تبدأ الصيف المقبل تجارب تشغيل قطار المشاعر المقدسة للوقوف على جاهزيته للإفادة منه في موسم الحج المقبل لنقل الحجاج في المشاعر بنسبة 30 في المائة. وكشف ل«عكاظ»، أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار، أن التجارب لتشغيل قطار المشاعر في موسم الحج للعام المقبل بنسبة 30 في المائة ستبدأ الصيف المقبل للوقوف على جاهزية القطار الذي سيحقق لمكةالمكرمة وساكنيها لقب أول مدينة على مستوى المملكة يدخل القطار ضمن نقلها العام، موضحا أن المحطة الرئيسة ومركز الصيانة تقعان في وادي نعمان، وتم اتخاذ كافة السبل لمنع تعرضها للسيول خلال الأعوام المقبلة، وأنهما في منأى عن هذه المخاطر بفضل التعزيزات الكبيرة ومشاريع الحماية التي نفذتها الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية في وزارة الشؤون البلدية والقروية في هذا الخصوص. وبينت مصادر ل«عكاظ»، أن مشروع قطار المشاعر يخضع لرقابة صارمة من الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية من جولات تفتيشية مفاجئة، ومناقشات عبر اجتماعات دورية لتحديد نسب الإنجاز ومطابقته بالموعد الزمني المحدد لكل مرحلة من مراحل المشروع، وأوضحت المصادر ذاتها أنه لم يتم رصد أية مخالفات على الشركة الصينية المنفذة للمشروع التي وضعت خطة بدأتها في تنفيذه عبر ثلاثة محاور رئيسة؛ أولها إنشاء مصنع لتجهيز (بريكاست) لتصنيع الجسور لدعم المشروع بما تتطلبه كل مرحلة من المراحل، فيما شمل المحور الثاني إنشاء المحطة الرئيسة بمحاذاة مشعر عرفات على طريق مكةالمكرمةالطائف، وتغطي مساحتها 13 مليون متر مربع، والمحور الثالث كان تنفيذ مسار القطاربطول 18 كم، الذي وصل تنفيذه إلى منشأة الجمرات انطلاقا من عرفات مرورا بمزدلفة ومنى، واعتمدت الشركة على تحديد مسار القطار في خط مستقيم دون انحناءات تلافيا لوقوع حوادث مأساوية بعد تشغيله. وأكد ل «عكاظ»، مدير الشركة السعودية العاملة إلى جانب الشركة الصينية لسكك الحديد المنفذة لقطار المشاعر تركي آل حيدر أنه «تم إنجاز البنية التحتية بنسبة 100 في المائة، وتعمل حاليا على ربط مسارات القطار بين المحطة الرئيسة، مرورا بمشعر عرفات ومزدلفة ومنى، حتى محطة العودة بمحاذاة جسر الجمرات من خلال رفع مسار القطار فوق مستوى الجسور إلى 5 أمتار ونصف المتر، ليمر فوق أكثر من 15 جسرا تمثل الشرايين الرئيسة وتمتص الكثافة المرورية خلال موسم الحج، ووصل ارتفاع مسار القطار قرابة 34 مترا في منطقة الجمرات».