلم عنه وتقارن بقايا قطار ادوله العثمانيه الي انت وطقك مرينبه على ابو خلاق وساقفه سينكو سانك راكبهن والله لمشي جطال بشوارع بريدة استح على نفسك ( يوم شاب مابه طب ) تبتال تسذب بدم كم الكذب سبحان الله
الله يعين الحرمي على الحساب كلها كم سنه ويفارقون الدنيا ويبقى عليهم العذاب في الآخره
المواطن الان اصبح يعرف كل شي وهذه التصريحات لن يصدقها أحد وموقع الشركه يشهد بذلك .
البدل ملئ باللصوص خصوصا في المنطقة الغربية
مرحبا
اتمنى محد يظلم زين العابدين واتمنى تحطون خطين تحت زين العابدين
انتو عارفين ان اي شي اثري يكون غالي وهذا القطار مشترينه من الهند وكان يعني لهم الشي الكثر لانه من ايام الاستعمار لكن رغبة منهم في المشاركه بخدمة الحرمين وافقو على بيعه وحنا ما رضينانظلمهم في حقه اعطيناهم خمسه مليار والباقي راح على السمنت والحديد
اخذ الجنسيه حبيب زين العابدين واول شي سواه سرق البلد
تحياتي لوطني المنهوب
ياجاهل ..... أتقارن قطار موجود منذو عشرات السنوات بقطار تم صنعه الآن
أتظن أن الشعب السعودي مغفل إلى هذه الدرجة
والله أن قيمة تكلفة المشروع تكفي لبناء قطار من أحدث القطارات يربط مدن المملكة بعضها ببعض ...... وليس 7 كيلو فقط وقطار يعتبر زبالة فطارات العالم
هههههههههاي
اقووووول يا وكيل الوزاره حبيب زين العابدين ترا مت من الضحك لا فرررق تقول ههههههههههه يا اخي ليتك سكت افضل من كلام غير واقع فرق 1010 عن سنة جدتي ترا ولا ضحك ع الدقون قوووول بس كم نسبتك
سوووف تحاسب بالامس تقول لايجد ايت نيه تعوووويض ع اصحاب الممتلكات والاراضي يعني سلب حق غير مشرووع
خاف ربك وينك وين باريس ولندن لكن بقولك شي لك ولغيرررك اسمعها عدل وفهم يا مدعي الفهم الافرق بينها
----( ياقرب لندن وواشطن وباريس حذفت حصاء للي رصيده بالملاااااين للي هنا دنياه للي هنا دنياه ماله مقاييس
----( يا عز حالي لرجال المفاليييس للي تضايقهم وجه الدييياين * الدين* للي قضىا عمره وهو خالي الكيس)
انشررررري يا جريدة للايضاح وكيل مدرسة مدري وكيل وزارة
كل الدول تتقدم الى الامام الا بلدنا فساد اداري ومالي والله يستر من الجاي قطار عادي ومبلغ ضخم ومحد يدري عن المبلغ الزائد وين بروح وبالاخير بيكون فاشل زي كباري وانفاق الدمام وجده والرياض قطره ماء تهدها كلها هههههههههه
اقسم بالله العظيم اني ما قريت الموضوع ولا راح اقراه مهم كان
بس راح ارد لك على العنوان فقط
((المشرف على المشاريع التطويرية بالمشاعر المقدسة : لافرق بين قطار المشاعر وقطاري باريس ولندن ..!! )))
الفرق ان عندنا في السعوديه الناس اللي زيك ومنهم على شاكلتك تسرق البلد
بينا اللمسئولين في الدول الاخرى تحاول قدر المستطاح تجيب الاحدث ولافضل
لنها الواجهه لبلدها
هي كلمة وحيده بس
حسبي الله ونعم الوكيل فيكم يا سراقين البلد
اتمنى من المسئولين في صحيفة عاجل
مراسلتي لا اكتشاف عملية نصب كبيرها جدنا
بمباركة من وزير التعليم
تكفون يامسئولين بلادي من حقنا عليكم
جيبو زين العابدين هذا بقاعه خلو الشعب يناقشه وهو يرد
نبي نساله عن كل ريال وين راح
الله يخرب بيته
فضحوكم الصينين بالميزانية
وين باقي المليارات
ياناس الشعب يطبخ على صفيح ساخن من كثر الكذب
وتبديد الثروات
