استقرار الدولار الأمريكي قبيل صدور بيانات التضخم    التدريب التقني تمنح 63 رخصة تدريب لمنشآت جديدة في أكتوبر الماضي    الأمم المتحدة تدعو إلى تحرك دولي لإنهاء الاحتلال الإسرائيلي وتحقيق العدالة للشعب الفلسطيني    الشتاء يحل أرصادياً بعد 3 أيام    عامان للتجربة.. 8 شروط للتعيين في وظائف «معلم ممارس» و«مساعد معلم»    أمير تبوك: نقلة حضارية تشهدها المنطقة من خلال مشاريع رؤية 2030    وصول الطائرة الإغاثية ال24 إلى بيروت    التعاون والخالدية.. «صراع صدارة»    الملك يتلقى دعوة أمير الكويت لحضور القمة الخليجية    الهلال يتعادل إيجابياً مع السد ويتأهل لثمن نهائي "نخبة آسيا"    في دوري يلو .. تعادل نيوم والباطن سلبياً    الفالح: المستثمرون الأجانب يتوافدون إلى «نيوم»    السعودية وروسيا والعراق يناقشون الحفاظ على استقرار سوق البترول    أمير الرياض يطلع على جهود "العناية بالمكتبات الخاصة"    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء    «التعليم»: 7 % من الطلاب حققوا أداء عالياً في الاختبارات الوطنية    أربعة آلاف مستفيد من حملة «شريط الأمل»    «فقرة الساحر» تجمع الأصدقاء بينهم أسماء جلال    7 مفاتيح لعافيتك موجودة في فيتامين D.. استغلها    الزلفي في مواجهة أبها.. وأحد يلتقي العين.. والبكيرية أمام العربي    اكتشاف كوكب عملاق خارج النظام الشمسي    «شتاء المدينة».. رحلات ميدانية وتجارب ثقافية    مشاعر فياضة لقاصدي البيت العتيق    أنشيلوتي: الإصابات تمثل فرصة لنصبح أفضل    كيف تتعاملين مع مخاوف طفلك من المدرسة؟    حدث تاريخي للمرة الأولى في المملكة…. جدة تستضيف مزاد الدوري الهندي للكريكيت    بايدن: إسرائيل ولبنان وافقتا على اتفاق وقف النار    شركة ترفض تعيين موظفين بسبب أبراجهم الفلكية    «هاتف» للتخلص من إدمان مواقع التواصل    حوادث الطائرات    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    كثفوا توعية المواطن بمميزاته وفرصه    المملكة وتعزيز أمنها البحري    مبدعون.. مبتكرون    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    الرياض الجميلة الصديقة    معاطف من حُب    الدكتور عصام خوقير.. العبارة الساخرة والنقد الممتع    جذوة من نار    لا فاز الأهلي أنتشي..!    سيتي سكيب.. ميلاد هوية عمرانية    هؤلاء هم المرجفون    أكد أهمية الحل الدائم للأزمة السودانية.. وزير الخارجية: ضرورة تجسيد الدولة الفلسطينية واحترام سيادة لبنان    اكتشاف علاج جديد للسمنة    السعودية رائدة فصل التوائم عالمياً    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء الخميس المقبل    مناقشة معوقات مشروع الصرف الصحي وخطر الأودية في صبيا    «السلمان» يستقبل قائد العمليات المشتركة بدولة الإمارات    أهمية الدور المناط بالمحافظين في نقل الصورة التي يشعر بها المواطن    المؤتمر الدولي للتوائم الملتصقة يناقش تحديات إعادة ترميم الأعضاء وتغطية الجروح    مركز صحي سهل تنومة يُقيم فعالية "الأسبوع الخليجي للسكري"    "سلمان للإغاثة" يوقع مذكرة تفاهم مع مؤسسة الأمير محمد بن فهد للتنمية الإنسانية    حقوق المرأة في المملكة تؤكدها الشريعة الإسلامية ويحفظها النظام    استمرار انخفاض درجات الحرارة في 4 مناطق    الكرامة الوطنية.. استراتيجيات الرد على الإساءات    محمد بن راشد الخثلان ورسالته الأخيرة    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    نوافذ للحياة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الإماراتية والقطرية والخطوط السعودية!
إن إنشاء شركة وطنية موازية ل"السعودية" تكون مهمتها النقل الداخلي فقط، تفتح فرصًا وظيفية عالية، وتصبح رافدًا إيجابيًا للصناعة الوطنية والاقتصاد المحلي
نشر في المدينة يوم 03 - 01 - 2013

الكل يعلم أن الخطوط الجوية السعودية أكبر وأعرق ناقل في منطقة الشرق الأوسط، وأن الناقلين اللذين حظيا برخص للعمل في سوق المملكة المحلي حديثا عهد في ميدان صناعة النقل الجوي مقارنةً ب»السعودية»، ولكن الإدارة التي تملك الناقلين استطاعت أن تبرز وتتعدى وتتفوق عالميًا؛ تاركة الخطوط السعودية متأخرةً -مع الأسف-!
