بريطانيا وفرنسا تحذران من آثار الرسوم الجمركية الأميركية    18 قتيلا بهجوم روسي على وسط أوكرانيا    سباق النجاة بميانمار أمريكا تغيب والضحايا يتزايدون    وفد أعضاء مجلس الشورى يعقد اجتماعًا مع أعضاء البرلمان الأوروبي    أنشيلوتي يعترف بضعف فرص الريال في المنافسة على لقب الدوري الإسباني    وفاة لاعب أخضر التايكوندو" يوسف جار" إثر حادث أليم    من دون هزيمة.. سان جيرمان يتوج بلقب الدوري الفرنسي    الاثنين المُقبل.. انطلاق منتدى الاستثمار الرياضي في الرياض    شرطة الرياض تقبض على (21) شخصًا لانتحالهم صفة غير صحيحة وسرقة المارة والمنازل    اليد الشاطئية تخسر أمام البحرين    رئيس الوزراء الهندي يعتزم زيارة السعودية    فينالدوم يهدي الاتفاق التعادل مع القادسية    جولات رقابية على النفع العام    ورث السعودية على الطرق السريعة    الجمارك تسجل 1071 حالة ضبط للممنوعات خلال أسبوع    «الألكسو» تدعو إلى حماية المخطوطات العربية وحفظها ورقمنتها    الفنون البصرية تطلق غدًا "أسبوع فن الرياض"    لودي: علينا العمل بهدوء من أجل استعادة الانتصارات    دي بروين يستعد لخوض آخر ديربي في مسيرته مع مانشستر سيتي    الخارجية الفلسطينية: الاحتلال قتل 17952 طفلا في غزة    تعليم جازان يعتمد مواعيد الدوام الصيفي بعد إجازة عيد الفطر    موسم جدة يحتفي بخالد الفيصل في ليلة "دايم السيف"    ارتفاع صادرات كوريا الجنوبية من المنتجات الزراعية والغذائية في الربع الأول من عام 2025    أسعار النفط تسجل تراجعًا بنسبة 7%    أمطار رعدية غزيرة وسيول على عدة مناطق في المملكة    «التعاون الإسلامي» تدين قصف الاحتلال الإسرائيلي مدرسة دار الأرقم ومستودعًا طبيًا في قطاع غزة    الشيخ أحمد عطيف يحتفل بزواج ابنه المهندس محمد    "كريستيانو رونالدو" يعلق على تسجيله هدفين في " الديربي" أمام الهلال    "أخضر الناشئين"يفتح ملف مواجهة تايلاند في كأس آسيا    بعد رسوم ترمب.. الصين توقف إبرام اتفاق بيع تيك توك مع أميركا    «سلمان للإغاثة» يوزّع سلالًا غذائية في عدة مناطق بلبنان    رئيس هيئة الأركان العامة يستقبل قائد القيادة المركزية الأمريكية    "دايم السيف"... الإرث والثراء الخالد    إمام المسجد الحرام: الثبات على الطاعة بعد رمضان من علامات قبول العمل    إمام المسجد النبوي: الأعمال الصالحة لا تنقطع بانقضاء المواسم    بلدية رأس تنورة تختتم فعاليات عيد الفطر المبارك بحضور أكثر من 18 ألف زائر    نهضة وازدهار    العماد والغاية    شكراً ملائكة الإنسانية    النوم أقل من سبع ساعات يوميًا يرفع من معدل الإصابة بالسمنة    بريد القراء    العثور على رجل حي تحت الأنقاض بعد 5 أيام من زلزال ميانمار    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    نفاذ نظامي السجل التجاري والأسماء التجارية ابتداءً من اليوم    المملكة تستضيف "معرض التحول الصناعي 2025" في ديسمبر المقبل    المملكة تحقِّق أرقاماً تاريخية جديدة في قطاع السياحة    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    أكثر من 122 مليون قاصدٍ للحرمين الشريفين في شهر رمضان    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    المملكة تدين اقتحام وزير الأمن القومي الإسرائيلي للمسجد الأقصى    أكثر من 30 فعالية في (٨) مواقع تنثر الفرح على سكان تبوك وزوارها    بلدية محافظة الأسياح تحتفي بعيد الفطر وتنشر البهجة بين الأهالي    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    باحثون روس يطورون طريقة لتشخيص التليف الكيسي من هواء الزفير    جمعية " كبار " الخيرية تعايد مرضى أنفاس الراحة    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أمير منطقة الرياض ونائبه يفتتحان مشروع امتداد طريقي أبي بكر الصديق والعروبة
نشر في ذات الخبر يوم 11 - 03 - 2013

اليوم رعى صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن بندر بن عبد العزيز رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، بحضور صاحب السمو الملكي الأمير تركي بن عبد الله بن عبد العزيز نائب رئيس الهيئة، صباح أمس الأحد حفل افتتاح مشروع امتداد طريقي أبي بكر الصديق والعروبة عبر قاعدة الرياض الجويَّة، ومشروع نفق تقاطع طريق الملك عبد العزيز مع طريق العروبة، كما وضع حجر الأساس لمشروع نفق صلاح الدين الأيوبي في تقاطعه مع طريق مكة.