قطار صينى على طراز اروبي قديم كااااوبوى مطور
معقوله خالد الفيصل الشاعر الرسام الملهم الهمام المثقف شاف هذا القطار وساكت
انتظرو بعد الفضايح اذا اشتغل
كم بيدعس واحد على السكه بالحج
الله يستر
6 مليار تنفق على قطار ؟؟؟؟؟؟ ولا قطار الأحلام شكلة قطار عجيب تمسح على مقدمة القطار يتحول طيارة ولا يمكن يصير سيارة هذاالقطار مامثلة حتى حق لندن وباريس ما ينفسونه لأنه قطار متعدد الإستعمالات ههههههههههه و لا الأخ جاي يرقع ويزيد ومسوي روحة ثقة ويشرحلنا طولة وعرضة ورتفاعة ونبطاحة ونخفاظة ويحسبنا مخمات يخمنا بكلمتين ههههههههه روح قول قصتك على أطفالك قبل النوم (((((((قصة القطار العجيب أبو 6 مليار))))))) ههههههههههههههههههه
مصدق نفسة ان عنده قطار
مثل الولد بالعبة الجديدة
حسب ماوصلني على البريد الإلكتروني :
في ميزانيتها السنوية لعام 2009م أعلنت الشركة الصينية المنفذة لقطار المشاعر أن تكلفة المشروع هي 177 مليون دولار ,,
وبضرب المبلغ في 3,75 تكون التكلفة بالريال = 663,75 مليون ريال سعودي
هذه هي تكلفة المشروع الفعلية
لكن ربعنا ضربوا المبلغ في عشرة وجعلوا التكلفة 6,6 مليار ريال ( وهي التكلفة المعلنة رسميا عندنا ) ,
يعني الفرق 6 مليار ريال
للتأكد من هذا الكلام رابط بكامل الميزانية للاطلاع ,, علما بأن المشروع موجود في صفحة 76 من الميزانية :
هذا هو رابط الميزانية :
http://www.crcc.cn/Portals/4/2009 Annual Report.pdf
كان عمر بن عبد العزيز اذا اتاه احد وكان يريد ان يستقبله لشؤون الدوله والمسلمين وكان الوقت ليلا كان يشعل شمعه كبيره ونورها قوي لكي يحادث ويرى من امامه وحينما خلص من الكلام مع من عنده سألوه عن حاله فماذا عمل بالله عليكم
قام ونفخ على الشمعه واطفأها وسالوه لماذا اطفأت الشمعه وقام واشعل شمعه اخرى صغيره وكان رده اما وان سالتني عن نفسي وعن احوالي فقد احببت ان يكون النور هو ما املكه وكانت الشمعه الاولى هي ملك لمال المسلمين شتان والف شتان مابين عمر بن عبد العزيز وعن ما نراه في هذه الدنيا لكن مانقول الا الحمد لله على كل حال نحن بخير وبالف خير اللهم لا تغير علينا
الناس وصلو القمر وهذا يتكلم عن باص مناحي
قصدي قطار المشاعر الى حطولة مزينية ضخمة
واخرته تقل باص
،،،،،،
الله يعطيكم العافية لكن قطار باريس ولندن عمرة اكثر من 200 سنه يعين صنعوه في عام 1800 تقريبا !!!
لكن قطار المشاعر في عام 2010 ...
وفي النهاية يطلع لا فرق بينهم !!!! عجيبه
صدقت
هذا القطار من قطارات افلام الهنود عد ماخلصوا منه
حسبي الله ونعم الوكيل
احذا ما في الدنيا والوعد القبر على المقصرين والخائنين الامانة
والله يستحي السعودي يقول هذا القطار عندنا
لبى الامارات يعرفون يحاسبون وبلدهم من مصاف الدول المتقدمة اهنيهم
اقووووول لاتلووووح للمساااافر المساااافر رااح يالله ياااقلبي سريناا القطااار وفاتناااا اتقصووون عليناا اقووول اللله يخلف بس الحمد والشكر لك ياربي
يااااااااأخي والله بعض الناس ودك تصكه كف على جبهته.....
أجل لندن وباريس هاه...
المشكلة بكل بساطة إن الدولة إذا سوت أي مشروع آخر ما تهتم فيه المظهر الجمالي للمشروع
قسم بالله تحس كأننا في بنجلاديش ولا بلاد الواق واق...