والسؤال: لماذا وكيف أصبحنا بحاجة ماسة للسماح بناقلات من دول الجوار مشاركة الناقل الوطني في الكعكة الدسمة، ونقدمها لهم على طبق من ذهب؟!
ألم يكن من الأولى أن نؤسس شركة وطنية موازية للخطوط السعودية تكون مهمتها النقل الداخلي تدعمها الدولة بكل ما يلزم من الإمكانات ونعطيها أكثر مما أعطينا الإماراتية والقطرية من المميزات، لأن الفائدة ستعود للوطن على المدى البعيد؟!
الفكرة بدون شك تعبر عن قصور إداري أكثر مما هو قصور في الموارد المالية أو الفرص المتاحة في السوق، وهذا غير مبرر، لأن «ناس» لا زالت تطير وتنقل ركابًا في الداخل والخارج، «وسما» خرجت من السوق بعد أن وصلت لقناعة أن الوضع غير صحي، بعد أن عجزت على الحصول على نفس الامتيازات المتاحة للخطوط السعودية.
فكّرت كثيرًا في مدى الحكمة من السماح لناقلين من خارج الحدود بالعمل في سوق النقل المحلي وطرأ علي سؤال: هل هذا ذكاء من الخطوط السعودية وهيئة الطيران المدني أم أن هناك عوامل أخرى فرضت نفسها على الواقع؟! والنتيجة التي طلعت بها أن كلا الاحتمالين وارد لأن الإدارة تعرّضت ولازالت تتعرض لنقد لاذع من الجمهور الذي يطلب الخدمة الجيدة ولا يجدها!
الاحتمال الأول قد يكون مصدره التخوف من حجم الاستثمارات المالية المطلوبة لتأسيس شركة طيران جديدة تحتاج لمرافق مستقلة بكل مستلزمات الأمن والسلامة والتشغيل والصيانة والتسويق، ومن يعرف الصناعة يدرك مدى أهمية هذه الأمور وحجم الاستثمار المطلوب لتحقيق ذلك.
والاحتمال الثاني الذي قد يكون فيه نوع من الذكاء يفضي إلى: بما أن البيئة المحلية تعودت على التدليل والتذمر مهما كان مستوى خدمات الخطوط السعودية، فمن المتوقع أن يتغير التعامل عندما يكون الناقل أجنبيًا يطبق النظام بحذافيره، ولا مكان للوساطات -وكما يُقال خليهم يجربوا غيرنا- وإن صح ذلك فإن التجربة تستحق الأخذ بالأسباب.
والسؤال الآخر الأكثر تعقيدًا وصعوبة، لأنه يتعلق بالأنظمة المحلية والدولية هو: هل ستحتفظ الإماراتية والقطرية بشعاراتها الوطنية، أم أن هناك تغييرًا يعطيها الصبغة المحلية مع الاحتفاظ بملكيتها كما هي؟!
وهل سيحق لها أن تنقل ركابًا من الداخل وتحولهم لرحلاتها الدولية؟! وهذا بدون شك سيلحق ضررًا كبيرًا على حصة الخطوط السعودية في السوق.. أم أن هناك شروطًا في الاتفاقيات تحول دون ذلك؟! وهل ستوقف الدولة الدعم للخطوط السعودية أو تساوي بين الشركات الثلاث بالإضافة لناس؟!
وضع الناقلتين في بلد المنشأ -كما هو معلوم- مدعوم بقوة، وطموحاتها لا حدود لها، إلا أنه ليس لها عمق محلي.. وهي ذات بعد واحد.. مطار واحد.. والرحلات دولية فقط.. ووجودها في سوق النقل بالمملكة يمنحها عمق وتجربة وربح، ومن يدري ربما تعمل إدارتها على السيطرة على السوق من خلال جودة الخدمة وحسن الإدارة.
ولابد من الاعتراف -ك»متخصص في صناعة النقل الجوي»- بأنني كنت ولازلت متحفّظًا على هذا التوجه، لقناعتي بفرص النجاح في سوق النقل المحلي، وطمعًا في أن تتحسن الأوضاع الإدارية وتبقى السوق المحلية تحت سيطرة الخطوط السعودية، أو الأخذ بالبديل الذي طرح منذ زمن طويل بإنشاء شركة وطنية موازية للخطوط السعودية تكون مهمتها النقل الداخلي فقط.. تفتح فرصًا وظيفية عالية وتصبح رافدًا إيجابيًا للصناعة الوطنية والاقتصاد المحلي.. وتبقى مهمة «السعودية» النقل الدولي بموجب الاتفاقيات الثنائية مع الدول الأخرى. وبعد الذي حصل فإن علينا الانتظار لنرى ماذا سنجني من وراء التجربة الجديدة.. والله من وراء القصد.
[email protected]


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.