خلال الأسبوعين الأخيرين حدث توقف تام لشبكة الإنترنت في منطقة الشرق الأوسط وخصوصاً دول الخليج وأيضاً تأثرت دول مثل مصر والهند من ذلك وكان ذلك بسبب حدوث عطل في أحد الكيابل البحرية سرعان ما اتضح ان العطل قد أصاب كيبلين في قناة السويس وكيبل في الخليج العربي ، كما حدث عطل لكيبل رابع يربط دولتي الإمارات العربية المتحدة وقطر في هذا الوقت انتشرت ثقافة الكيبل البحري بين العامة سواء المختصين في الاتصالات أو غيرهم وسبب ذلك رغبتهم الحثيثة بانتهاء هذا العطل بأسرع وقت ممكن خصوصاً وان الكثير من الأعمال والمصالح قد تعطلت بسبب هذا الانقطاع المفاجئ ، ولكن ولله الحمد اننا في السعودية كنا أقل المتضررين من هذه الانقطاع حيث سرعان ما تم معالجة هذا الأمر ، أما الملاحظ في دول الخليج ومصر ان الانقطاع مستمر وان شبكة الإنترنت في بعض المناطق مشلولة تماماً وفي البعض الآخر بطيئة جداً . سنقوم في هذا التقرير بتسليط الضوء عن الكيابل البحرية والتي تسكن في قيعان البحار وتقوم بنقل جميع اتصالاتنا لجميع دول العالم . @ ماهو الكيبل البحري ؟ الكيبل البحري هو كيبل ذو مواصفات عالية وخاصة يتم زرعه في البحار والمحيطات حيث يتم ربطه بالبلدان وذلك لتبادل خدمات الاتصالات المختلفة سواءً الصوتية أو خدمات نقل البيانات (شبكة الإنترنت) ، وطبعاً كانت أولى الكيابل البحرية تقوم بنقل خدمات التلغراف وبعد ذلك تطور الأمر لنقل الخدمات الصوتية (المكالمات الهاتفية) وبعد ذلك تطورت صناعة الكيابل البحرية لتصل لمرحلة الألياف البصرية والتي تقوم بنقل خدمات البيانات بجودة عالية ومنها بالطبع شبكة الإنترنت والتي تعتمد اعتماداً مباشراً على هذه النوعية من الكيابل البحرية والتي يبلغ قطرها 69مم وتزن حوالى 10كجم للمتر الواحد ، على الرغم من انها أرق وأخف الكابلات التي تستخدم لزرعها في المياه العميقة . ومنذ عام 2003م تم ربط جميع قارات العالم بهذه الكيابل البحرية ما عدا القطب الجنوبي . @ تاريخ الكيابل البحرية بعد التحاق وليم كوك وتشارلز ويتستون للعمل في خدمات التلغراف عام 1839م بدأ التفكير في عمل كيابل بحرية حيث انها ستشكل ثورة في الاتصالات في المستقبل ، وكانت أولى الكيابل التجارية في عام 1850م عن طريق شركة التلغراف الفرنسية حيث قامت بمد كيبل نحاسي وبدون أي حماية عبر القناة الانجليزية وبعدها بعام واحد قامت الشركة بوضع حماية على الكيبل وفي عام 1852م تم ربط بريطانيا مع إيرلندا ولأول مرة تم ربط باريس ولندن عن طريق كيبل وفي عام 1853تم ربط بريطانيا بهولندا عن طريق الكيبل في بحر الشمال ، وبعد ذلك توالت عمليات ربط الكيابل بين البلدان للاستفادة من خدمة البرق . @ تكوين الكيبل البحري وطريقة صيانته طبعاً يتكون الكيبل البحري من ثماني طبقات حتى يُضمن عدم تعرضه للتأثير من مياه البحار أو من الكائنات التي تعيش في البحار والطبقات هي : من غطاء خارجي من البولي إيثلين وشريط لاصق وكيابل معدنية وحاجز المياه من الألمونيوم وطبقة البولي كاربون وانبوب نحاسي أو من الألومونيوم ومادة الهلام البترولي . طبعاً من الممكن ان يتعرض الكيبل البحري للعطل إما بسبب هزة أرضية تؤدي لكسره أو بسبب سفن الصيد أو غيره من العوامل ويتم صيانته عن طريق شركات متخصصة في هذه المجال . هناك الكثير من الأحداث التي أثرت على أداء الكيابل ففي عام 2005م تعطل الكيبل الخاص بباكستان والذي يبعد 35كم جنوبكراتشي وقد أدى الى تعطل جميع الاتصالات الدولية الخاصة بباكستان وتعطل 10ملايين مستخدم للإنترنت ، وفي عام 2007م تمكن عدد من اللصوص من سرقة 11كيلو من الكيابل التي تربط تايلند وفيتنام وهونج كونج حيث قاموا بمحاولة في بيعه وقد تأثر مستخدمو الإنترنت في فيتنام من هذه السرقة ، وفي عام 2006م تأثرت الكيابل الخاصة بتايوان من الزلازل التي حدثت . @ الكيابل البحرية المربوطة بالمملكة العربية السعودية جميع الكابلات البحرية في العالم لها أسماء معروفة وهناك المئات بل الآلاف من الكيابل البحرية على مستوى العالم ولكن سنذكر أبرز الكيابل المربوطة بالمملكة العربية السعودية وهي : الكيبل الأول : فالكون FALCON ويربط جميع دول الخليح بالإضافة الى الهند ومصر ، الكيبل الثاني : فلاق فالكون FLAG FALCON ويربط دول الخليج ومصر والسودان واليمن والهند وجزر المالديف ، الكيبل الثالث : FLAG FEA ويرتبط بالإمارات العربية المتحدة وبريطانيا وأسبانيا وايطاليا والأردن ومصر والهند وماليزيا و تايلند وهونج كونج والصين واليابان وكوريا الجنوبية ، الكيبل الرابع : فوج FOG 2ويرتبط بالإمارات والعراق ، الكيبل الخامس : I-ME-WE ويربط الشرق الأوسط بالهند وأوروبا الغربية ، الكيبل السادس : SAS-1 ويرتبط بالسودان .