وأوضح المهندس إبراهيم بن محمد السلطان عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشروعات والتخطيط بالهيئة، أن هذا المشروع سيحدث، بمشيئة الله، أثرًا إيجابيًّا كبيرًا على حركة السير في الطرق الرئيسة الأخرى الموازية في المدينة، وبالأخص في كلِّ من طريق مكَّة المكرمة وطريق الملك فهد، والطَّريق الدائري الشرقي وطريق الملك عبد العزيز. حيث سيجتذب الطريقان حجمًا كبيرًا من الحركة المرورية تقدّر بأكثر من نصف مليون رحلة يوميًا، وسيكون لهذين الطريقين دورهما في تفعيل الترابط بين جهات المدينة، وتيسير التنقل فيما بينها بِكلِّ يسر وسهولة.
ويمتد مشروع طريق أبي بكر الصديق جنوبًا عبر قاعدة الرياض الجويَّة حتَّى التقائه بطريق صلاح الدين الأيوبي بطول خمسة كيلومترات، كما يمتدّ مشروع طريق العروبة من تقاطعه مع طريق الملك عبد العزيز حتَّى التقائه مع طريق عبد الرحمن الغافقي عند تقاطعه مع الطَّريق الدائري الشرقي بطول ستة كيلومترات.
مجموعة من الأنفاق والجسور
اشتمل المشروع على تنفيذ ثلاثة أنفاق تحت المدارج بطول إجمالي قدره حوالي كيلومترين، وبعرض 35 مترًا لِكُلِّ نفق، يقع اثنان منها على طريق العروبة والثالث على طريق أبي بكر الصديق، إضافة إلى نفق بطول 60 مترًا وجسر بطول 210 أمتار عند مداخل مقر قيادة الدفاع الجوي، وجسر بطول 41 مترًا على تقاطع طريق العروبة مع طريق أبي بكر الصديق، إلى جانب نفق داخلي في محيط القاعدة الجويَّة.
ويتكون الطَّريق الرئيس من ثلاثة مسارات، ومسار للطوارئ في كلِّ اتجاه، وجزيرة وسطية عرضها 3.5 متر.
أكبر ميدان مفتوح في الرياض
أقيم في قلب المشروع واحدٌ من أكبر ميادين مدينة الرياض تبلغ مساحته 330 ألف متر مربع، مشكلاً تقاطعًا حرًا لحركة الالتفاف لِكُلِّ الاتجاهات، ومتيحًا التنقل بِكلِّ يسر بين الطريقين.
وقد جرى إضفاء لمسات جماليَّة على الميدان من خلال نصب 1256 مجسمًا فنيًّا لطائرات، و45 علمًا للمملكة العربيَّة السعوديَّة، و42 قمعًا جماليًا لتحديد اتجاه الرِّياح، وهو ما أعطى الميدان بعدًا بصريًا وروحًا عصرية منسجمة مع محيطه الزاخر بأنشطة الطيران.
