رحلة ألف عام: متحف عالم التمور يعيد إحياء تاريخ النخيل في التراث العربي    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    أمانة الشرقية تقيم ملتقى تعزيز الامتثال والشراكة بين القطاع الحكومي والخاص    بوتين: روسيا ستُدخل الصاروخ الباليستي الجديد «أوريشنيك» في القتال    روبن نيفيز يُحدد موعد عودته    الهلال يفقد خدمات مالكوم امام الخليج    الأهلي ينتصر على الفيحاء بهدف رياض محرز    دوري روشن: التعادل الايجابي يحسم مواجهة الشباب والاخدود    القبض على شخصين بتبوك لترويجهما مادتي الحشيش والإمفيتامين المخدرتين    «الصحة الفلسطينية» : جميع مستشفيات غزة ستتوقف عن العمل    اعتماد معاهدة الرياض لقانون التصاميم    منتدى المحتوى المحلي يختتم أعمال اليوم الثاني بتوقيع 19 اتفاقية وإطلاق 5 برامج    المملكة توزع 530 قسيمة شرائية في عدة مناطق بجمهورية لبنان    انطلاق مهرجان الحنيذ الأول بمحايل عسير الجمعة القادم    «طرد مشبوه» يثير الفزع في أحد أكبر مطارات بريطانيا    فيتنامي أسلم «عن بُعد» وأصبح ضيفاً على المليك لأداء العمرة    شقيقة صالح كامل.. زوجة الوزير يماني في ذمة الله    هل يعاقب الكونغرس الأمريكي «الجنائية الدولية»؟    باص الحرفي يحط في جازان ويشعل ليالي الشتاء    «الأرصاد»: أمطار غزيرة على منطقة مكة    الرعاية الصحية السعودية.. بُعد إنساني يتخطى الحدود    فريق صناع التميز التطوعي ٢٠٣٠ يشارك في جناح جمعية التوعية بأضرار المخدرات    "الجمارك" في منفذ الحديثة تحبط 5 محاولات لتهريب أكثر من 313 ألف حبة "كبتاجون    الذهب يتجه نحو أفضل أسبوع في عام مع تصاعد الصراع الروسي الأوكراني    الملافظ سعد والسعادة كرم    استنهاض العزم والايجابية    "فيصل الخيرية" تدعم الوعي المالي للأطفال    الرياض تختتم ورشتي عمل الترجمة الأدبية    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    «السقوط المفاجئ»    حقن التنحيف ضارة أم نافعة.. الجواب لدى الأطباء؟    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    المخرجة هند الفهاد: رائدة سعودية في عالم السينما    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    حلول ذكية لأزمة المواقف    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    فعل لا رد فعل    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    ترمب المنتصر الكبير    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    فرع وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية بحائل يفعّل مبادرة "الموظف الصغير" احتفالاً بيوم الطفل العالمي    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    استضافة 25 معتمراً ماليزياً في المدينة.. وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة    «المسيار» والوجبات السريعة    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



النقل العام للطلاب.. رقابة مفقودة.. وتوجيه لم يُنفَّذ


طلاب ينتظرون أولياء أمورهم أمام مدرسة
الخبر – سلطان العتيبي
الإقبال على النقل الأهلي يتزايد رغم رداءة الخدمة وغياب «السلامة».
الشيخ: إيصال الأبناء يهدر أوقات الدوام الرسمي ويضر العمل.
السليمان: 112 مكتباً مرخصاً لنقل الطلاب في المنطقة الشرقية.
اليامي: النقل العام للطلاب أصبح ضرورة مُلحَّة ليست رفاهية.
الدوسري: أسعار النقل تشهد زيادة 50% سنوياً دون مبرر.
العتيبي: 3200 ريال للنقل فقط خلال الفصل الدراسي الواحد.
البلوشي: تأخُّر التطبيق عطل الإيجابيات المنتظرة للمشروع.