والسبب هالشيبان اللي صاروا يتحكمون في مشاريع الدولة وما همهم إلا اللهط والسرقة...
شف شكل اي مشروع ( ملعب...طريق....قطار......مباني حكومية......مستشفيات...) ااااخ ياقهر بس
يا اخي سلموا الشباب هالمشاريع وشفوا النتيجة
قال لندن وباريس قال .....طير يا شيخ
وربي ياناس يوم شفته بمكه انتظر رعاة البقر ينزلون منه
وبعدين اي قطارات لندن وباريس واللي يرحم امك حنا مو اغبيا
قطار الهند احسن منه
ممكن اعرف فين راحت 6مليارات وحنا ذابحتنا العطاله
الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله
الله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله اللهالله الله
الله الله الله اللهالله
الله الله الله الله
يأخذ عمر من كااان السبب .... والله قهر قطار مناااحي ... تحطمت يوم شفت هذا القطار مقارنة بقطارات دبي ولندن وباريس حتى قطارات مصر التي لا تساوي شئ
أما الاقتصااد والموارد والدخل والمزانية السعووووووووديه ...
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله اللهالله الله
الله الله الله اللهالله الله الله الله
الله الله الله اللهالله الله الله
الله الله الله الله
الله الله الله
يجااازي العساااااااااااااااااف وبس
اقوى شي.......؟
الله يرجك ياوكيل الوزير
ههههههههه...اجل مافي فرق؟ صدقت والله....لاننا في عام 1800 م
من ناحية خط السير يمكن اتفق معك مع التحفظ لانه مابعد جرب للحين ولكن من ناحية التصميم واختيار شكل القطار ...اقول الله يخلف علينا. الي يسمعك يقول شعب السعوديه كلش ما طلعوا برا وشافوا انواع القطارات.
يازينكم ساكتين وخلوها تعدي وخل العالم يتوقعون ان القطار الي الحين يبنى هو نفس القطار الي على زمن الدوله العثمانيه.
لكن والله من الطهبله والمهايط...والوعد اذا اشتغل والله ينتم تبي ترجوننا رج ...لكن الحمد لله.
هذولا حنآآآآ..ياشعبنا المكرم..ما سرقنا الا هالأجانب الي من طلعته ع الدنيا فقر وبيوم وليلة ياخذ الجنسية ..وبأعلى المناصب..
ويسرق الشعب عيني عينك..ولا ويزيد الطين بلله ..بهالمقارنه يقاله مخمخ..
..يآعزيزي حسآبك يوم العرض الاكبر..سرقت آموال الحكومة والشعب..
حسبي الله ونعم الوكيل.
طيب ياجماعة الخير اسرقو بس بدون ماتعلنون الشباب بطاله ومشاكل وفقر وانتم تعلنون سرقاتكم ولا تجبورنا نصدق بالقوه سارقين بيت مال المسلمين وثروات هالشعب المغلوب على امره ومع ذلك ماتقدرونهم تعلنون سرقاتكم عيني عينك
ياجماعة الخير انا عمري 28 سنه ولا عندي شي اخسره ومستعد اشتغل قاتل مأجور
قاعد اتدرب حاليا واذبح القطاوه بالحاره
يارب انك تزينها ولا تسهل لنا امور الهجره هالديره تنعاف كلها مشاكل ونفاق وكذب ملينا والله حتى الصحف الالكترونيه ماتنشر كلامنا
والله قطار يفشل وجاي هو وجه يقول مافيه فرق الله ياخذ عمرك على بالك الناس
ماتفهم دوله بحجم السعوديه وهذا قطارنا اتقو الله فيناهذي سرقه عيني عينك
مكه اطهر بقاع الارض مكه اطهر بقاع الارض حتى مشروع يخدم حجاج بيت الله تسرقو
فيه ياناس يابشر ارحمونا من المفروض تكون مكه واجه في كل شئ في مبانيها في
طرقاتها نظافتها فهيا مدينه سياحيه على طول السنه لوجود الحرم الله يعمره
كنت ارجوا من صحيفه خبر تنسيق الموضوع لتسهيل القراءة بدل السرد هذا
ارجوا منكم الاهتمام بالتنسيق وشكرا
حرامية ولصوص...