تكوينات جمالية وبيئية
وقد تَمَّ في تصميم المشروع مراعاة تحقيق الجوانب الجمالية، التي شملت إضفاء تكوينات معمارية، أضفت على الطَّريق بيئة بصرية تحفل بعناصر متنوّعة من التنسيق الطّبيعي والفني، تضمنت تشكيلات من المسطحات الخضراء والتكوينات الجماليَّة مع المحافظة على شكل البناء الصخري للمنطقة، لدعم الجانب الجمالي في الطريق.
أسوار بأشكال جمالية ووظيفية
أقيمت ضمن المشروع أسوار على جانبي الطَّريق بطول 11 كيلومترًا، وبارتفاع ثلاثة أمتار، وفي بعض أجزاء المشروع أقيم حائط بطول 8 كيلومترات، وبارتفاع خمسة أمتار حول امتدادات الطرق داخل محيط القاعدة الجويَّة، وتَمَّ تزيين هذه الأسوار برسومات وأشكال جماليَّة ووظيفية تحدِّد الاتجاهات.
4000 نخلة وشجرة
احتضن المشروع، نحو 1000 نخلة غرست في محيط الطرق وبين عناصرها المختلفة، كما تَمَّ غرس أكثر من 3000 شجرة وشجيرة في أرجاء المشروع، وبسط نحو 45 ألف متر مربع بالعشب الطّبيعي، و200 ألف متر مربع بالعشب الصناعي، لتسهم في التقليل من التلوُّث البيئي الناجم عن انبعاث غاز أول أكسيد الكربون من المركبات المستخدمة للطريق.
نظم متعدِّدة للإنارة
جرت إنارة الأنفاق في الطريقين وفق معايير فنيَّة وجماليَّة مبتكرة، حيث تَمَّ تجهيز الأنفاق بحوالي 7000 وحدة إضاءة، تتكون من وحدات إضاءة اعتيادية، ووحدات إضاءة احتياطية للحالات الطارئة في الأنفاق، وقد تَمَّ تقسيم الإضاءة إلى إضاءة ليلية وأخرى نهارية، حيث تكون شدة الإضاءة النهارية داخل الأنفاق عالية في طرفي النفق عند الدخول والخروج، لتتوافق مع شدة الإضاءة خارج النفق، ويَتمُّ ذلك بواسطة «مستشعرات شدة الضوء» داخل وخارج الأنفاق، حيث يتم التحكُّم بشدة الإضاءة آليًّا لتفادي إبهار نظر السائق، وفي ذات الوقت لتحقيق متطلب من متطلبات السَّلامة في الأنفاق.
كما تَمَّ تجهيز الأنفاق بمحددات ضوئية LED ذات لونين (أحمر وأبيض) في اتجاهين متعاكسين لتحديد جانبي الطَّريق داخل الأنفاق، وتحديد المسار اللاّزم اتباعه للمشاة في الحالات الطارئة.
أما إنارة مسارات الطريقين، فتتم عبر 330 عمودًا، وبارتفاع قدره 16 مترًا. كما جرى إنارة الميدان بواسطة 122 عمود إنارة، بارتفاع 12 مترًا.
أنظمة السلامة
توفّر الأنفاق الممتدة أسفل مدارج الطائرات «وهي مغطاة بالكامل» انسيابية عالية للحركة العابرة على المحورين الرئيسيين في المدينة، ولضمان أداء الأنفاق لهذه المهام بكفاءة عالية تَمَّ تزويدها بالعديد من أنظمة الأمن والسَّلامة، من ضمنها أنظمة «مستشعرات شدة الإضاءة» داخل الأنفاق، و»حسّاسات العد المروري للسيَّارات»، واللوحات المرورية المتغيرة قبل الدخول للنفق، إضافة إلى مراوح التهوية، و58 مركزًا للاتِّصال في حالات الطوارئ، وكاميرات المراقبة على طول الأنفاق، وأجراس إنذار، وأبواب الهروب بين مسارات النفق مزوَّدة بإضاءة LED، إلى جانب نشر 132 لاقطًا ومكبرًا للصوت، ومجموعة من المحددات الضوئية للمشاة داخل الأنفاق للمساعدة في تحدِّد أبواب الهروب، فضلاً عن تزويدها بأبواب لمركبات الطوارئ، وفتحات للدوران قبل وبعد النفق. كما يمكن التواصل مع السائقين عبر إرسال رسائل في الحالات الطارئة من خلال جهاز الراديو الخاص بالسيَّارات، وذلك على موجات FM ضمن الترددين 100 و98، ويجري العمل على أن تشمل جميع ترددات FM.