أعرب عدد من أولياء أمور الطلاب عن قلقهم من استمرار معاناتهم من غياب النقل المدرسي للطلاب أسوة بالطالبات، رغم وجود توجيه كريم بتعميم التجربة بعد تطبيقها على نحو محدود في عدد من المدارس. واستغربوا تأخر التنفيذ رغم تفاقم إشكاليات نقل الطلاب وانعكاساتها السلبية على أداء الموظف خاصة من يكون لديه عدد من الأبناء في أكثر من مرحلة وأكثر من مدرسة. فمع انطلاقة العام الدراسي، يستعيد الآباء مشكلاتهم بين النقل المدرسي والدوام الرسمي. ويظل التجاذب مستمراً تاركاً أسوأ الأثر في أداء الموظف عمله نتيجة لإهدار جانب مهم من وقت الدوام في توصيل أبنائه إلى المدارس ذهاباً وعودة. كما يترك أثراً سيئاً في ميزانيات الأسرة نتيجة لاستغلال العاملين في النقل احتياجات الآباء لهذا النقل، مع غياب إشراف الوزارة على الأسعار وجودة الخدمة وما يتعلق بذلك من اشتراطات للسلامة. وبين التوجيه الكريم وتعثر التنفيذ لأسباب مجهولة، مازال الآباء يتساءلون عن الوزارة ودورها في السيطرة على هذه الإشكالية بحلول إبداعية، تبدو مفقودة.
دوَّامة !
يقول خالد الشيخ، ولي أمر لثلاثة طلاب في المرحلتين الابتدائية والمتوسطة، إن عدم وجود مشروع للنقل المدرسي للطلاب يضطره إلى الخروج من دوامه الحكومي يومياً أكثر من ساعة ونصف الساعة لاصطحاب أبنائه من المدرسة، حيث يدرسون في «الخبر» بينما يعمل هو في «الدمام»، كل حسب موعد خروجه، ومن ثم العودة إلى الدوام في نهاية الوقت ليقوم فقط بتوقيع الخروج ومن ثم العودة للمنزل بعد انتهاء فترة العمل، وهو ما يعانيه عديد من الموظفين الحكوميين وموظفي القطاع الخاص، مؤكداً أن في ذلك إهداراً لوقت الموظف وتقليصاً لساعات العمل الحقيقية.
حياة غير مستقرة
وأبدى حسين اليامي اندهاشه من عدم إقرار مشروع لنقل الطلاب أسوة بدول الخليج المجاورة التي يوجد لدى كل منها مشروع متكامل لنقل الطلاب تتاح له حافلات حديثة ومريحة، ما يُسهم في انتظام الحياة الدراسية للطالب ويسهل الأعباء على أولياء أمور الطلاب. وأكد أن حافلات نقل الطلاب أصبحت ضرورة مُلحة ولم تعد ترفاً، خاصة للمرحلتين الابتدائية والمتوسطة كونهم لا يستطيعون قيادة السيارة ويعانون من عدم قدرة الآباء على الخروج من أعمالهم لإعادتهم من مدارسهم إلى المنزل، ما يضطر بعض الطلاب إلى المكوث تحت أشعة الشمس وقتاً طويلاً نسبياً حتى قدوم أولياء أمورهم.
إيجابيات «النقل المدرسي»
ويشير علي البلوشي إلى أن لمشروع النقل لطلاب المدارس فوائد عدة أبرزها الحد من الزحام، نتيجة لعدم الحاجة إلى استخدام السيارات الخاصة في النقل، وهو ما سينعكس إيجابياً على الحالة المرورية ويقلل من الاختناقات المرورية خلال فترتي الصباح والظهيرة، كما سيُسهم مشروع نقل الطلاب في تأمين مستويات أفضل من السلامة في نقل الطلاب من وإلى المدارس، خاصة مع تطبيق مستوى عالٍ من الجودة في خدمة النقل المدرسي، إضافة إلى أنه سيقلل من عدد ساعات العمل المهدرة من قِبل الموظفين، التي يستنفدونها في توصيل أبنائهم من وإلى المدرسة ورفع الحرج عنهم، وتخفيف العبء على أولياء الأمور من حيث التكلفة والجهد في نقل أبنائهم إلى المدرسة. وكذلك تجنب الاختناقات المرورية حول المدارس. لذلك يستحسن البلوشي تطبيق مشروع النقل العام للطلاب كما هو مطبق للطالبات.