ياوكيل الوزارة اسمحلي اسميه قطار مناحي ياامة قد ضحكت من جهلها الامم
الظلم حررررررررررام
يمكن القطار راااااااااااااااااائع لكن شكله وع وشين
يابلادي واصلي واحنا معاكي (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟)
والله قطار من احلا مايكون رووووووووعه بعدين ياناس احمدوربكم انه يقال عندنا قطار زينا زي العالم حتى لوني اشك انه حق العثمانيين مرمم وجايبينه بس يا الله محدش يحوش والوعد اذا اشتغل تبي تبدا تلقط الركاب من الارض محلتهم يمين ويسار
ياخي قطار لندن قبل ماتخلق انت وابوووك واحنا الحين عااام2010
ههههههههههههه
لا فرق بالشكل فقط والا من ناحية التنظيم وسرعة القطار مليون بالمية فيه فرق
والا الطيارات مثل بعض عندنا وبفرنسا وبريطانيا بس حجم الطائرات وجودتها
وتنظيم الرحلات والمطارات فيه فرق واضح
استاذي الكريم من ناحية ما فيه فرق فعلاً ما فيه فرق لانهم كلهم يستخدمون سكة حديد !!!!!
هذا اولاً
ثانياً
المشكلة لو كنت تريد الاصلاح فعلاً ليست في هل هو يشبه او لا يشبه ...لا فرق لدينا المهم النتيجة ,,,,ولكن المشكلة الي جعلت قطاركم الكريم حديث المجالس هو القيمة الفلكية التي رسي بها المشروع .....فهمت الان .....
القيمة مبالغ فيها جداً وليس هناك عاقل يخاف الله يقبل بمثل هذه الاعمال !!!!!!
رغم ان هناك مشاريع كثيرة رديئة كسيارات الاسعاف مثلاً ......ومع ذلك لم يتحدث عنها الناس لانها من مسئولية اللجان المتخصصة ,,,هذا ان كان هناك لجان لمتابعة مثل هذا الاخبار ,,,,,,
وبعدين لا تحاول تغالط وترقع لمن اختلس هذه المليارات ....فهذه اموالك واموال ابنائك وبناتك ..اليس كذلك ؟؟؟؟
وبعدين احنا ونحن ليس لنا دخل بكم خجلنا من تصرفاتكم ..الم يأن لكم ان تكفو ايديكم قليلاً ؟؟؟
على فكرة من حقك ان تقول انها تشبه او لاتشبه فنحن لم نسافر إلى باريس ولندن وليس عندنا قنوات فضائية ترينا العالم ونحن بمكاننا ...وابشرك فنحن ما زلنا بالصمان نرعى الغنم ......
وخلص شحن جهازي لاني اشحن على ضوء القمر
رحم الله عمر
موقع الشركة الصينية محجوب !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
قال الضَمِير المُتَكَلّم: في سنغافورة أذكى قطارات العالم، وأكثرها سلامة وأمْنًا، يمتد تحت الأرض، ويعمل دون سائق، له (29 محطة أرضية)، ومساراته طولها (33.3 كم)، وسرعته (90 كيلو مترًا في الساعة)، التحكم فيه إلكتروني من خلال غرفة العمليات التي يقول مديرها: التحكم في هذا القطار أشبه بلعبة (البلاي ستيشن) وللتمتع بمشاهدة هذا القطار إليكم هذا الرابط: (http://www.safeshare.tv/v/I6uwOiYzmMU). طبعًا هؤلاء القوم (غِير)؛ ولكن تعالوا إلى إيران حيث يقول: وقعت الصين وإيران على اتفاق تبلغ قيمته (2 مليار دولار ) أي ما يقارب (7 مليارات ريال)؛ لبناء خط للسكك الحديدية (يبدأ من طهران إلى مدينة «خسروي» على الحدود مع العراق، ويمر عبر عدة مدن، وسوف يربط الخط الجديد أيضًا إيران بالصين مرورًا بعدد من الدول الآسيوية. هذا الخبر نقلته وسائل الإعلام ومنها تحديدًا (صحيفة أخبار اليوم المصرية في (11 /9/2010م). الآن هلموا إلى دولة عربية هي (ليبيا) ففيها مشروع لخَطِّي سكة حديد مجموع أطوالهما (أكثر من 1152 كيلو مترا).