الذهب يتراجع لأدنى مستوى في 8 أسابيع وسط ارتفاع الدولار    الأرصاد: الفرصة مهيأة لتكوّن السحب الرعدية الممطرة    وزير الخارجية يصل لباريس للمشاركة في اجتماع تطوير مشروع العلا    صندوق الاستثمارات العامة يعلن إتمام بيع 100 مليون سهم في stc    "دار وإعمار" و"NHC" توقعان اتفاقية لتطوير مراكز تجارية في ضاحية خزام لتعزيز جودة الحياة    ا"هيئة الإحصاء": معدل التضخم في المملكة يصل إلى 1.9 % في أكتوبر 2024    "محمد الحبيب العقارية" تدخل موسوعة جينيس بأكبر صبَّةٍ خرسانيةٍ في العالم    البصيلي يلتقي منسوبي مراكز وادارات الدفاع المدني بمنطقة عسير"    مصرع 12 شخصاً في حادثة مروعة بمصر    ماجد الجبيلي يحتفل بزفافه في أجواء مبهجة وحضور مميز من الأهل والأصدقاء    رؤساء المجالس التشريعية الخليجية: ندعم سيادة الشعب الفلسطيني على الأراضي المحتلة    رينارد: سنقاتل من أجل المولد.. وغياب الدوسري مؤثر    «التراث»: تسجيل 198 موقعاً جديداً في السجل الوطني للآثار    قرارات «استثنائية» لقمة غير عادية    كيف يدمر التشخيص الطبي في «غوغل» نفسيات المرضى؟    «العدل»: رقمنة 200 مليون وثيقة.. وظائف للسعوديين والسعوديات بمشروع «الثروة العقارية»    فتاة «X» تهز عروش الديمقراطيين!    رقمنة الثقافة    الوطن    ذلك «الغروي» بملامحه العتيقة رأى الناس بعين قلبه    عصابات النسَّابة    هيبة الحليب.. أعيدوها أمام المشروبات الغازية    صحة العالم تُناقش في المملكة    الطائرة الإغاثية السعودية ال 23 تصل إلى لبنان    استعادة التنوع الأحيائي    بحضور الأمير سعود بن جلوي وأمراء.. النفيعي والماجد يحتفلان بزواج سلطان    أفراح النوب والجش    تعزيز المهنية بما يتماشى مع أهداف رؤية المملكة 2030.. وزير البلديات يكرم المطورين العقاريين المتميزين    الخليج يتغلّب على كاظمة الكويتي في ثاني مواجهات البطولة الآسيوية    لاعبو الأندية السعودية يهيمنون على الأفضلية القارية    الطائف.. عمارة تقليدية تتجلَّى شكلاً ونوعاً    «جان باترسون» رئيسة قطاع الرياضة في نيوم ل(البلاد): فخورة بعودة الفرج للأخضر.. ونسعى للصعود ل «روشن»    المالكي مديرا للحسابات المستقلة    استعراض جهود المملكة لاستقرار وإعمار اليمن    وصول الطائرة الإغاثية السعودية ال 23 إلى لبنان    حبوب محسنة للإقلاع عن التدخين    السيادة الرقمية وحجب حسابات التواصل    ترامب يختار مديرة للمخابرات الوطنية ومدعيا عاما    كم أنتِ عظيمة يا السعوديّة!    فيلم «ما وراء الإعجاب».. بين حوار الثقافة الشرقية والغربية    «الشرقية تبدع» و«إثراء» يستطلعان تحديات عصر الرقمنة    «الحصن» تحدي السينمائيين..    المنتخب يخسر الفرج    مقياس سميث للحسد    أهميّة التعقّل    د. الزير: 77 % من النساء يطلبن تفسير أضغاث الأحلام    رينارد: سنقاتل لنضمن التأهل    بوبوفيتش يحذر من «الأخضر»    أجواء شتوية    التقنيات المالية ودورها في تشكيل الاقتصاد الرقمي    الذاكرة.. وحاسة الشم    السعودية تواصل جهودها لتنمية قطاع المياه واستدامته محلياً ودولياً    أمير المدينة يتفقد محافظتي ينبع والحناكية    وزير الداخلية يرعى الحفل السنوي لجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية    محافظ الطائف يرأس إجتماع المجلس المحلي للتنمية والتطوير    نائب أمير جازان يستقبل الرئيس التنفيذي لتجمع جازان الصحي    محمية جزر فرسان.. عودة الطبيعة في ربيع محميتها    إضطهاد المرأة في اليمن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مخاطر الشبكة الهوائية للكهرباء بالبدائع بانتظار الحلول