غياب المعايير وغلاء الأسعار
أما نواف العتيبي، وهو ولي أمر لطالبين في المرحلتين الابتدائية والمتوسطة، فيقول إنه اضطر للاشتراك مع حافلتين لنقل ابنيه بمبلغ 400 ريال لكل طالب شهرياً، أي ما يزيد على 3200 ريال للفصل الدراسي الواحد، منوهاً بأن غالبية مكاتب النقل الخاصة غير مختصة أساساً بالنقل وتقوم بنقل الطلاب بواسطة حافلات عفى بعضها الزمن وتفتقر لأبسط شروط السلامة، ضاربة عرض الحائط بمناشدة أولياء الأمور، الذين اعتادوا على الاكتواء سنوياً برسوم النقل. وأعرب العتيبي عن قلقه من ارتفاع تكاليف نقل الحافلات المدرسية، وعدم استنادها إلى آلية محددة فضلاً عن تهالكها وقِدمها، مطالباً بتدخل مباشر من الوزارة للحد من استغلال أصحاب الحافلات المدرسية حاجة أولياء أمور الطلاب، وما يعانيه ولي أمر الطالب من صعوبات في نقل أطفاله إلى المدرسة وإعادتهم لاحقاً إلى المنزل، لاسيما من لديهم أكثر من طالب في المراحل التعليمية المختلفة، معتبراً ما يحدث تجاوزاً ينبغي على الجهات المسؤولة عن الشأن التعليمي التصدي له.
زيادة غير مبررة
ويشاطره الرأي بدر الدوسري، منوهاً بأن رسوم نقل الطلبة بالحافلات المدرسية تزيد سنوياً بنسبة تصل إلى 50% دون مبرر، ولا يقابل تلك الزيادات أي تطوير في مستوى الحافلات، بل يستخدم بعضهم سيارته الخاصة في النقل وأحياناً لا تكون مهيأة لنقل الطلاب، خاصة من حيث السعة وشروط السلامة، ما قد يعرض الطلاب للخطر.
مخالفات بالجملة !
من جانبه، أكد أحد العاملين في مكتب للنقل المدرسي بالخبر، رفض الإفصاح عن اسمه، أن هناك عديداً من المخالفات التي تقع من قِبل مكاتب غير مرخصة تمارس هذه المهنة، ومع ذلك تجد إقبالاً من أولياء الأمور عليهم، نظراً لعدم وجود مشروع نقل عام للطلاب. وقال إن أغلب تلك المخالفات تندرج تحت استخدام حافلات متهاكلة لا تتوفر فيها عناصر السلامة اللازمة، أو غياب الإشراف على تلك الحافلات من قِبل مشرف مسؤول، كما تشمل قيادة الحافلة من قِبل أشخاص غير مختصين بالتعامل مع الأطفال، خاصة طلاب المرحلة الابتدائية، إضافة إلى أنه لا توجد هناك قاعدة ترتكز عليها الأسعار في النقل، ما يجعل لكل مكتب سعره الخاص حسب الإقبال وحجم الطلب.
112 مكتباً للنقل
من جهته، قال مدير عام الإدارة العامة للطرق والنقل في المنطقة الشرقية المهندس عبدالله السليمان، إن إدارته لا تمانع في قيام مكاتب مرخصة بمهام النقل المدرسي، موضحاً أن عدد المكاتب المرخص لها بتشغيل خدمة النقل المدرسي في المنطقة تبلغ 112 مكتباً موزعة على جميع مدن المنطقة الشرقية. وأضاف السليمان أن ثمة شروطاً لابد من توفرها في الحافلات التي يتم تشغيلها في خدمات النقل المدرسي، من أهمها الحصول على بطاقة تشغيل النقل المدرسي الصادرة من وزارة النقل، ووجود تأمين شامل على الحافلة والركاب، وأن تكون الحافلة في حالة فنية جيدة وملتزمة باشتراطات السلامة المرورية، وأن لا يتجاوز العمر التشغيلي لها عشر سنوات منذ تاريخ التصنيع.
يُذكر أن مجلس الوزراء أقرَّ في عام 2011 مشروع شمول النقل المدرسي طلاب التعليم العام (بنين) والمعلمات بدءاً من العام الدراسي 1432/1433ه بشكل تجريبي في عدد محدود من مناطق المملكة تحدده وزارة التربية والتعليم بالتنسيق مع وزارة المالية، على أن يعمم المشروع على جميع مناطق المملكة في حال نجاحه، إلا أنه حتى الآن لم يتم تطبيقه.
في انتظار الرد !
** «الشرق» بدورها حاولت التواصل مع المتحدث الرسمي لوزارة التربية والتعليم محمد الدخيني، للاستفسار عن أسباب عدم تطبيق مشروع نقل الطلاب وشمولهم بالنقل أسوة بالطالبات، ودور الوزارة في هذا الجانب، إلا أنه لم يُجِب.
كثرة الأبناء تزيد معاناة آبائهم (تصوير: أمين الرحمن)


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.