هل نحن بحاجة فعلا لصناعة سيارة «غزال»؟! فما هي جودة وكفاءة سيارة تباع بسعر دبابات «البقي»؟! وأي عائد يمكن أن تعود به سيارة هجين جمعت جميع أجزائها الهيكلية والميكانيكية والفنية من سيارات أخرى أقل ثمنا ولن يكون لها من نصيب الاسم السعودي غير التجميع؟! في العادة تلجأ الدول النامية إلى إقامة مصانع السيارات على أراضيها بهدف جذب الاستثمارات الخارجية وتوفير فرص العمل لمواطنيها، فهل مشروع صناعة «غزال» يجتذب أموالا أجنبية ويوفر فرص عمل للسعوديين أم أنه يعتمد على تمويل الذات ويوفر فرص العمل لجيش من العمالة المستقدمة؟! إنني أشجع الصناعات الوطنية وأدعم الأفكار وروح الإبداع والابتكار، لكن يجب أن نضمن على الأقل أن استثمارا في مشروع ذاتي كهذا لصناعة منتج يملأ مثيله شوارعنا ويستهدف سوقا شديدة المنافسة ولا مكان فيها لغير معيارية الجودة سيكون مشروعا مدروسا بعناية وذا انعكاسات إيجابية استثماريا واقتصاديا وتنمويا على مجتمعنا!! لقد استغرقنا الأمر سنوات كي ندرك أن استيراد القمح أرخص تكلفة من زراعته، وكان الثمن استنزافا لا يقدر بثمن لمخزوننا المائي ناهيك عن استنزاف الأموال في إقراض ودعم مشاريع زراعته التي تحولت في النهاية إلى كوارث استثمارية على أصحابها وما زال بعضهم يسدد في ديونها إلى اليوم والسعيد من اتعظ بتجاربه! [email protected] للتواصل أرسل رسالة نصية sms إلى 88548 الاتصالات أو636250 موبايلي أو 737701 زين تبدأ بالرمز 153 مسافة ثم الرسالة