حوادث اصطدام السيارات بالأعمدة تتكاثر لقربها من الأرصفة
نشر في الجزيرة يوم 04 - 08 - 2003


*تقرير عبدالعزيز بن محمد السحيباني:
الكهرباء من النعم التي منَّ الله علينا بها، ولكن في بعض الاحيان قد يتحول الى نقمة.. ومن هنا وجب على الجهات المسؤولة ان تتخذ اقصى درجات الاحتياط لدرء خطر الكهرباء.. مهما كلفها ذلك.. ومهما كان الثمن غالياً.. فليس هناك اغلى من حياة الانسان والحفاظ عليها.. وليس من العقول ان تقتصر «شركات الكهرباء» في التكاليف ويكون الثمن حياة الانسان.. ان هذا شيء غير مقبول وغير مبرر.. هذا التبرير هو الذي يبدو في وضع شبكات الكيابل والاعمدة الهوائية بدلاً من الارضية لتصبح «قنابل موقوتة» في اجواء مدننا وقرانا.. تحمل الخطر الداهم فوق رؤوسنا ليل نهار.. وهذا هو الحال مع الشبكة الهوائية في محافظة البدائع.. حيث ان الخزانات تملأ الاجواء.. والاعمدة على جنبات الطرق..
خطر داهم فوق المنازل
فوق اسطح المنازل.. وفي كل شارع.. وفي كل حي بمحافظة البدائع تمتد كيابل الكهرباء «الضغط العالي».. العنكبوتية.. لتصبح سيفاً مسلطاً فوق رؤوس السكان تهددهم بالاحتراق وبالصعق ليل نهار.. وهاهي الخزانات الخضراء تقع فوق الاسوار والابواب تهدد بالانفجار.. وتستبيح اسطح المنازل وفضاءات الشوارع.. دون اي مقابل لتأتي في نهاية الشهر «فاتورة الكهرباء».. حوادث الصعق بسبب هذه الكيابل والاسلاك الممتدة فوق المنازل كثيرة.. عبث الاطفال بها حين يصعدون الى الاسطح فيضع احدهم «سيخاً».. ليغدو رماداً.. وعند نزول المطر او حدوث العواصف ينقطع التيار الكهربائي بسبب الالتماسات..
الأعمدة والخزانات الضخمة
وهذه الاعمدة هي اعمدة كبيرة الاقطار وحتى تستوعب «الخزانات الضخمة» فانها توضع على مسافة بعيدة من الاسوار «2م تقريباً» فلو فرضنا ان هناك شارعاً عرضه عشرة امتار فان هذه الاعمدة ستأخذ 2م من يمين الشارع و2م من يسار الشارع لتحتل حوالي 50% من عرض الشارع الذي وضع اصلاً للسيارات وللسكان وللمشاة.. وكمواقف لسياراتهم فلماذا تفعل شركة الكهرباء كل هذا.. لماذا تضيق على السكان وشوارعهم.. كثير من هذه الكيابل والاسلاك الهوائية توجد بالقرب من محلات تجارية كبيرة «متعددة الادوار».. وبعضها يعيق فتح الابواب.. واذا كان هناك عمارة استثمارية متعددة الادوار وأسست على دورين او ثلاثة او اكثر وبني منها دور واحد ثم مددت هذه الاسلاك فانها ستعيق وضع الادوار الباقية.. وحصل هذا كثيراً.. كما ان وضع هذه الاسلاك فوق الحدائق وفي الجزر الوسطية للشوارع يعيق نمو الاشجار.. حيث ان وصول هذه الاغصان الى الاسلاك سيسبب الالتماس فيما بينها ومن هنا يحدث الالتماس كما في طريق الملك عبدالعزيز الرئيسي بالبدائع.
