انطلاق مهرجان الحنيذ الأول بمحايل عسير الجمعة القادم    «الأونروا» : النهب يفاقم مأساة غزة مع اقتراب شبح المجاعة    «طرد مشبوه» يثير الفزع في أحد أكبر مطارات بريطانيا    م. الرميح رئيساً لبلدية الخرج    شقيقة صالح كامل.. زوجة الوزير يماني في ذمة الله    فيتنامي أسلم «عن بُعد» وأصبح ضيفاً على المليك لأداء العمرة    «الزكاة والضريبة والجمارك» تُحبط 5 محاولات لتهريب أكثر من 313 ألف حبة كبتاجون في منفذ الحديثة    باص الحرفي يحط في جازان ويشعل ليالي الشتاء    «الأرصاد»: أمطار غزيرة على منطقة مكة    الرعاية الصحية السعودية.. بُعد إنساني يتخطى الحدود    فريق صناع التميز التطوعي ٢٠٣٠ يشارك في جناح جمعية التوعية بأضرار المخدرات    المنتخب السعودي من دون لاعبو الهلال في بطولة الكونكاكاف    الذهب يتجه نحو أفضل أسبوع في عام مع تصاعد الصراع الروسي الأوكراني    الكشافة تعقد دراسة لمساعدي مفوضي تنمية المراحل    الملافظ سعد والسعادة كرم    استنهاض العزم والايجابية    المصارعة والسياسة: من الحلبة إلى المنابر    "فيصل الخيرية" تدعم الوعي المالي للأطفال    الرياض تختتم ورشتي عمل الترجمة الأدبية    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    حلف الأطلسي: الصاروخ الروسي الجديد لن يغيّر مسار الحرب في أوكرانيا    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    «السقوط المفاجئ»    حقن التنحيف ضارة أم نافعة.. الجواب لدى الأطباء؟    «استخدام النقل العام».. اقتصاد واستدامة    «الأنسنة» في تطوير الرياض رؤية حضارية    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    إطلالة على الزمن القديم    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    صرخة طفلة    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    البيع على الخارطة.. بين فرص الاستثمار وضمانات الحماية    فعل لا رد فعل    لتكن لدينا وزارة للكفاءة الحكومية    المياه الوطنية: واحة بريدة صاحبة أول بصمة مائية في العالم    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    أخضرنا ضلّ الطريق    أشبال أخضر اليد يواجهون تونس في "عربية اليد"    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    ترمب المنتصر الكبير    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    فرع وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية بحائل يفعّل مبادرة "الموظف الصغير" احتفالاً بيوم الطفل العالمي    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    استضافة 25 معتمراً ماليزياً في المدينة.. وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة    «المسيار» والوجبات السريعة    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«مترو الرياض» المشروع الأضخم على مستوى الخليج
نشر في اليوم يوم 24 - 09 - 2013

تشير العقود التي منحت مؤخراً بعدة مليارات من الدولارات لاثنين من أكبر خطط السكك الحديدية في منطقة الخليج إلى عودة المخططات لشبكة إقليمية حديدية تربط دول مجلس التعاون الخليجي والتي تأمل أن تساعد في مواجهة تصاعد قضايا التنقل الحضري التي تواجه المنطقة.
وقد وقعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض(ADA) عقود بأكثر من 22 مليار دولار لتسليم مشروع «مترو الرياض» لتمثل احد أضخم المخططات للمترو في المنطقة، وسيبني المقاولين 176 كيلومتراً من خطوط المترو خلال خمس سنوات، بينما منحت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) عقود للتصميم والبناء بقيمة 8.2 مليار دولار للمرحلة الأولى من مشروع «مترو الدوحة» بحسب شركة ميد التني تنظم مؤتمر قمّة السكك الحديديّة والمترو في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا المقرر عقده في 29-30 أكتوبر 2013 في فندق روتانا بيتش، أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة.
ويواجه المخططون العديد من التحديات التي تتراوح بين حيازة الأراضي الى إدارة حركة المرور والقوى العاملة والتمويل، ومع تحرك هذه المشاريع المحلية من المفهوم إلى التنفيذ، يقول الخبراء أن شبكة السكك الحديدية الأقليمية في دول مجلس التعاون الخليجي أقرب إلى المضي قدما. وبمجرد الانتهاء، ستستطيع الشبكة المساعدة على العديد من الأصعدة منها - معالجة الاختناقات على الطرق و من منظور الاقتصاد الكلي أيضاً، من حيث تعزيز النمو الاقتصادي وتنوع النظم الاقتصادية، و دعم التجارة الإقليمية و رفع إمكانية كبرى مدن الخليج لأن تصبح مراكز تجارة دولية.
واشار الدكتور رامز العسار مستشار البنك الدولي في أمانة دول مجلس التعاون الخليجي أن الشبكة الإقليمية يمكن أن تبدأ بالعمل في 2018؛ و هو أيضا يتوقع أن الموافقات على إنشاء السلطة الإقليمية التي تنظم تنمية وإدارة السكة الحديدية – بما في ذلك الاتفاقات المتعلقة بالجمارك والهجرة آليات إصدار التذاكر وتقاسم الأرباح – يتوقع اعطاء الموافقة في عام 2014.
و يقول خبراء إن الشبكة تعمل على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي وقد تستغرق بضع سنوات إلى ما بعد عام 2018؛ واحتمالات أن تصبح الشبكة أمراً واقعاً يأتي بسعي معظم دول مجلس التعاون الخليجي الى تشييد البنية التحتية للسكك الحديدية المحلية الضرورية لتشكيل العمود الفقري للشبكة بين دول مجلس التعاون الخليجي.
وقد أبرمت دراسة جدوى حول مشروع سكك حديد إقليمي في دول مجلس التعاون الخليجي في عام 2009 و من المتوقع أن تشمل المخططات تشييد 2,177 كيلومترا من المسارات بتكلفة 15.5 مليار دولار إلى 20 مليارا. وإذا بدأت جميع مشاريع خطط السكك و المترو انشاءاتها الآن فبحلول عام 2030، سيكون في كل مدينة رئيسية في دول مجلس التعاون الخليجي شكلاً من أشكال المترو أو شبكة سكك حديدية خفيفة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.