بوليفارد لكل منطقة سعودية    الجدعان يختتم مشاركته في «منتدى التنمية» واجتماع المجلس الوزاري لصندوق الأوبك    «مسيرة بحرية»    صالة جديدة بمطار حائل تستوعب 450 مسافراً يومياً    "أرامكو" الأكبر عالمياً باحتياطيات النفط والغاز    "تاسي" يتراجع وسهم أرامكو يرتفع    جيريرو يواصل كتابة التاريخ مع بيرو    تأشيرة إلكترونية لحاملي تذاكر "الرياضات الإلكترونية"    وزير الداخلية: مستمرون في التصدي لكل ما يهدد أمن الوطن    يسرا وأحمد عز يفتتحان ستارة مسرحية «ملك والشاطر»..    ألمانيا تدعو رعاياها إلى مغادرة لبنان «بشكل عاجل»    رونالدو أساسيا في تشكيلة برتغالية مغايرة لمواجهة جورجيا ببطولة أوروبا    الرياض تحتضن انطلاق منافسات بطولة آسيا للسنوكر 2024    تحسين للمشهد الحضري بالنبهانية    زيلينسكي يضع قائدًا جديدًا لحماية دونيتسك من القوات الروسية    المملكة ضيف شرف بمعرض سول للكتاب    المفتي يستقبل الشثري    الفريق المشترك للتحالف يفند مزاعم استهداف مواقع مدنية في صعدة مأرب    النائب العام يلتقي السفير القطري لبحث سبل التعاون في المجالات العدلية والقضائية    سمو محافظ الخرج يكرم الجهات المشاركة في مركز خدمة ضيوف الرحمن بالمحافظة    أمير تبوك يستقبل مدير محطة الخطوط السعودية بالمنطقة    بر الشرقية توزع أكثر من 28 طن لحوم أضاحي على 2552 أسرة    بحث سبل التعاون الإحصائي بين المملكة والعراق    قطاع ومستشفى البرك يُفعّل حملة "التوعية بأضرار التبغ"    أمين سر الفاتيكان من بيروت: عقد داخلية تمنع انتخاب الرئيس    القضاء الإداري يسمي رؤساء محاكم ويقر حركة التنقلات    "هيئة الاتصالات" تصدر التقرير السنوي لأكاديمية التنظيمات الرقمية للعام 2023    اكتشاف نقش أثري ثنائي الخط في قرية علقان بتبوك    مواجهات في رفح.. ومزاعم إسرائيلية عن تهريب أسلحة    أرامكو و سيمبرا تعلنان عن اتفاقية لحقوق ملكية وشراء الغاز الطبيعي المُسال من المرحلة الثانية لمشروع بورت آرثر    148 عينة غذائية غير صالحة للاستهلاك بالمدينة    استمرار الحرارة الشديدة بالشرقية والرياض    "بر الرياض" تحتفل بنجاح أبناء المستفيدين.. وتكريم خاص لخريجي الثانوية    القيادة تهنئ رئيس جمهورية مدغشقر بذكرى استقلال بلاده    جوليان أسانج حط في أستراليا بعد الافراج عنه    أمير حائل يشيد بنجاحات موسم الحج    السر وراء الشعور بألم المعدة أثناء السفر    الرياض وبكين.. علاقات ممتدة    «إكس» تتيح البثّ المباشر بمقابل مادي قريباً    شباب جازان يتعرفون على فن "الزيفة"    هل اختراع العزلة هو السبيل للهروب من ثقل الأفكار؟    النصر يعلن رحيل حارسه وليد عبدالله    سقيا الحجاج والزوار بخير ماء على وجه الأرض    وزير الدفاع الصيني يستقبل سمو وزير الدفاع ويعقدان جلسة مباحثات رسمية    الأمير خالد بن سلمان يبحث تعزيز التعاون العسكري والدفاعي مع الصين    التخصصي ينظم مؤتمر دعم الدورة الدموية للجسم    حكايات إيسوب السعودية 2    تياترو    نهاية «حج بلا تصريح».. الرسالة وصلت!    