وهذه الاعمدة هي اعمدة «مصفحة» سداسية الشكل وثابتة بقوة حيث ان اي اصطدام بها سيشطر السيارة الى نصفين.. حتى ولو كانت سرعة السيارة نظامية فليس السبب في هذه الحوادث هو السرعة الزائدة.. هذه الاعمدة تستبيح «أحرام الطرق» بل في بعضها وفي داخل المدن توجد في وسطها وفي الزوايا.. في طريق «البدائع الرس» الذي اصبح مجزرة للسيارات وميداناً للحوادث بسبب هذه الاعمدة التي تقع على حافة الاسفلت مباشرة وبشكل ملاصق للاسفلت اي انها داخل حرم الطريق.. فما الذي جعل هذه الاعمدة داخل الطريق.. ان المواصفات تحدد البعد بين الاعمدة وحافة الاسفلت بالا يقل عن «9م» تسعة امتار ولكن ليس بين الاسفلت والاعمدة في هذا الطريق ولا سنتمتر واحد او عدة سنتمرات.. وكذلك الحال في طريق «عنيزة البدائع» ولو فرضنا ان كل عمود سيشهد حادثاً.. «حيث ان هذه الاعمدة مع حافة الاسفلت واي انحراف بسيط جداً سينتج عند الارتطام بها» والمسافة بين عنيزة والبدائع والرس حوالي 45 كلم وهناك عمود كل 50م فمعنى هذا ان هناك حوالي 900 حادث سينتج عن هذه الاعمدة هذا اذا افترضنا ان نسبة الاصطدام بها 50% فقط «حيث انها توجد شمال وجنوب الطريق» مالذي يمنع من وضع هذه الاعمدة بعيداً عن حافة الاسفلت.. كما تم وضع هذه الاعمدة على كتف الاسفلت حديثاً في طريق الملك فيصل جنوب البدائع «طريق جديد»!!!
الحل الأمثل للمشكلة
ان الحل الامثل لذلك هو تحويل هذه الشبكة داخل محافظة البدائع وعلى الطريق الرابطة معها الى شبكة كيابل ارضية.. قد تتحجج شركة الكهرباء بأن ذلك اكثر تكلفة من الهوائي.. ولكن الم تنظر الشركة الى هذه الحوادث والمجازر التي تحدث للسيارات بسبب قربها من الاسفلت.. وهذا الهدر الاقتصادي بسبب الحوادث وحوادث الصعق.. الم تنظر الشركة الى هذا العدد من الضحايا هل المال اهم من حياة البشر.. حتى لو فرضنا ان التكلفة 3 او 4 اضعاف الهوائي.. فان الشركة ملزمة بذلك.. انني اتمنى ان تلتفت الشركة الى هذا العدد الكبير من الضحايا والى هذا الهدر الاقتصادي.. والى اعاقة المستثمرين في مبانيهم وفضلاً عن تشويه منظر المدينة بهذه الشبكة.. انني اتمنى ان تضع برنامجاً تدريبياً لهذا الاستبدال والاولى في ذلك هو طريق الملك عبدالعزيز. انه نداء موجه لمعالي وزير «المياه والكهرباء» معالي الدكتور غازي القصيبي والى سعادة مدير عام الشركة السعودية للكهرباء «فرع الوسطى» المهندس صالح العنيزان والى سعادة مدير عام فرع القصيم «المهندس محمد المطلق» للالتفات الى هذا الوضع.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.