بتكلفة (9.75 مليارات ريال)، حيث تكلفة الكيلومتر الواحد ( 8.5 مليون ريال)، وتنفذهما شركة صينية!! (حلو كثير) أما في السعودية فهناك قطار المشاعر الذي تبلغ مسافته (18كيلو متر فقط)، له سبع محطات فوق الأرض، وتنفذه أيضًا شركة صينية؛ ولكن تبلغ تكلفته (6.6 مليارات ريال) يعني ياسادة يا كرام تكلفة الكيلو متر الواحد 369 مليون ريال تقريبًا)؛ ودعونا هنا نحاول أن نبحث عن مبررات لارتفاع تكلفة (ترام المشاعِر) مقارنة بغيره: * إنه ترام تراثي عريق؛ فمن الصور التي سُرِبَت له يبدو أن عرباته في عراقتها التاريخية تنافِس لوحة (زهرة الخشخاش) للرسام العالمي (فان كوخ)؛ التي نُهِبَت قبل أيام من المتحف المصري. * إن عرباته مطلية بالذهب عيار (24)، وأرضياتها من الياقوت والمَرمَر، كما أن مقاعده من الحرير، وهواء تكييفه من المسك والعنبر!! * أنه مزود بتقنية وتكنولوجيا عالية؛ تخاطب كل حاج يركبه بلغته أو لهجته المحلية، وتقوم بإرشاده عن الكيفية الشرعية لأداء المناسك؛ بل تكمل المناسك نيابة عن الحاج في حال الضرورة والاحتياج! كل ما سبق مقارنات وتحليلات نظرية؛ أما الحقيقة ففي صدور المسؤولين وهنا سألت صديقي: لماذا القطار السنغافوري أذكى وأرخص؟ فأجاب لأنك الأغْبَى!!
نريد ان نعرف اين ذهبت ال 6 مليارات اذا كانت التكلفة على الشركة حوالي 700 الف ريال؟؟؟؟؟؟
من الفقر ومن الجوع والحظ الردي خطر ٍ نموت
وأنتم على الدار البعيد توزعون فلوسنا
قام الزمان يدوسنا ويشوتنا باالرجل شوت
وحنا رجال ٍ ماتعودنا الزمان يدوسنا
ماعندنا زوجه ولانملك مع العالم بيوت
حتى بعد صعبه علينا نشتري ملبوسنا
مامن معاش ٍ في نهار ولليلنا مامن سبوت
نعطي سباريت الخلا على ظهور جموسنا
مغير نشعب مع فيافي نجد في ظهور الفروت
والرزق بعد على طلياننا وتيوسنا
حنا بدو ونعيش في شهب الصحاري والخبوت
من عزنا نقدر نموت ولانذل نفوسنا
وخزانة الدوله معششت ٍ عليها العنكبوت
يمكن يجيها واحد ٍ ويحوسها ويحوسنا
لا يامليك المملكه وإلى متى حنا سكوت ..؟
نبي نقول الحق لو إنك تقطع روسنا
الضحك على الشعب كان في السابق الان ومع التطور التقني نحن نعرف الاخبار في ضغطة زر ياشين العابدين الشرهه على الي مخليك في منصبك الا هالحين ولك عين تصرح بعد
ياعالم بدل ما تصيحون على حقوقكم الي ضاعت من الحراميه وتضيعون وقتكم وهم يا خذون راحتهم حاولو توصلون صوتكم للملك عبد الله لو كم واحد شكى له ظلم المسؤولين ما راح يوقف ساكت وصلو لبو متعب غضب الشعب والتلاعب الي حاصل تكفوووووووووووووو الي عنده طريقه يوصل بها له لا يتردد يروح نبي الحال يتغير ربي قال اسعى يا عبدي وانا اسعى معاك لا تصيحون وتنيحون مثل الحريم اعملو شي
وصل كلامي يا عاجل تكفىىىىى
صحيح ما فيه فرق
الكورلا سيارة والبانوراما سيارة
الاسم واحد مار متخالفاتي ......يقوله حجاب
السَّلامُے عَلَيْكُمُے
ياجماعه كلام هذا الرجال احدى امرين
(1) ياأنه ابله ويبي يرضي صاحب الكعكة عشان ماينساه وسمعتة مو هامته.
(2) او انه مو عاجبه الوضع وجاب هالكلام الي مايدخل في المخيخ من حر
مافي قلبه
ايه لازم يلمممممممع او يشوتونه شوتة..... والسامجين يقولو يابلادي واصلي....