المصارعة والسياسة: من الحلبة إلى المنابر    فرصة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    "فيصل الخيرية" تدعم الوعي المالي للأطفال    الرياض تختتم ورشتي عمل الترجمة الأدبية    حلف الأطلسي: الصاروخ الروسي الجديد لن يغيّر مسار الحرب في أوكرانيا    لبنان يغرق في «الحفرة».. والدمار بمليارات الدولارات    «قبضة» الخليج إلى النهائي الآسيوي ل«اليد»    رواء الجصاني يلتقط سيرة عراقيين من ذاكرة «براغ»    «آثارنا حضارة تدلّ علينا»    «السقوط المفاجئ»    الدفاع المدني: هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    «استخدام النقل العام».. اقتصاد واستدامة    التدمير الممنهج مازال مستمراً.. وصدور مذكرتي توقيف بحق نتنياهو وغالانت    إجراءات الحدود توتر عمل «شينغن» التنقل الحر    أرصدة مشبوهة !    مشاعل السعيدان سيدة أعمال تسعى إلى الطموح والتحول الرقمي في القطاع العقاري    «المرأة السعودية».. كفاءة في العمل ومناصب قيادية عليا    أشهرالأشقاء في عام المستديرة    الثقافة البيئية والتنمية المستدامة    عدسة ريم الفيصل تنصت لنا    المخرجة هند الفهاد: رائدة سعودية في عالم السينما    «بازار المنجّمين»؟!    مسجد الفتح.. استحضار دخول البيت العتيق    د. عبدالله الشهري: رسالة الأندية لا يجب اختزالها في الرياضة فقط واستضافة المونديال خير دليل    تصرفات تؤخر مشي الطفل يجب الحذر منها    «إِلْهِي الكلب بعظمة»!    المياه الوطنية: واحة بريدة صاحبة أول بصمة مائية في العالم    محافظ عنيزة المكلف يزور الوحدة السكنية الجاهزة    وزير الدفاع يستعرض علاقات التعاون مع وزير الدولة بمكتب رئيس وزراء السويد    البيع على الخارطة.. بين فرص الاستثمار وضمانات الحماية    أخضرنا ضلّ الطريق    أشبال أخضر اليد يواجهون تونس في "عربية اليد"    فعل لا رد فعل    5 مواجهات في دوري ممتاز الطائرة    لتكن لدينا وزارة للكفاءة الحكومية    ترمب المنتصر الكبير    صرخة طفلة    إنعاش الحياة وإنعاش الموت..!    المؤتمر للتوائم الملتصقة    دوري روشن: الهلال للمحافظة على صدارة الترتيب والاتحاد يترقب بلقاء الفتح    رئيس مجلس أمناء جامعة الأمير سلطان يوجه باعتماد الجامعة إجازة شهر رمضان للطلبة للثلاثة الأعوام القادمة    الأمن العام يشارك ضمن معرض وزارة الداخلية احتفاءً باليوم العالمي للطفل    إطلاق 26 كائنًا مهددًا بالانقراض في متنزه السودة    محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية تكتشف نوعاً جديداً من الخفافيش في السعودية    مدير عام فرع وزارة الصحة بجازان يستقبل مدير مستشفى القوات المسلحة بالمنطقة    ضيوف الملك: المملكة لم تبخل يوما على المسلمين    سفارة السعودية في باكستان: المملكة تدين الهجوم على نقطة تفتيش مشتركة في مدينة "بانو"    "التعاون الإسلامي" ترحّب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة التعاون معها    «المرور»: الجوال يتصدّر مسببات الحوادث بالمدينة    «المسيار» والوجبات السريعة    أفراح آل الطلاقي وآل بخيت    وزير العدل يبحث مع رئيس" مؤتمر لاهاي" تعزيز التعاون    رسالة إنسانية    أمير الحدود الشمالية يفتتح مركز الدعم والإسناد للدفاع المدني بمحافظة طريف    أمير الرياض يرأس اجتماع المحافظين ومسؤولي الإمارة    أمير منطقة تبوك يستقبل سفير جمهورية أوزبكستان لدى المملكة    وصول الدفعة الأولى من ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة والزيارة للمدينة المنورة    سموه التقى حاكم ولاية إنديانا الأمريكية.. وزير الدفاع ووزير القوات المسلحة الفرنسية يبحثان آفاق التعاون والمستجدات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نسجل موقفكِ (المتحامل) بشكلٍ دائم تجاه الخطوط السعودية دون أسس موضوعية أو حقائق..!