تجهيزات التهوية
كما جُهزت الأنفاق ب113 مروحة للتهوية، تقوم بدفع الهواء إلى الخارج مع اتجاه الحركة المرورية في كلِّ جانب، وذلك بهدف تسريع عملية التهوية، ويمكن عكس اتجاه تدفق الهواء في حالة الحريق بِشَكلٍّ يساعد على زيادة فاعلية عملية الإطفاء.
وتعمل مراوح التهوية آليًّا ويَتمُّ التحكُّم في سرعتها واتجاه دفعها من خلال «حسّاسات» لقياس نسبة الكربون والنيتروجين، وكذلك «مستشعرات الحرارة» عن طريق نظام يعمل على تشغيل ومراقبة الأنظمة عن بُعد من خلال غرف التحكُّم المركزية.
نظم متكاملة لإطفاء الحريق
تُعدُّ الحرائق من المخاطر الرئيسة التي يمكن أن تقع في الأنفاق بِشَكلٍّ عام، وذلك بسبب تزايد سرعة اشتعال النيران فيها بفعل الأثر الديناميكي على الغازات المشتعلة، لذا فقد تَمَّ تجهيز الأنفاق بأنظمة الإطفاء ومكافحة الحريق من خلال تهيئة أربعة عناصر رئيسة تعمل بالتكامل فيما بينها، وهي نظَّم الإنذار المبكر، ونقاط الإطفاء الثابتة والمتحركة.
نظم للري وتصريف السيول
تم تزويد الأنفاق ب18 مضخة أساسيَّة لتصريف مياه السيول، وخمس مضخات احتياطية، إضافة إلى شبكة للري داخل محطة معالجة المياه مزوَّدة بسبعة مضخات كبيرة لري المناطق الخضراء في المشروع، ويَتمُّ التحكُّم فيها عبر موجات لاسلكية، وتقدّر طاقتها الإنتاجيَّة ب2800 متر مكعب يوميًا، فيما تصل سعة الخزان إلى 6000 متر مكعب.
كما زوّد المشروع بقناة لتصريف السيول بطول 10.6 كيلومتر، ابتداءً من قناة التحويل الشماليَّة الواقعة في بداية شارع الأمير سلطان بن عبد العزيز، وتتجه شمالاً بمحاذاة طريق أبي بكر الصديق عبر قاعدة الرياض الجويَّة، حتَّى تصل إلى طريق الإمام سعود بن عبد العزيز بن محمد.
كما جرى تجهيز شبكات لتصريف المياه الأرضية، وأخرى لتصريف مياه إطفاء الحريق، وحفر أربع آبار عميقة، وإنشاء محطتين للرصد البيئي تتابع كميات الأمطار والرطوبة وسرعة الرِّياح في الموقع.
اعتبارات فنية وأمنية
وأشار إلى أن المشروع، التزم بتطبيق المسافات المعتمدة في أنظمة الطيران العالميَّة، مثل بُعد الطرق عن المدارج الرئيسة، وأن تكون الأنفاق مغلقة وفق تصميم إنشائي يجعلها قادرة على تحمل هبوط الطائرات العملاقة الحديثة بكامل حمولتها، مع رفع كفاءتها في مكافحة الحرائق.
