على الرغم من تراجع مبيعات صانعي السيارات الأميركيين في سوقهم المحلية في الشهر الماضي فقد نمت مبيعات الماركات اليابانية والكورية الجنوبية 2.2 في المائة في الشهر الماضي، وقد سجلت نيسان/إنفينيتي معدل 7. 0 في المائة في زيادة مبيعاتها لتبلغ 5 في المائة من السوق الأمريكية (مع إنفينيتي)، ويمكن قراءة قوة نمو مبيعات نيسان وإنفينيتي في أميركا الشمالية ككل في خط مواز لنمو عروضهما هناك. أما إنفينيتي Infinity فقد نمت مبيعاتها هناك في الشهر الماضي4. 7 في المائة لتبلغ 8628 وحدة، خصوصا بفضل سيدان جي G35 الذي ساهم ب2147 وحدة منذ إطلاقه في 11 آذار (مارس) الماضي في أميركا الشمالية، وأما مجموع مبيعات نيسان وإنفينيتي في أميركا الشمالية فقد بلغ 76200 وحدة في الشهر الماضي، بنمو 2. 14 في المائة عن الشهر ذاته في العام الماضي، بينما بلغ نمو الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي 4. 10 في المائة، من 173582 وحدة إلى 189062 وحدة، ويشكل عرض إنفينيتي G35 كوبيه الذي سيطلق في الخريف المقبل، عنوانا رياضيا رمزيا آخر لوثبة إنفينيتي، في خط مواز أيضا لإطلاق الرمز الرياضي الآخر لدى ماركة نيسان، مع نزول كوبيه Z350 في الصيف المقبل. وسيوجه G35 لقطاع السيارات الرياضية الفخمة ويبلغ سعره حوالي 30 ألف دولار أميركي. وستكون قاعدة الدفع الخلفي RWD وبمحرك أمامي التركيب وراء المحورالأمامي (أي فوق قاعدة العجلات وليس بعدها) FM لتركيز وزنه ووزن العلبةوالسائق والركاب بين العجلات الأربع، وتوزيع الوزن العام بنسبة 52 في المائة فوق المحور الأمامي و48 في المائة فوق الخلفي الدافع، مع تخفيف الأوزان الفائضة بعد المحورين الأمامي والخلفي مما يحسن الثبات والأداء الرياضي الدقيق، إضافة إلى التعليق المستقل بوصلات متعددة في الجوانب الأربعة. ومع البنية الديناميكية للموديل الجديد يأتي المحرك بست أسطوانات V6، مع أربعة أعمدة علوية لتشغيل 24 صماما. وتم رفع قوته من 260 حصانا في فئة السيدان إلى 275 حصانا في الكوبيه، مع عزم دوران 352 نيوتون متر. وعلبة التروس أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية قابلة للغيار آليا أو شبه يدوي. ولا تختلف صيغة الكوبيه عن السيدان بفارق القوة وببابيها عن الأبواب الأربعة فقط، بل في نسب مقاييسها أيضا. ففي حين يتعادل الكوبيه مع السيدان في مقياس قاعدة العجلات البالغ 85. 2م، يبلغ طول الكوبيه 63. 4م والسيدان 74. 4م، وارتفاع الكوبيه 39. 1م وارتفاع السيدان 47. 1م، أما عرض الكوبيه82. 1م بينما يبلغ عرض السيدان 75.1م. الحماية والأمان جهزت G35 بأنظمة الحماية المختلفة. فقد وضع للحماية الفاعلة نظام كبح بأربعة أقراص مهواة مع مانع الانزلاق الكبحي ABS ومضاعف الكبح في الطوارئ BrakeAssist والموزع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة EBD، وبرنامج التحكم الديناميكي بالثبات VDC الذي يشغل المكابح الملائمة مع تخفيف بخ الوقود إن لزم الأمر، لمعالجة انحراف وشرود الهيكل، في حين تشمل وسائل الحماية الساكنة وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي، وأخريين مجانبتين لهما ووسادتين هوائيتين أخريين فوق النوافذ الأربع لحماية رؤوس ركاب السيارةالأربعة، إضافة إلى عناصر الحماية المذكورة والمدرجة كلها في قائمة التجهيزات الأساسية. تجهيزات فنية متنوعة كما يتضمن تجهيز G35 أيضا عددا لا يستهان به من عناصر الجمالية والراحةوالرفاهية، منها مصابيح أمامية عاملة بغاز كزينون xenon التي تعتبر أقوى من مصابيح الهالوجين العادية وأخف استهلاكا وأطول خدمة منها، وعجلات الألومنيوم بقطر 17 بوصة مع إطارات VR17 50/225 في المقدمة ومع VR17 50/235 في المؤخرة، ومقعد خلفي قابل للطي كليا أو جزئيا لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي، ومقعدين أماميين رياضيين لضبط الجسم جيدا في القيادة الرياضية (تحريك كهربائي للمقعدين)، وراديو مع قارئ أقراص CD وخزان مبدل لستة أقراص. التجهيزات الإضافية ومن التجهيزات الأخرى الممكن طلبها إضافيا التلبيس الجلدي للمقاعد ونظام الملاحة الإلكترونية مع شاشة ملونة مقياسها 5. 6 بوصات لعرض الخرائط والتوجيهات إضافة إلى مختلف معلومات الكمبيوتر وخيارات التكييف/التدفئةوالنظام السمعي، وعجلات مقياسها 18 بوصة مع إطارات WR1845/225 في المقدمةومع WR1845/245 في المؤخرة، وعلبة تروس تفاضلية خلفية محدودة الانزلاق لتحويل فائض العزم من العجلة الخلفية الدافعة والآخذة في الدوران هوسا، إلى الأخرى المقابلة لها في المحور ذاته. ويذكر أن صيغتي كوبيه وسيدان G35 الجديدين هما جزء من حملة تجديد موديلات نيسان وإنفينيتي للعودة بقوة في وجه العروض الأميركية واليابانية الشعبية الأخرى والألمانية واليابانية فخمة التوجه (مع إنفينيتي) كما سيتم طرح موديل إنفينيتي FX45 كروسوفر في العام المقبل، إضافة إلى موديل آخر ترفيهي رياضي ضخم ينافس في هذا القطاع الهام.
