أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    الطائرة الإغاثية ال20 تغادر الرياض ضمن الجسر الجوي السعودي لمساعدة الشعب اللبناني    سعود بن جلوي يشرف زواج النفيعي والماجد    "منشآت" و "كاوست" يوقعان مذكرة تفاهم لدعم وتمكين رواد الأعمال    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    «الإحصاء»: ارتفاع عدد ركاب السكك الحديدية 33% والنقل العام 176%    السعودية بصدد إطلاق مبادرة للذكاء الاصطناعي ب 100 مليار دولار    أمطار رعدية متوسطة إلى غزيرة على عدد من المناطق    هاريس تلقي خطاب هزيمتها وتحض على قبول النتائج    الذهب يقترب من أدنى مستوى في أكثر من 3 أسابيع    إصابة فلسطيني برصاص قوات الاحتلال الإسرائيلي خلال اقتحام بلدة اليامون    العام الثقافي السعودي الصيني 2025    منتخب الطائرة يواجه تونس في ربع نهائي "عربي 23"    الإعلام السعودي.. أدوار متقدمة    المريد ماذا يريد؟    ترمب.. ولاية ثانية مختلفة    «البيئة» تحذّر من بيع مخططات على الأراضي الزراعية    الاتحاد يصطدم بالعروبة.. والشباب يتحدى الخلود    هل يظهر سعود للمرة الثالثة في «الدوري الأوروبي» ؟    الإصابات تضرب مفاصل «الفرسان» قبل مواجهة ضمك    البنوك المركزية بين الاستقلالية والتدخل الحكومي    234.92 مليار ريال قيمة ترسية المشاريع    القبض على مخالفين ومقيم روجوا 8.6 كيلو كوكايين في جدة    أربعينية قطّعت أمها أوصالاً ووضعتها على الشواية    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    «بنان».. سفير ثقافي لحِرف الأجداد    السينما السعودية.. شغف الماضي وأفق المستقبل    اللسان العربي في خطر    ترمب.. صيّاد الفرص الضائعة!    ربَّ ضارة نافعة.. الألم والإجهاد مفيدان لهذا السبب    الجلوس المطوّل.. خطر جديد على صحة جيل الألفية    القابلة الأجنبية في برامج الواقع العربية    سيادة القانون ركيزة أساسية لازدهار الدول    درّاجات إسعافية تُنقذ حياة سبعيني    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    الإصابة تغيب نيمار شهرين    التعاون يتغلب على ألتين أسير    العين الإماراتي يقيل كريسبو    الدراما والواقع    يتحدث بطلاقة    «الجناح السعودي في اليونسكو» يتيح للعالم فرصة التعرف على ثقافة الإبل    ليل عروس الشمال    التعاطي مع الواقع    «متمم» يناقش التحوُّط المالي في المنشآت التجارية    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    التكامل الصحي وفوضى منصات التواصل    تقاعد وأنت بصحة جيدة    الأنشطة الرياضية «مضاد حيوي» ضد الجريمة    وزير الحرس يحضر عرضًا عسكريًا لأنظمة وأسلحة وزارة الدفاع الكورية    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    محافظ الطائف يعقد اجتماع مجلس اللجنة الوطنية لرعاية السجناء والمفرج عنهم    أمير تبوك يستقبل القنصل الإندونيسي    تطوير الشرقية تشارك في المنتدى الحضري العالمي    فلسفة الألم (2)    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    دشنها رئيس هيئة الترفيه في الرياض.. استديوهات جديدة لتعزيز صناعة الإنتاج السينمائي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



88 محطة للمترو على امتداد 182 كلم ل «النقل العام» في مكة المكرمة
الانتهاء من دراسة هيئة التطوير مطلع العام .. والمشروع يشمل قطارات وحافلات ترددية
نشر في عكاظ يوم 15 - 08 - 2012

خلصت دراسة فنية أعدتها شركة البلد الأمين للتنمية والتطوير العمراني المملوكة بالكامل لأمانة العاصمة المقدسة إلى جدوى إنشاء شبكة قطارات (مترو) تغطي كامل مدينة مكة المكرمة وهي مكونة من أربعة خطوط مترو يصل مجموع أطوالها بعد اكتمالها إلى 182 كيلومترا و88 محطة وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي لمكة المكرمة، وقد اشتملت الدراسة المذكورة على إعداد مخطط عام لمسارات الشبكة ومواقع محطاتها وتصميمها المبدئي.
وأوضح أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار أن تسهيل نقل الحجاج والمعتمرين داخل مدينة مكة المكرمة مسألة ملحة وبقوة، لذا تم الانتهاء في عام 1432ه من الدراسة الفنية لإنشاء شبكة النقل العام بالقطارات (مترو) في مكة المكرمة لخدمة الحجاج والمعتمرين وأيضا لخدمة قاطني المدينة، وقد استعانت شركة البلد الأمين باستشاريين عالميين لإعداد هذه الدراسة التي ستكون بإذن الله حجر الزاوية في توفير شبكة كافية للنقل العام بالقطارات لمكة المكرمة على مدار العام.
وبين المهندس الدكتور سامي برهمين الأمين العام للهيئة العليا لتطوير منطقة مكة المكرمة أن دراسة هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة (المخطط الشامل للنقل العام بالحافلات)، التي تنتهي مطلع عام 1434ه، جاءت بناء على خطاب صاحب السمو الملكي أمير منطقة مكة المكرمة رقم 50614/1م بتاريخ 22/3/1433ه، بشأن الاستراتيجية الوطنية للنقل العام وتطوير نظم النقل العام داخل المدن الرئيسية بمنطقة مكة المكرمة، وتوصية لجنة المشاريع والمرافق المنبثقة عن مجلس المنطقة أن يتم التنسيق بين هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، وأمانة العاصمة المقدسة، وشركة البلد الأمين للتنمية والتطوير العمراني، والإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة، فقد قامت هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة بالبدء في إعداد مخطط شامل للنقل العام بالحافلات بمكة المكرمة، ووقعت الهيئة بتاريخ 30/3/1433ه عقدا مع الاستشاري العالمي لإعداد المخطط الشامل للنقل بمكة المكرمة خلال مدة زمنية قدرها عشرة أشهر تنتهي مطلع عام 1434ه. وقد تم وضع مخطط الحافلات لتتكامل مع شبكة القطارات وهي تتكون من شبكة حافلات النقل السريع (BRT) ذات مسارات دائرية بإجمالي أطوال 60 كم وإجمالي عدد المحطات 60 محطة تتباعد 1كم ومسافات سير حوالي 500م، وشبكة حافلات (Local Bus) لخدمة المسجد الحرام وتغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو حافلات النقل السريع بإجمالي أطوال 65 كلم بين المسجد الحرام وأحياء مكة وهي شبكة إشعاعية في الشمال والجنوب والشرق والغرب وتتباعد المحطات حوالي 750م، ومسافة السير تتراوح بين 300 إلى 350م، شبكة حافلات التغذية (Fedder Bus) لمحطات القطارات طول المسارات الواحدة تتراوح بين 5 إلى 10 كلم وهي تصل بين عدد من محطات القطار من 1 - 3 محطات وزمن الرحلة حوالي 15 دقيقة وزمن تقاطر 10 دقائق، شبكة حافلات النقل الترددي تربط بين مواقف «أترك سيارتك واستقل النقل العام» والمسجد الحرم وكذلك محطات القطارات والحافلات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.