خالد الملحم يرد على سمر المقرن:


رئيس تحرير صحيفة الجزيرة..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
أشير إلى مقال الأستاذة سمر المقرن المنشور بجريدتكم الموقرة في عددها رقم 14951 بتاريخ 28-10-1434ه الموافق 4-9-2013م تحت عنوان (الخطوط السعودية في حالة كوارثية) والذي تتناول فيه من وجهة نظرها بعض الموضوعات المتعلقة بخصخصة الخطوط السعودية ومديونية المؤسسة للهيئة العامة للطيران المدني.
في البداية، نؤكد احترامنا لوجهة نظر الكاتبة الموقرة، لكننا في نفس الوقت نسجل تحفظنا على موقفها المتحامل بشكل دائم تجاه الخطوط السعودية دون أسس موضوعية أو حقائق مؤكدة فقد ظلت تتبنى إطلاق الأحكام العامة والمسبقة في مقالاتها السابقة وصولاً إلى المقال المشار إليه والتي أصبحت فيه الخطوط السعودية برأيها في (حالة كوارثية).. وهنا نعرض لسعادتكم وللقراء الأفاضل، فيما يلي بعض الحقائق في سياق الإجابة على ما ورد بالمقال من ادعاءات غير صحيحة:
أولاً: شأن ما تطرقت إليه الأستاذة سمر بخصوص المديونية والأمور التي تتعلق بالميزانية، نؤكد لسعادتكم أن ميزانية الخطوط السعودية تتم مراجعتها سنوياً من قبل مكاتب المراجعة المحاسبية المتخصصة والمحايدة، حيث يتم تطبيق جميع معايير المحاسبة المحلية والدولية في هذا الشأن، تتبع ذلك مراجعة الميزانية من قبل مجلس إدارة الخطوط السعودية ثم تناقش من قبل مجلس الشورى، ومن ثم يتم إقرارها من قبل مجلس الوزراء الموقر.. وعليه فإن كافة مراحل وخطوات إعداد ومراجعة وإقرار ميزانية الخطوط السعودية تتم وفق التوجيهات والإجراءات النظامية المتبعة والمعتمدة من حكومتنا الرشيدة -رعاها الله-، ومع الاحترام والتقدير للكاتبة الموقرة فليس لديها الخلفية المحاسبية أو العلم بالأمور التشغيلية والعلاقة التجارية التي تحكم تعامل الخطوط السعودية مع عملائها.
ثانياً: نؤكد على حقيقة هامة ربما لا تحظى وللأسف بالاهتمام من قبل بعض كتّابنا الأفاضل عند تناولهم للخطوط السعودية ومقارنتها مع الغير، وهي أن الخطوط السعودية تعد شركة الطيران الوحيدة بالمنطقة التي تخصص ما يزيد على نسبة 65% من رحلاتها وإمكاناتها التشغيلية لخدمة القطاع الداخلي من منظور وطني، ودون النظر إلى عوامل الجدوى الاقتصادية أو الربحية التشغيلية، حيث تعد الأسعار الداخلية للخطوط السعودية هي الأقل على مستوى العالم، بينما تعد خدماتها على هذا القطاع الأفضل عالمياً بشهادة الهيئات الدولية المتخصصة بخدمات شركات الطيران على الرحلات الداخلية، ونحن على ثقة من أن كل من يسافر على رحلاتها داخلية في أوروبا أو أي مكان آخر يدرك ذلك تماماً.