كما راعى المشروع متطلبات أنظمة المراقبة الأمنيَّة، وغرف التحكُّم والمسارات الخاصَّة بالدوريات الأمنيَّة حول الطرق داخل القاعدة، حيث جرى إنشاء حائط خرساني بارتفاع ثلاثة أمتار عن سطح الأرض على جانبي الطرق، إضافة إلى وضع كاميرات أمنيَّة لرصد توَّقف المركبات أو حركة المشاة، إلى جانب إعادة بناء عدد من منشآت القاعدة بمساحة تبلغ 12.2 ألف متر مربع، وإنشاء ساحتين لوقوف الطائرات بمساحة إجماليَّة تبلغ 80 ألف متر مربع، وتعديل مسارات المدارج ونظَّم الاتِّصالات والخدمات بما يحقِّق معايير الطيران الدوليَّة، وما يتلاءم مع مسارات الطرق في المشروع.
افتتاح تقاطع طريق العروبة مع طريق الملك عبد العزيز:
وقد تفضَّل سمو رئيس الهيئة بإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية لمشروع نفق تقاطع طريق الملك عبد العزيز مع طريق العروبة، الذي أطلقت الحركة المرورية فيه أخيرًا، واشتمل على جسور للالتفاف على طريق الملك عبد العزيز.
نفق تقاطع طريقي مكَّة المكرمة وصلاح الدين الأيوبي:
كما تفضَّل سموه الكريم بوضع حجر الأساس لمشروع نفق طريق صلاح الدين الأيوبي في تقاطعه مع طريق مكَّة الذي يبلغ طوله 800 متر فيما يبلغ طول المشروع 1700 متر.
وسيتكون النفق من ثلاثة مسارات للطريق الرئيس يبلغ عرضها 3.6 متر، إضافة إلى كتف بعرض 2.5 متر في النفق، مع زيادة المسارات عند مداخل ومخارج النفق، وطريق للخدمة مكون من ثلاثة مسارات، تصبح أربعة عند التقائه بطريق مكَّة المكرمة، فيما يتم ربط النفق بنظام الإدارة المرورية على امتداد طريق أبي بكر الصديق عبر قاعدة الرياض الجويَّة.
أنظمة الإدارة المرورية المتقدِّمة:
احتضن المشروع مجموعة متكاملة من نظم الإدارة المرورية المتقدِّمة بهدف تحقيق الاستفادة القصوى من الطَّاقة الاستيعابية للطرق ورفع مستوى السَّلامة المرورية فيها، حيث جرى تجهيز الطرق الرئيسة ب22 لوحة إرشاديَّة متغيِّرة الرسائل، و161 لوحة تنظيميَّة متغيِّرة الرسائل، و120 لوحة متغيِّرة للتحكم بالمسارات داخل الأنفاق الثلاثة، ونظام آلي لمراقبة وعدّ الحركة المرورية عند التقاطعات وعلى امتداد الطرق بواسطة 260 كاميرا ثابتة، و34 كاميرا محورية.
غرفة تحكم مركزية
وقد قام سمو رئيس الهيئة يرافقه سمو نائبه بزيارة تفقدية لغرفة التحكُّم المركزية التي يتم من خلالها تشغيل أنظمة الإدارة المرورية في المشروع، من خلال كوادر متخصصة ويَتمُّ عبرها إعطاء مستخدمي الطرق التوجيهات بِشَكلٍّ آلي أثناء الازدحام المروري وفي حالة حصول الحوادث -لا قدر الله- وذلك بهدف تحقيق أعلى قدر من الانسيابية في الحركة المرورية.
تنسيق مشترك
ونوّه المهندس إبراهيم السلطان، بالتنسيق المشترك بين الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض والقوات الجويَّة وقوة الدفاع الجوي، الذي أثمر بفضل الله عن إِنْجاز المشروع وفق أحدث الموصفات الفنيَّة والتقنيَّة، وبما راعى مختلف المتطلبات العملياتية والأمنيَّة، وذلك نظرًا لما تضَّمنه المشروع من مراعاة لكافة الاعتبارات والمواصفات والمتطلبات الفنيَّة والمعايير الخاصَّة بأنظمة الطيران الدوليَّة، بما في ذلك التحقق من جاهزية استخدام القاعدة الجويَّة والمدارج والأنظمة الملاحية خلال مرحلة التنفيذ.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.