كشفت لامبورغيني عن صيغة رودستر من موديل مورسيلاغو Murcielago بسقف قابل للكشف، والتي سيبدأ إنتاجها لدى الشركة الإيطالية التابعة لقسم آودي Audi ضمن مجموعة فولكسفاغن VW الألمانية. وسيساعد مورسيلاغو الذي يتوقع بيعه بنحو ربع مليون يورو في تنمية مبيعات الماركة مع شقيقه موديل غاياردو Gallardo الذي يباع في حدود المائة وخمسين الف يورو، ويتوقع لمبيعات الرودستر الجديد أن تزيد عن 400 وحدة سنوياً. المحرك والقوة أول ما يميّز الرودستر الجديد هو قدرته على تخطي سرعة مائة كلم-ساعة بعد الانطلاق بحوالي 3.8 ثوان، وتبلغ السرعة القصوى الى 330 كلم-ساعة، وستتوفر مورسيلاغو الرياضي مثل أشقائه مع الدفع الرباعي فقط. ويتسع موديل مورسيلاغو لراكب واحد الى جانب السائق، في هيكل ببنية فولاذية داخلية مع ألواح خارجية تتضمن ألياف الكربون، ويجهز بمحرك وسطي الوضعية بين مؤخرة المقصورة وبين المحور الخلفي، وهو ذو اثنتي عشرة اسطوانة V12 بسعة 6.2 ليترات مع 48 صماماً، وتبلغ قوته 580 حصاناً-7500 د. د. مع عزم 650 نيوتون-متر-5400 د. د. والدفع رباعي باستمرار مع علبة تروس بست نسب أمامية، يدوية أو إلكترونية. أما شقيقه غاياردو، وهو أيضاً كوبيه لشخصين ببنية داخلية قفصية مصنوعة من الألومينيوم مع ألواح خارجية مختلفة المعايير من نفس المعدن، فمحركه وسطي الوضعية أيضاً وهو بعشر أسطوانات V10 سعتها 5.0 ليترات، مع أربعين صماماً، وتبلغ قوته 500 حصان-7800د.د. مع عزم دوران 510 نيوتون-متر-4500 د. د. ومع دفعه الرباعي باستمرار وعلبة تروسه المتضمنة لست نسب امامية يدوية أو إلكترونية، تصل سرعة غاياردو على الحلبات المخصصة، الى 309 كلم-ساعة، مع تخطي المائة كلم-ساعة بعد الانطلاق ب 4.2 ثوانٍ. لامبورغيني وفيراري تعيش لامبورغيني فترة اطمئنان بعد عدة سنوات من التراجع، وكان فيروتشيو لامبورغيني قد أسس الشركة في سنة 1963م وكانت تنتج في البداية جرّارات زراعية ثم اتجهت لمنافسة مواطنتها إنزو فيراري، ودخلت مرحلة التقلّبات الص عبة منذ السبعينات، إذ انتقلت ملكيتها من كرايسلر التي اشترتها عام 1987م، الى مجموعة مستثمرين إندونيسيين في عام 1993م، قبل وصولها الى بر الأمان في عام 1998م في ظل شركة آودي التابعة لمجموعة فولكسفاغن التي تعتبر المجموعة الأولى أوروبياً والرابعة عالمياً بعد جنرال موتورز وتويوتا وفورد. وقد نما إنتاج الماركة من 672 وحدة في عام 1991م، الى قرابة الضعفين في عام 2002م فبيع 1305 سيارات منها 415 مورسيلاغو و890 غاياردو. وتصدرت الولاياتالمتحدة قائمة مبيعاتها فبلغت نسبة المبيعات حوالي الثلث ثم ألمانيا التي بيع فيها حوالي خمس الإنتاج. وتأمل الماركة الإيطالية أن تزيد مبيعاتها في العام الحالي الى 1850 وحدة، مع بقاء حصة مورسيلاغو نحو 400 وحدة سنوياً مناصفة بين الكوبيه والرودستر، مقارنة بغاياردو المتوقع نمو مبيعاته الى 1450 وحدة. وتعتبر هذه المرحلة إحدى مراحل النمو التي تخطط لها مجموعة فولكسفاغن التي ترمي إلى إيصال مبيعات ماركة لامبورغيني الى ثلاثة ألف وحدة في مهلة خمسة الى ستة أعوام. ويتوقع أن تطلق لامبورغيني خط إنتاج جديد لموديل رياضي ثالث، الى جانب كل من مورسيلاغو وغاياردو، وذلك بعد إطلاق الصيغة الأخرى المكشوفة، من موديل غاياردو، كما ستطلق هذا العام ثمان وحدات سباقية بحتة بدفع خلفي فقط من موديل مورسيلاغو تحت تسمية R-GT، وستباع كل منها بحوالي نصف مليون يورو، إضافة الى فئات سباقية أخرى من موديل غاياردو بالدفع الخلفي أيضاً في العام المقبل. جدول المواصفات الفنية الفئة - غاياردو - مورسيلاغو الطول، م 4.30- 4.58 العرض، م-1.90- 2.05 الارتفاع، م 1.17- 1.14 قاعدة عجلات، م 2.56- 2.67 الأسطوانات V12 -V10 السعة، ليتر 5.0 -6.2 القوة، حصان 500 -580 السرعة ، كلم 309 -330 بلوغ 100 كلم 4.2- 3.8