ثالثاً: إطلاق عبارة (حالة كوارثية) على الخطوط السعودية لا يمثل إساءة بالغة لهذه المؤسسة الوطنية العريقة وحسب وإنما يفتقد إلى أبسط قواعد المنطق والموضوعية، فالحقائق المؤكدة والمجردة تؤكد عكس ذلك تماماً ومنها على سبيل المثال لا الحصر:
o تشغيل ما يقارب 170 ألف رحلة في عام 2012م نقلت على متنها حوالي 24 مليون مسافر، إلى جانب تشغيل ما يقارب 500 رحلة في اليوم الواحد تزيد إلى حوالي 600 رحلة في مواسم الذروة بينما تنقل يومياً حوالي 70 ألف مسافر على رحلاتها الداخلية والدولية.
o تحديث الأسطول بإمكانات ذاتية واستقطاب عدد 90 طائرة حديثة استلم منها حتى الآن 68 طائرة؛ بينما تخطط وبإمكانات ذاتية أيضاً لشراء 35 طائرة أخرى سيتم الإعلان عنها قريباً بمشيئة الله.
o تطبيق أحدث النظم التقنية في تبسيط وتسهيل إجراءات السفر، بحيث يمكن للمسافر ذاتياً أن يقوم بكافة الإجراءات ثم يتوجه مباشرة إلى صالة المغادرة بالمطار دون الحاجة لمراجعة مكاتب المبيعات والحجر.
o استكمال خصخصة شركات التموين والشحن والخدمات الأرضية وهندسة وصناعة الطيران وفق البرنامج المعتمد من المجلس الاقتصادي الأعلى.
o كسب ثقة الشركاء الإستراتيجيين في مشروعها للخصخصة وكذلك ثقة المستثمرين من خلال تغطية 30% من أسهم شركة التموين التي تم طرحها للاكتتاب العام في وقت قياسي، بينما تحقق أسهم الشركة نتائج جيدة وأرباحاً تفوق التوقعات.
o الحصول على التراخيص الدولية لصيانة الطائرات والمحركات، والجوائز العالمية في جودة وسلامة الإنتاج الغذائي وتميز خدمات الشحن والخدمات الأرضية من الهيئات الدولية المتخصصة والمحايدة.
o تنفيذ أضخم برنامج تدريبي منذ تأسيس الخطوط السعودية لإعداد الكوادر البشرية تدريباً وتأهيلاً وابتعاثاً بينما تحظى باعتماد منظمة (الأياتا) لبرامجها التدريبية كبرامج تعليمية معتمدة عالمياً مع النجاح في تحويل أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران إلى مركز تدريبي عالمي يقدم خدماته للخطوط السعودية وللعديد من شركات الطيران الأخرى.
o تحقيق معدلات متقدمة في مجال السعودة تصل إلى 100% في وظائف المضيفين و 98% في قطاع الطيران الأساسي و 78% في وظائف قائد الطائرة و97% في وظائف مساعدي الطيارين و95% في خدمات الضيافة والشئون الفنية وفتح مجال العمل أمام المرأة السعودية في مواقع تتسم بالخصوصية وتتوافق مع تعاليم شريعتنا الإسلامية وقيم مجتمعنا السعودي.
وفي الختام تعلمون سعادتكم وأنتم من رواد الإعلام في بلادنا الغالية، أن الخطوط السعودية هي في المقام الأول إحدى الصروح الاقتصادية الكبرى لهذا الوطن الغالي والتي ظلت لما يقارب السبعين عاماً تؤدي دورها في خدمة التنمية المباركة في أنحاء المملكة وفيةً بمسؤوليتها الاجتماعية، بينما يواصل منسوبوها عملهم المخلص على مدار الساعة في خدمة المسافرين الكرام رغم ما يثار من طرح غير موضوعي؛ وخصوصاً من بعض أصحاب الأقلام الذين يفترض أن يكونوا بحكم موقعهم الإعلامي من المتابعين لأداء هذه المؤسسة الوطنية وإنجازاتها في خدمة بلادنا الغالية، مؤكدين دائماً على ترحيبنا التام بكل نقدٍ هادف أو ملاحظات موضوعية تدعم جهودنا المتواصلة للارتقاء بمستوى الأداء والخدمات.
أرجو التكرم بالإحاطة والتوجيه بنشر هذا الإيضاح بصفة عاجلة مع أطيب تمنياتي لشخصكم الكريم ولصحيفة الجزيرة بدوام التقدم والنجاح.
وتقبلوا فائق تحياتي،،،


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.