أمير تبوك يكرم المشاركين في أعمال الحج بحالة عمار    الجنديات السعوديات في موسم الحج    القنصل الصيني يشيد بنجاح موسم الحج    رحيل الأخوال    سباليتي: لو كنت خائفاً لامتهنت وظيفة غير التدريب    أمير الرياض يستقبل منتسبي « تراحم» والقسم النسوي بالإمارة    عصام حجاوي: نحرص على المشاركة في كبريات سوق الدولية للإنتاج    القصيم: مركز الأمير سلطان للقلب ينقذ حياة موريتانية    المجلس الصحي: إيقاف البلاغات الورقية في حالات الوفاة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ساهر ما له وما عليه

من المعروف على مستوى العالم ان أي مشروع تنظيمي يتم عمل نظام واضح فيه كافة التعليمات والمواد التنظيمية سواء لمن يطبق عليهم من غرامات وغيرها أو واجبات وحقوق وهنا نذكر أن مشروع ضبط الحركة المرورية من خلال برنامج ساهر الذي هو بلاشك برنامج جيد وساهم في ضبط الحركة المرورية وخاصة قطع الإشارة، ولكن الملاحظ أن برنامج ساهر وضع له نظام من جانب واحد وهو ردع المتهورين وتغريم المخالفين سواء للسرعة المحددة أو قطع الإشارة هذا جانب أما الشق الآخر وهو ما الحقوق التي يمكن لقائد السيارة في حالات كثيرة ساهم في ايجادها عدة جهات سواء في الطريق أو خلل في النظام نفسه وهنا أورد بعض الأمور التي أرى أنها فرض غرامات خاطئة وليس لقائد السيارة يد في ذلك ومنها:
1- تقوم بعض شركات الخدمات بعمل حفريات عند تقاطع الاشارات وتتركها أياماً عدة مما يربك السيارات وتتأخر في العبور وهنا يتم التقاط عدة سيارات لوقوفها وسط الاشارات الأربع بما يؤدي لرصد مخالفتها قطع الاشارة والأمر مختلف عن ذلك.
2- عداد الثواني الذي ركب فوق الاشارات يسهم في توعية قائدي السيارات بالمدة المحددة للعبور والتنبيه عند اقتراب إضاءة الاشارة حمراء ولكن هذا العداد غالباً ما يكون متعطلاً ولا يتم إصلاحه في الوقت المحدد كما أن بعض العدادات تمت برمجتها بعشر ثوانٍ أو زيادة قليلة فما أن تتحرك سيارتان أو ثلاث حتى تنتهي تلك الثواني وهنا تجد كثيراً من السيارات قد قطعت الاشارة ولا تسأل بعد ذلك عن كاميرات ساهر ورصدها الجائر فحبذا لو تم توزيع الوقت المناسب في جميع الاتجاهات وخاصة أن الميادين كبيرة.
3- لا يوجد توعية مستمرة في جميع القنوات المسموعة والمرئية للتوعية بنظام ساهر لزيادة الوعي المروري والتزام الأنظمة المساعدة على الحفاظ على الأرواح والممتلكات بصورة عامة.
4- لا يوجد محكمة مرورية للاعتراض على التقاط الصور المخالفة من كاميرات ساهر فما يقوم به المنوط بهم المراقبة سوى اطلاعك على صورة سيارتك من خلال الشاشات التي لديهم دون اعتبار للمعوقات في الشارع أو خلل عداد الثواني فلماذا لا يتم إطلاق برنامج رؤية السيارة المخالفة عن طريق النت لقائد السيارة.
5- تكثيف اللوحات الارشادية التي توضح مواقع كاميرات ساهر ليس تحذيراً منها ولكن للمساهمة في زرع الوعي المروري وتخفيف السرعة وتقليل الحوادث.
6- بعض كاميرات ساهر لا تعمل فترة من الزمن ولا أحد يقوم بصيانتها بوقت مبكر.
7- بعض الشوارع وضع بها ساهر ولا يوجد بها لوحات توضح السرعة المحددة أو أنها وضعت بصورة غير واضحة (طريق البطحاء مثلاً).


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.